唐 娜

（大連中遠海運集裝箱運輸有限公司，遼寧 大連116001）

1 冷鏈物流安全發(fā)展現(xiàn)狀

食品安全與人們生活息息相關，冷鏈物流作為冷凍和生鮮食品安全的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展與食品生產(chǎn)質(zhì)量環(huán)節(jié)對老百姓的生活同樣重要。近年來，食品安全事故經(jīng)常發(fā)生，如商販為使瓜果蔬菜保持新鮮而隨意添加對人體有害的化學藥品，這些化學藥品大部分是在物流過程中添加的，食品的物流運輸過程成了危害食品安全的重要因素[1]。

此外，現(xiàn)階段國內(nèi)冷鏈技術與世界先進水平存在較大差距。2017年，中國生鮮產(chǎn)品冷鏈使用率為22%，生鮮冷藏運輸率大概在35%，在發(fā)達地區(qū)的冷鏈食品流通率為95%~99%[2]。這表明中國與發(fā)達國家相比還存有差距。食品冷鏈物流自動化與智能化存在水平不高、發(fā)展不足等問題，冷鏈物流及運輸設備普遍存在落后和老化的現(xiàn)象。而國內(nèi)城市居民對新鮮果蔬需求量越來越大，對食品新鮮度要求也越來越高，另外消費者對速凍產(chǎn)品的消費也逐年增加，這就導致商家為獲得利潤、防止食品腐爛，使用對人體有害的化學制品對食品進行保鮮，導致食品安全事故發(fā)生[3]。

無法精準把控溫度也是冷鏈存在的一個重要問題。在食品的生產(chǎn)到完工的過程，不同食品需不同溫度冷藏，運輸階段中需對溫度進行把控，防止食品因溫度過低或過高而損害，因此，冷鏈物流直接決定了生鮮果蔬類食品的新鮮度和安全性[4]。

2 冷鏈物流安全性存在的問題

近年來，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)冷鏈物流取得一定的進展，但是國內(nèi)冷鏈物流安全性在體系建設、物流環(huán)節(jié)及技術等方面還存在問題。

2.1 冷鏈物流體系建設不健全

隨著國家對冷鏈產(chǎn)業(yè)的重視，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展加快，然而與發(fā)達國家相比，仍存在不足：

（1）缺乏提供完整冷鏈服務的物流服務商。目前，能提供完整冷鏈物流服務的企業(yè)較少。即便是有，其經(jīng)營又具有區(qū)域性。

（2）冷鏈物流各個環(huán)節(jié)之間未能實現(xiàn)完整銜接，存在“斷鏈”[5]。例如，產(chǎn)品生產(chǎn)以后的物流初始環(huán)節(jié)缺少預冷設施而斷鏈；途中各環(huán)節(jié)的對接，以及最后的零擔配送，都易發(fā)生斷鏈。

2.2 冷鏈物流部分環(huán)節(jié)未按標準運作

出現(xiàn)非全程冷鏈現(xiàn)象的原因主要包括以下四方面：

（1）相關人員沒建立生鮮食品預冷觀念。食品缺乏預冷，會使產(chǎn)品在源頭處存在質(zhì)量風險。

（2）沒有標準化的完整配套冷鏈設施，無法保證冷鏈全程化，使得商品的安全性受到嚴重影響。

（3）產(chǎn)地缺乏預冷庫。如許多生鮮在裝卸過程中沒有相應冷藏措施，導致出現(xiàn)溫差，破壞冷藏環(huán)境，使冷鏈物流斷裂。

（4）藥品冷鏈包裝“過冷”問題。每種藥品都有它規(guī)定的溫度，因此藥品包裝并非“越冷越好”。溫度過高或者過低都會對藥品的質(zhì)量造成一定的影響。

2.3 冷鏈物流技術應用不足

無論是生鮮食品還是藥品，均需要進行相應的初加工，才能進入下一步的存儲、運輸和銷售等環(huán)節(jié)。因此，在進行低溫處理時必須在符合溫度的環(huán)境下進行初步加工。但是，目前冷鏈的運輸需求大于現(xiàn)有的技術和設施。對比冷鏈發(fā)展程度較高地區(qū)與欠缺地區(qū)，無論是技術設備還是知識相差都很大。冷鏈欠缺地區(qū)，舊設備已不能滿足現(xiàn)有冷鏈安全要求，受價格影響，無法采購新設備。其中，食品類對溫度要求較高，若沒得到及時處置容易發(fā)生質(zhì)變，甚至出現(xiàn)病菌相互感染，引發(fā)食品安全問題[6]。由于在冷鏈行業(yè)發(fā)展中缺少完備的配套物流體系，加工、存儲、運輸和銷售等環(huán)節(jié)未形成良好互動，不利于冷實現(xiàn)鏈安全和行業(yè)的進步。

2.4 冷鏈物流成本高

像關數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段國內(nèi)冷鏈物流的運輸成本相較于普通物流而言，普遍超出40%~60%。若采取全程冷鏈物流，產(chǎn)品價格的50%~70%取決于冷鏈價格，而采取常溫或者建議條件保溫，該比例僅20%[7]。經(jīng)銷商將降低冷鏈成本作為目標，但低成本與安全性往往呈現(xiàn)反比。因此，冷鏈物流行業(yè)呈現(xiàn)出“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面，對冷鏈物流的安全性起到反作用。

3 冷鏈物流發(fā)展的影響因素

隨著社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展，人們對于食品安全及藥品安全問題的關注越來越高，而冷鏈物流能有效地保障其安全和流通。目前，國內(nèi)冷鏈物流正持續(xù)向好發(fā)展，受政策、經(jīng)濟、技術和社會環(huán)境的影響較大。

3.1 政策因素

近年來，政府政策不斷出臺，推動冷鏈行業(yè)健康發(fā)展。政府針對冷鏈的相關政策會吸引各行業(yè)對第三方物流進行投資，資金合理利用有利于加強冷鏈基礎設施建設，推動冷鏈資源的優(yōu)化配置。構建嚴格的市場規(guī)范，嚴格把控行業(yè)標準，為冷鏈發(fā)展提供了有利的環(huán)境。政策扶持會促進現(xiàn)有冷鏈公司之間有益競爭，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，使大型公司具有核心競爭優(yōu)勢，促進市場資源有效分配[8]。

3.2 經(jīng)濟因素

社會經(jīng)濟的加速發(fā)展，使得人們消費意識與習慣發(fā)生轉(zhuǎn)變，年輕消費群體擴大，推動冷鏈產(chǎn)品需求增加。國內(nèi)及國外對冷鏈產(chǎn)品旺盛的需求，有利于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。冷鏈成本與費用高于正常物流，一方面是冷鏈物流在運輸過程中，每個環(huán)節(jié)所需要的冷鏈設備產(chǎn)品數(shù)量較多且昂貴；另一方面，一線大中城市和天氣炎熱偏遠地區(qū)的中小企業(yè)使用冷庫租賃的價格一直居高不下，成為中小企業(yè)快速進入冷鏈倉儲物流租賃市場的重要障礙。同時，冷藏車在運輸途中需對車艙內(nèi)外溫度進行監(jiān)控。外部環(huán)境條件變化，自動調(diào)節(jié)溫度，決定了冷鏈倉儲企業(yè)在管理過程中需配備信息管理系統(tǒng)并對運營管理費用進行維護和管理[9]。

3.3 技術因素

冷鏈物流運輸過程中的每一個環(huán)節(jié)都涉及了較為專業(yè)嚴謹?shù)募夹g。冷鏈產(chǎn)品的整個配送過程中對貯藏環(huán)境和運輸環(huán)境有嚴格的要求。冷鏈活動全程各方面技術將直接影響整個冷鏈物流的發(fā)展。一個成熟的冷鏈物流環(huán)節(jié)主要需要相應的技術支持，在冷鏈產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要需要運用真空預冷技術和冰溫預冷技術；在貯藏環(huán)節(jié)主要需要充分利用自動化冷庫的技術；在冷鏈產(chǎn)品的運輸階段則主要需要冷藏車和集裝箱；最后在產(chǎn)品管控環(huán)節(jié)主要需要信息技術，來建立該企業(yè)對冷鏈產(chǎn)品的供應鏈管理系統(tǒng)，以便于達到動態(tài)監(jiān)測的目標[10]。同時，各物流企業(yè)之間信息共享平臺的建立，會促進冷鏈物流行業(yè)資源的優(yōu)化整合，方便企業(yè)可以及時準確地了解市場需求信息，是促使冷鏈物流得以更好地發(fā)展的重要因素。

3.4 社會環(huán)境因素

社會環(huán)境因素包括冷鏈物流人才、第三方冷鏈企業(yè)以及冷鏈物流意識。對于冷鏈物流人才的要求在不斷增加。冷鏈物流作為一個綜合性的物流產(chǎn)業(yè)，基礎理論知識扎實、實踐能力強的綜合性人才的出現(xiàn)會推動冷鏈物流行業(yè)更好地發(fā)展。冷鏈物流的模式發(fā)展極其依賴于專業(yè)的第三方冷鏈企業(yè)。第三方的參與和支持,對大幅度地降低冷鏈物流的成本和提高盈利水平具有極大的促進作用。相關部門的冷鏈物流保護意識薄弱，不利于冷鏈物流企業(yè)管理水平的提高，很大程度上也制約了國內(nèi)冷鏈物流的健康發(fā)展。

4 冷鏈物流安全發(fā)展路徑

冷鏈物流已經(jīng)潛移默化發(fā)生改變，其中包括客戶、商業(yè)體系，以及國家政府部門的政策改變。隨著生鮮電商的大力發(fā)展，國內(nèi)消費市場中生鮮占比加大，其中，肉禽類、果蔬類及水產(chǎn)品等冷鏈食品的進出口率快速提升。冷鏈物流的安全性備受人們的關注。根據(jù)冷鏈物流的影響因素，從國家政策支持、優(yōu)化成本、信息技術推動、社會環(huán)境改進等角度進行推進。

4.1 國家政策扶持促進冷鏈物流安全發(fā)展體系建設

4.1.1 統(tǒng)籌規(guī)劃冷鏈物流基礎設施布局，助力短板發(fā)展

現(xiàn)階段，國內(nèi)仍舊存在冷鏈物流地域分布不均，部分企業(yè)無序競爭的情況，對冷鏈物流安全性發(fā)展模式造成了負面影響。國家積極推動建設符合各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫和冷鏈物流配送中心，推動冷藏車多元化發(fā)展，建設出一批適合農(nóng)戶使用的微型冷庫以及果品蔬菜恒溫氣調(diào)庫等設施，并完善醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流全鏈條，形成全國性的醫(yī)學藥品冷鏈物流輻射網(wǎng)絡。

4.1.2 進一步健全標準規(guī)范，加強監(jiān)管與處罰力度

目前，受編碼規(guī)范不統(tǒng)一、溯源管理復雜、信息安全等問題的影響，冷鏈物流追溯環(huán)節(jié)標準尚不完備。政府應推動形成覆蓋冷鏈物流全鏈條的監(jiān)管體系，加強對各環(huán)節(jié)的溫度控制，對制冷、溫控記錄的監(jiān)督，建設完善冷鏈物流追溯標準，同時加大對不合規(guī)范、未全程按照標準實施執(zhí)行企業(yè)的處罰力度。

4.1.3 制定便利通行、稅收優(yōu)惠、土地支持等政策

現(xiàn)階段冷鏈物流企業(yè)的行政性成本較高，對其安全性發(fā)展造成一定影響。政府可以施行冷鏈物流配送車輛便利通行、在一定時限內(nèi)免費?？康日?，并在冷鏈物流園區(qū)建設用地、企業(yè)稅收等方面給予優(yōu)惠政策，加快實現(xiàn)冷鏈物流的全面健康發(fā)展。

目前，國內(nèi)在冷鏈物流還未形成統(tǒng)一法規(guī)，且各省對于冷鏈物流的標準建設與執(zhí)行也不盡相同，這對冷鏈物流安全性發(fā)展造成了一定影響。因此冷鏈物流安全發(fā)展需要國家出臺一系列政策，構建冷鏈物流安全發(fā)展體系，促進其快速良性發(fā)展。

4.2 優(yōu)化成本控制，實現(xiàn)安全發(fā)展

4.2.1 冷鏈流程數(shù)字化縮減成本

冷庫成本以及運輸成本在整個冷鏈配送環(huán)節(jié)費用所占比例較高，由于冷鏈配送企業(yè)冷庫基地諸多，冷鏈配送路線繁雜，很難把控好成本問題。冷鏈配送需要一套大數(shù)據(jù)的信息處理系統(tǒng)，極大限度地提高全冷鏈的業(yè)務效率，極力實現(xiàn)及時發(fā)貨、不囤貨的目標?，F(xiàn)行冷鏈配送企業(yè)需要借助智能化大數(shù)據(jù)平臺，將冷庫結合5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能的方式，通過實現(xiàn)配送產(chǎn)品的數(shù)據(jù)透明化為消費者提供食品安全保障。

4.2.2 通過融資渠道發(fā)展冷鏈企業(yè)

冷鏈運輸企業(yè)的主力是國內(nèi)的民營企業(yè)，冷鏈行業(yè)競爭較大，投入的運營成本高。使許多冷鏈運輸企業(yè)面臨財務危機。通過構建多冷鏈運輸企業(yè)的網(wǎng)絡布局、與資本企業(yè)相互合作、互利共贏，獲得資本市場的青睞與信任，為諸多冷鏈配送企業(yè)籌得運營資本。將獲得的融資資本用于進一步加速生鮮產(chǎn)品、藥品的同城業(yè)務配送擴張業(yè)務，實現(xiàn)IT技術與云冷庫的融合，優(yōu)化供應鏈的各個環(huán)節(jié)，提升冷鏈運輸?shù)陌踩浴?/p>

4.2.3 企業(yè)降低運營成本

冷鏈運輸企業(yè)成本構成繁雜，核算運輸成本較為困難。結合冷鏈低碳物流成本核算分析構建優(yōu)化模型，實時對接企業(yè)數(shù)據(jù)反饋信息。對系統(tǒng)的優(yōu)化成本模型進行數(shù)值分析，構建低碳冷鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化成本模型，進而從整個運輸體系降低流通成本。

4.3 利用現(xiàn)代信息化技術提高倉儲和監(jiān)測能力

在冷鏈運輸過程中，信息及時傳遞和物流可視化管理都能提升冷鏈物流安全性。冷鏈信息化建設關鍵在于信息及時地發(fā)送、傳遞和接收，加強企業(yè)之間信息共享機制。在運輸途中加強冷藏車廂多點溫度的檢測，并將多點溫度計與車載GPS系統(tǒng)一體化，保證全程冷鏈掌控力度和對冷藏車廂內(nèi)溫度把控。加強運輸車輛的可視化管理，將目標顯示在可視化數(shù)字地圖上，實現(xiàn)冷藏車運輸途中的可視化監(jiān)控和實時動態(tài)管理。

4.4 充分利用社會資源，助力冷鏈物流健康有序發(fā)展

4.4.1 加大社會監(jiān)管力度

中國對于冷鏈物流的需求度極高。面臨疫情的嚴峻考驗，人們對國內(nèi)食品藥品冷鏈物流安全的重視程度逐步提高。冷鏈產(chǎn)品包裝預防性消毒會防止病毒輸入，提高冷鏈物流的安全性。社會應加大對于冷鏈物流安全的重視程度，不斷提升監(jiān)管水平，可以有效降低產(chǎn)品的腐損率，促進國內(nèi)冷鏈倉儲物流的進一步發(fā)展。

4.4.2 完善第三方企業(yè)服務

目前，國內(nèi)缺乏專為生鮮食品及醫(yī)藥類產(chǎn)品服務的多區(qū)域性的冷鏈運輸公司，無法滿足整個市場所需的冷鏈要求，對冷鏈物流的安全性發(fā)展造成了一定影響。冷鏈物流的發(fā)展極其依賴于專業(yè)的第三方冷鏈企業(yè)。第三方企業(yè)的參與和支持，對于大幅度地提高冷鏈物流安全性具有極大的促進作用。并且可以有效地降低冷鏈物流的成本，提高盈利水平。

4.4.3 培養(yǎng)冷鏈物流人才

在產(chǎn)品市場不斷擴大、冷鏈物流發(fā)展迅速的同時，冷鏈物流人才的需求也在增加。相關機構應該通過國家政策的支持，以學校和企業(yè)為主導，在社會中營造出培養(yǎng)冷鏈物流人才的氛圍，培養(yǎng)出基礎理論知識扎實、實踐能力強的綜合性人才，來推動冷鏈物流更好地發(fā)展。