高中通用技術(shù)的普通人群和特殊人群概念辨析

鄭曉波

◆摘? 要：實現(xiàn)合理的人機關(guān)系，要求我們設(shè)計時處理好四個方面的關(guān)系，其中“普通人群與特殊人群”引起的了比較廣泛的困惑和爭論。建立目標人群概念，明確產(chǎn)品設(shè)計的層次，理解人群身份的轉(zhuǎn)變，是解決此類困惑的關(guān)鍵。特殊人群的特殊在于其需求的特殊，在于在設(shè)計時針對的目標人群中占相對少數(shù)，在于設(shè)計時應(yīng)當(dāng)兼顧使用者的需求個性。

◆關(guān)鍵詞：設(shè)計;人機關(guān)系;需求;普通人群;特殊人群;目標人群

該產(chǎn)品是為誰而設(shè)計？為實現(xiàn)合理的人機關(guān)系，在設(shè)計中誰的使用需求需要優(yōu)先得到考慮？是因為擁有此同類需求的人數(shù)最多，還是因為他的需求最迫切、最正當(dāng)、最有價值，還是因為他有支付能力而且愿意付出更大的報酬？對這些問題進行思考，將有利于我們更好的理解設(shè)計中的普通人群、特殊人群這對關(guān)系。

一、什么是特殊人群？

撇開通用技術(shù)課程，應(yīng)當(dāng)說它是一個非常寬泛的概念，不同的劃分方式、不同的語境范圍，會得出不同的特殊群體的對象和范圍。在通用技術(shù)課程范疇內(nèi)，明白了什么是特殊人群，可以幫助我們更好的認識普通人群，以及處理好二者之間的關(guān)系。

特殊人群與普通人群都是產(chǎn)品使用者或是潛在使用者，他們都是從設(shè)計的視角出發(fā)來加以界定的，一般而言，特殊人群使用產(chǎn)品時表現(xiàn)出的特殊性、差異性大致可以從以下四個方面來考慮：①生理心理較為特殊。②構(gòu)造尺寸和功能尺寸較為特殊。③收發(fā)信息的能力和偏好較為特殊。④身體正處于某種較為特殊的工作狀態(tài)。

特殊人群的特殊性決定了他們使用產(chǎn)品時，比普通人群存在更多的困難、更大的障礙。實現(xiàn)人機關(guān)系的高效、健康、舒適、安全等目標要求設(shè)計者在設(shè)計時應(yīng)當(dāng)給他們以特殊的考慮。

二、建立目標人群的概念

設(shè)計的一般過程，初始是發(fā)現(xiàn)和明確問題，而為了明確問題的價值，設(shè)計者需要明確“在你調(diào)查的范圍里，該問題是否具有普遍意義。在更廣的范圍內(nèi)，這個問題是否有意義?！痹撨^程當(dāng)然包含設(shè)計者為自己的設(shè)計項目探尋將來可能的服務(wù)對象。設(shè)計產(chǎn)品盡可能為最大范圍內(nèi)的人群服務(wù)，服務(wù)對象的全集便構(gòu)成了目標人群。

設(shè)計未達到“私人定制”之前，設(shè)計者需要針對一個人群進行設(shè)計，這也是現(xiàn)代批量化生產(chǎn)對設(shè)計提出的要求之一。目標人群的規(guī)模部分體現(xiàn)了這個設(shè)計項目的價值，一般說來，目標人群包含的人數(shù)多，這個設(shè)計項目總的價值大。在目標人群內(nèi)，人們不僅有公共需求，而且還有個性需求，它們都會對設(shè)計帶來不同的影響。有些需求是公共的，所有人或占相對多數(shù)的人都具有，則顯得普通，有些需求是個性化的，占相對少數(shù)的人具有，則顯得特殊。針對目標人群內(nèi)的公共需求進行設(shè)計，則是考慮了普通人群，同時又有針對目標人群內(nèi)的個性需求進行設(shè)計，則是兼顧到了特殊人群。設(shè)計時要求處理好普通人群、特殊人群這對關(guān)系，其實質(zhì)就是設(shè)計者在進行設(shè)計的時候，要同時考慮到使用者針對這個產(chǎn)品使用的需求共性和個性。

三、產(chǎn)品設(shè)計的層次和身份轉(zhuǎn)變

對公交車進行優(yōu)化設(shè)計，設(shè)計車門處可以伸出緩坡，方便坐輪椅的人上下公交車，幫助舊公交車向無障礙的新公交車完成一個華麗的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)無障礙公交車設(shè)計。

在這個案例中，至少包含兩種層次的設(shè)計，上一層是作為公交車的整體設(shè)計，下一層是組成該整體設(shè)計的許多具體設(shè)計，比如玻璃窗設(shè)計、空調(diào)設(shè)計、緩坡設(shè)計等等;在整體設(shè)計中，其目標人群是所有市民;而在下一層具體設(shè)計中，如玻璃窗設(shè)計、空調(diào)設(shè)計，在舊公交車中已有的，其目標人群也是所有市民;緩坡設(shè)計，其目標人群是需要坐輪椅乘坐公交車的市民。其他市民使用公交車時候大概不會使用緩坡來幫助他們上下公交車，所以緩坡設(shè)計，僅僅考慮了普通人群——坐輪椅乘坐公交車的人，在這個設(shè)計層面上未進一步考慮特殊人群。

從整車設(shè)計到緩坡設(shè)計，坐輪椅乘坐公交車的市民，其人群身份發(fā)生了一次轉(zhuǎn)變，從特殊人群轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ㄈ巳?。作為公交車整體設(shè)計，所有市民是新舊公交車的目標人群，普通市民是普通人群，坐輪椅的市民是特殊人群，舊公交車考慮了普通人群，對特殊人群考慮的不夠，新公交車不僅考慮了普通人群，在考慮特殊人群方面有了更多的設(shè)計體現(xiàn)。我們把新公交車說成是“為殘障人士設(shè)計的公交車”只是為了強調(diào)其中的無障礙設(shè)計特質(zhì)，也用以區(qū)別舊公交車，但其服務(wù)的對象主體仍然是普通市民，只是它更好的兼顧了殘障人士的使用。

在新公交車作為整體設(shè)計層面來確定目標人群，那么我們就可說，組成公交車整體設(shè)計的多數(shù)部分設(shè)計（如車門處臺階設(shè)計、玻璃窗設(shè)計、空調(diào)設(shè)計等），僅僅考慮了普通人群，未考慮特殊人群，有些部分設(shè)計僅僅考慮了特殊人群（如緩坡設(shè)計），未考慮普通人群，作為整體設(shè)計是同時考慮了普通人群和特殊人群。

普通人群、特殊人群這對關(guān)系是依據(jù)設(shè)計者確定設(shè)計什么產(chǎn)品后才能確定的，是相對某個或者某類特定的設(shè)計項目而言的。不同產(chǎn)品的設(shè)計，甚至是相同產(chǎn)品設(shè)計在不同層面上進行分析，目標人群可能不同，目標人群內(nèi)的需求共性和需求個性的分類也可能不同。

設(shè)計時處理好普通人群和特殊人群這對關(guān)系，就是設(shè)計者要研究產(chǎn)品使用的需求共性和個性，努力使設(shè)計趨于完美，幫助實現(xiàn)設(shè)計的價值最大化。

參考文獻

[1]顧建軍.通用技術(shù) 必修1.南京：鳳凰教育出版社，2020（06）：68.