淺談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

韓曉偉

摘要：本文介紹膨脹土作為路基填筑材料的施工技術(shù)，以便這種材料在以后路基施工過程中的應(yīng)用及質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：膨脹土施工技術(shù)控制

1該土壤的獨(dú)特點(diǎn)。

根據(jù)名字我們也可以大體的推算出它的特性，所謂的膨脹土，自然是當(dāng)遇到水分之后會自動變大，而一旦水分供應(yīng)不充足就會出現(xiàn)很大程度的收縮現(xiàn)象，它的親水能力非常強(qiáng)大，而且還有很多獨(dú)特的性能，總之在力學(xué)性能方面表現(xiàn)出來的特點(diǎn)是非常的不具有穩(wěn)定性能的。

2施工過程中常會遇到的各種弊端。

在進(jìn)行項(xiàng)目的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)該土壤一直是一個(gè)很大的問題，長期以來得不到有效的解決，嚴(yán)重的影響到我們的工程。因?yàn)樗坏┡龅剿粗缶蜁兇螅h(yuǎn)離之后又會非常明顯的出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象，會給我們的各類工程項(xiàng)目以非常不利的作用。在這幾年，我們國家相關(guān)的機(jī)構(gòu)組織針對上述的這一問題展開了詳細(xì)認(rèn)真地研究，而且也取得了一定的成績，發(fā)現(xiàn)了它易于出現(xiàn)的各種問題，并針對問題提出了合理的解決方案。

3如何對其進(jìn)行判定

我們在具體的施工過程中，第一要做的是對土壤進(jìn)行區(qū)分，要分清施工的突然是不是我們上述的這種土質(zhì)，如果是再具體的對其性能特征的強(qiáng)弱進(jìn)行總結(jié)，之后我們才能夠根據(jù)問題合理的進(jìn)行分析，然后尋找最有力的方法。通過過去的實(shí)踐活動我們得出一個(gè)結(jié)論，這種土壤雖然性能對我們的施工不利，但是我們可以通過合理的方法來降低這種不利因素，不過最應(yīng)該擔(dān)心的是我們在實(shí)際工作中常常會出現(xiàn)判斷不合理的情況，常常會因?yàn)榕袛喑霈F(xiàn)誤差而導(dǎo)致出現(xiàn)很多不必要的問題，影響到我們的工程。針對上述的這個(gè)狀況，我國的很多專家學(xué)者都展開了非常細(xì)致的研究調(diào)查，而且也獲得了很多成就。目前國際上并沒有對此土壤的判定給出嚴(yán)格的規(guī)定，不過目前，采用比較廣泛的是現(xiàn)場定性和室內(nèi)簡易定量指標(biāo)相結(jié)合的方法，即根據(jù)工程地質(zhì)特征及土的自由膨脹率指標(biāo)來綜合判定：

第一，裂縫，我們在施工中最常遇到的裂縫有兩大類，一類是表面比較光滑的情況下出現(xiàn)的裂縫，另一中國你是表面有痕跡的時(shí)候出現(xiàn)的，一些縫隙里存在粘土，而且一般多是灰色或者綠色等，當(dāng)外在條件一定的情況喜愛是一種塑性形式呈現(xiàn)的。

第二，最常見的區(qū)域是丘陵地區(qū)以及盆地的四周地區(qū)，通常地勢比較平躺，不會出現(xiàn)非常顯著的坡度問題。

第三，項(xiàng)目的中的縫隙常常會隨著外在環(huán)境的改變而出現(xiàn)一定的變化，比如當(dāng)氣溫比較高的時(shí)候，縫隙就會自然擴(kuò)張，而氣候條件比較惡劣的情況下，又會自然的收縮等。

第四，自由膨脹率大于或等于40%。如果我們在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)一種難以辨別的土壤的時(shí)候，我們可以根據(jù)上面的這些要素進(jìn)行判斷，如果該土完全的符合上面的各項(xiàng)標(biāo)注，那么我們就可以將其定位為上述的土壤，當(dāng)初步斷定之后，我們在具體的分析它的指標(biāo)性能等特點(diǎn)。

4膨脹土路基的施工工藝

4.1路基斷面。我們在確定路基的斷面尺寸的

時(shí)候，應(yīng)該盡量的保證坡度問題，要對坡度進(jìn)行合理的設(shè)置，如果工程需要最好對其進(jìn)行防滲處理。而且在設(shè)置路肩的時(shí)候，要盡量的將其設(shè)置的較寬點(diǎn)，這樣可以確保道路下的水分維持穩(wěn)定，如果過于窄小，就會影響到這種性能，我們通常將這種寬度設(shè)置為兩米到二點(diǎn)五米之間。路肩橫坡要盡可能大一些，以利于排水;路肩與路面結(jié)構(gòu)層用相同的材料鋪砌，以利于保持路幅內(nèi)土基水分的均勻性，并鋪較薄的不透水面層或做防滲處理，以防水分下滲;邊溝適當(dāng)加寬、加深，溝底應(yīng)在土基頂面以下至少20—30cm，并盡可能離路面結(jié)構(gòu)層遠(yuǎn)一些;路側(cè)不應(yīng)種樹，特別是不應(yīng)種生長快、吸水和蒸發(fā)量大的樹種，如桉樹等;若成排種樹，其距離應(yīng)在邊溝外側(cè)1.4—1.5倍成長后的樹高以外，至少也得是成長后的樹高以外，但不得小于5m。

4.2路基排水。路基排水設(shè)施對膨脹土路基的穩(wěn)定尤為重要，所有排水設(shè)施均應(yīng)精心設(shè)計(jì)，要做好路基地面排水工程，使排水通暢，防止地表水下滲，浸潤土質(zhì)。所有地面排水溝渠，尤其是近路溝渠均應(yīng)鋪砌和加固，防止沖刷滲漏。邊溝應(yīng)比一般地區(qū)適當(dāng)加寬加深，路塹邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)平臺，保護(hù)坡腳免遭水浸，并防止剝落物堵塞邊溝。塹頂設(shè)截水溝，以防水流沖蝕坡面和滲人坡體，截水溝縱坡應(yīng)利于排水。對于臺階形高邊坡應(yīng)在每一級臺階內(nèi)設(shè)截水溝以截排上部坡面水，且在截水溝與坡腳之間設(shè)一定寬度的平臺以利坡腳穩(wěn)定。另外還要注意防止基底蒸發(fā)失水引起膨脹土干裂收縮。

5施工注意事項(xiàng)

第一，使用膨脹土作為路基填料時(shí)，要求摻灰處理后的膨脹土其漲縮總率接近零為佳。

第二，路基兩邊邊坡部分和路基頂部要用非膨脹土作為封層，必要時(shí)需鋪一層土工布，從而形成包心填方。

第三，膨脹土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的3%以內(nèi)。

第四，填挖交接處2米范圍內(nèi)挖方地基表面上的土應(yīng)挖臺階，翻松并檢查其含水量與填土含水量是否接近，同時(shí)選擇適宜的壓實(shí)機(jī)具，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

第五，開展工作的時(shí)候最好是躲避開陰雨天氣，如果必須要在這種天氣進(jìn)行工作，要認(rèn)真地做好排水工作。

結(jié)語

通過上面的分析我們明白該土壤是一種對我們的道路或者倍的項(xiàng)目有非常不利影響的一種物質(zhì)，在以往的案例中，我們發(fā)現(xiàn)它給我們帶來的危害是非常嚴(yán)重的。要想合理的解決這種弊端，我們首先應(yīng)該分析它的性能特征等，只有將它的不利性能進(jìn)行更改之后我們才可以合理的使用到我們的工程之中，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)更多更有效的力量。我部承擔(dān)該路基施工，能夠完成符合質(zhì)量要求的精品工程，證明膨脹土做為路基填料可行，但要嚴(yán)格進(jìn)行施工過程控制，嚴(yán)格監(jiān)理，嚴(yán)格驗(yàn)收。

參考文獻(xiàn)：

[1]柳莉，魯玉芬，開明，朱毅.高速公路膨脹土地段路基施工技術(shù)[J].露天采礦技術(shù)，2006，（1）.

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