吳建紅
(山煤集團(tuán)煤業(yè)管理有限公司晉北分公司,山西 大同 037100)
煤炭在我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源供給上仍占據(jù)著重要地位。我國(guó)已有的煤炭資源儲(chǔ)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,厚煤層堅(jiān)硬頂板煤炭資源儲(chǔ)量約占全國(guó)儲(chǔ)量的1/3; 其中堅(jiān)硬頂板失穩(wěn)破斷產(chǎn)生強(qiáng)壓事故發(fā)生比例較高,表現(xiàn)為大面積懸頂、不易垮落、垮落時(shí)來(lái)壓大,易造成支架壓死等礦壓事故,極大地影響了礦井安全生產(chǎn)[1-3]。因此,掌握厚煤層堅(jiān)硬頂板工作面礦壓顯現(xiàn)規(guī)律對(duì)于工作面安全回采有著重要的意義。
韓家洼煤礦回采煤層為22 號(hào)煤,為黑色半亮型煤為主,暗煤次之。夾矸為灰色、塊狀,含高嶺質(zhì)、節(jié)理發(fā)育的泥巖。煤層厚度10.3~12.7 m,平均厚度11.5 m,煤層傾角2°~8°,煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜。老頂為砂巖,厚度為4.2~26.9 m,整體性好,賦存穩(wěn)定,強(qiáng)度高,屬于堅(jiān)硬頂板。22203 綜放工作面的煤層頂?shù)装鍘r性特征見(jiàn)表1。
表1 韓家洼煤礦22203 綜放工作面煤層頂?shù)装鍘r性特征
22203綜放工作面采用低位放頂煤開(kāi)采的采煤方法,推進(jìn)方向?yàn)檠孛簩拥装逵杀毕蚰贤七M(jìn),采用全部垮落法管理采空區(qū)頂板。綜合考慮工作面設(shè)備及煤層賦存條件等,確定采高為3.0 m,放頂煤高度為8.5 m。
在堅(jiān)硬頂板和厚煤層綜放開(kāi)采的雙重作用下,韓家洼煤礦22 號(hào)煤層綜放工作面礦壓顯現(xiàn)較普通工作面更加強(qiáng)烈(見(jiàn)圖1),主要體現(xiàn)在:
圖1 工作面兩側(cè)巷道圍巖破壞
(1)由于頂板堅(jiān)硬,容易形成大面積懸頂,來(lái)壓時(shí)礦壓較大;
(2)由于開(kāi)采高度較大,頂板下沉空間較大,頂板垮落時(shí)容易對(duì)支架造成沖擊;
(3)由于厚煤層綜放作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致頂板對(duì)煤壁作用壓力時(shí)間增長(zhǎng),容易導(dǎo)致大面積片幫。
(4)受工作面強(qiáng)烈的超前支承壓力影響,在超前工作面前方約100 m 范圍內(nèi)兩側(cè)順槽巷道礦壓顯現(xiàn)劇烈,巷道變形量大,錨桿(索)有破斷現(xiàn)象發(fā)生。
上述強(qiáng)烈的礦壓顯現(xiàn)已嚴(yán)重影響了韓家洼煤礦的安全、高效生產(chǎn)。因此,迫切需要結(jié)合韓家洼煤礦22 號(hào)煤的具體工程地質(zhì)條件與生產(chǎn)技術(shù)條件,深入研究厚煤層綜放工作面堅(jiān)硬頂板破斷運(yùn)動(dòng)規(guī)律與礦壓顯現(xiàn)特征,為工作面安全高效開(kāi)采提供理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。
在工作面支架上安裝20 部GPD60 礦用本安型壓力傳感器,工作面兩端各安裝1 部,中部均勻布置18 部,數(shù)據(jù)傳輸?shù)終J515 礦用本安型分站,分站再通過(guò)線路將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛娣?wù)器,每天24 小時(shí)連續(xù)記錄支架壓力變化,進(jìn)而判斷頂板來(lái)壓情況。工作面開(kāi)始回采后,定期統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)觀測(cè)數(shù)據(jù),直接頂初次垮落后,每班對(duì)各項(xiàng)礦壓數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)一次,直至老頂初次來(lái)壓結(jié)束,之后每天觀測(cè)一次。測(cè)區(qū)布置及儀器布設(shè)見(jiàn)圖2。
圖2 工作面礦壓監(jiān)測(cè)測(cè)站和儀器布置
式中:h為采高;mz為直接頂厚度;KA為巖梁觸矸處已冒落巖層的碎脹系數(shù);SA為巖梁觸矸處沉降值[4]。
由于22203 綜放工作面設(shè)計(jì)采高為3.0 m,因此 把h=3.0 m,SA=0.48 ~0.84h,KA=1.25 ~1.35/1.3 代入上式中,求得直接頂平均厚為mz=3.4 m。結(jié)合工作面巖層情況判定,直接頂由22 號(hào)煤頂部細(xì)砂巖組成,平均厚度約3 m。
為了確定頂板巖層的具體屬性,將直接頂分為1~4 類,其中D為直接頂?shù)膹?qiáng)度指標(biāo)[4]。
經(jīng)計(jì)算D=10σcC1C2=10×70×0.47×0.38
=125.02
式中:σc為巖石單向抗壓強(qiáng)度,取70 MPa;C1為巖石節(jié)理裂隙間距,取經(jīng)驗(yàn)值0.47;C2為巖石完整性系數(shù),取經(jīng)驗(yàn)值0.38;直接頂初次垮落步距約35 m,因此可確定22203 工作面頂板為堅(jiān)硬頂板。
表2 直接頂分類指標(biāo)
老頂?shù)姆旨?jí)主要根據(jù)直接頂厚度與采高的比值N=∑hz/h,再參照老頂初次垮落步距L0,將老頂分為4 級(jí),見(jiàn)表3[4]。式中:N為直接頂與采高的比值; ∑hz為直接頂累計(jì)厚度,取∑hz=3.0 m;h為煤層采高,取3.0 m;L0為老頂初次來(lái)壓步距,取70 m。
代入公式得N=1,由于L0=70 m,參照表3可知22203 工作面老頂級(jí)別為Ⅲ級(jí),老頂來(lái)壓顯現(xiàn)強(qiáng)烈。
表3 老頂分級(jí)
22203綜放工作面液壓支架型號(hào)為ZF7500/18/35,取液壓支架工作阻力超過(guò)最大工作阻力的85%即6 375 kN時(shí),可以判斷為頂板來(lái)壓。實(shí)測(cè)2個(gè)支架循環(huán)末工作阻力隨工作面推進(jìn)的變化曲線見(jiàn)圖3,各個(gè)測(cè)站部位頂板的初次來(lái)壓和周期來(lái)壓步距見(jiàn)表4。從圖表中可以發(fā)現(xiàn):工作面30#支架,周期來(lái)壓步距平均為33.5 m; 工作面50#支架,周期來(lái)壓步距平均為34.5 m。工作面各部位老頂初次來(lái)壓步距平均70 m; 各部位周期來(lái)壓步距30~40 m,平均34 m。
圖3 工作面支架循環(huán)末阻力隨工作面推進(jìn)的變化情況
表4 各個(gè)測(cè)站部位頂板的初次來(lái)壓和周期來(lái)壓步距
表5為工作面不同部位頂板來(lái)壓對(duì)支架阻力影響,平均動(dòng)載系數(shù)為1.2,屬于來(lái)壓較明顯的綜放工作面。
表5 支架實(shí)測(cè)頂板來(lái)壓時(shí)支架工作阻力變化
支架循環(huán)初撐力統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表6:30#與50#的支架初撐力分別為額定初撐力(6 185 kN)的98%和95%,工作面初撐力利用率較高。30#、50#的支架初撐力在5 300~7 500 kN區(qū)間分別占89.6%和85.7%,支架初撐力分布頻率主要集中在此區(qū)間,而支架額定初撐力為6 185 kN,說(shuō)明大部分液壓支架初撐力大于額定初撐力。但是,還有一小部分支架的初撐力小于2 300 kN,若初撐力較小將對(duì)控制早期頂板下沉不利,不利于保持頂煤和直接頂?shù)耐暾?,不利于工作面支架安全維護(hù),應(yīng)予以重視,以保證支架初撐力達(dá)到合格值。
表6 支架初撐力統(tǒng)計(jì)
支架循環(huán)末阻力統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表7:30#與50#的支架循環(huán)末阻力平均值分別為額定工作阻力(7 500 kN)的97.4%和96.6%,工作面礦壓顯現(xiàn)明顯。30#、50#的支架循環(huán)末阻力在6 000~7 500 kN區(qū)間分別占92.4%和88.9%,支架循環(huán)末阻力主要集中在此區(qū)間,說(shuō)明支架工作阻力得到了充分利用,支架利用率較高,支架的選型比較合理。
表7 支架循環(huán)末阻力統(tǒng)計(jì)
針對(duì)韓家洼煤礦22 號(hào)煤22203工作面堅(jiān)硬頂板礦壓顯現(xiàn)異常等問(wèn)題,本文采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方法,對(duì)22203 工作面回采過(guò)程中的礦壓進(jìn)行了監(jiān)測(cè),分析結(jié)果可知:
1)22203綜放工作面煤層頂板屬堅(jiān)硬頂板,老頂級(jí)別為Ⅲ級(jí)老頂,來(lái)壓顯現(xiàn)強(qiáng)烈。老頂初次來(lái)壓步距平均70 m,工作面各部位來(lái)壓時(shí)間和來(lái)壓步距均不同;老頂周期來(lái)壓步距平均34 m。
2)綜放工作面的支架初撐力在5 300 ~7 500 kN區(qū)間分別占89.6%和85.7%,支架初撐力較高,工作面支護(hù)質(zhì)量管理較好;支架末阻力在6 000~7 500 kN區(qū)間分別占92.4%和88.9%,支架工作阻力較大,支架利用率較高;工作面周期來(lái)壓的平均動(dòng)載系數(shù)為1.2,屬于來(lái)壓較明顯的綜放工作面。