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      北摩高科:撐起剎車制動領(lǐng)域“一片天”

      2021-07-21 15:32:47孫曉霞
      新材料產(chǎn)業(yè) 2021年3期
      關(guān)鍵詞:剎車盤剎車片剎車

      孫曉霞

      航空產(chǎn)業(yè)作為國家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分,是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐,是國家安全的重要保證,是工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志。對于飛機(jī)而言,飛起來、飛得快固然重要,但每一次起飛降落,如何落得穩(wěn)、停得住同樣事關(guān)重大。實際上,飛機(jī)的起落系統(tǒng)以及機(jī)輪、剎車片和飛機(jī)的發(fā)動機(jī)一樣重要,是航空技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。

      北京北摩高科摩擦材料股份有限公司(以下簡稱“北摩高科”)深耕剎車制動領(lǐng)域幾十年,以銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的精神,不懈地攻堅克難,為我國陸??哲娧b備提供剎車制動產(chǎn)品,并且多項技術(shù)成功打破了國外壟斷,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。如今,北摩高科已向民用航空和軌道交通領(lǐng)域拓展產(chǎn)品的應(yīng)用市場,并逐漸贏得了一席之地。為了更好地了解北摩高科,本刊記者采訪了北摩高科的當(dāng)家人——董事長王淑敏。

      開拓創(chuàng)新,走出困境

      王淑敏,全國五一勞動獎?wù)?、首都勞動獎?wù)芦@得者。正是她,扭轉(zhuǎn)了一家國營老企業(yè)瀕臨破產(chǎn)的頹勢,率領(lǐng)北摩高科走出困境、一路闊步向前,并于2020年4月29日在深圳證券交易所A股成功實現(xiàn)上市。

      王淑敏介紹,北摩高科的前身是北京摩擦材料廠,在20世紀(jì)80年代后期,由于人才流失、經(jīng)營理念未能與時俱進(jìn)等種種原因,當(dāng)時處境十分艱難。就是在這樣的情況下,王淑敏以第7任廠長的身份接管了廠子。面對這個千頭萬緒、困難重重的攤子,王淑敏做好了迎難而上打攻堅戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。在深入基層認(rèn)真了解情況,仔細(xì)傾聽員工心聲的基礎(chǔ)上,王淑敏建立了積極有效的多渠道激勵機(jī)制,對于充分調(diào)動廣大員工的工作積極性和創(chuàng)造性起到了很好的促進(jìn)作用。王淑敏在企業(yè)管理中非常重視人才,“要有好的載體,要能留住人?!彼龔?qiáng)調(diào),“要有活干,有人干,有人才?!闭腔谶@樣的管理理念,王淑敏大刀闊斧地開始了機(jī)制創(chuàng)新,對企業(yè)進(jìn)行了股份制改革。改革,是一個脫胎換骨的過程。在王淑敏看來,改制必然會碰撞少數(shù)人的利益,在此過程中存在人員的不理解實屬正常,但這一舉措維護(hù)了多數(shù)人的利益,所以改制是人心所向、大勢所趨。事實證明,股份制的實施為企業(yè)帶來了活力,為科研人才、管理人才而設(shè)置的職稱股和職務(wù)股,緊密地將占企業(yè)1/3的技術(shù)骨干、管理骨干與企業(yè)心連心、共命運(yùn)連接在一起,大大地激發(fā)了企業(yè)中堅人才的工作積極性。

      這種以人為本的做法,凝聚了一大批來自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京科技大學(xué)等大學(xué)的高端技術(shù)人才,為北摩高科打造技術(shù)實力雄厚、科研攻關(guān)能力突出的“硬核”團(tuán)隊奠定了基礎(chǔ)。人才作為第一資源,在靈活的激勵機(jī)制下發(fā)揮出了應(yīng)有的作用,為北摩高科帶來了一系列的驕人的技術(shù)成果,也帶來了勃勃生機(jī),北摩高科逐漸走上了快速發(fā)展的良性軌道。

      技術(shù)創(chuàng)新,填補(bǔ)空白

      王淑敏深知,作為一家高新技術(shù)企業(yè)而言,核心技術(shù)就是企業(yè)的生命,創(chuàng)新是就是企業(yè)的靈魂。為此,北摩高科組建了現(xiàn)代化的研發(fā)中心,實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、工藝流程控制、入庫管理、企業(yè)管理、外部聯(lián)絡(luò)的信息化,成功開發(fā)出多種機(jī)型、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的剎車制動產(chǎn)品。憑借這些重大科研成果,北摩高科獲得國防專利、發(fā)明專利、實用新型專利、國際專利、非專利技術(shù)等100余項,并獲得了“國家重點新產(chǎn)品獎”“北京市科學(xué)技術(shù)獎”等榮譽(yù),填補(bǔ)了多項國家在這一領(lǐng)域的空白。

      北摩高科在鞏固原有傳統(tǒng)金屬粉末摩擦材料剎車片市場和優(yōu)勢的同時,不斷探索求新,注重產(chǎn)品迭代設(shè)計,積極攻關(guān)國際先進(jìn)制動材料——炭炭復(fù)合材料。經(jīng)過多年的潛心研發(fā),北摩高科已研制開發(fā)出多種新型復(fù)合材料剎車制動產(chǎn)品。炭炭復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、壽命長、使用費(fèi)用低、能載水平高、抗熱沖擊性能好等優(yōu)點,是優(yōu)良的飛機(jī)剎車制動材料。北摩高科是目前為止國內(nèi)首家從預(yù)制體編織技術(shù)到快速沉積工藝,具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的炭炭復(fù)合材料剎車盤生產(chǎn)企業(yè)。北摩高科的炭炭復(fù)合材料剎車盤已經(jīng)獲得了國家發(fā)明專利,經(jīng)鑒定表明該技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前,北摩高科的炭炭材料剎車盤產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等多種機(jī)型飛機(jī),以自主可控技術(shù)保障了國家的安全,產(chǎn)品遍及5大戰(zhàn)區(qū)新型裝備。

      延伸鏈條,布局產(chǎn)業(yè)

      在贏得剎車片領(lǐng)域的行業(yè)制高點之后,北摩高科積極貫徹內(nèi)生外延理念,開始向產(chǎn)業(yè)下游延伸,不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條,以切實提升企業(yè)核心技術(shù)實力。王淑敏介紹,北摩高科從單一材料的剎車盤片逐步向剎車機(jī)輪、剎車制動系統(tǒng)、飛機(jī)剎車著陸系統(tǒng)集成化發(fā)展;產(chǎn)品種類不斷迭代,業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大,涵蓋新材料技術(shù)、電子元器件技術(shù)、機(jī)械自動化技術(shù)、精密制造技術(shù)、軟件技術(shù)等領(lǐng)域。2020年9月,北摩高科收購了北京京瀚禹電子工程技術(shù)有限公司51%的股權(quán),實現(xiàn)拓展與整個飛機(jī)著陸系統(tǒng)相關(guān)的電子元器件檢測業(yè)務(wù)。

      而北摩高科研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的射流偏轉(zhuǎn)板式伺服閥技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平,這一中國首創(chuàng)的技術(shù)為北摩高科將來在起落架系統(tǒng)、著陸系統(tǒng)占據(jù)一席之地奠定了基礎(chǔ)。王淑敏表示,北摩高科的飛機(jī)起落架系統(tǒng)已取得階段性成果,已建成的具有世界先進(jìn)水平的飛機(jī)著陸系統(tǒng)試驗中心獲得了CNSA的國際認(rèn)證及國防重點試驗室的認(rèn)證資質(zhì),融合既有產(chǎn)品優(yōu)勢,建設(shè)完整的飛機(jī)著陸系統(tǒng)產(chǎn)品。

      北摩高科旗下有3家全資子公司,漢中力航液壓設(shè)備有限公司(以下簡稱“漢中力航”)、北摩高科正定摩擦材料有限公司(以下簡稱“北摩正定”)和上海凱奔航空技術(shù)有限公司(以下簡稱“上海凱奔”)。其中,漢中力航主要從事伺服閥、傳感器等精密產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn);北摩正定,是飛機(jī)起落架、高鐵制動系統(tǒng)和新材料的生產(chǎn)基地;上海凱奔,具備對空客、波音等公司各種機(jī)型的機(jī)輪及剎車裝置進(jìn)行檢測、維修、改裝和翻修等能力。北摩高科通過子公司的業(yè)務(wù)布局,成功地實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善與覆蓋。

      王淑敏表示,在目前軍品業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升的情況下,北摩高科正在大舉向民用航空、高速軌道交通2大領(lǐng)域邁進(jìn)。目前,北摩高科的剎車盤(副)產(chǎn)品及配套產(chǎn)品已應(yīng)用于中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中航沈飛股份有限公司、中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司、洪都航空工業(yè)集團(tuán)、中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司等民用航空公司。2020年12月,北摩高科收購陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司66.67%的股權(quán),取得了多款民航飛機(jī)的剎車盤許可證,這是北摩高科快速殺進(jìn)民航市場的一大舉措。

      此外北摩高科的高鐵粉末冶金剎車片技術(shù)在國內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢,在高鐵剎車片領(lǐng)域已經(jīng)成功實現(xiàn)進(jìn)口替代。王淑敏底氣十足地表示,北摩高科將充分挖掘高鐵粉末冶金剎車片的技術(shù)優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新發(fā)展。

      在王淑敏看來,對于北摩高科而言,“十三五”期間是積蓄能量、砥礪奮進(jìn)的階段,而開局起步的“十四五”將是乘風(fēng)破浪、奔騰飛躍的階段。對于未來,王淑敏充滿信心,壯志在胸:“北摩高科將繼續(xù)堅持面向國家重大戰(zhàn)略需求,立足北京,放眼全國,走向世界!”

      10.19599/j.issn.1008-892x.2021.03.007

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