TOE框架下能源型企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的“殊途同歸”效應(yīng)分析

單婷婷 黃衛(wèi)東 邱兆軒

摘 ?要：新時(shí)代下我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略根本目標(biāo)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。綠色創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿εc路徑。我國(guó)能源型企業(yè)作為重要微觀主體期望通過綠色創(chuàng)新獲得持續(xù)發(fā)展。目前已有研究對(duì)綠色創(chuàng)新績(jī)效形成條件和機(jī)制缺乏深入探討。文章結(jié)合我國(guó)能源型企業(yè)綠色創(chuàng)新實(shí)踐，在TOE框架基礎(chǔ)上提出驅(qū)動(dòng)能源型企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效整合性分析框架。并使用fs/QCA對(duì)我國(guó)249個(gè)能源型企業(yè)案例進(jìn)行組態(tài)分析。文章研究結(jié)論有利于深化對(duì)我國(guó)能源型企業(yè)綠色發(fā)展中多重因素間復(fù)雜互動(dòng)本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，為綠色創(chuàng)新管理帶來有益實(shí)踐啟示。

?關(guān)鍵詞：綠色組織認(rèn)同;CEO社會(huì)資本;環(huán)境規(guī)制;模糊集定性（fsQCA）;綠色創(chuàng)新績(jī)效

?中圖分類號(hào)：F272 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The fundamental goal of China's economic development strategy in the new era is to promote high-quality economic development. Green Innovation is an important driving force and path of high-quality economic development. China's energy-based enterprises， as an important micro-subject， expect to achieve sustainable development through green innovation. At present， the existing achievements of green innovation performance formation conditions and mechanisms lack of in-depth discussion. Based on the TOE framework， the paper puts forward the integrated analysis framework of green innovation performance of energy-driven enterprises. fs/QCA is used to analyze the configuration of 249 energy-based enterprises in China. The conclusion of this paper is helpful to deepen the understanding of the essence of complex interaction among multiple factors in the green development of energy-based enterprises in China， and to bring beneficial practical enlightenment to the green innovation management.

Key words： green organizational identity; CEO social capital; environmental regulation; fuzzy set qualitative comparative analysis（fsQCA）; green innovation performance

0 ?引 ?言

20世紀(jì)90年代以來，物流在國(guó)外已經(jīng)成為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而在中國(guó)才剛剛起步?，F(xiàn)代企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)也變得非常透明。各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)運(yùn)作的各個(gè)方面，不僅是在技術(shù)、人才上展開，同時(shí)也在物流和供應(yīng)鏈方面展開，而企業(yè)物流服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，創(chuàng)新已成為最核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)源動(dòng)力。其中，綠色創(chuàng)新既是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的必要舉措，也是追求高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，探索以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子。”綠色創(chuàng)新與傳統(tǒng)工業(yè)中生產(chǎn)模式與工藝技術(shù)創(chuàng)新有著質(zhì)的區(qū)別，并不是對(duì)后者進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)與糾偏就可以輕易實(shí)現(xiàn)的?；诖?，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)綠色創(chuàng)新進(jìn)行了大規(guī)模研究與有益探索，然而其中多數(shù)研究都沿襲“現(xiàn)狀研究—問題成因—對(duì)策建議”的單一邏輯主線展開，在對(duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新的實(shí)踐歸納和描述性總結(jié)的基礎(chǔ)上提出規(guī)范性優(yōu)化路徑，基于經(jīng)驗(yàn)素材的實(shí)證探討相對(duì)比較缺乏，對(duì)于相關(guān)理論的邊際知識(shí)積累仍有待進(jìn)一步加強(qiáng)。盡管一些學(xué)者也提出了企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了指標(biāo)體系后開展相關(guān)實(shí)證研究，但這些研究并沒有針對(duì)導(dǎo)致物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效產(chǎn)生原因進(jìn)行深入探討，缺乏對(duì)核心條件及其組態(tài)分析，不能系統(tǒng)揭示背后的多要素互動(dòng)內(nèi)在復(fù)雜運(yùn)行機(jī)理。尤其對(duì)于被廣泛應(yīng)用于解釋技術(shù)采納現(xiàn)象的“技術(shù)—組織—環(huán)境”（Technology-Organization-Environment，TOE）框架而言，現(xiàn)有研究對(duì)三層次條件間聯(lián)動(dòng)匹配模式的忽視已經(jīng)成為制約該理論進(jìn)一步發(fā)展的主要阻礙（邱澤奇，2017）。

?在復(fù)雜組織治理中，組態(tài)分析視角被廣泛用于理解組織結(jié)果背后的因果復(fù)雜性（杜運(yùn)周、賈良定，2017）。這個(gè)視角認(rèn)為多重影響因素間互相依賴，可以通過差異化排列組合來達(dá)到影響組織結(jié)果的共同目的。本文將在我國(guó)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)踐場(chǎng)景下，借助“組態(tài)分析視角”實(shí)證探討物流企業(yè)綠色創(chuàng)新高績(jī)效和低績(jī)效的形成路徑。本文焦點(diǎn)問題如下：影響地方物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的條件組態(tài)有哪些？哪些條件在其中發(fā)揮著更加重要的作用？它們之間存在著怎樣的匹配和替代關(guān)系？

?TOE理論框架由技術(shù)因素（動(dòng)力）、組織因素（基礎(chǔ)）、環(huán)境因素（保障）構(gòu)成，各因素間的分力與合力共同對(duì)組織創(chuàng)新績(jī)效與組織發(fā)展產(chǎn)生作用，具有極強(qiáng)的靈活性、實(shí)用性與概括性?；谶@些理論特征，研究者在運(yùn)用該框架時(shí)可以結(jié)合具體的研究領(lǐng)域、場(chǎng)景與對(duì)象做出調(diào)整與增改，由原框架衍生構(gòu)建出豐富的研究模型。本文在TOE框架基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新實(shí)踐的特點(diǎn)，提出了理解物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的整合性分析框架，并以我國(guó)249個(gè)物流企業(yè)為案例，試圖通過模糊集定性比較分析（Fuzzy set Qualitative Comparative Analysis，fs/QCA），超越個(gè)案特殊性揭示導(dǎo)致物流企業(yè)綠色創(chuàng)新高績(jī)效和低績(jī)效的條件組態(tài)和路徑。通過對(duì)TOE框架中三重條件協(xié)同效應(yīng)的探討，闡釋物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效背后多重條件間的復(fù)雜互動(dòng)本質(zhì)，以彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的相關(guān)局限。本研究有助于深化對(duì)物流企業(yè)綠色發(fā)展路徑和驅(qū)動(dòng)機(jī)制的理性認(rèn)識(shí)。

1 ?文獻(xiàn)綜述與分析框架

1.1 ?我國(guó)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究進(jìn)展

?基于不同研究對(duì)象與研究視角，學(xué)者對(duì)于企業(yè)綠色創(chuàng)新內(nèi)涵提出了不同的闡釋。歐盟委員會(huì)將“綠色技術(shù)創(chuàng)新”定義為旨在節(jié)約資源，避免、消除或減輕環(huán)境污染的技術(shù)、工藝及產(chǎn)品的總稱。早期研究認(rèn)為，綠色創(chuàng)新應(yīng)包含6個(gè)方面，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色技術(shù)、綠色設(shè)備、綠色回收和綠色包裝。近期研究越來越關(guān)注綠色創(chuàng)新與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)系，提出綠色創(chuàng)新是一種涵蓋工藝、過程、管理、營(yíng)銷等方面的革命性環(huán)境創(chuàng)新，其主張?jiān)诮档蜕a(chǎn)成本的同時(shí)，提升產(chǎn)品一致性和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。張鋒等立足管理理念視角，強(qiáng)調(diào)綠色創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新中的作用，將綠色理念以綠色產(chǎn)品和工藝的形式貫徹于整個(gè)產(chǎn)品生命周期當(dāng)中，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境雙贏。據(jù)此，本文參考學(xué)者研究將“綠色創(chuàng)新”定義為以商業(yè)經(jīng)濟(jì)與自然環(huán)境和諧發(fā)展為核心目標(biāo)，運(yùn)用各種技術(shù)手段以提升產(chǎn)品生命周期全過程（包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、綠色材料選擇、工藝設(shè)計(jì)在內(nèi)的一系列環(huán)節(jié)）的綠色化程度。

?在生態(tài)保護(hù)議題日漸受到社會(huì)公眾關(guān)注的背景下，各類企業(yè)尤其是物流企業(yè)均開始將注意力轉(zhuǎn)移至其決策行為與經(jīng)營(yíng)行為對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響上。綠色創(chuàng)新融合技術(shù)、自然生態(tài)、人本與社會(huì)經(jīng)濟(jì)四大價(jià)值，是四者共同形成的有機(jī)整體。在綠色創(chuàng)新行為驅(qū)動(dòng)方面，目前研究主要聚焦于內(nèi)、外部各類因素對(duì)企業(yè)綠色創(chuàng)新行為的不同驅(qū)動(dòng)作用。

?具體而言，在企業(yè)外部因素中，經(jīng)濟(jì)與制度是驅(qū)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行綠色創(chuàng)新的主要力量，對(duì)二者可持續(xù)性的高估值成為企業(yè)提高綠色創(chuàng)新績(jī)效的重要?jiǎng)恿υ?而企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)感知、社會(huì)資本與產(chǎn)業(yè)位勢(shì)發(fā)展不均的態(tài)勢(shì)則對(duì)驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色創(chuàng)新行為產(chǎn)生消極影響;政府補(bǔ)貼、環(huán)境法規(guī)、市場(chǎng)需求、專利保護(hù)（張振剛，2016）等也是驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色創(chuàng)新行為、提升企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的主要外部動(dòng)因;此外，綠色供應(yīng)鏈、企業(yè)政治資本、利益相關(guān)者壓力乃至于銀行綠色貸款效度等也不同程度地作用于企業(yè)綠色創(chuàng)新行為與績(jī)效。

?企業(yè)內(nèi)部因素方面，企業(yè)針對(duì)其所處環(huán)境不確定性與風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和把控均一定程度上影響綠色創(chuàng)新行為的驅(qū)動(dòng);互動(dòng)導(dǎo)向、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向等導(dǎo)向型因素利于激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新意愿，驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色創(chuàng)新行為實(shí)施;也有研究表明研發(fā)溢出、技術(shù)創(chuàng)新能力、研發(fā)人員與資源投入等技術(shù)條件在企業(yè)內(nèi)部環(huán)境中對(duì)提升企業(yè)創(chuàng)新意愿發(fā)揮主要作用。

?綜上所述，已有研究豐富并加深了人們對(duì)于物流企業(yè)綠色創(chuàng)新實(shí)踐的認(rèn)識(shí)與理解，尤其是從企業(yè)治理與制度設(shè)計(jì)視角出發(fā)的綠色創(chuàng)新政策建議研究成果頗豐。然而現(xiàn)有研究中從經(jīng)驗(yàn)素材入手進(jìn)行描述性與規(guī)范性分析的實(shí)證研究存在較大空白，且已有的實(shí)證分析大多忽視系統(tǒng)整合分析而廣泛采用單一要素價(jià)值分析，針對(duì)綠色創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)機(jī)制、組織過程與制度環(huán)境等多重條件之間的協(xié)同影響研究十分匱乏。故在中國(guó)情境下，物流企業(yè)綠色創(chuàng)新作用條件與機(jī)制研究需要完善相關(guān)研究，進(jìn)一步為相關(guān)概念與機(jī)理提供更加科學(xué)全面的解釋。

1.2 ?理論視角：基于技術(shù)應(yīng)用情境的TOE框架

?TOE框架由Tornatizky等學(xué)者提出，用于研討多層次技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于技術(shù)實(shí)現(xiàn)效果的作用機(jī)制，在技術(shù)具體應(yīng)用環(huán)境研究、組織對(duì)技術(shù)的需求程度研究以及技術(shù)使用組織框架的程度研究等具體情境中被廣泛運(yùn)用?；诩夹g(shù)應(yīng)用的系統(tǒng)分析，TOE框架將影響技術(shù)應(yīng)用的變量條件分為技術(shù)條件（Technology）、組織條件（Organization）與環(huán)境條件（Environment）。技術(shù)條件反映的是技術(shù)特征以及技術(shù)與組織之間的聯(lián)系，關(guān)注技術(shù)與組織能力之間的匹配度與技術(shù)使組織獲得何種收益;組織條件反映的是組織管理相關(guān)因素對(duì)技術(shù)所起到的作用;環(huán)境條件主要反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與政府公共政策以及社會(huì)文化情境等企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境相關(guān)變量。目前我國(guó)學(xué)界正在努力研究TOE框架與中國(guó)情境的結(jié)合，對(duì)技術(shù)、組織、環(huán)境三者的具體內(nèi)涵進(jìn)行衍生和拓展，探索其在具體領(lǐng)域中的應(yīng)用。無論是在模型的成熟程度還是應(yīng)用領(lǐng)域的廣度看來，TOE分析框架已經(jīng)深入各個(gè)政府、社會(huì)團(tuán)體以及企業(yè)等眾多社會(huì)主體及其決策考量要素中。

在中國(guó)特色制度情境下，基于西方實(shí)踐條件的TOE框架應(yīng)該相應(yīng)地做出適應(yīng)性調(diào)整。目前相比西方情境下的研究，符合我國(guó)實(shí)際情況的TOE框架實(shí)證研究與適應(yīng)性修正仍待進(jìn)一步完善，并急需進(jìn)一步加深研究深度。已有研究方面，郭迅華等（2010）進(jìn)行的“開源軟件”在政府部門中應(yīng)用效果的實(shí)證分析是較早結(jié)合我國(guó)具體實(shí)踐開展的TOE框架實(shí)證調(diào)研。簡(jiǎn)言之，TOE模型優(yōu)良的概括性決定“技術(shù)—組織—環(huán)境”三方面條件在中國(guó)情境中的具體應(yīng)用需要深入的發(fā)掘與拓展，三者的內(nèi)涵需要根據(jù)研究對(duì)象、領(lǐng)域與實(shí)踐場(chǎng)景的變化進(jìn)行調(diào)整與延伸。

?需要注意的是，TOE理論模型尚未處理好多重技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景之間的關(guān)系組合問題，也即技術(shù)、組織、環(huán)境等三重條件究竟會(huì)通過何種聯(lián)動(dòng)匹配模式來影響組織的技術(shù)應(yīng)用水平（邱澤奇，2017）。尤其在多重因素研究視野下，物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效不僅受到企業(yè)自身所擁有的資源稟賦的影響，還取決于企業(yè)所處外部環(huán)境是否會(huì)對(duì)這些資源稟賦產(chǎn)生效用營(yíng)造友好促進(jìn)氛圍。實(shí)際上，復(fù)雜組織治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)多重條件的組態(tài)（Configuration）分析有助于研究者進(jìn)一步厘清各個(gè)條件在影響組織結(jié)果上的復(fù)雜機(jī)理。這是因?yàn)?，在“組態(tài)視角”下，多重影響條件之間是相互關(guān)聯(lián)的，并且會(huì)通過相互間的聯(lián)動(dòng)匹配來共同形塑組織結(jié)果（Fiss，2011）。除此之外，不同條件組態(tài)還可以通過“殊途同歸”的方式產(chǎn)生相同的組織結(jié)果。因此，組態(tài)分析的重要意義在于，企業(yè)管理者可以根據(jù)組織自身?xiàng)l件稟賦的儲(chǔ)備情況，借助差異化的條件匹配手段以實(shí)現(xiàn)相同的預(yù)期目標(biāo)。在我國(guó)物流企業(yè)綠色發(fā)展的實(shí)踐場(chǎng)景下，各個(gè)企業(yè)在先天資源稟賦和所處發(fā)展階段上的差異意味著通過多元驅(qū)動(dòng)機(jī)制以推動(dòng)企業(yè)綠色創(chuàng)新具有極強(qiáng)必要性?；诖耍瑢?duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效背后技術(shù)、組織、環(huán)境等多重條件的組態(tài)分析便具有了現(xiàn)實(shí)意義。

1.3 ?分析框架

?本文結(jié)合現(xiàn)有研究，基于我國(guó)物流企業(yè)綠色發(fā)展的具體實(shí)踐情境，利用TOE理論框架模型構(gòu)建出如圖1的衍生拓展框架。

第一，技術(shù)條件。具體包括技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)和技術(shù)兼容兩個(gè)二級(jí)條件。在技術(shù)與組織的相互作用中，技術(shù)的自身特征會(huì)對(duì)組織采納、應(yīng)用技術(shù)的一系列行為產(chǎn)生影響。一方面，技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)具體指當(dāng)下物流企業(yè)技術(shù)開放共享平臺(tái)已滿足互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)軟硬件以及數(shù)據(jù)接口等方面的技術(shù)條件，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)于滿足綠色創(chuàng)新技術(shù)的供需雙方、獲取綠色創(chuàng)新技術(shù)數(shù)據(jù)具有重要意義，基于此進(jìn)行的跨平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析可以深入認(rèn)識(shí)各類綠色創(chuàng)新科技資源的發(fā)展情況，為有針對(duì)性地進(jìn)行綠色創(chuàng)新決策提供準(zhǔn)確有效的信息支持。除此之外，體現(xiàn)出更強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)開放共享平臺(tái)在加速綠色創(chuàng)新資源開發(fā)、提升行業(yè)間技術(shù)傳輸效率方面具有顯著價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)高效而低成本的綠色創(chuàng)新開放共享與信息支持機(jī)制、提高物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面，技術(shù)兼容首先反映的是企業(yè)內(nèi)部技術(shù)環(huán)境同各類型合作主體所擁有的IT軟硬件與技術(shù)，以及企業(yè)擬采納新技術(shù)之間的匹配程度。高技術(shù)兼容能夠推動(dòng)綠色創(chuàng)新在各主體、各領(lǐng)域之間擴(kuò)散。在信息技術(shù)高速發(fā)展的背景之下，技術(shù)兼容成為物流企業(yè)開展綠色創(chuàng)新需要考慮的重要因素。其次，技術(shù)兼容還體現(xiàn)在主體使用價(jià)值觀方面，具體包括主體需求同創(chuàng)新管理模式、使用方法以及價(jià)值創(chuàng)造形式間的兼容與匹配程度。

第二，組織條件。其中具體包括綠色組織認(rèn)同、管理層環(huán)境承諾和CEO社會(huì)資本三個(gè)二級(jí)條件。以組織認(rèn)同理論作為基礎(chǔ)，綠色組織認(rèn)同在綠色組織的具體視角上賦予企業(yè)環(huán)境管理行為以現(xiàn)實(shí)價(jià)值，建立起一套完整的解釋模式。綠色組織認(rèn)同有助于內(nèi)部成員建立與企業(yè)相關(guān)聯(lián)的共同觀念，促使成員理解企業(yè)環(huán)境管理目標(biāo)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)間的聯(lián)系，將環(huán)保意識(shí)融入日常工作。作為驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色創(chuàng)新的因素之一，綠色組織認(rèn)同能夠讓員工對(duì)環(huán)境管理形成積極認(rèn)知，激勵(lì)員工整合和利用與綠色創(chuàng)新相關(guān)的新知識(shí)、新想法，進(jìn)而積極參與旨在滿足消費(fèi)者環(huán)境需求的綠色創(chuàng)新行為。綠色組織內(nèi)部所形成的情感聯(lián)系有助于激勵(lì)員工積極參與綠色創(chuàng)新行為，有利于員工與企業(yè)形成一致的環(huán)保目標(biāo)，并且這種共同目標(biāo)有助于提升綠色創(chuàng)新績(jī)效。環(huán)境承諾所測(cè)度的則是企業(yè)實(shí)施環(huán)保行為傾向或者意愿的強(qiáng)弱程度，致力于減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的消極作用。有研究表明，環(huán)境承諾水平越高，企業(yè)越愿意承擔(dān)環(huán)境責(zé)任，表現(xiàn)之一為重新設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)策略或商業(yè)模式，進(jìn)而降低企業(yè)活動(dòng)給自然環(huán)境帶來的負(fù)面影響。具有高環(huán)境承諾的企業(yè)通常更加傾向從利益相關(guān)者層面獲取知識(shí)與技能，用于提升企業(yè)綠色創(chuàng)新能力。同時(shí)，具有高度環(huán)境承諾的企業(yè)愿意積極維護(hù)客戶關(guān)系，通過了解客戶環(huán)保偏好，進(jìn)而創(chuàng)造出能夠滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品或者服務(wù)。因此，環(huán)境承諾有利于強(qiáng)化企業(yè)在綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)、綠色工藝、綠色營(yíng)銷等方面的創(chuàng)新行為，進(jìn)而改善綠色創(chuàng)新績(jī)效。CEO社會(huì)資本則為物流企業(yè)實(shí)施綠色創(chuàng)新活動(dòng)提供各類社會(huì)關(guān)系資源，對(duì)提升企業(yè)價(jià)值具有重大幫助。企業(yè)并非孤立存在的個(gè)體，通過與外部環(huán)境及各類社會(huì)主體建立關(guān)系形成網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)成為社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn);利用作為節(jié)點(diǎn)所扭結(jié)的各類聯(lián)系，企業(yè)得以提升取得各類稀缺資源的能力。在極具中國(guó)特色的關(guān)系主導(dǎo)型社會(huì)情境中，CEO社會(huì)資本作為外部治理的重要因素在企業(yè)綠色創(chuàng)新資源配置中起到獨(dú)特而關(guān)鍵的作用，未來將對(duì)提升物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效做出更大的貢獻(xiàn)。

第三，環(huán)境條件。其中具體包括環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度與金融發(fā)展水平兩個(gè)二級(jí)條件。

2 ?研究方法與數(shù)據(jù)

2.1 ?定性比較分析

本文擬采用fs/QCA方法進(jìn)行組態(tài)分析，針對(duì)我國(guó)情境下物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效多元驅(qū)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。QCA在20世紀(jì)80年代由Ragin（1987）提出。研究者可以利用QCA分析開展跨案例比較研究，分析尋找各類條件組態(tài)下匹配模式與結(jié)果變量之間的邏輯關(guān)聯(lián)，也即“條件變量的哪些組態(tài)可以導(dǎo)致結(jié)果變量的出現(xiàn)或消失？”，依據(jù)上述邏輯關(guān)系分析的結(jié)果，在承認(rèn)因果復(fù)雜性的前提下，進(jìn)一步對(duì)多重條件變量之間所具有的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)行識(shí)別與深入研究（杜運(yùn)周、賈良定，2017）。

不同于以回歸分析為主的定量分析以及以案例分析為主的定性研究，QCA具有以下獨(dú)特的研究?jī)?yōu)勢(shì)：第一，以大、中、小等不同樣本劃分為基礎(chǔ)展開跨案例比較可以更好地識(shí)別各個(gè)組態(tài)下條件變量對(duì)于結(jié)果變量的作用機(jī)理，并且為實(shí)證結(jié)果增加一定的外部推廣度。第二，研究者還可以識(shí)別出具有等效結(jié)果的條件組態(tài)（Equifinality），可以幫助人們理解不同案例場(chǎng)景下導(dǎo)致結(jié)果產(chǎn)生的差異化驅(qū)動(dòng)機(jī)制，并進(jìn)一步討論條件間的適配與替代關(guān)系。第三，研究者還可以進(jìn)一步比較導(dǎo)致結(jié)果產(chǎn)生與消失的條件組態(tài)，拓寬其對(duì)特定研究問題的理論解釋維度。這是因?yàn)?，在“因果不?duì)稱性（Causal Asymmetry）”的邏輯前提下，結(jié)果變量出現(xiàn)的條件與導(dǎo)致結(jié)果變量的“否集”出現(xiàn)的條件可能并不相同。

?2000年起，國(guó)外學(xué)界在實(shí)證研究中對(duì)QCA方法的關(guān)注呈現(xiàn)顯著上升趨勢(shì)，其中涉及的應(yīng)用領(lǐng)域包括政治學(xué)、社會(huì)學(xué)、管理學(xué)與國(guó)際關(guān)系等各類學(xué)科領(lǐng)域。近年來，國(guó)內(nèi)學(xué)界也開始陸續(xù)將該方法應(yīng)用在組織的戰(zhàn)略管理和技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域中（黃榮貴、桂勇，2009;王鳳彬等，2014;杜運(yùn)周、賈良定，2017;郝謹(jǐn)?shù)龋?017;范梓騰等，2018;王璁、王鳳彬，2018;程建青等，2019）。

?定性比較分析由以下3個(gè)基本類別組成：清晰集定性比較分析（cs/QCA）、模糊集定性比較分析（fs/QCA）與多值集定性比較分析（mv/QCA）。相較于cs/QCA和mv/QCA只適合處理類別問題的特點(diǎn)而言，fs/QCA還具有進(jìn)一步分析處理有關(guān)程度變化或部分隸屬問題的能力（杜運(yùn)周、賈良定，2017）。正因如此，fs/QCA在近年來的相關(guān)實(shí)證研究中被廣泛使用。本文采用該方法主要有以下兩大原因：（1）基于相關(guān)關(guān)系的回歸分析方法假定變量都是獨(dú)立的，這一前提假設(shè)僅適用于探索單個(gè)解釋變量對(duì)被解釋變量的“凈效應(yīng)”，對(duì)于多變量綜合影響研究束手無策，而fsQCA分析原因條件不同組合所構(gòu)成的多重并發(fā)因果關(guān)系，可以揭開原因條件如何相互作用共同影響物流企業(yè)綠色創(chuàng)新的“面紗”;（2）fsQCA能夠識(shí)別引起結(jié)果發(fā)生的原因條件的充分性和必要性以及不同原因條件間互補(bǔ)/替代性，從而進(jìn)一步加深對(duì)于各層面影響因素對(duì)綠色創(chuàng)新績(jī)效影響的理解。本文分析軟件是fsQCA3.0。

2.2 ?數(shù)據(jù)及校準(zhǔn)

?在fs/QCA中，校準(zhǔn)（Calibrating）指的是給案例賦予集合隸屬的過程（Schneider & Wagemann，2012;杜運(yùn)周、賈良定，2017）。對(duì)于具體問題研究而言，研究者需依據(jù)現(xiàn)有理論知識(shí)和案例情境，將變量校準(zhǔn)為模糊集合。校準(zhǔn)后的集合隸屬度將介于0到1之間。為了將條件變量的取值校準(zhǔn)到0到1的區(qū)間范圍內(nèi)，研究者需要結(jié)合案例中條件變量的實(shí)際取值分布，并根據(jù)案例的實(shí)際情況選取能夠體現(xiàn)條件變量中間程度的取值來選取校準(zhǔn)的錨點(diǎn)（完全隸屬、交叉點(diǎn)、完全不隸屬）。

?對(duì)于交叉點(diǎn)的選擇，本文借助Tosmana軟件（Cronqvist，2019）所給出的建議值，并結(jié)合作者對(duì)研究資料實(shí)際情況的判斷來最終確定。對(duì)于“完全隸屬”以及“完全不隸屬”兩個(gè)錨點(diǎn)的選擇，本文參照既有研究，分別選取樣本數(shù)據(jù)的95%和5%分位數(shù)（Andrews et al.，2016）。各條件變量測(cè)量指標(biāo)描述與錨點(diǎn)確定如表1所示。

3 ?數(shù)據(jù)分析與實(shí)證結(jié)果

3.1 ?必要條件分析

進(jìn)行模糊集真值表分析前需檢查必要條件。這里的必要條件可視作結(jié)果的一個(gè)超集（Super set），且如果必要條件被包含于真值表中，其將有在納入“邏輯余項(xiàng)”的解中被剔除出去的可能性，即必要條件可能被簡(jiǎn)約解消除（伯努瓦·里豪克斯等，2017）。在對(duì)條件組態(tài)進(jìn)行分析之前，研究者還需首先逐一對(duì)各個(gè)條件的“必要性（Necessity）”進(jìn)行單獨(dú)檢驗(yàn)。此后研究者需對(duì)無法單獨(dú)作為必要條件的各個(gè)條件展開充分條件分析，并通過“布爾代數(shù)最小化”識(shí)別出對(duì)目標(biāo)案例解釋力度最大的條件組態(tài)。本文首先分別對(duì)各條件進(jìn)行必要條件分析。物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效必要條件檢測(cè)如表2所示。由于必要條件的必要性下限為0.9，并知表2中的各單項(xiàng)前因條件均無法構(gòu)成影響綠色創(chuàng)新績(jī)效的必要條件，意味著各個(gè)單項(xiàng)前因條件對(duì)于綠色創(chuàng)新績(jī)效所具有的解釋力度不強(qiáng)。故下文將這些前因條件導(dǎo)入fsQCA，以便深入探索影響高、非高綠色創(chuàng)新績(jī)效的不同條件組態(tài)。

3.2 ?條件組態(tài)分析

在條件組態(tài)分析中，本文首先以各個(gè)單項(xiàng)前因條件的各種可能組合為依據(jù)，構(gòu)建真值表，并在真值表分析過程中，按照案例實(shí)際分布將Raw Consistence闕值設(shè)為0.9，PRI Consistency的閾值設(shè)置為0.7，案例閾值設(shè)置為1。這樣設(shè)置的目的在于，不僅符合既有研究的操作規(guī)范，還在最大程度上實(shí)現(xiàn)了組態(tài)分析在解的一致性和解的覆蓋度上的最優(yōu)平衡。如果Raw Consistency閾值太高可能會(huì)減小最終解的覆蓋度，太低則會(huì)減小解的一致性。

?模糊集定性比較分析將會(huì)得到復(fù)雜解（不包含“邏輯余項(xiàng)”）、簡(jiǎn)約解（包含“邏輯余項(xiàng)”，但不評(píng)價(jià)其合理性）、中間解（僅將符合理論和實(shí)際知識(shí)的“邏輯余項(xiàng)”納入解）。一般中間解優(yōu)于其他解，因?yàn)橹虚g解不消除必要條件（伯努瓦·里豪克斯等，2017）。其他兩種解分別用于確認(rèn)條件組態(tài)中的核心與邊緣條件：核心條件在對(duì)結(jié)果變量的影響中起到核心作用，而邊緣條件只起到輔助作用;如果某一前因條件同時(shí)出現(xiàn)在簡(jiǎn)約解與中間解當(dāng)中，則可將其確認(rèn)為“核心條件”;若其僅出現(xiàn)于中間解則認(rèn)為“邊緣條件”（杜運(yùn)周等，2017）。做出每一條件變量出現(xiàn)（Present）均可能提高綠色創(chuàng)新績(jī)效的假設(shè)，通過反事實(shí)分析求得中間解，并且進(jìn)行模糊集分析得到4種能夠產(chǎn)生高綠色創(chuàng)新績(jī)效的條件組態(tài)（路徑），一致性均大于0.9，表明4種條件組態(tài)均為高綠色創(chuàng)新績(jī)效的充分條件;解的一致性為0.902，再次驗(yàn)證了它們的充分性。模型解的覆蓋度達(dá)到0.565，意味著4條路徑可以解釋將近57%的物流企業(yè)案例中高綠色創(chuàng)新績(jī)效的原因。另一方面，做出每一條件變量缺失（Absent）均造成非高綠色創(chuàng)新績(jī)效的假設(shè)，進(jìn)行模糊集分析得到3種條件組態(tài)（路徑），3條路徑構(gòu)成了非高綠色創(chuàng)新績(jī)效的充分條件，且解釋力度極強(qiáng)，能夠覆蓋81%的物流企業(yè)案例中非高綠色創(chuàng)新績(jī)效原因解釋。

?產(chǎn)生高、非高綠色創(chuàng)新績(jī)效組態(tài)如表3所示。相關(guān)符號(hào)參考Ragin等（2008）的表示慣例，用●標(biāo)記條件變量出現(xiàn)，用？茚標(biāo)記條件變量不出現(xiàn);大圈代表核心條件，小圈代表邊緣條件?？崭癖硎緱l件變量無關(guān)緊要（既可以出現(xiàn)，也可以不出現(xiàn)）。

（1）高綠色創(chuàng)新績(jī)效的驅(qū)動(dòng)機(jī)制分析

條件組態(tài)1表明，當(dāng)物流企業(yè)在面臨高強(qiáng)度的環(huán)境規(guī)制時(shí)，如果能夠提升企業(yè)內(nèi)部的組織環(huán)境承諾水平和CEO社會(huì)資本，其將會(huì)擁有高水平的綠色創(chuàng)新績(jī)效。其中，CEO社會(huì)資本（組織）為核心條件，組織環(huán)境承諾（組織）和環(huán)境規(guī)制（環(huán)境）為補(bǔ)充條件。由于組織、環(huán)境條件需要通過相互間的聯(lián)動(dòng)適配才能夠發(fā)揮作用，并且CEO社會(huì)資本為核心條件，因此本文將其命名為“組織驅(qū)動(dòng)型”。該路徑能夠解釋約62%的物流企業(yè)綠色創(chuàng)新高績(jī)效案例。其中約14%僅能被這條路徑所解釋。

?條件組態(tài)2表明，當(dāng)企業(yè)面臨較強(qiáng)環(huán)境規(guī)制，企業(yè)所在城市金融發(fā)展水平較高，企業(yè)CEO社會(huì)資本水平較高時(shí)，將戰(zhàn)略要點(diǎn)放在提升技術(shù)兼容水平，也將擁有高水平的綠色創(chuàng)新績(jī)效。其中，技術(shù)兼容程度（技術(shù)）為核心條件，CEO社會(huì)資本（組織）、金融發(fā)展水平（環(huán)境）和環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度（環(huán)境）為補(bǔ)充條件。由于技術(shù)、組織、環(huán)境條件需要通過相互間的聯(lián)動(dòng)適配才能夠發(fā)揮作用，本文將其命名為“綜合驅(qū)動(dòng)型”。該路徑能夠解釋約43%的綠色創(chuàng)新高績(jī)效案例。其中約9%僅能被這條路徑所解釋。

條件組態(tài)3表明，當(dāng)企業(yè)擁有較好的技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)，也即擁有較高的技術(shù)創(chuàng)新能力，其將會(huì)擁有高水平的綠色創(chuàng)新績(jī)效。這意味著，相較于其他條件而言，技術(shù)創(chuàng)新能力對(duì)于綠色創(chuàng)新高績(jī)效而言更加重要，因?yàn)槠淇梢詥为?dú)構(gòu)成解釋結(jié)果產(chǎn)生的充分條件。由于在這條路徑下，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新能力存在時(shí)，其他條件對(duì)于綠色創(chuàng)新高績(jī)效而言無關(guān)緊要，因此本文將這條驅(qū)動(dòng)路徑命名為“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”。這意味著，技術(shù)創(chuàng)新能力能夠有效破除組織、制度、環(huán)境等客觀稟賦條件對(duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新實(shí)踐的制約。該路徑能夠解釋約22%的綠色創(chuàng)新高績(jī)效案例。另外，大約有7%的綠色創(chuàng)新高績(jī)效案例僅能由該條路徑解釋。

?條件組態(tài)4表明，當(dāng)企業(yè)面臨較強(qiáng)的環(huán)境規(guī)制時(shí)，提升組織內(nèi)部綠色認(rèn)同水平，可以有效提升創(chuàng)新績(jī)效。該路徑能夠解釋大約31%的綠色創(chuàng)新高績(jī)效案例，其中約6%僅能被這條路徑所解釋。由于組態(tài)4中核心條件是環(huán)境規(guī)制，綠色組織認(rèn)同為補(bǔ)充條件，所以將該條路徑命名為“環(huán)境驅(qū)動(dòng)型”。

（2）綠色創(chuàng)新低績(jī)效的驅(qū)動(dòng)機(jī)制分析。QCA方法的因果非對(duì)稱性意味著某結(jié)果出現(xiàn)與否需要使用不同的“原因組合”來分別進(jìn)行解釋（伯努瓦·里豪克斯等，2017）。因此，為更全面深入地探索提升綠色創(chuàng)新績(jī)效的驅(qū)動(dòng)機(jī)制，本文進(jìn)一步分析了導(dǎo)致綠色創(chuàng)新低績(jī)效的組態(tài)（路徑），結(jié)果分析如表3所示。

組態(tài)NH1：～OEC×～TPF，明無論環(huán)境層面的條件多優(yōu)越，只要組織環(huán)境承諾（組織）較低的物流企業(yè)缺乏技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)（技術(shù)），綠色創(chuàng)新績(jī)效的提升就會(huì)受到抑制。可能的原因是，一旦物流企業(yè)技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)較差或者缺失，那么其進(jìn)行綠色創(chuàng)新活動(dòng)存在天生的缺陷，更論及不到創(chuàng)新績(jī)效的提升;若企業(yè)組織環(huán)境承諾水平較低，企業(yè)內(nèi)部自上而下的綠色創(chuàng)新意識(shí)與認(rèn)知都處在較低水平，這也將從根源上遏制了企業(yè)綠色創(chuàng)新實(shí)踐的主觀意愿。

?組態(tài)NH2：～GOI×～FDL×～TCL，表明即使企業(yè)組織環(huán)境承諾、CEO社會(huì)資本、技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)都達(dá)到較好的水平，如果企業(yè)面對(duì)的金融環(huán)境發(fā)展水平低或金融發(fā)展體系不完善，綠色組織認(rèn)同水平較低或缺失，技術(shù)兼容度也較低，那么物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效提升就會(huì)受到較大的阻礙。

?組態(tài)NH3：～CSC×～GER×～FDL，表明即使企業(yè)擁有優(yōu)越的技術(shù)條件，如果面臨的外部環(huán)境中，環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度和金融發(fā)展水平都不盡人意時(shí)，CEO社會(huì)資本的缺失將會(huì)進(jìn)一步遏制其綠色創(chuàng)新績(jī)效的有效提升。在外部環(huán)境不佳時(shí)，根據(jù)資源依賴?yán)碚?，企業(yè)尤其需要借助組織層面的社會(huì)資本去獲取資源，形成資源的有效配置，若社會(huì)資本缺失，將會(huì)是企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的提升變得困難重重。

3.3 ?條件間的潛在替代關(guān)系

?通過對(duì)比H1、H2、H3、H4這4個(gè)組態(tài)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)覆蓋度指標(biāo)，H1是H3的3倍多，它解釋了結(jié)果變量的62%，更可能有效地提升物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效，即大部分物流企業(yè)是通過H1路徑取得綠色創(chuàng)新高績(jī)效。這充分說明了企業(yè)CEO社會(huì)資本作為無形的社會(huì)嵌入和非正式制度形式，能夠深層次、強(qiáng)有力地影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是對(duì)綠色創(chuàng)新活動(dòng)的影響甚至超過了一些正式制度因素。

?比較各個(gè)條件組態(tài)的異同點(diǎn)能夠進(jìn)一步識(shí)別技術(shù)、組織、環(huán)境三大條件之間的潛在替代關(guān)系。如通過對(duì)比條件組態(tài)1與組態(tài)2可以得出，物流企業(yè)如果處在擁有良好的CEO社會(huì)資本條件，但面臨著高強(qiáng)度環(huán)境規(guī)制的情境時(shí)，其所具備的組織環(huán)境承諾、金融發(fā)展水平、技術(shù)兼容水平的條件組合可以和綠色組織認(rèn)同相互替代，以利于促進(jìn)其綠色創(chuàng)新績(jī)效提高。

?技術(shù)、組織、環(huán)境條件的潛在替代關(guān)系表明，組織層面的綠色組織認(rèn)同、組織環(huán)境承諾、CEO社會(huì)資本這3個(gè)條件具有更加重要的作用。這是因?yàn)椋谔囟ǖ目陀^稟賦條件下，綠色組織認(rèn)同、組織環(huán)境承諾、CEO社會(huì)資本都能夠發(fā)揮出環(huán)境與技術(shù)條件組合出現(xiàn)時(shí)才有的作用。另外，圖2、圖3和圖4所揭示的綠色組織認(rèn)同、組織環(huán)境承諾和技術(shù)兼容性的替代關(guān)系則進(jìn)一步凸顯了組織條件在提升物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的重要作用和現(xiàn)實(shí)意義。這是因?yàn)?，考慮到技術(shù)基礎(chǔ)與技術(shù)兼容作為一種客觀稟賦條件，企業(yè)往往難以在短期內(nèi)快速改變現(xiàn)狀。而作為一種主觀可控條件，企業(yè)則往往能夠在短期內(nèi)通過提升組織綠色認(rèn)同水平和環(huán)境組織承諾。

本研究采用fsQCA方法，針對(duì)不同影響因素對(duì)我國(guó)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的影響機(jī)制展開了實(shí)證基礎(chǔ)上的組合構(gòu)型理論分析，突破了以往類似研究利用統(tǒng)計(jì)回歸分析與結(jié)構(gòu)方程模型僅能從單一因素角度，而不能全面以多元復(fù)雜因素視角對(duì)相關(guān)作用機(jī)理開展分析解釋的局限性，研究結(jié)論有一定的理論與實(shí)踐價(jià)值。這進(jìn)一步加深了對(duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效機(jī)理的理解，也再次證實(shí)并拓寬了fsQCA在創(chuàng)新管理領(lǐng)域應(yīng)用的可行性和有效性。而從實(shí)踐上來說，本研究結(jié)論為政府管理機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)更好地制定策略以提升綠色創(chuàng)新績(jī)效提供理論指導(dǎo)。例如從政府治理層面，各級(jí)政府應(yīng)妥善發(fā)揮政府生態(tài)職能，適時(shí)適度提升環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度：一方面導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念。由于中國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流的重要性，因此中小企業(yè)發(fā)展物流必須導(dǎo)入先進(jìn)的綠色創(chuàng)新理念，只有這樣才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中保持不敗;導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理和綠色創(chuàng)新理念，必須綜合運(yùn)用各種運(yùn)作驅(qū)動(dòng)的方法，包括物流運(yùn)作、資金運(yùn)作及市場(chǎng)運(yùn)作;鼓勵(lì)、推動(dòng)高污染企業(yè)逐步減少排污行為，提升污染物處理水平。另一方面逐步提高污染治理相關(guān)成本，倒逼物流企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新，利用制度與法律杠桿有效促進(jìn)綠色績(jī)效提升。同時(shí)在市場(chǎng)建設(shè)層面，通過完善金融市場(chǎng)，提升金融發(fā)展水平，可以有效提升資本配置效率，緩解資金資源不足對(duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效的負(fù)面沖擊與消極影響。本文研究結(jié)論能更好地助力政府精準(zhǔn)出臺(tái)政策扶持物流企業(yè)進(jìn)行綠色創(chuàng)新活動(dòng)。

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收稿日期：2021-06-06

基金項(xiàng)目：國(guó)家社科青年基金項(xiàng)目“基于動(dòng)態(tài)能力的新生代農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)質(zhì)量提升對(duì)策研究”（20CRK004）;教育部人文社科研究基金青年項(xiàng)目“中小企業(yè)綠色創(chuàng)新的多層次誘發(fā)機(jī)制及績(jī)效轉(zhuǎn)化過程研究”（19YJC630025）;江蘇省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“政府創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金對(duì)雙創(chuàng)企業(yè)績(jī)效的影響研究”（17GLC001）;江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“技術(shù)創(chuàng)新能力與技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)共軛雙驅(qū)機(jī)理研究”（TJS216050）;南京郵電大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)研究基金項(xiàng)目“企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)對(duì)集群升級(jí)的影響研究”（NYY215009）;江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地——信息產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新與應(yīng)急管理研究中心項(xiàng)目

作者簡(jiǎn)介：?jiǎn)捂面茫?986-），女，江蘇鹽城人，南京郵電大學(xué)，講師，博士，研究方向：財(cái)務(wù)管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理;黃衛(wèi)東（1968-），男，江蘇連云港人，南京郵電大學(xué)，教授，博士，研究方向：網(wǎng)絡(luò)輿情管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。