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      閩江河口三維潮流和余流特征及污染物運(yùn)動軌跡的數(shù)值模擬

      2021-07-30 02:18:58林金城肖桂榮林建偉
      關(guān)鍵詞:余流閩江排污口

      林金城, 肖桂榮, 林建偉

      (1. 福州大學(xué) 數(shù)字中國研究院(福建), 福建 福州 350108;2. 福建省水產(chǎn)研究所, 福建 廈門 361012)

      閩江是中國福建省最大獨(dú)流入海(東海)河流,全長559 km,是沿海典型的山溪性河流[1].閩江河口屬于強(qiáng)潮三角洲型河口,閩江東流入海,受瑯岐、粗蘆、川石、壺江諸島阻隔,形成了五口入海的復(fù)雜河網(wǎng)[2].隨著閩江流域經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,在沿岸地區(qū)形成了密集的居住區(qū),大量的污染物隨著閩江東流入海,給閩江河口海域的生態(tài)環(huán)境帶來巨大的壓力.潮流是河口海灣物質(zhì)輸運(yùn)的動力基礎(chǔ),對污染物的遷移擴(kuò)散起著決定性的作用.余流則體現(xiàn)了水體的輸運(yùn)和交換過程,與河口內(nèi)物質(zhì)的長期輸運(yùn)、擴(kuò)散、沉積等有著密切聯(lián)系[3].利用Lagrangian粒子示蹤法模擬水體中污染物的運(yùn)動過程,通過計算水體中示蹤粒子的運(yùn)動軌跡能夠直觀地模擬污染物在水體中的三維運(yùn)移軌跡、滯留時間及歸宿等[4].

      目前,已有一些針對閩江河口潮流及污染物運(yùn)移規(guī)律的數(shù)值模擬研究.季杜鑫等[5]通過實測閩江河口的水文、泥沙資料等,指出閩江河口的潮汐特征為漲潮歷時短、退潮歷時長,且以往復(fù)流為主;劉梅冰[6]建立閩江下游河道一維水動力水質(zhì)模型,對閩江下游水流、污染物運(yùn)動規(guī)律及影響因素進(jìn)行研究;文獻(xiàn)[7-8]通過建立閩江河口二維水動力模型,模擬閩江河口主要污染物的時空分布特征及運(yùn)動變化規(guī)律;湯軍健等[9]選用二維淺水方程組模擬閩江河口的潮流場,建立拉格朗日質(zhì)點(diǎn)跟蹤方法,近似模擬閩江河口海域的泥沙輸運(yùn)特征;夏澤宇等[10]基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格、有限體積的近岸、河口海洋模型(FVCOM)建立閩江河口三維潮流數(shù)值模型,討論海底摩阻系數(shù)的選取,并分析閩江河口的水動力特征.

      學(xué)者們的工作雖然較好地揭示了閩江河口潮流運(yùn)動及污染物運(yùn)移特征,但仍有不足之處:早期研究僅限于一維與二維模型,不能較好地模擬河口內(nèi)潮;絕大部分研究忽視了閩江河口廣闊的潮間帶,未考慮漫灘效應(yīng),而漫灘過程的引入對閩江河口潮流速度的模擬至關(guān)重要[11];大部分研究側(cè)重于對閩江河口潮流場的模擬,鮮有對余流特征及污染物粒子運(yùn)移規(guī)律的研究.因此,深入研究閩江河口三維潮、余流及污染物運(yùn)動規(guī)律特征,充分認(rèn)識閩江河口物質(zhì)輸運(yùn)的動力基礎(chǔ),對于閩江河口環(huán)境污染的控制和治理具有重要的指導(dǎo)意義.

      本文選用三維水動力模型,即河口、陸架和海洋沉積物(ECOMSED)模型[12],對閩江河口進(jìn)行三維斜壓潮流數(shù)值模擬,將干濕網(wǎng)格判別技術(shù)引入潮汐潮流的漫灘過程,在模型驗證良好的基礎(chǔ)上,分析研究閩江河口的潮流、余流等特征,深入了解閩江河口的水動力狀況及物質(zhì)輸運(yùn)的動力基礎(chǔ);采用Lagrangian粒子示蹤技術(shù),模擬閩江河口保守污染物運(yùn)移過程,以揭示污染物在閩江河口的運(yùn)移規(guī)律.

      1 模型的構(gòu)建與驗證

      國內(nèi)外學(xué)者基于不同模型對潮流運(yùn)動與物質(zhì)輸運(yùn)進(jìn)行研究[11,13-18].ECOMSED模型是以普林斯頓海洋模型(POM)[19]與三維河口、海岸與海洋模型(ECOM)[20]為基礎(chǔ)發(fā)展起來的較為成熟的淺海三維水動力學(xué)模型,適用于河口及近岸海域的海洋模擬.該模型主要包括水動力模塊、沉積物輸運(yùn)模塊、風(fēng)浪模塊、熱通量模塊、水質(zhì)模塊和粒子追蹤模塊;模型采用模態(tài)分離技術(shù),考慮垂向分層.文中模型是基于ECOMSED的水動力模塊和粒子追蹤模塊建立的.模型的主要控制方程詳見文獻(xiàn)[21].

      1.1 動邊界處理

      閩江河口具有大面積的淤泥質(zhì)潮灘,潮間帶上的水陸邊界隨著潮漲、潮落不斷變化,使計算區(qū)域不斷發(fā)生改變.然而,ECOMSED模型采用固定邊界技術(shù),無法模擬漫灘過程,使計算區(qū)域隨著潮漲、潮落而發(fā)生改變,因此,引入動邊界處理技術(shù),即干濕網(wǎng)格判別法.在若干時間步長內(nèi),對水深做一次判斷,若發(fā)現(xiàn)網(wǎng)格點(diǎn)總水深H小于某一臨界水深Hdry,則認(rèn)為該水位網(wǎng)格為干網(wǎng)絡(luò);若網(wǎng)格總水深H大于臨界水深Hdry,則認(rèn)為其為濕網(wǎng)格.在模型運(yùn)行過程中,當(dāng)判斷為濕網(wǎng)格時才參與計算,而干網(wǎng)格不參與計算,且其流速應(yīng)為零.臨界水深的大小可根據(jù)潮間帶坡度和時間步長確定,取Hdry=0.4 m[13].

      1.2 數(shù)值模擬與驗證

      考慮閩江河口河網(wǎng)復(fù)雜、岸線曲折、灘涂面積大等特點(diǎn),模型的經(jīng)緯度范圍為119°23′~119°50′E,25°55′~26°18′N.閩江河口模型的計算網(wǎng)格、水深示意圖,如圖1所示.模擬采用正交矩形網(wǎng)格,網(wǎng)格分辨率為200 m×200 m,共有網(wǎng)格數(shù)量222×208個,垂向采用sigma坐標(biāo),等間距分為11層.底摩擦系數(shù)IBFR根據(jù)文獻(xiàn)[10]取為0.007,再微調(diào)至恰當(dāng)值;底粗糙系數(shù)BZO為0.006;水平對流擴(kuò)散參數(shù)NHORCO取0.1;垂向紊動參數(shù)LUMO取1×10-6m2·s-1.內(nèi)模時間步長為5 s,內(nèi)外模時間步長分裂比為5.模擬采用冷啟動條件,不考慮波浪及風(fēng)應(yīng)力的影響.模擬時間為2014年6月11日0:00至2014年6月25日0:00,考慮模型穩(wěn)定所需時間,提取2 d后的數(shù)據(jù)作為驗證數(shù)據(jù).

      (a) 計算網(wǎng)格 (b) 計算域水深

      計算水域地形數(shù)據(jù)采用海軍航保部1∶30 000的閩江口海圖(圖號為13991)與1∶20 000的金牌門至馬尾海圖(圖號為13992A,13992B),經(jīng)數(shù)字化獲得網(wǎng)格水深后,利用內(nèi)插方法進(jìn)行計算.

      1.2.1 邊界條件 模型通過潮汐調(diào)和常數(shù)法,取S2,M2,N2,K1,P1,O1這6個分潮,采用美國俄勒岡州立大學(xué)建立的中國海區(qū)域潮汐潮流模型的分潮調(diào)和常數(shù),在最小二乘法的規(guī)則下,擬合TOPE/Poseidon and Jason沿軌跡平均數(shù)據(jù)和拉普拉斯潮汐方程獲得的模擬結(jié)果.

      在閩江河口,模型采用開邊界處理,在河流相應(yīng)的網(wǎng)格上加入2014年6月閩江平均徑流量形成的“源”,約為3 770 m3·s-1,以反映閩江入海流量.

      1.2.2 模型的驗證 選取2014年6月13-24日的實測資料驗證模型.潮位及潮流的測點(diǎn)位置,如圖2所示.潮流觀測設(shè)4個站點(diǎn)(P1~P4);潮位觀察設(shè)2個站點(diǎn)(T1和琯頭).

      圖2 潮位及潮流的測點(diǎn)位置

      對6個觀測站連續(xù)觀測的潮位、潮流資料進(jìn)行對比驗證,結(jié)果如圖3所示.圖3中:h為潮位;v為流速;α為流向.由圖3可知:各觀測站的潮位、流速、流向都與實測結(jié)果較為吻合.模型驗證結(jié)果,如表1,2所示.表1中:vf,ve分別為漲潮、落潮的平均流速;ε1,ε2分別為漲潮、落潮平均流速的觀測值和模擬值的偏差;αf,αe分別為漲潮、落潮的平均流向;E1,E2分別為漲潮、落潮平均流向的觀測值和模擬值的偏差.表2中:hh,hl分別為高、低潮位;δ1,δ2分別為高、低潮位觀測值和模擬值的偏差.由表1,2可知:P1~P4潮流觀測點(diǎn)的漲、落潮流速的偏差值較小,相對誤差均小于10%,其對應(yīng)的流向誤差小于10°;琯頭、T1潮位站平均高、低潮位的偏差值在±0.1 m以內(nèi).表1和表2的結(jié)果均符合技術(shù)規(guī)范[22]對潮流場的驗證要求.綜上可知,模型采用的物理參數(shù)和計算參數(shù)基本合理,計算方法可靠,能夠模擬閩江河口內(nèi)潮波運(yùn)動特性.

      (a) 琯頭站點(diǎn) (b) T1站點(diǎn)

      表1 P1~P4潮流站流速、流向的驗證結(jié)果

      表2 T1和琯頭站潮位的驗證結(jié)果

      2 試驗結(jié)果與討論

      2.1 閩江河口潮流場數(shù)值模擬

      閩江河口大潮漲急和落急的表層流速矢量圖,如圖4所示.圖4中:vf,max,ve,max分別為漲潮、落潮的最大流速.閩江河口潮流以半日潮為主,潮流運(yùn)動形式以往復(fù)流為主.潮流受閩江徑流作用影響,落潮流速明顯大于漲潮流速.潮流特征受地形變化影響較大,在外海10 m水深等值線與潮流流速呈現(xiàn)出的分界線相一致.

      (a) 漲急 (b) 落急

      由圖4(a)可知:外海潮波向河口內(nèi)陸傳遞,沿水道流速逐漸增大,在10 m水深等值線可見明顯1.0 m·s-1流速分界.在漲潮過程中,外海潮波受粗蘆島、川石島與瑯岐島阻隔分叉,分別從烏豬水道、熨斗水道、川石水道和梅花水道進(jìn)入向福州近岸海域傳播.其中,漲潮流在川石水道(深槽)的流場較強(qiáng),由于水道水深相較周圍深,因此,流速增大,最大漲潮流速約為1.8 m·s-1;在烏豬水道上的最大漲潮流速約為1.4 m·s-1;在熨斗水道上的最大漲潮流速約為1.3 m·s-1;在金牌門峽道口,匯攏了從烏豬水道、熨斗水道、川石水道的潮流,水道狹窄且深,產(chǎn)生高流速區(qū),流速最大可達(dá)1.7 m·s-1,向長門水道推進(jìn);由于梅花水道區(qū)域淤積嚴(yán)重、水深較淺,潮流流場較弱,流速約為0.7 m·s-1;南、北兩支水道主流在亭江區(qū)域匯攏,沿著河岸線朝西南方向向閩江上游推進(jìn).

      由圖4(b)可知:落潮時,落潮方向與閩江徑流方向一致,與漲潮流方向相反流出閩江河口,最大流速發(fā)生在長門水道與川石水道之間,可達(dá)1.8 m·s-1,落潮流速大于漲潮流速.落潮時,閩江河口與外海未見明顯整齊的流速分界線,流速分界主要表現(xiàn)在沿水道深槽處.烏豬水道、熨斗水道的深槽流速比漲潮時刻更快,且作用明顯.落潮時,潮流整體偏向東南處流動.東北部海域在漲落潮時流速相差不大,而東南處海域落潮流速稍大于漲潮時流速,表明東北部海域比東南部海域的水體交換能力弱,容易滯留污染物;污染物更容易向東南部海域輸運(yùn).

      通過閩江河口4個斷面(D1~D4)大潮期間的流速垂向剖面圖,分析其三維潮流特性,如圖5所示.圖5中:H為水深.由圖5可知:漲急時,在長門水道至川石水道區(qū)域,由于航道水深遠(yuǎn)深于近岸兩側(cè),D1~D4斷面流速從表層至中層均保持較高流速,且斷面中間流速高于兩側(cè),為1.2~1.8 m·s-1,隨著水深的增加,流速逐漸減小且減小幅度較小,表層流速比底層大約0.5 m·s-1;由于地形變化,梅花水道開口處流速較為平緩,水深較淺,總流速明顯低于北支水道,而在水深較深的水道,流速則明顯增大,表明流速受地形影響較大;北支水道流速均大于南支水道流速.

      (a) D1斷面漲急 (b) D1斷面落急

      落急時,D1~D4斷面流速自表層隨水深的增大而逐漸減小,呈現(xiàn)出明顯的分層現(xiàn)象,垂向分布較為均勻.受徑流作用影響,落急時表層流速大于漲急時流速,但中層流速小于漲急時流速.南支水道在落潮時流速為0.43~1.40 m·s-1,流速減小的幅度較大,表層流速比底層大約0.80 m·s-1.

      由于南北支水道水深地形差異,D1~D4斷面北支水道的漲落流速均大于南支水道.落急時流速呈現(xiàn)明顯的分層現(xiàn)象,流速隨水深的增大而減小,流速減小的幅度較大.南支水道漲潮流速大于落潮流速.

      2.2 閩江河口余流場數(shù)值模擬

      余流是指海流剔除掉周期性潮流運(yùn)動后剩下的部分,與河口污染物的長期輸移有著密切關(guān)系.余流分析是研究海岸帶物質(zhì)輸移方向的重要手段[23].采用歐拉余流計算方法,取兩個半日潮周期(約25 h),計算大潮表層、中層、底層的余流流速.歐拉余流場分布示意圖,如圖6所示.圖6中:vr為余流流速.

      (a) 表面余流

      由圖6(a)可知:閩江河口大潮表層余流流向與閩江河口水道走向一致,以徑流為主要動力,沿河道向外海傳遞,以落潮余流為主;由于閩江徑流輸入影響,歐拉余流流速較大的區(qū)域主要在長門-川石水道(航道深槽);在熨斗水道島群周圍出現(xiàn)較強(qiáng)余流區(qū),余流流速約為0.40 m·s-1;烏豬水道水深較淺是弱余流區(qū),隨著向外海流動,水深增大,河道變寬,余流流速提高至0.27 m·s-1;在南、北兩支水道上,余流強(qiáng)度南北不對稱,梅花水道余流強(qiáng)度隨著水深變淺,余流流速由0.40 m·s-1減弱至0.15 m·s-1,而北支水道的平均余流流速則保持在0.50 m·s-1左右;川石水道與梅花水道流出的余流在瑯岐島東側(cè)近岸區(qū)域相互作用,產(chǎn)生一條狹長的滯留區(qū)域;粗蘆島東北側(cè)及熨斗島東側(cè)為水深較淺的灘涂區(qū)域,余流流速較低,出現(xiàn)大面積的滯留區(qū)域.

      由圖6(b)可知:中層余流流速弱于表層余流流速,仍沿河道向外海傳遞,以落潮余流為主;不同于表層,南支梅花水道中層余流比北支長門水道余流強(qiáng)度大,主要發(fā)生在猴嶼鎮(zhèn)東側(cè)、粗蘆島、熨斗島南側(cè)水道,余流流速約為0.28 m·s-1;在水深較淺的灘涂區(qū)域,余流流速明顯降低,僅為0.04 m·s-1左右;由于閩江徑流輸入作用,馬尾至閩安附近水道的中層余流場與表層基本一致.

      由圖6(c)可知:底層余流比中層余流弱,但余流基本趨勢差別明顯,表現(xiàn)出以漲潮余流為主導(dǎo)地位;在馬尾附近水道,余流流向為東北方向,但在亭江附近水道,余流流向為西南方向,南、北兩道余流在閩安附近相互作用;長門水道深槽沒有出現(xiàn)較明顯的強(qiáng)余流,底層余流方向為西南方向;烏豬水道與熨斗水道的余流由外海傳入,流向為西南方向;在瑯岐島東側(cè)以及熨斗島東側(cè)附近海域,底層余流形成余流渦旋的趨勢;金牌門峽道窄口附近為強(qiáng)余流區(qū),余流流速最大為0.35 m·s-1,流向為西向;梅花水道底層余流整體上朝東向,但在梅花鎮(zhèn)西北側(cè)余流流向表現(xiàn)為漲潮向西.

      閩江河口的余流呈明顯的層化現(xiàn)象,余流流速由表層至底層逐層遞減,表層和底層余流在長門水道、川石水道等區(qū)域表現(xiàn)出不同的流向趨勢.在亭江附近、北支水道,表層余流表現(xiàn)為落潮流,底層余流則表現(xiàn)為漲潮流.在梅花水道,表層、中層余流整體上表現(xiàn)為落潮流,底層余流在猴嶼鎮(zhèn)東側(cè)表現(xiàn)為落潮流,但在梅花鎮(zhèn)西北側(cè)余流表現(xiàn)為漲潮流.在東北部海域,余流場整體表現(xiàn)較弱,余流流速僅有0.02~0.03 m·s-1,表明污染物在此容易滯留,不易向外海繼續(xù)遷移;而在東北部海域,表層余流則較強(qiáng),余流流速約為0.15 m·s-1,表明污染物在此容易向外海輸移擴(kuò)散,這與節(jié)2.1潮流場分析結(jié)果一致.

      2.3 Lagrangian粒子運(yùn)移軌跡模擬

      2.3.1 粒子源設(shè)置 從排污口空間分布上看,閩江下游排污口主要集中在福州市區(qū)北支臺江與南支烏龍江;在閩江河口,長樂區(qū)梅花鎮(zhèn)附近有2個排污口,如圖7所示.

      圖7 閩江河口主要排污口位置示意圖

      為研究污染物的運(yùn)動規(guī)律,分別在潭頭、梅花排污口與研究區(qū)域臺江、烏龍江的開邊界處設(shè)置模擬粒子釋放點(diǎn)源,通過Lagrangian粒子示蹤法模擬計算粒子的運(yùn)動軌跡.由于粒子的運(yùn)動軌跡不僅與釋放點(diǎn)位置有關(guān),還與釋放時刻有關(guān),研究中選擇在漲憩和落憩時刻釋放.閩江河口地形復(fù)雜,五口入海,且單個粒子運(yùn)動具有較強(qiáng)的隨機(jī)性,因此,通過對污染物粒子群進(jìn)行數(shù)值模擬,從而更準(zhǔn)確地研究污染物的整體運(yùn)移規(guī)律.梅花鎮(zhèn)附近的排污口數(shù)目較少,僅有2個(潭頭排污口與梅花排污口),分別將粒子釋放在表、中、底3個水層,每層釋放10個粒子;在研究區(qū)域臺江與烏龍江的開邊界處,于水體表層分別同時釋放200個粒子.

      2.3.2 粒子運(yùn)移軌跡 漲憩和落憩時刻,分別在潭頭排污口與梅花排污口2個釋放點(diǎn)的水體表層、中層、底層釋放粒子,每10 min間隔的粒子運(yùn)動軌跡圖,如圖8所示.由圖8可知:粒子在2 d內(nèi)的運(yùn)動軌跡基本符合閩江河口內(nèi)流場狀況,受往復(fù)潮流的影響,粒子在近岸海域做往復(fù)運(yùn)動,最終在徑流與潮流的作用下向東南方向遷移至外海.

      (a) 漲憩時刻釋放的粒子

      2個排污口處的粒子運(yùn)動軌跡粒子均向東南方向遷移.潭頭與梅花排污口釋放點(diǎn)處,表層的粒子運(yùn)動軌跡比中層、底層的粒子簡單,在漲憩時刻釋放的粒子未做過多往復(fù)運(yùn)動,往東南方向海域向下遷移,離開閩江河口,而落憩時刻釋放的粒子,受漲潮流影響,先在梅花水道附近做往復(fù)運(yùn)動,移動距離較長,后慢慢前進(jìn)向東南方向遷移.而中層與底層的粒子由于流速較慢,受潮流場往復(fù)作用明顯,粒子在梅花水道向東南方向海域往復(fù)前進(jìn);落憩時刻釋放的粒子受潮流往復(fù)流作用更為顯著.2個排污口釋放的粒子由表及底向外海遷移的運(yùn)動軌跡逐漸復(fù)雜,往復(fù)運(yùn)動越來越強(qiáng)烈.

      統(tǒng)計在表、中、底3個水層釋放10個粒子的遷移時間(t)與軌跡長度(L),結(jié)果如表3所示.

      表3 粒子的遷移時間和軌跡長度

      由表3可知:表層的粒子比中層、底層的粒子更快向閩江河口外遷移.粒子的軌跡長度表明了粒子的滯留能力,軌跡越長,表明粒子更易滯留;反之,表明粒子容易向外遷移.落憩時刻釋放粒子的運(yùn)動軌跡長度均明顯大于漲憩時刻,表明漲憩時刻釋放的粒子更容易向閩江河口外遷移,不易滯留;漲憩時刻釋放粒子運(yùn)動軌跡長度由表層及底層逐漸變長,表明表層污染物更易向閩江河口外遷移.

      圖9為閩江河口粒子群位置示意圖.由圖9可知:在徑流與潮流作用下,粒子群在漲憩與落憩時刻釋放時,都呈現(xiàn)向外海輸移擴(kuò)散的態(tài)勢.由于北支長門水道表層余流流速較快,在1.5 d后,受河口開口方向影響,北支長門水道流速比南支梅花水道快,漲憩時刻釋放的一部分粒子群已經(jīng)運(yùn)移到金牌門附近,而梅花水道流速較慢,較少粒子運(yùn)移到猴嶼鄉(xiāng)右側(cè)水道,個別粒子經(jīng)由梅花水道運(yùn)移到瑯岐島東側(cè);而落憩時刻釋放的粒子群遷移速度比漲憩時刻釋放的粒子群更快,長門水道裹挾大部分的粒子到達(dá)川石水道,再分別從烏豬水道、熨斗水道遷移,而漲憩時刻釋放的粒子群在2 d后才發(fā)生這一過程.3 d后,絕大部分粒子均離開長門水道,一部分粒子從烏豬水道、熨斗水道遷移進(jìn)入東北部海域,而進(jìn)入東北部海域的粒子位移距離變短,容易滯留較長時間,向東北方向遷移緩慢,這是由于該海域余流流速較弱,水體交換能力弱,污染物不易向外海遷移,需要較長時間通過海水交換凈化,這與節(jié)2.2分析余流場的結(jié)果一致;從川石水道與梅花水道遷移出的粒子均向東與東南方向移動,由于此處余流流速較大,使其運(yùn)動范圍擴(kuò)大,向外海遷移擴(kuò)散,5 d后,此海域的大部分粒子均離開閩江河口.大概6 d后,閩江河口的全部粒子均遷移至外海.由此可見,烏豬水道與熨斗水道沿岸即川石水道以北沿岸不是較理想的排污口,排污口應(yīng)設(shè)于梅花水道或瑯岐島東側(cè),便于污染物向外海輸移擴(kuò)散.

      (a) 表層漲憩時刻釋放

      在閩江河口自梅花鎮(zhèn)向寨洋鎮(zhèn)方向設(shè)置一處斷面(如圖9紅色線段所示),分別統(tǒng)計在2個時刻釋放粒子群后,半數(shù)粒子群通過斷面的時間.經(jīng)統(tǒng)計,在漲憩時刻釋放粒子群,大概3 d后,半數(shù)粒子群通過斷面;在落憩時刻釋放粒子群,大概2.5 d后,半數(shù)粒子群通過斷面.結(jié)果表明,落憩時刻釋放粒子群的遷移速度更快,更利于污染物向閩江河口外運(yùn)移.

      統(tǒng)計漲憩與落憩時刻,在5條水道釋放的粒子數(shù)量(N),結(jié)果如表4所示.由表4可知:與南支梅花水道相比,北支長門水道輸移污染物能力更強(qiáng),能夠裹挾較多粒子向外海遷移擴(kuò)散;在不同時刻釋放粒子群,南北支水道表現(xiàn)的輸移污染物能力相差不大,但在漲憩時刻釋放的粒子群比落憩時刻更容易向梅花水道輸運(yùn)遷移.表現(xiàn)差距較明顯的是熨斗水道,相比漲憩時刻釋放的粒子群,在落憩時刻釋放的粒子群更容易進(jìn)入熨斗水道.相比漲憩時刻,雖然落憩時刻釋放的粒子群能更快地向閩江河口外遷移,但落憩時刻釋放的粒子群更易向東北部海域遷移,滯留時間更長.綜上所述,漲憩時刻是較理想的排污時間,該時刻污染物易于向外海進(jìn)行遷移擴(kuò)散,不易滯留于東北部海域.

      3 結(jié)論

      基于ECOMSED模型和干濕網(wǎng)格判斷法,考慮漫灘效應(yīng),建立閩江河口水動力數(shù)值模型,研究閩江河口潮流和余流結(jié)構(gòu)的三維特征,并在此基礎(chǔ)上建立粒子追蹤模型,模擬閩江河口內(nèi)粒子運(yùn)動軌跡,得出以下4點(diǎn)主要結(jié)論.

      1) 閩江河口潮流運(yùn)動以往復(fù)流為主,河道內(nèi)漲落潮流方向與岸線走向基本一致,航道深槽通道流速大于兩側(cè).潮流受閩江徑流、地形水深的影響較為明顯,落潮流速明顯大于漲潮流速.北支水道的漲落潮流速均大于南支水道.落急時流速呈現(xiàn)明顯的垂向分層現(xiàn)象,流速隨水深的增大而逐漸減小,流速減小的幅度較大.

      2) 根據(jù)余流場模擬結(jié)果可知,北支水道余流強(qiáng)度大于南支水道,表明北支水道的水體輸移和交換能力強(qiáng)于南支水道;垂向上,表層余流流速大于底層余流流速.閩江河口的表、中層余流場以落潮余流為主,而底層余流場則以漲潮余流為主.

      3) 粒子運(yùn)移軌跡模擬結(jié)果表明,位于梅花水道的2個排污口釋放的粒子在水體表層、中層、底層的運(yùn)動軌跡有些不同,在漲憩時刻排放的污染物較不易滯留;表層排放的污染物比底層更容易向閩江河口外遷移.

      4) 川石水道以北沿岸不是較理想的排污口位置,此處釋放的粒子容易滯留在東北部海域;排污口應(yīng)設(shè)于梅花水道或川石水道以南沿岸,此處潮、余流較為強(qiáng)烈,水體交換能力較強(qiáng),便于污染物向外海輸移擴(kuò)散.通過統(tǒng)計粒子群在各個水道的數(shù)量,得出漲憩時刻是較理想的排污時間,污染物易于向外海進(jìn)行遷移擴(kuò)散,不易滯留于東北部海域.由此可為排污口選址、陸源污染治理方案提供科學(xué)依據(jù).

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