劉凱 陸安偉

摘 要：預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)布置應(yīng)綜合考慮各方面的因素，在滿足生產(chǎn)要求的前提下，應(yīng)盡量降低建設(shè)費(fèi)用和占地面積。本文以杭紹甬高速項(xiàng)目為背景，對(duì)杭州側(cè)預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案進(jìn)行了規(guī)劃，對(duì)各主要功能分區(qū)進(jìn)行了合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，可為同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：預(yù)制場(chǎng);杭紹甬高速;建設(shè)方案;功能分區(qū)

中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）07-0066-03

Plan on the Construction Scheme of Hangzhou Side Prefabrication Yard of Hangzhou-Shaoxing-Ningbo Expressway Expressway

LIU Kai LU Anwei

（Zhejiang Jiaogong Jinzhu Transportation Construction Co.， Ltd.，Hangzhou Zhejiang 310000）

Abstract： The construction and layout of the prefabrication yard should comprehensively consider various factors. On the premise of meeting the production requirements， the construction cost and floor space should be reduced as much as possible. This paper took the Hangzhou-Shaoxing-Ningbo Expressway as a background， planned the construction plan of the Hangzhou side prefabricated yard， and made a reasonable planning and design of each main functional zone， which can provide a reference for similar projects.

Keywords： prefabricated yard;Hangzhou-Shaoxing-Ningbo expressway;construction plan;functional zone

預(yù)制場(chǎng)一般根據(jù)項(xiàng)目總體情況，本著安全適用、使用方便、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的總體原則，統(tǒng)籌進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，以達(dá)到預(yù)制速度快、質(zhì)量高和建場(chǎng)費(fèi)用低的目標(biāo)[1-2]。本文以杭紹甬高速項(xiàng)目為背景，對(duì)杭州側(cè)預(yù)制場(chǎng)的總體布置和建設(shè)方案進(jìn)行規(guī)劃。

1 工程項(xiàng)目背景

杭紹甬高速公路杭州至紹興段路線全長(zhǎng)約52.7 km，其中，杭州段長(zhǎng)約23.4 km，紹興段長(zhǎng)約29.3 km，工程總投資估算約294億元。本項(xiàng)目主線以高架橋?yàn)橹?，橋梁總長(zhǎng)48.4 km，隧道總長(zhǎng)2.8 km，橋隧占比97%;項(xiàng)目全線設(shè)互通10處，服務(wù)區(qū)2處。由于本項(xiàng)目線路長(zhǎng)、橋隧比高、橋梁梁板預(yù)制量較大，根據(jù)項(xiàng)目預(yù)制任務(wù)及工期要求，擬在項(xiàng)目杭州側(cè)布置兩個(gè)梁板預(yù)制場(chǎng)。

2 預(yù)制場(chǎng)布置原則與分布

預(yù)制場(chǎng)應(yīng)盡量選在地形較平坦、地質(zhì)條件較好的地方，且應(yīng)盡量與道路或施工便道相連，利于電力管線及通信設(shè)施的引入，同時(shí)也利于大型構(gòu)件、運(yùn)輸設(shè)備和預(yù)制材料的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)[3-5]。預(yù)制場(chǎng)平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地。場(chǎng)地布置應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，盡量減少二次搬運(yùn)。場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施布置都要滿足方便施工、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求。

杭紹甬項(xiàng)目杭州至紹興段杭州側(cè)預(yù)制場(chǎng)，計(jì)劃選址并布置于臨江南互通東側(cè)地塊和南陽樞紐內(nèi)，計(jì)劃占地約2.92×105 m2，兩個(gè)場(chǎng)內(nèi)大型臨時(shí)設(shè)施及占地分布如表1所示。

3 主要功能分區(qū)建設(shè)方案

3.1 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案

本項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)采用固定臺(tái)座+液壓模板+調(diào)溫養(yǎng)護(hù)+二次張拉的預(yù)制施工工藝。按照以往經(jīng)驗(yàn)，混凝土蒸養(yǎng)至48 h時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到70%以上，進(jìn)行初張拉，則單片T形梁生產(chǎn)周期可按4 d控制。根據(jù)工期安排，T形梁預(yù)制生產(chǎn)線擬設(shè)置199個(gè)臺(tái)座，其中，標(biāo)準(zhǔn)液壓30 m T形梁臺(tái)座48個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)液壓25 m T形梁臺(tái)座88個(gè)，非標(biāo)T形梁臺(tái)座63個(gè)。因梁差異較大，考慮使用易改裝鋼臺(tái)座。因考慮使用液壓模板進(jìn)行模板安裝施工，臺(tái)座沿軌道方向布置，相鄰臺(tái)座中對(duì)中距離為6.36 m，前后間距為4.5 m。

杭州側(cè)預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)沿龍門吊軌道布置于預(yù)制區(qū)北側(cè)。30 m T形梁生產(chǎn)線2條，存梁區(qū)2個(gè)，每個(gè)可存30 m T形梁84片;25 m T形梁生產(chǎn)線4條，存梁區(qū)4個(gè)，每個(gè)可存梁90～140片。疊合T形梁及非標(biāo)梁板生產(chǎn)線3條，可存梁板346片。橋面預(yù)制板生產(chǎn)線1條，可存梁板336片，總計(jì)可存各類梁板1 350片。梁板存放區(qū)設(shè)計(jì)采用2層存放，存梁區(qū)采用30 cm宕渣填筑并壓實(shí)。存梁臺(tái)座采用倒T形鋼筋混凝土臺(tái)座，總高80 cm，底板高40 cm，底板寬350 cm，腹板高40 cm，頂板寬45 cm，采用C30混凝土。

3.2 鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)方案

鋼筋加工場(chǎng)規(guī)劃設(shè)置6條生產(chǎn)線，其中，臨江南預(yù)制場(chǎng)4條，東西長(zhǎng)100 m，南北長(zhǎng)150 m，占地面積約15 000 m2。南陽預(yù)制場(chǎng)2條，南北長(zhǎng)48 m，東西長(zhǎng)135 m，占地面積約5 000 m2。共計(jì)加工鋼筋1.38×105 t，按照高峰期17個(gè)月生產(chǎn)計(jì)算，每天加工鋼筋271 t，除去部分較大的主筋外，機(jī)械加工的鋼筋約在243 t左右。經(jīng)加工產(chǎn)能測(cè)算，鋼筋加工場(chǎng)需配備數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)12臺(tái)，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)12臺(tái)。其中，臨江南預(yù)制場(chǎng)配備數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)10臺(tái)，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)10臺(tái);南陽預(yù)制場(chǎng)配備數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)2臺(tái)。梁板鋼筋骨架綁扎區(qū)擬設(shè)置在梁場(chǎng)預(yù)制區(qū)，擬設(shè)置鋼筋胎架共76套（頂、腹板為一套），橋面板胎架14套，根據(jù)每個(gè)預(yù)制區(qū)梁型進(jìn)行胎架設(shè)計(jì)。

3.3 工地試驗(yàn)室方案

根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程項(xiàng)目分布情況，本預(yù)制場(chǎng)工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本預(yù)制場(chǎng)的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作，配備符合要求的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)室位于拌和站西側(cè)，建筑面積1 435 m2，設(shè)14個(gè)分室，各分室規(guī)劃詳見表2。

3.4 混凝土拌和站方案

設(shè)置拌和站2處，兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)各設(shè)1處，總占地約17 000 m2。臨江南拌和站整體呈長(zhǎng)方形，長(zhǎng)116 m，寬102 m，總體占地面積約12 000 m2，南陽拌和站整體呈長(zhǎng)方形，長(zhǎng)73 m，寬80 m，總體占地面積約5 000 m2，共計(jì)加工混凝土5.7×105 m3。預(yù)制場(chǎng)高峰期日產(chǎn)梁板45片，鋼結(jié)構(gòu)橋面板日產(chǎn)9片。根據(jù)高峰期日生產(chǎn)量，計(jì)算所需原材料如表3所示。

根據(jù)高峰期日生產(chǎn)量和所需原材料，計(jì)算各類設(shè)備配置數(shù)量。

攪拌樓：擬投入1臺(tái)HZS180拌和機(jī)，1臺(tái)HZS120拌和機(jī)，1臺(tái)HZS90拌和機(jī)，理論生產(chǎn)量390 m3/h，系數(shù)按0.5計(jì)，日生產(chǎn)時(shí)間為14 h，則高峰期產(chǎn)量為2 730 m3，可以滿足高峰期生產(chǎn)要求。

粉料罐：擬投入150 t水泥罐25個(gè)，粉罐配置以配合比進(jìn)行設(shè)置，確保滿足施工生產(chǎn)需求。

砂石料倉：臨江南預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)置35 m×14 m料倉8個(gè)，總面積3 920 m2，堆料高度按3 m計(jì)，堆積密度1.5 t/m3計(jì)算，存料17 600 t，可以滿足7天存料;南陽預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)置15 m×10 m料倉8個(gè)，總面積1 200 m2，堆料高度按3 m計(jì)，堆積密度1.5 t/m3計(jì)算，存料5 400 t，可以滿足7天存料。

3.5 制砂場(chǎng)方案

擬建預(yù)制場(chǎng)機(jī)制砂、碎石加工場(chǎng)位于臨江南預(yù)制場(chǎng)西側(cè)，碎石機(jī)制砂加工場(chǎng)占地面積約20 646 m2。預(yù)制場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑施工日高峰期為1 200 m3/a，所需砂石料總量約為960 t，砂石加工生產(chǎn)線設(shè)計(jì)日生產(chǎn)砂、碎石產(chǎn)量約2 200 t，月產(chǎn)量約5.5×104 t，可滿足正常生產(chǎn)需要。

3.6 民工宿舍方案

民工宿舍為預(yù)制集裝箱，生活區(qū)配備食堂、浴室、廁所、洗衣晾曬區(qū)、健身房和活動(dòng)室，并設(shè)置花壇草坪等綠化。臨江南生活區(qū)占地面積11 322 m2，共168間宿舍，可住650人。南陽生活區(qū)占地2 664 m2，共78間宿舍，可住300人。每棟走廊配滅火器、垃圾桶等。宿舍安裝用電限流器，防止大功率電器的使用。以上布置可滿足生產(chǎn)需要。

4 結(jié)語

預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)布置應(yīng)綜合考慮各方面的因素，應(yīng)本著安全適用、使用方便、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的總體原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置，在滿足生產(chǎn)要求的前提下，盡量降低建設(shè)費(fèi)用和占地面積。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的功能分區(qū)和設(shè)備投入，既要保證預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量和預(yù)制效率，又要保障設(shè)備整體的安全性。本文以杭紹甬高速項(xiàng)目為背景，對(duì)杭州側(cè)預(yù)制場(chǎng)的總體布置和建設(shè)方案進(jìn)行了規(guī)劃，對(duì)各主要功能分區(qū)進(jìn)行了合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，可為同類工程提供參考。

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