劉清川

摘要：隨著汽車(chē)相關(guān)科技的迅猛發(fā)展，汽車(chē)的電氣系統(tǒng)也日益復(fù)雜，由此導(dǎo)致汽車(chē)故障類(lèi)型日益多樣化，使汽車(chē)的維修難度進(jìn)一步增大。有時(shí)，由于維修人員粗心大意，會(huì)造成一些維修事故，車(chē)沒(méi)修好還造成了新的故障。針對(duì)這樣的情況，本文重點(diǎn)探究和分析汽車(chē)電氣維修過(guò)程中的常用方法和相關(guān)注意事項(xiàng)，提醒教學(xué)人員在教學(xué)過(guò)程中注重維修安全意識(shí)的培養(yǎng)。讓維修人員在維修過(guò)程中，按照正確的維修方法進(jìn)行操作，避免電氣維修事故發(fā)生。希望本文的分析能夠?yàn)橥刑峁┮欢▎⑹尽?/p>

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電氣；維修方法；注意事項(xiàng)

中圖分類(lèi)號(hào)：G632.0文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1992-7711（2021）09-0105

現(xiàn)階段，汽車(chē)的功能越來(lái)越全面，同時(shí)結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜，在這樣的情況下，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的故障類(lèi)型日益增多，使汽車(chē)的各項(xiàng)維修工作面臨很大的挑戰(zhàn)。針對(duì)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要涉及電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊、車(chē)身電氣和娛樂(lè)舒適系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容。在針對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修的過(guò)程中，要著重做好電氣系統(tǒng)的檢查和維修工作，充分掌握相關(guān)維修方法和注意事項(xiàng)，這樣才能使汽車(chē)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。據(jù)此，有必要針對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備的主要特點(diǎn)和故障類(lèi)型，以及相對(duì)應(yīng)的維修方法和注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)行探討。

一、汽車(chē)電氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的主要特點(diǎn)以及故障類(lèi)型分析

1.電氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的主要特點(diǎn)

汽車(chē)電氣設(shè)備以及系統(tǒng)和一般的電器設(shè)備進(jìn)行對(duì)比，可以看出一定的差異性，具體來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在以下三方面。

（1）汽車(chē)電氣系統(tǒng)中配備兩個(gè)電源，分別是蓄電池和發(fā)電機(jī)。

（2）汽車(chē)電氣設(shè)備所運(yùn)用的電流都是低壓直流電，通常情況下包括12伏和24伏。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為12伏，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為24伏。

（3）為了實(shí)現(xiàn)單線制，整個(gè)車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的殼體都是公共的負(fù)極，這就是所謂的負(fù)極搭鐵。

2.故障類(lèi)型

有針對(duì)性地結(jié)合故障出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短，可以把故障類(lèi)型分成突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障。突發(fā)性故障主要指的是汽車(chē)電氣系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中突然出現(xiàn)某種故障。通常情況下，該故障的根源是電氣元件出現(xiàn)了一定的損壞，如保險(xiǎn)絲燒壞、燈泡燈絲燒壞等。漸發(fā)性故障從根本上來(lái)講是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、漸變性的過(guò)程，例如，某些部件出現(xiàn)磨損等等，此類(lèi)故障有著十分顯著的隱蔽性，如某一根導(dǎo)線由于脫落，造成了與某個(gè)車(chē)身部件磨損，最后導(dǎo)致導(dǎo)線膠皮破裂，造成了對(duì)搭鐵短路的故障。結(jié)合故障的影響情況，還可以把故障分成破壞性故障和功能性故障。如果是破壞性的故障，會(huì)造成整體電氣系統(tǒng)陷入癱瘓，出現(xiàn)運(yùn)行障礙、甚至燒壞電氣元件。所以，我們?cè)陔姎饩S修的過(guò)程中一定要注意破壞性故障，不要“舊傷未愈，又添新傷”。

二、汽車(chē)電氣維修過(guò)程中的常用方法

1.直觀判斷法

這種方法主要是針對(duì)電氣設(shè)備的外觀進(jìn)行判斷，從直觀層面進(jìn)行檢測(cè)。相對(duì)來(lái)講，這種方法更為簡(jiǎn)單方便，能夠結(jié)合維修檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)有效地排除故障解決問(wèn)題，維修人員可以有效利用異?，F(xiàn)象，例如，出現(xiàn)聲響、異味、抖動(dòng)、冷卻液溫度過(guò)高等情況，對(duì)于故障的具體位置進(jìn)行判斷。然而，這種方法對(duì)于維修人員的經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技能以及業(yè)務(wù)素養(yǎng)等有特別嚴(yán)格的要求，通常情況下會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)因素的影響使檢測(cè)結(jié)果不夠精準(zhǔn)，屬于“試藥治療”方式，也可能存在“誤診”，導(dǎo)浪費(fèi)工時(shí)，增加了維修費(fèi)用，還可能降低顧客的信任度和口碑。

2.試燈檢驗(yàn)法

在針對(duì)電氣設(shè)備故障進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，如果需要判斷是否通電，這種方法十分常用，在實(shí)際操作過(guò)程中，主要是把試燈導(dǎo)線的一端接到用汽車(chē)搭鐵上，然后再運(yùn)用導(dǎo)線的另一根端測(cè)試插頭或者插座的針腳。燈亮的情況下，就表示出現(xiàn)通電，燈不亮就表示不通電。結(jié)合電路圖，就可以判斷是否有故障。還可以用功率試燈代替用電器。打開(kāi)用電器開(kāi)關(guān)，若試燈亮，則線路沒(méi)有故障；若燈不亮則電路有故障。用這種方法十分安全，對(duì)于所有的電氣設(shè)備都能夠呈現(xiàn)良好的檢測(cè)效果。

3.對(duì)比檢驗(yàn)法

這種方法更適用在產(chǎn)量比較大的車(chē)輛范圍內(nèi)，可以有效利用故障車(chē)輛和正常車(chē)輛的比較，針對(duì)故障車(chē)輛的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行判斷和分析。在具體的操作過(guò)程中，主要是針對(duì)故障車(chē)輛的電氣設(shè)備，不同部位的具體電阻、電流、電壓數(shù)據(jù)以及運(yùn)行的數(shù)據(jù)流等進(jìn)行檢測(cè)，然后和同款式的汽車(chē)正常工況時(shí)候的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)展開(kāi)對(duì)比，如果有比較大的差值，就針對(duì)影響該數(shù)據(jù)的電氣元件進(jìn)行一次重點(diǎn)的檢查，直到找到故障原因。這種方法對(duì)于維修人員的要求并不是特別高，但是需要有維修資料，即維修手冊(cè)。

4.儀表檢測(cè)法

在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，進(jìn)一步有效運(yùn)用更為先進(jìn)的儀器設(shè)備等等，是當(dāng)前十分常用的方法。特別是隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，更多的先進(jìn)技術(shù)和儀器儀表等等應(yīng)運(yùn)而生。先進(jìn)的解碼器和各種專(zhuān)用檢測(cè)儀器可以使電氣設(shè)備的檢修效率得到顯著提升，為維修人員提供切實(shí)有效的參考和指導(dǎo)，使維修人員能夠更加精準(zhǔn)、快速地找到故障位置。

三、汽車(chē)電氣維修過(guò)程中的注意事項(xiàng)

1.著重關(guān)注搭鐵

電氣元件和用電器要正常工作，必須要形成回路，即電流從正極出發(fā)回到負(fù)極搭鐵。大多數(shù)的汽車(chē)都是運(yùn)用搭鐵接線制，這樣可以使導(dǎo)線支出費(fèi)用有效節(jié)約，降低整車(chē)成本，同時(shí)也可以有效減少導(dǎo)線過(guò)多所造成的故障點(diǎn)多等相關(guān)問(wèn)題。所以，搭鐵故障也是很常見(jiàn)的故障。在電子點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，要確保每一個(gè)搭接部位足夠安全可靠，以此使各電氣系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

2.起動(dòng)系統(tǒng)注意事項(xiàng)

起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電流很高。汽油機(jī)一般在100A以上。電路往往要承載比較大的電流。針對(duì)這樣的情況，對(duì)于損壞的導(dǎo)線要進(jìn)行及時(shí)有效的替換，替換時(shí)使用的導(dǎo)線的橫截面積要符合要求，能夠承受工作電流以上的電流。若選取了載流量低的導(dǎo)線，在通過(guò)大電流的過(guò)程中，極有可能因?yàn)榘l(fā)熱燒毀線路，更有甚者，導(dǎo)致車(chē)輛起火。同時(shí)，起動(dòng)機(jī)還不能長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，每次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒，每?jī)纱螁?dòng)間隔15秒以上。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上面的分析，我們能夠充分看出，當(dāng)前人們的生活水平日益提升，汽車(chē)的保有量也日益增多。在這樣的情況下，教師要想使汽車(chē)能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行，就需要著重做好汽車(chē)的電氣維修等相關(guān)工作。這樣就不會(huì)因?yàn)榫S修造成事故，引起修理廠與車(chē)主之間的“醫(yī)患糾紛”，從而使汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)口碑得到顯著提升，積累用戶信任度，以及形成維修品牌，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修行業(yè)健康發(fā)展。

（作者單位：重慶工商學(xué)校402289）