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      公交駕駛員行車中的眼觀六路耳聽八方

      2021-06-24 06:02:40青島真情巴士集團(tuán)有限公司孫偉太馮興虎朱大偉
      城市公共交通 2021年5期
      關(guān)鍵詞:車距側(cè)向車速

      青島真情巴士集團(tuán)有限公司 孫偉太 馮興虎 朱大偉

      公交駕駛員在駕駛車輛運(yùn)營行駛中,通過觀察對出現(xiàn)的情況作出預(yù)判,并采取相應(yīng)的安全措施。行車中的“觀察”,駕駛員要眼觀六路、耳聽八方。眼觀六路、耳聽八方的具體內(nèi)容和做法如下。

      1 眼觀六路(察看行車前方、后方、左方、右方、上方、下方)

      1.1 前方(跟車距離不能太近)

      行車中保持4秒跟車距離。4秒跟車距離是逃生空間,4秒跟車距離在數(shù)值上基本等于車速,例如:車速10公里/小時(shí)時(shí)的跟車距離為10米,20公里/小時(shí)時(shí)的跟車距離為20米,30公里/小時(shí)時(shí)的跟車距離為30米,40公里/小時(shí)時(shí)的跟車距離為40米,以此類推。冬季在冰雪路面上駕駛,不空擋滑行,用低速擋控制車輛,保持平時(shí)3-4倍的安全車距。保持4秒跟車距離,有利于安全行車,有利于“三穩(wěn)”行車,有利于安全節(jié)能駕駛。

      (1)4秒跟車距離的理論基礎(chǔ)。人的反應(yīng)速度為:看到危險(xiǎn)至信息傳遞到大腦需0.5秒,大腦綜合各類信息做出正確決策需要1秒,決策傳遞至四肢,指揮動作需要0.5秒,由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響,一般需要1-1.5秒才能成功避免危險(xiǎn),共計(jì)需要3.5秒時(shí)間,留下0.5秒的空間作為你的逃生空間,以備不測。

      通過測算,車輛在一定速度(10、20、30、40、50、60公里/小時(shí))下應(yīng)與前車分別保持12米、24米、32米、44米、56米、68米的安全距離(4秒時(shí)間行駛的距離),依次類推。安全車距在數(shù)值上大體等于車速。

      (2)跟車距離太近的危害。首先,遇到前方車輛緊急剎車時(shí),由于缺少足夠的空間和反應(yīng)時(shí)間,常常造成追尾事故,這是一種常見的事故類型。

      其次,由于跟車太近而擔(dān)心前方車輛的急剎車,故而駕駛員會不由自主地更多關(guān)注前方車輛的剎車燈,易造成凝視,從而忽略了左、右和后方的信息。

      第三,緊跟在一個(gè)大型車輛的后面,駕駛員的視線被擋,無法獲取15秒的視覺引導(dǎo)時(shí)間,因此會喪失自己的“預(yù)警空間”,容易出現(xiàn)受驚嚇甚至事故的情況。

      第四,緊跟在一輛車的后面,大腦必須加速運(yùn)轉(zhuǎn),以獲得足夠的決策時(shí)間,因此極易出現(xiàn)疲勞。

      第五,跟車太近發(fā)生交通事故概率就會大大增加,“安全到達(dá)”比“按時(shí)到達(dá)”更重要。

      第六,易給前方駕駛員造成心理壓力甚至引起對方憤怒。

      (3)跟車距離的保持技巧。最容易控制的是前方空間,堅(jiān)持做到15秒視覺引導(dǎo)時(shí)間,保持4秒或更長的跟車距離,有人夾塞時(shí)不氣惱、不憤怒,繼續(xù)按你的意圖營造空間。

      1.2 后方(不盲目倒車)

      倒車時(shí)視線受限,要注意觀察后面周圍環(huán)境的障礙,并且注意環(huán)境里的情況是變化的,不要急躁,不盲目行動。

      倒車三原則:最好不倒、先查后倒、盡量短倒。

      1.3 左方、右方(保持安全側(cè)距)

      保持安全側(cè)距。占住道,不壓線、不跨線行駛,走對路。進(jìn)出站、轉(zhuǎn)彎、變更車道等改變方向時(shí),打轉(zhuǎn)向燈,注意觀察和避讓,轉(zhuǎn)彎讓直行,做到“眼不到手不動”,否則可能侵權(quán)。

      側(cè)向距離是車輛行駛中與運(yùn)動體、靜止物的側(cè)向安全距離。根據(jù)車速,一般來說,時(shí)速在40-60公里時(shí),與同向行駛車輛的側(cè)向最小安全距離為1-1.4米,與異向行駛車輛的側(cè)向最小安全距離為1.2-1.5米,與人行道的間距應(yīng)為0.5-0.8米。時(shí)速在30公里時(shí),車輛的側(cè)向最小安全距離為0.75米,與人行道的間距應(yīng)為0.6米為宜。

      往左或往右(急)打方向時(shí),要注意車身與周圍物體的距離,防止車身右后部或車身左后部翹尾與周圍物體刮碰。

      摩托車駕駛?cè)撕芏嗖粠ь^盔,有的還載著學(xué)生。要注意觀察摩托車和自行車的動向,保持安全車距和側(cè)距。

      1.4 上方(注意限高)

      注意是否限高。上部是否有掉落的電線,是否能刮碰樹枝,是否限高等。

      1.5 下方(注意路面)

      注意選擇路面。路面是否有坑洼臺階,是否有石子和釘子等障礙物,是否會掉路基下溝里,輪胎是否會壓路緣石。

      雨天視線變差,路面變滑,需要加大安全車距,謹(jǐn)慎駕駛。純電動車輛經(jīng)過積水路面時(shí)深度應(yīng)不大于30厘米,控制車速在10公里/小時(shí);水深超過30厘米的地方,車輛禁止通過,尤其是純電動車。水深超過車牌高度的路段,涉水過后停下車檢查車牌是否沖掉,及時(shí)報(bào)告并找回。

      2 耳聽八方(察聽有關(guān)行車安全各種聲響)

      (1)注意察聽車載機(jī)提示音。

      (2)注意察聽?wèi)?yīng)急報(bào)警聲音。

      (3)注意察聽其他車輛的喇叭提醒。

      (4)注意察聽乘客的相關(guān)呼聲。

      (5)注意察聽發(fā)動機(jī)及電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。

      (6)注意察聽變速器及后橋的異響。

      做好例?!叭龣z”(出車前、行車中、收車后)和行車“三穩(wěn)”(起步、行駛、停車),不讓帶病車上路。要盡量做到:一看(隨時(shí)觀察各儀表、報(bào)警指示燈的變化);二聽(聽發(fā)動機(jī)、傳動系有無異響);三嗅(有無油、氣泄漏,有無線路短路時(shí)異味)。

      駕駛員在線路營運(yùn)時(shí),要放平心態(tài),眼觀六路,耳聽八方,識風(fēng)險(xiǎn),會應(yīng)對,及時(shí)排除各類安全、機(jī)械事故隱患,不急不躁,不爭不搶,以良好的心態(tài)應(yīng)對各種復(fù)雜情況。

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