汽輪機(jī)常見故障原因分析及解決措施

張哲 魏紅亞 姚蘭

摘? 要：科技水平不斷提升，汽輪機(jī)組技術(shù)水平和應(yīng)用性能已經(jīng)取得了非常明顯的提升，目前被廣泛應(yīng)用到化工行業(yè)。但是汽輪機(jī)組設(shè)備在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)故障，因此相關(guān)工作人員需要針對(duì)目前所使用的汽輪機(jī)組進(jìn)行故障分析，促使工作人員可以深入了解汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的損害程度，便于在實(shí)際應(yīng)用過程中可以根據(jù)實(shí)際情況采取科學(xué)手段，保證汽輪機(jī)的使用壽命。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);故障;解決措施

引言：

本公司汽輪機(jī)是由蒸汽驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)行質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)直接影響到

設(shè)備運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。本文將重點(diǎn)針對(duì)汽輪機(jī)的工作原理，深入分析汽輪機(jī)常見故障，并根據(jù)實(shí)際情況提出解決措施，幫助工作人員第一時(shí)間解決汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的故障，從根本上保證汽輪機(jī)組可以安全、高效地運(yùn)行。

一、分析汽輪機(jī)常見故障

（一）汽輪機(jī)內(nèi)部的真空降低

如果汽輪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的話，其內(nèi)部的真空系數(shù)就會(huì)有所下降，這時(shí)汽輪機(jī)外部的溫度就會(huì)瞬間提高很多，此時(shí)如果工作人員不能第一時(shí)間作出反應(yīng)，及時(shí)切斷汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的話，就會(huì)導(dǎo)致一系列不良后果的產(chǎn)生。為了避免汽輪機(jī)內(nèi)部的真空系數(shù)降低，工作人員需要仔細(xì)檢查和凝汽設(shè)備進(jìn)行連接的管道情況，正確判斷出管道內(nèi)部是否出現(xiàn)堵塞情況，同時(shí)要避免汽輪機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況的出現(xiàn)[1]。如果汽輪機(jī)一直在超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行的話，此時(shí)的汽輪機(jī)機(jī)身內(nèi)部的氣壓就會(huì)瞬間提升，真空系數(shù)降低，但是時(shí)間太長(zhǎng)的話就會(huì)導(dǎo)致真空系數(shù)降到最低。同時(shí)，相關(guān)工作人員還需要高度重視汽輪機(jī)表冷器的水量，當(dāng)水量不足的時(shí)候設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)全面盤查過上述問題之后還存在真空下降問題時(shí)，則需要針對(duì)設(shè)備循環(huán)水進(jìn)、出口有無堵塞加以判斷。

（二）震動(dòng)

汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)異常震動(dòng)屬于比較常見的故障問題，而導(dǎo)致這種故障的原因有很多，其中包括氣流激振和轉(zhuǎn)子熱量太高出現(xiàn)變形等。具體來說，汽輪機(jī)運(yùn)行期間，氣流激振主要出現(xiàn)在入口蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)較大時(shí)才會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)震動(dòng)幅度異常，而該原因主要是因?yàn)檫\(yùn)行期間葉片受到不平衡的氣流沖擊。轉(zhuǎn)子熱量太高出現(xiàn)變形后震動(dòng)異常指的是轉(zhuǎn)子熱能太高變形彎曲導(dǎo)致汽輪機(jī)異常震動(dòng)。一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度太高出現(xiàn)變形之后，可能會(huì)由于摩擦作用力在汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生渦動(dòng)和抖動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致震動(dòng)幅度變大。

（三）潤(rùn)滑油含水量過高

如果汽輪機(jī)所使用的潤(rùn)滑油含水量過高的話，就會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)軸承金屬表面和水分直接接觸，從而導(dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生不同程度的腐蝕和磨損問題。正因?yàn)槿绱?，腐蝕問題就會(huì)嚴(yán)重阻礙到汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，最后導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)各種各樣的故障，給用戶帶來非常大的困擾。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油中含水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了基本標(biāo)準(zhǔn)，主要原因是因?yàn)槠啓C(jī)用來密封的元件漏氣，導(dǎo)致汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，蒸汽中的水分會(huì)逐漸進(jìn)入潤(rùn)滑油當(dāng)中，最后導(dǎo)致油水比例不斷提高。

二、針對(duì)汽輪機(jī)常見故障的解決措施

（一）切實(shí)保證凝汽器處于最佳的真空狀態(tài)

要想保證汽輪機(jī)始終保持正常運(yùn)行狀態(tài)需要有一個(gè)既定的條件，就是促使凝汽器始終處于真空狀態(tài)下，此時(shí)工作人員需要做到以下幾個(gè)方面的內(nèi)容，首先是工作人員要保持認(rèn)真、謹(jǐn)慎的態(tài)度做好凝汽器的工作，在全面封閉的基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)的檢查工作，避免出現(xiàn)泄露降低真空系數(shù);其次是工作人員要實(shí)時(shí)檢查汽輪機(jī)下方換熱器的基本情況，采取一系列科學(xué)手段控制好循環(huán)水的溫度。通常情況下，循環(huán)水上水的溫度要控制在26℃以下，一旦發(fā)現(xiàn)問題要第一時(shí)間采取手段進(jìn)行處理，以此保證換熱器的正常使用;接著是保證循環(huán)水的流量、壓力滿足基本需求，如此一來則需要工作人員做好監(jiān)督工作，保證水中沒有其它雜物，以防換熱器堵塞，從根本上提高汽輪機(jī)運(yùn)行質(zhì)量和效率;最后是工作人員要控制好表冷器液位。只有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好上述工作，不但可以從根本上提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，還可以一定程度上避免浪費(fèi)蒸汽。

（二）合理安裝防震動(dòng)裝置

防震動(dòng)裝置主要是由汽輪機(jī)的震動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)組合成的一種系統(tǒng)化保護(hù)裝置。該種防震動(dòng)裝置和測(cè)量裝置類似，當(dāng)震動(dòng)幅度超過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警預(yù)警信號(hào)，觸發(fā)汽輪機(jī)聯(lián)鎖，促使該裝置可以自動(dòng)關(guān)閉閥門，以此實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)的目的。近年來，汽輪機(jī)組的容量越來越大，防震動(dòng)裝置的重要性也越來越突出。因此，在往后的工作當(dāng)中，工作人員還需要高度重視汽輪機(jī)運(yùn)行期間對(duì)于安全監(jiān)視和防震動(dòng)裝置合理性的研究工作，促使防震動(dòng)裝置運(yùn)行更加科學(xué)、可靠。

（三）科學(xué)處理潤(rùn)滑油含水量高的問題

只有采取一系列科學(xué)手段才可以有效解決汽輪機(jī)潤(rùn)滑油含水量超出標(biāo)準(zhǔn)的問題，尤其是要避免軸承中潤(rùn)滑油由于故障問題而泄漏到汽缸中，相關(guān)工作人員必須要采取行之有效的解決措施將運(yùn)行壓力控制在科學(xué)范圍內(nèi)。同時(shí)，將抽真空的裝置安裝在密封位置、軸承兩側(cè)，可以有效避免汽輪機(jī)密封性差而導(dǎo)致蒸汽中的水分逐漸進(jìn)入軸承中，從根本上避免潤(rùn)滑油含水量過多的情況出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

總而言之，汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，那么要想切實(shí)解決這些故障，工作人員要加強(qiáng)重視這些故障，深入分析故障發(fā)生的原因，并根據(jù)原因采取科學(xué)手段進(jìn)行處理，做好日常維護(hù)管理工作，從根本上上避免汽輪機(jī)出現(xiàn)故障，推動(dòng)汽輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓斌.汽輪機(jī)組試車期間常見故障分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（2）：2.

[2]婁岳峰.汽輪機(jī)常見的故障分析及對(duì)策[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（20）：2.