公路路基路面施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施探析

高國(guó)印

摘要：在道路路面施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。面對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，員工應(yīng)及時(shí)給出有效的對(duì)策。在這種情況下，企業(yè)制定的管理制度非常重要。有規(guī)章制度來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題，非常方便。它不僅可以提高解決問(wèn)題的效率，而且可以完美地解決問(wèn)題。因此，面對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，有必要做出有效的解決方案。

關(guān)鍵詞：公路路基路面;施工管理;常見(jiàn)問(wèn)題;解決措施

導(dǎo)言

路面主要指采用道路材料直接由車輛裝載的層狀結(jié)構(gòu);路基主要是指由開(kāi)挖和填筑形成的土工結(jié)構(gòu)，是路面形成的基礎(chǔ)。這兩個(gè)施工環(huán)節(jié)是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵。如果這兩個(gè)部分的施工管理能夠在工程建設(shè)過(guò)程中做好，將為整個(gè)工程建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。但顯然，在當(dāng)前道路路面路基施工管理的現(xiàn)實(shí)中，有必要對(duì)施工單位做好管理策略的研究。

1公路路基路面施工技術(shù)綜述

首先，在施工工藝上，路基開(kāi)挖過(guò)程中，工作人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格控制路基標(biāo)高，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)比，分析設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工的差異，然后運(yùn)用自己的專業(yè)技術(shù)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。在施工過(guò)程中，為防止職工實(shí)際施工作業(yè)不達(dá)標(biāo)，管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好施工監(jiān)理工作[1]。其次，在施工設(shè)備方面，施工設(shè)備的選用將直接影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，并能在一定程度上減少資源浪費(fèi)。因此，機(jī)械設(shè)備的管理和使用應(yīng)由具有專業(yè)技能的人員進(jìn)行。最后，在施工過(guò)程中，路面要保持干凈整潔。施工方案實(shí)施前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，對(duì)個(gè)別地段的軟土進(jìn)行平整夯實(shí)。如果施工現(xiàn)場(chǎng)土壤中有雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行清理或更換。使施工段達(dá)到施工方案要求，然后進(jìn)行正式施工。

2公路路基路面施工管理中的常見(jiàn)問(wèn)題

公路路基路面施工管理中常見(jiàn)的問(wèn)題是多方面的，包括路面平整度差、施工質(zhì)量控制不當(dāng)、路基沉降、路面開(kāi)裂等。具體施工管理問(wèn)題如下。

2.1道路平整度差

路面平整度直接影響公路的使用性能，是評(píng)價(jià)公路質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。路面平整度也是公路最終質(zhì)量檢驗(yàn)的重要內(nèi)容。根據(jù)實(shí)際調(diào)查，造成路面平整度差的原因很多，如材料配合比不當(dāng)、施工人員操作不規(guī)范、碾壓施工質(zhì)量控制不當(dāng)、路基不均勻沉降等。如果路面平整度不合格，行駛阻力會(huì)增大，車輛在行駛過(guò)程中也會(huì)因振動(dòng)而發(fā)生顛簸，導(dǎo)致行車安全性降低。另外，路面坑洼處產(chǎn)生的路面積水會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)的侵蝕，縮短道路的使用壽命。

2.2施工質(zhì)量控制不當(dāng)

公路路基、路面施工管理中容易出現(xiàn)施工質(zhì)量控制不當(dāng)，如未充分考慮環(huán)境和土壤特性，路基填料選擇不當(dāng)，材料進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中忽視質(zhì)量檢測(cè)，鋪筑土層厚度不合理等，設(shè)計(jì)中不合理的配合比、攤鋪、碾壓路面混合料的工藝設(shè)備不合理選擇、施工操作中的相關(guān)問(wèn)題，如果不嚴(yán)格遵循要求，忽視基礎(chǔ)工作面的清理，也會(huì)造成平整度和壓實(shí)度的問(wèn)題。需要注意。

2.3路基沉降和路面開(kāi)裂

在公路路基路面施工管理中，路基沉降和路面開(kāi)裂也是容易發(fā)生的。路基沉降的產(chǎn)生與施工管理密切相關(guān)，如施工材料、施工工藝、施工工藝不符合要求，公路路基的性能會(huì)明顯下降，質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)，最終導(dǎo)致路基沉降問(wèn)題，影響公路運(yùn)營(yíng)安全必須引起重視;路面開(kāi)裂也與施工管理密切相關(guān)，如上所述，很多原因都容易導(dǎo)致路面開(kāi)裂問(wèn)題，問(wèn)題的根源可以概括為材料和人員兩個(gè)方面，如原材料選用和配比不當(dāng)，施工人員不按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求施工，受原材料性能不足和路面平整度降低的影響，路面局部開(kāi)裂的概率大大增加，影響行車安全，而路面出現(xiàn)蜂窩麻面的概率也將大大提高。

2.4管理制度不完善

目前，我國(guó)大部分公里，由于工程制度還不完善到一定程度，這些制度與相關(guān)的建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)不符，法規(guī)中存在許多漏洞。另外，一些施工企業(yè)在管理過(guò)程中仍采用傳統(tǒng)的管理制度，進(jìn)一步導(dǎo)致管理中的規(guī)定與路基路面施工管理過(guò)程的偏差，對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，同時(shí)也導(dǎo)致了施工管理中的一些問(wèn)題。同時(shí)，各地區(qū)公路工程建設(shè)管理水平也不盡相同，發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)施工管理的要求也在不斷提高，這不僅對(duì)公路路面產(chǎn)生影響，而且嚴(yán)重影響了路面施工過(guò)程的質(zhì)量。同時(shí)，一些公路項(xiàng)目沒(méi)有制定和實(shí)施有效的管理規(guī)定，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程混亂，增加了管理過(guò)程中路基路面的風(fēng)險(xiǎn)。

3公路路基路面施工管理辦法

3.1安全生產(chǎn)管理

施工安全管理是工程建設(shè)管理的基本環(huán)節(jié)。把安全生產(chǎn)放在首位，可以降低施工人員的作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，有利于施工企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這就要求施工單位在項(xiàng)目管理過(guò)程中做好安全警示教育，設(shè)置安全警示標(biāo)志，設(shè)立專門的施工監(jiān)理部門，確保工程施工安全。施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)設(shè)有消防設(shè)施，并定期檢查現(xiàn)場(chǎng)安全。

3.2施工環(huán)節(jié)管理

施工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)管理直接影響到工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。主要分析了施工環(huán)節(jié)管理的方法：一是管理方法要科學(xué)合理，合理安排施工進(jìn)度。各工程環(huán)節(jié)施工完畢后，應(yīng)做好驗(yàn)收工作，并記錄驗(yàn)收結(jié)果，如不符合要求，嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序施工，及時(shí)調(diào)整和修改，以免對(duì)后續(xù)施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生不利影響;其次，增強(qiáng)施工人員的集體責(zé)任感，做好交接工作，技術(shù)人員做好交底工作，所有參與施工的人員都要對(duì)工程施工的總體方案和方法有清醒的認(rèn)識(shí)，為施工提供保障工程施工質(zhì)量。

3.3注重加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和管理

公路工程施工復(fù)雜，施工工藝嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)要求高。因此，公路工程的路基路面施工需要技術(shù)人員具有較強(qiáng)的專業(yè)能力。技術(shù)人員要有較高的技術(shù)水平，還要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。由于公路工程等級(jí)不同，對(duì)技術(shù)人員和其他人員的能力要求也不同。這就要求建設(shè)單位在選聘工程施工人員的過(guò)程中合理設(shè)置招聘門檻，并在后期進(jìn)行人員培訓(xùn)和考核，考核合格的人員才能參加工程建設(shè)，這顯然更有利于工程建設(shè)技術(shù)水平的提高和規(guī)范化。

3.4公路路基路面施工管理注重工程造價(jià)管理

造價(jià)控制能力直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。在公路工程等大型工程中，要合理控制造價(jià)，避免工程造價(jià)超支對(duì)工程進(jìn)度和工程建設(shè)效益的影響。針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，當(dāng)前公路路面路基施工管理，還需要合理控制施工成本，結(jié)合路面路基的施工成本范圍，我們需要注意以下兩個(gè)問(wèn)題：一是，提前對(duì)施工程序和工程量進(jìn)行預(yù)測(cè)，并記錄費(fèi)用。第二，施工單位應(yīng)做好施工材料的使用預(yù)測(cè)，科學(xué)控制施工進(jìn)度，完善施工方案，為工程建設(shè)的造價(jià)控制打下良好的基礎(chǔ)。

3.5科學(xué)合理的施工方案

在施工過(guò)程中，一旦施工方案出現(xiàn)較大偏差或問(wèn)題，將嚴(yán)重影響公路的開(kāi)工率，造成工期延誤等影響。因此，在施工初期，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面合理的勘察，確保設(shè)計(jì)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有一定的了解，并能根據(jù)其特點(diǎn)設(shè)計(jì)施工圖，合理解決施工中存在的問(wèn)題施工現(xiàn)場(chǎng)及今后工程實(shí)施中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。另外，在施工過(guò)程中，管理工作要分工，分工過(guò)程要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。在每個(gè)施工階段結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查。檢查過(guò)程中如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完善。避免因?qū)?lái)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題而返工。

3.6對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)能力培訓(xùn)以及管理

在整個(gè)公路建設(shè)中，會(huì)有許多復(fù)雜的施工工序和施工環(huán)節(jié)。如果施工人員沒(méi)有足夠的技術(shù)水平和豐富的經(jīng)驗(yàn)，就很難完成工作，工作中就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。在公路工程中，不同層次的施工人員要求是不同的。因此，在任用工作人員時(shí)，必須選擇具有工作經(jīng)驗(yàn)和較高工作技能的人員。對(duì)能力稍差的，要進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)方法取決于他們的工作內(nèi)容。另外，在施工方的工作管理體制上，要改革創(chuàng)新管理體制，根據(jù)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)管理體制進(jìn)行整合和修改，以適應(yīng)公路建設(shè)的發(fā)展。針對(duì)不同地區(qū)造成的管理差異，各地區(qū)施工企業(yè)可根據(jù)自身發(fā)展情況對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)健康發(fā)展，應(yīng)實(shí)時(shí)創(chuàng)新施工技術(shù)和公益性，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)和技能實(shí)力，從而加快施工進(jìn)度，保證各結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量。因此，作為施工管理人員，必須及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，厘清各種質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，然后建立完善的檢查驗(yàn)收機(jī)制，嚴(yán)格把關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)。這是時(shí)代賦予公路建設(shè)管理人員的使命，相關(guān)工作人員不應(yīng)盲目忽視。

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