劉強(qiáng) 倪海

摘 要：人行道是城市道路步行功能區(qū)，也是道路與沿線街道空間的過(guò)渡區(qū)域，行道鋪裝的舒適度和美觀性，直接影響到城市道路的綜合品質(zhì)。隨著市民對(duì)道路環(huán)境品質(zhì)要求的提升，人行道鋪裝在滿(mǎn)足基本功能的前提下，趨向于對(duì)精細(xì)化和美觀化的關(guān)注，城市發(fā)展對(duì)道路工程設(shè)計(jì)和建設(shè)提出更高的要求，本文將從材質(zhì)的特性、價(jià)格等方面，對(duì)人行道鋪裝材質(zhì)的優(yōu)缺點(diǎn)及因地制宜的選擇提出相關(guān)見(jiàn)解。

關(guān)鍵詞：城市道路;人行道鋪裝;材質(zhì)選擇;造價(jià)成本

1 背景分析

人行道路是市政道路系統(tǒng)中的重要組成部分，不但是承擔(dān)行人出行的載體，更能體現(xiàn)一個(gè)城市景觀風(fēng)貌。人行道鋪裝材質(zhì)的選擇是市政設(shè)計(jì)建設(shè)重要的環(huán)節(jié)之一，隨著城市發(fā)展對(duì)人行道的要求不僅僅局限于使用功能上，更多是趨于精細(xì)化、美觀化、舒適度等的關(guān)注，合理的材質(zhì)選擇可以增加行人步行舒適度及提升周邊景觀效果，更可以降低修建維護(hù)的造價(jià)成本。

2 常用的人行道鋪裝材質(zhì)及優(yōu)缺點(diǎn)

目前常用的人行道多以預(yù)制類(lèi)面磚為主，主要有混凝土彩磚、天然石材、透水磚等類(lèi)型。隨著慢行交通的不斷發(fā)展，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)共板的情況還可以使用彩色透水混凝土或彩色瀝青作為人行道路的鋪裝，整體性更好。另外，一些有特殊需求的道路人行道還采用高分子材質(zhì)作為鋪裝材質(zhì)。

根據(jù)施工工藝劃分，目前的人行道材質(zhì)大概可以分為預(yù)制（燒制）類(lèi)、石材（仿石材）類(lèi)、現(xiàn)澆類(lèi)以及高分子材料類(lèi)。以下就針對(duì)各種材料的特點(diǎn)及應(yīng)用情況進(jìn)行分析。

2.1 預(yù)制（燒制）類(lèi)

主要有混凝土預(yù)制磚、燒結(jié)磚、透水磚等品種，其中混凝土預(yù)制磚是將干硬砼通過(guò)擠壓、振動(dòng)等方法在專(zhuān)用模具中成型后的砼塊，主要適用于生活型城市次干道或支路，其規(guī)格較小，價(jià)格較低，對(duì)于各種路況條件均具有良好的適應(yīng)性;燒結(jié)磚是采用很好的頁(yè)巖為原料，經(jīng)過(guò)硬塑真空擠壓成型，在隧道窯中是用燃?xì)夂愣ǜ邷責(zé)Y(jié)而制成的，具有強(qiáng)度高、隔熱、隔音和吸水率較低、以及抗凍融和永遠(yuǎn)不褪色等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用度較廣，一般適用于園區(qū)道路或者支路。透水磚是采用陶瓷廢料為主原料，經(jīng)過(guò)二次布料成型，高溫?zé)桑蔷哂斜３值孛娴耐杆?、抗壓、防滑等特點(diǎn)，適用于生態(tài)要求較高的路段，或路面積水較為嚴(yán)重的特殊路段。預(yù)制（燒制類(lèi)）的材質(zhì)均需現(xiàn)場(chǎng)人工拼接，由于施工工藝無(wú)法保證，使用后常常出現(xiàn)翹板，唧泥等現(xiàn)象。

2.2 石材（仿石材）類(lèi)

常用于人行道鋪裝的石材以花崗巖、板巖、砂巖、文化石等為主;石材類(lèi)鋪裝材質(zhì)適用于景觀需求較高的城市主干道、次干道或支路， 因其良好的美觀度、平整度、抗壓強(qiáng)度和加工可塑性，使其成為各類(lèi)道路、廣場(chǎng)地面鋪裝材質(zhì)的首選，但因?yàn)樵靸r(jià)較高，近年來(lái)天然石材逐漸被其它人造仿石鋪裝材質(zhì)所取代。

仿石磚（PC磚），PC 是 Prefabricated Concrete Structure 的縮寫(xiě)，意思為“預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)”，最早在日本及中國(guó)香港地區(qū)被廣泛使用，目前在國(guó)內(nèi)也成逐漸被人們熟悉和接受。PC磚在國(guó)內(nèi)有著多種的叫法，例如：通體PC磚、水泥PC磚、仿花崗巖磚、仿石材磚等等。另外，現(xiàn)在采用較多的陶瓷承重磚也是PC磚的一種，它選擇優(yōu)質(zhì)陶瓷原料，經(jīng)二次布料燒結(jié)成型，性能上優(yōu)于普通PC磚大?，F(xiàn)在越來(lái)越多的石材類(lèi)效果鋪裝，開(kāi)始逐漸趨向于以PC磚尤其是陶瓷承重磚替代傳統(tǒng)石材，既能實(shí)現(xiàn)整體仿石材鋪裝效果，又實(shí)現(xiàn)了綜合工程造價(jià)的平衡，而且貫徹踐行了生態(tài)環(huán)保的理念。

2.3 現(xiàn)澆類(lèi)

現(xiàn)澆人行道鋪裝主要有現(xiàn)澆水泥混凝土、瀝青混凝土以及透水混凝土，相比其它鋪裝材質(zhì)而言，現(xiàn)澆鋪裝材質(zhì)的優(yōu)勢(shì)在于承重強(qiáng)度大，整體性好，施工工藝簡(jiǎn)單，適應(yīng)性廣，不過(guò)現(xiàn)澆類(lèi)的人行道材質(zhì)澆筑后，雖然可以通過(guò)增加色料來(lái)豐富外觀，但是整體景觀性還是相對(duì)單一，一般用于對(duì)景觀效果要求不高市政交通型道路。

2.4 高分子材料類(lèi)

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，PC磚也算高分子材料的一種，本次僅介紹兩種現(xiàn)場(chǎng)攪拌澆筑的高分子材料，分別是聚氨酯透水路面及聚合物仿石地坪。聚氨酯基透水路面是天然石子，聚氨酯膠劑按一定配比拌合后均勻攤鋪而成。聚氨酯基透水路面強(qiáng)度高耐久性好、溫度敏感性低是一種新型環(huán)保路面鋪裝材料，大空隙聚氨酯基透水路面材料具有廣闊應(yīng)用前景。但是其荷載相較于其他人行道鋪裝材質(zhì)較低。 聚合物仿石地坪是由精致骨料、玻璃砂與水泥、聚合物膠結(jié)料按一定比例拌合，播撒涂抹在現(xiàn)澆混凝土基層上的一種現(xiàn)澆的高分子材料的人行道。聚合物仿石地坪路面原材料顏色豐富，滿(mǎn)足個(gè)性化定制，各種裝飾圖案可供選擇，被廣泛應(yīng)用于室外景觀造型需要較高的區(qū)域。高分子材料均為現(xiàn)場(chǎng)拌合鋪筑，可以確保施工工藝，但是由于整體為高分子材料澆筑，導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)維修工藝較為復(fù)雜、成本較高。

3 材質(zhì)適應(yīng)性對(duì)比分析

3.1 道路功能適應(yīng)性分析

交通型道路兩側(cè)的人行道，行人大多以通過(guò)性為目的，適合選用造價(jià)相對(duì)較低，承重強(qiáng)度大的鋪裝材質(zhì)，例如混凝土預(yù)制磚或者現(xiàn)澆的素混凝土或?yàn)r青混凝土。服務(wù)型的人行道，以商業(yè)服務(wù)、文化景觀展示為主，適合選用造型豐富、景觀效果明顯的鋪裝材質(zhì)，例如石材類(lèi)、高分子材料類(lèi)。生活類(lèi)、園區(qū)及某些特定區(qū)域的人行道可以選用透水磚或者透水混凝土道路。工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)輸?shù)缆?，建議選用現(xiàn)澆的素混凝土或?yàn)r青混凝土，造價(jià)較低且承重較高。人行道鋪面形式、尺度及色彩應(yīng)充分考慮道路特性，根據(jù)街道特征、兩側(cè)業(yè)態(tài)、人群需求和景觀效果選擇適宜的鋪面材料，參照下表。

3.2 成本適應(yīng)性分析

預(yù)制（燒制）類(lèi)的鋪裝材質(zhì)因取材便宜且可以批量生產(chǎn)存儲(chǔ)的原因，造價(jià)上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低廉，但綜合考慮人工拼接的施工工藝，成本還是比某些現(xiàn)澆類(lèi)人行道材質(zhì)略高;石材類(lèi)的人行道鋪裝材質(zhì)因?yàn)槿〔木鶠樘烊换蛘呷斯な?，并且需人工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行切割拼接，導(dǎo)致石材類(lèi)的人行道鋪裝材質(zhì)幾乎是所有材質(zhì)中單價(jià)最貴的，近年來(lái)，大多數(shù)天然石材被仿石磚所取代，除了本身材質(zhì)上降低了成本，荷載不變的情況下鋪裝厚度也有所降低，整體上降低了石材效果類(lèi)的人行道鋪裝成本?，F(xiàn)澆類(lèi)人行道鋪裝材質(zhì)，因?yàn)榫鶠楝F(xiàn)場(chǎng)拌合鋪筑，無(wú)需人工拼接，其價(jià)格總體較低，尤其素混凝土現(xiàn)澆人行道，鋪設(shè)成本及后期維修成本均低廉，但因鋪設(shè)后景觀效果較差，往往適用于支路、臨時(shí)道路以及一些景觀效果要求低的道路。高分子材料類(lèi)人行道因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)鋪筑，不用考慮人工拼接成品，但本身材料價(jià)格較高以及后期維修成本高難度大的原因，僅在一些景觀效果要求高或者有特殊要求的路段進(jìn)行使用。雖然材料市場(chǎng)各種人行道面層鋪裝材質(zhì)單位價(jià)格差異不大，但是考慮到人行道整體鋪設(shè)結(jié)構(gòu)及鋪設(shè)面積，在人行道造價(jià)上差異還是較為明顯的。

4 結(jié)束語(yǔ)

人行道作為城市系統(tǒng)中行人出行的承載體，隨著城市建設(shè)發(fā)展，對(duì)于人行道的要求不在僅僅滿(mǎn)足于通行能力與荷載的單一要求，隨著城市韌性、景觀、美學(xué)、人性化要求的關(guān)注度越來(lái)越高與工業(yè)行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的一些人行道鋪裝材質(zhì)正逐漸被淘汰，新型的PC磚及高分子材料等正在逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的材料未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更多的人行道鋪裝材質(zhì)。人行道的鋪裝材質(zhì)不僅僅局限于本文所述或者日常所見(jiàn)，人行道鋪裝材質(zhì)的選擇也無(wú)法定量化，只能定性的、綜合考慮造價(jià)、道路功能、施工工藝等多方面因素后，在最適合的范圍材料內(nèi)去選擇。

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