安蔚

4月7日，蔚來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在合肥下線！

蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部落戶合肥一年來(lái)，作為造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)跑出了令人矚目的加速度。

有人說(shuō)“合肥的未來(lái)有蔚來(lái)，蔚來(lái)的未來(lái)看合肥”。在2020年簽約落筆的那一刻之前，蔚來(lái)的發(fā)展就與合肥有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，其落戶也為合肥新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展注入了新動(dòng)能。

從2015年被列為安徽省第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地之一開(kāi)始，合肥新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)基地就以奔跑之勢(shì)奮力前行。“十三五”以來(lái)，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地總產(chǎn)值從191億元增長(zhǎng)到2019年的310億元，總量和增速都位居全省24個(gè)基地前列。“2020年是合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)元年?！焙戏适薪?jīng)信局裝備處副處長(zhǎng)潘澄海說(shuō)道。

為什么合肥重點(diǎn)發(fā)力新能源汽車(chē)？合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的強(qiáng)勁之勢(shì)是怎樣煉成的？五年來(lái)，合肥新能源汽車(chē)基地凸顯出的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和集聚能力，有力地拉直了這兩個(gè)“問(wèn)號(hào)”。

龍頭企業(yè)的牽引之勢(shì)

走進(jìn)位于包河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的江汽集團(tuán)新能源乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司大門(mén)，門(mén)廳的大幅標(biāo)語(yǔ)已經(jīng)換成“思皓”，這是江汽集團(tuán)多年來(lái)在新能源探索道路上努力的結(jié)晶。

十年前的2010年，江淮首批591輛純電動(dòng)轎車(chē)在合肥示范運(yùn)行，開(kāi)啟了中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化先河，拉開(kāi)了江汽集團(tuán)以電動(dòng)化、智能化為核心的“新四化”大幕，也讓合肥與新能源汽車(chē)結(jié)下不解之緣。

十年磨一劍。2020年5月，大眾投資10億歐元，獲得江汽控股50%股份，并增持江淮大眾股份至75%。半年后，江汽集團(tuán)發(fā)布公告，江淮大眾汽車(chē)有限公司更名為“大眾汽車(chē)（安徽）有限公司”，雙方合作項(xiàng)目被列為安徽省先進(jìn)制造業(yè)“一號(hào)工程”，這場(chǎng)合作是首次由跨國(guó)企業(yè)積極參與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)深度改革進(jìn)程，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)合資項(xiàng)目空白。“江汽集團(tuán)借助與大眾的合資，吸收借鑒大眾集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源，賦能江淮現(xiàn)有的各項(xiàng)產(chǎn)品線，這也可以推動(dòng)江汽集團(tuán)更高質(zhì)量發(fā)展。”安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理項(xiàng)興初十分看好這次“跨國(guó)合作”。

除了傳統(tǒng)車(chē)企的加持，以蔚來(lái)汽車(chē)等為代表的造車(chē)新勢(shì)力，落戶合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，拓寬了安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的版圖。“江汽集團(tuán)在蔚來(lái)汽車(chē)還是PPT的時(shí)候，選擇給蔚來(lái)汽車(chē)投資了幾十億元的生產(chǎn)線，這需要很大的勇氣?！蔽祦?lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌深有感觸。

合作才能共贏，協(xié)同方能并進(jìn)?！傲私饬宋祦?lái)汽車(chē)的核心理念和用戶思維后，認(rèn)為這是為傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了路徑?！蔽祦?lái)的PPT也啟發(fā)了項(xiàng)興初，“江淮從制造端支持蔚來(lái)，制造環(huán)節(jié)的高難度和復(fù)雜性，對(duì)江汽集團(tuán)的高端制造也提出了更高要求?！?/p>

“合肥有車(chē)企基礎(chǔ)，這些是合肥發(fā)展新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)基石”，在合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)潘軼山看來(lái)，合肥發(fā)展新能源汽車(chē)有著得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)，“前有江淮、安凱、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)企業(yè)，后有蔚來(lái)、威馬等新勢(shì)力，這是一場(chǎng)雙贏的合作，合肥新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展值得期待?！?/p>

傳統(tǒng)車(chē)企坐鎮(zhèn)，新勢(shì)力入局，跨國(guó)巨頭加盟，合肥新能源汽車(chē)發(fā)展的“蝴蝶效應(yīng)”正一步步擴(kuò)大，“十三五”以來(lái)，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地累計(jì)完成產(chǎn)值1348.6億元，年均增速13%，進(jìn)入全面提速階段。

產(chǎn)業(yè)集群的磁場(chǎng)之勢(shì)

在合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司的廠房?jī)?nèi)，一套套新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包下線，除了給“老鄰居”江汽集團(tuán)和“老朋友”奇瑞汽車(chē)供貨，還將供應(yīng)“新伙伴”蔚來(lái)汽車(chē)的部分需求。

“我們不只是簡(jiǎn)單的合作關(guān)系，國(guó)軒高科見(jiàn)證并參與了安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從萌芽期到成長(zhǎng)期的歷程?！眹?guó)軒高科股份有限公司董事長(zhǎng)李縝告訴《決策》，國(guó)軒高科與安徽的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從資源端到產(chǎn)品端再到應(yīng)用端的深度捆綁，參與各自的研發(fā)設(shè)計(jì)，為的是更好滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

如果說(shuō)龍頭企業(yè)是合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引，那么產(chǎn)業(yè)集聚則是合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的磁場(chǎng)，吸引著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈條的脈絡(luò)，形成完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，合肥的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“零”到“鏈”的突破。

目前，基地集聚了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近100家。已形成了整車(chē)-電池-電機(jī)-電控的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括乘用車(chē)、客車(chē)、商用車(chē)等多種類(lèi)型整車(chē)，“三大電”以及“六小電”等關(guān)鍵零部件，公交、出租、分時(shí)租賃等應(yīng)用體系，以及充電站、電池回收、汽車(chē)售后服務(wù)等配套體系完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。其中，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)36家。

從無(wú)到有，從大到強(qiáng)。2020年，大眾汽車(chē)集團(tuán)投資約11億歐元，獲得國(guó)軒高科26%的股份并成為其大股東。從價(jià)值鏈看，這將擴(kuò)大國(guó)軒高科的“朋友圈”，“國(guó)軒高科將盡快融入大眾的供應(yīng)鏈體系，給大眾汽車(chē)及其合作伙伴提供電池。”李縝說(shuō)，“有了大眾的加持，國(guó)軒高科也將受益于其先進(jìn)的品控理念，為新能源車(chē)企提供更穩(wěn)定的電池產(chǎn)品?！?/p>

產(chǎn)業(yè)集聚給合肥新能源汽車(chē)帶來(lái)了巨大的虹吸效應(yīng)。2020年，安徽汽車(chē)行業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、效益雙增長(zhǎng)，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量116.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%。

“基地目前擁有產(chǎn)業(yè)鏈整車(chē)企業(yè)江汽、蔚來(lái)、大眾（安徽）、安凱、長(zhǎng)安、奇瑞（巢湖）等整車(chē)六家，核心部件和關(guān)鍵配套企業(yè)有國(guó)軒高科、巨一動(dòng)力、華霆?jiǎng)恿?、大地熊新材料?0余家，形成了覆蓋新能源乘用車(chē)、輕型貨車(chē)、新能源客車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)等全系列品類(lèi)發(fā)展格局，”合肥包河經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任楊暉告訴《決策》，“合肥新能源汽車(chē)基地通過(guò)龍頭企業(yè)帶動(dòng)，其智能制造水平與產(chǎn)品供給能力全國(guó)領(lǐng)先?！?h3>金融與智能相融的創(chuàng)新之勢(shì)

走進(jìn)合肥中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園，一輛沒(méi)有方向盤(pán)和駕駛員座椅的5G自動(dòng)駕駛小巴在園區(qū)內(nèi)穿梭，“智能”元素體現(xiàn)在園區(qū)的各個(gè)角落，構(gòu)造了一個(gè)安徽省智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聚集地。

“中關(guān)村有豐富的金融創(chuàng)新手法，整個(gè)大體系下共有100多只產(chǎn)業(yè)基金，所投資的企業(yè)分布于不同的新興科技領(lǐng)域。合肥中關(guān)村的產(chǎn)業(yè)布局策略，是在整個(gè)投資大體系中，篩選出智能網(wǎng)聯(lián)賽道的優(yōu)秀企業(yè)，并與合肥本土金融環(huán)境相融合，集各方優(yōu)勢(shì)落地一批高精尖的企業(yè)?！焙戏手嘘P(guān)村協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理王璐向《決策》介紹。目前，園區(qū)已入駐企業(yè)70家，其中智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)占比約70%。

“目前，基地已經(jīng)建有18個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，形成了涵括新能源汽車(chē)整車(chē)與關(guān)鍵零部件的試驗(yàn)與驗(yàn)證能力?！焙戏拾咏?jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地辦公室主任朱大雷說(shuō)道。同時(shí)，基地相繼成立了以合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為核心的安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以及合肥市5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，有效支撐了省內(nèi)、市內(nèi)的要素集聚與資源協(xié)同。

技術(shù)創(chuàng)新體系激發(fā)了合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才集聚效應(yīng)與科技創(chuàng)新乘數(shù)效應(yīng)?；赝ㄟ^(guò)加強(qiáng)研發(fā)能力建設(shè)、推進(jìn)專(zhuān)利發(fā)展戰(zhàn)略，掌握了整車(chē)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、整車(chē)電控、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理以及混合動(dòng)力耦合等關(guān)鍵技術(shù)，并不斷提升技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新能力。截至2019年12月，基地累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利866件，牽頭或參與制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)43項(xiàng)。

2020年9月，安徽首條自動(dòng)駕駛5G示范線在包河區(qū)開(kāi)通。這是合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地與合肥中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園聯(lián)手，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，圍繞“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素，搭建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，積極對(duì)接和匯聚全球及國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)高新技術(shù)、人才、金融資本，成立產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)基金，建設(shè)包河智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)策源地。

隨著長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的深入，合肥融入長(zhǎng)三角，首先是要產(chǎn)業(yè)融入推進(jìn)，“在十四五期間，合肥與長(zhǎng)三角的一體化發(fā)展將會(huì)更加緊密，希望到十四五末，能讓長(zhǎng)三角的居民更多地用上合肥產(chǎn)的新能源汽車(chē)。”潘橙海展望合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)時(shí)說(shuō)。

厲兵秣馬，“汽”宇軒昂。聚焦“芯屏汽合、集終生智”，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在合肥2020年啟動(dòng)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)制中，新能源汽車(chē)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為12條產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，合肥打造“新能源汽車(chē)之都”的大幕已然拉開(kāi)。