孫玥

摘 要：在我國，市政管廊屬于交通運輸行業(yè)重要基礎設施之一，管廊工程建設和城市總體發(fā)展有直接影響。在施工過程中，需采取有效措施，對于管廊施工過程質(zhì)量有效控制。由于管廊工程各施工不但專業(yè)性強，而且復雜程度極高，因此對于施工人員技術水平、專業(yè)知識等方面提出嚴格要求。與此同時，管廊施工環(huán)節(jié)還可能受到材料方面的影響，因此，需要施工單位強化管廊施工環(huán)節(jié)各項管理，才能從本質(zhì)上解決質(zhì)量問題，確保市政管廊項目建設質(zhì)量。

關鍵詞：市政工程;管廊施工;質(zhì)量管理

引言

隨著城市基礎設施建設的日益完善，綜合管廊工程已經(jīng)成為市政基礎設施建設不可或缺的組成部分，是管線的“百年工程”，更是城市的“民生工程”。管廊施工與其他類型的基礎設施施工有著千絲萬縷的聯(lián)系，涉及到供水管線、電纜線等重要線路設施的正常運行和幫助破解“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，并且在保障電力、通信等“城市生命線”安全運行，有效降低建設成本，合理高效利用城市資源，提升城市管理科學化、精細化、智能化水平，為實現(xiàn)城市繁榮發(fā)展提供保障等方面都具有重要意義。

1市政管廊施工中常見的質(zhì)量問題

1.1基礎設施維護管理薄弱

市政綜合管廊包含了多種規(guī)格類型的市政管道基礎設施，要充分發(fā)揮市政綜合管廊的運行效能，需全面增強管廊基礎設施的管理維護力度。實際上，某些市政管理人員對市政管道的基礎設施設備并未展開綜合性地監(jiān)管，導致城市基礎管道的網(wǎng)絡結構體系缺乏安全控制管理。在長期使用下，市政管廊的某些管線體系結構已經(jīng)存在缺損或者腐蝕風險，如果未對存在破損與腐蝕的地下管道部件及時檢修更換，則會引發(fā)更大的管網(wǎng)安全問題。

1.2遠程自動化控制預警體系缺失

遠程智能化的市政管廊運維管理平臺可以對市政管廊的基礎設施進行全面的安全監(jiān)管。但是現(xiàn)階段的很多市政綜合管廊并沒有連接于遠程預警網(wǎng)絡體系中，市政綜合管廊目前仍然缺失智能化的預警監(jiān)控保障。導致市政綜合管廊的安全故障風險因素容易被忽視。

1.3運維管理工作效率較低

市政綜合管廊體系能否發(fā)揮出最佳的運行使用效果，取決于綜合管廊體系結構的運維管理工作效率。相關的市政管理機構并未對市政綜合管廊展開綜合性的運維管理工作，造成市政綜合管廊的運維管理開展實施效率低下。市政管理負責人員應當深刻認識到市政綜合管廊的安全運維管理舉措的重要性。

2市政管廊施工質(zhì)量管理策略

2.1結構防水質(zhì)控管理

1）安裝施工管理，在防水結構的施工質(zhì)量管理方面，安裝施工主要內(nèi)容為止水帶、止水鋼板等，人員處理止水縫過程當中，應該利用中埋鋼邊止水帶，還可以使用橡膠止水帶，通過施工將其貼在混凝土的背墻之上。在施工階段，需要監(jiān)督施工人員嚴格按照工程需求，選擇止水帶，保證材料參數(shù)和性能符合標準，還需注意施工期間鋼板質(zhì)量的檢查，內(nèi)部不可出現(xiàn)氣泡，外表也不可出現(xiàn)裂縫。為了提高止水縫位置施工質(zhì)量，施工人員還需要澆筑混凝土前，在水平施工縫的位置處預埋止水鋼板，厚度在3mm，保證其安裝牢固，之后展開混凝土澆筑。管理過程，還需要重點監(jiān)督施工人員規(guī)范完成主體結構澆筑施工，施工期間應該利用分層澆筑這一方式，在側墻板的頂部設置施工縫，施工縫和側墻底板的頂部間距在300mm，該步驟結束以后，再展開第2層結構施工縫施工，按照要求澆筑混凝土。除此之外，要嚴格控制止水縫的施工質(zhì)量，施工人員應該注意施工期間觀察，保證止水帶的中心線、變形縫的中心線二者之間可以緊密重合，提前確認鋼板是否牢固安裝，之后才能正式施工。

2）綜合防水管理，管廊工程的施工管理，相關部門應該注意防水處理的各項管理工作，在管廊頂板位置施工結束以后，施工人員需要利用聚合物水泥，從上到下對頂板展開防水處理。對于底部進行防水處理過程當中，先通過基層換填，之后按照從上到下的順序完成素硅層、卷材施工、保護層施工個環(huán)節(jié)。待側墻防水混凝土施工結束以后，施工人員就可按照自內(nèi)向外順序展開側墻防水項目施工。

2.2混凝土施工質(zhì)控管理

管廊施工階段，施工人員應該對于混凝土強度進行檢驗，應該嚴格按照對應制度質(zhì)檢。在質(zhì)檢過程，提前制造混凝土試塊，檢驗其坍落度情況，做好實驗記錄。與此同時，為了規(guī)范混凝土施工，還需要在施工環(huán)節(jié)采取有效措施，注意混凝土配比設計合理選擇，對于外加劑使用情況有效控制。為了保證混凝土材料的試驗結果真實可靠，需要施工企業(yè)利用相關措施，對于混凝土配比科學設計，材料制作過程，按照投料順序進行投放，先添加砂子、水泥和石子，后添加水，若要使用外加劑，應該將其均勻摻入水中，還可從出料口位置添加，保證材料配制流程的規(guī)范性，讓材料能夠達到管廊結構施工的強度要求。管廊混凝土澆筑施工管理，需要根據(jù)管廊工程位置選擇運輸車輛，控制運輸時間，同時應該根據(jù)季節(jié)特點，做好運輸期間的溫控、攪拌各項工作，預防混凝土質(zhì)量出現(xiàn)問題。澆筑混凝土時，需要合理選擇振搗器具，控制振搗時間、方法、分層厚度等，將其密實度提高。為了達到混凝土齡期設計要求，對于收縮裂縫有效控制，需要做好澆筑施工以后的養(yǎng)護工作，澆筑12h以后開始養(yǎng)護，時間在14d以上，夏季施工結束4d以后拆模，冬季施工結束7d拆模。

2.3促進市政綜合管廊的運維管理工作效率提升

市政綜合管廊必須要依靠運維管理的實踐舉措，來確保管廊使用效能得到提升。市政管廊運維管理部門對先進的管廊運維管理經(jīng)驗應當積極采納，按照流程化與規(guī)范化的基本思路來維護市政管廊體系結構。市政管理人員針對片區(qū)范圍內(nèi)的管廊運維使用狀況必須要準確了解，嚴格規(guī)范針對管廊體系結構的日常值班制度、人員出入管理制度、路面與廊內(nèi)巡檢制度、巡更打卡制度，確保管廊各個區(qū)域部位的運行使用狀況都能得到及時反饋。針對存在安全風險因素的管廊區(qū)域應當立即進行整改處理，避免市政管廊的安全運行風險進一步擴大。

2.4附屬結構質(zhì)控管理

在管廊結構施工以前，施工人員應該對設計圖紙、施工圖紙深入研讀，按照要求完成孔洞預留工作，保證孔洞預留數(shù)量、位置能夠與設計圖保持一致。混凝土澆筑之前，施工人員還需要重新復核預留孔數(shù)量和位置，保證和圖紙要求相符。如果檢查環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)誤差問題存在，那么應該及時糾正，之后才能澆筑，防止對管廊整體結構質(zhì)量造成影響。

施工以前先對管線中線和檢查井位置進行測定，之后設立臨時水準點，對管道中心進行測定，應該在起點和終點等位置設置中心樁，鋪設之前對其高程進行測量，根據(jù)地質(zhì)情況，掌握地下管線、周圍環(huán)境現(xiàn)在的相互關系，制定應急措施，防止開挖基槽施工階段出現(xiàn)問題。利用機械開挖，應該預留原狀土，具體范圍是標高上方30cmm區(qū)域，管道鋪設以前使用人工開挖方式拉到設計標高，防止對于下面土層造成擾動，開挖結束后先做好排水工作，之后再完成基礎部分施工。管道安裝以前，應該檢查產(chǎn)品質(zhì)量，保證和規(guī)范要求相符，下管過程利用吊具施工，禁止出現(xiàn)碰撞問題，調(diào)整好順序依次安裝。

結束語

為提高綜合管廊施工質(zhì)量，需要重點管理主體結構施工，特別是防水施工內(nèi)容。從施工企業(yè)角度出發(fā)，應該嚴格按照管廊工程設計方案，組織施工流程，合理選材應用技術，才能保證防水施工質(zhì)量，讓綜合管廊能夠在城市建設當中發(fā)揮作用。

參考文獻：

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