艾倫

從2013年開始，半掛車行業(yè)迎來飛速發(fā)展時期，2019年由于政策法規(guī)的相繼落地，半掛車行業(yè)產(chǎn)能提前釋放，年產(chǎn)量達(dá)到138.5萬輛，同比增長109.8%，創(chuàng)歷史新高。

三軸倉欄半掛車過去一直是我國半掛車銷量最大的車型，在新版GB 7258正式實施以后，三軸倉欄半掛車必須安裝盤式制動器和空氣懸架，對這種車型的銷售產(chǎn)生了不可避免地沖擊。

作為“中國掛車之鄉(xiāng)”的梁山，在這一市場變化中率先求變，開發(fā)出替代產(chǎn)品，側(cè)翻自卸半掛車、集裝箱半掛車和側(cè)簾半掛車等車型在梁山正在逐步崛起，漸漸取代原來的三軸倉欄半掛車的市場份額。梁山半掛車的市場更為“百花齊放“。

目前，國際疫情持續(xù)惡化，國內(nèi)疫情時有反復(fù)。與此同時，我國也面臨著經(jīng)濟(jì)增速放緩的壓力。今年特別是下半年開始。我國專用汽車行業(yè)的發(fā)展面臨著不小的壓力?？上驳氖?，我國的專用汽車企業(yè)并沒有在困難面前低頭，而是勤練內(nèi)功，開發(fā)出各種新產(chǎn)品，為今后市場的恢復(fù)打下堅實的基礎(chǔ)！

與此同時，地方政府為專用汽車行業(yè)的發(fā)展也給予了大力的支持。比如說梁山縣政府，今年克服種種困難，為整個專用汽車行業(yè)呈現(xiàn)出兩場“盛宴”一一第十七屆中國（梁山）專用汽車展覽會以及2021中國（梁山）專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇。

也正是政府和企業(yè)的共同努力，我相信我國專用汽車未來發(fā)展的道路一定是一片光明！

我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)，長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變，汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力，由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，同時也正處于產(chǎn)業(yè)變革、升級發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。

我國專用汽車行業(yè)，應(yīng)該共謀創(chuàng)新發(fā)展之策，探尋轉(zhuǎn)型升級之路，主動擁抱百年未遇之大變局，積極應(yīng)對新舊動能轉(zhuǎn)換的壓力與挑戰(zhàn)。