蘇維

20世紀(jì)80年代，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大，西安老機(jī)場(chǎng)已難以滿足人們出行的需要，且沒有擴(kuò)建空間。經(jīng)過多次調(diào)研和協(xié)商，原中國(guó)民航總局和陜西省委、省政府作出決定，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行搬遷。

作為國(guó)家“七五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)投資3.7億元，占地7343.6畝，于1987年8月20日動(dòng)工。1991年12月10日，西安航空港咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)舉行隆重的落成典禮和通航儀式。1995年8月16日，原中國(guó)民航總局作出批復(fù)，正式命名新機(jī)場(chǎng)為“西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。2000年8月，該機(jī)場(chǎng)二期工程開始建設(shè)，2003年9月16日完工并投入使用，總投資15億元，建成了T2航站樓，可保證旅客年吞吐量達(dá)1000萬人次;至2012年5月3日，T3航站樓也開始使用。2020年7月22日，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建破土動(dòng)工，標(biāo)志著陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大，同時(shí)也是西北地區(qū)最大的民航工程進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。

目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北方第二大機(jī)場(chǎng)、十大國(guó)際航空樞紐之一，國(guó)內(nèi)航線通達(dá)性全國(guó)第一，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量和比例全國(guó)領(lǐng)先。2018年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年完成起降航班32.97萬架次，345條航線可通達(dá)161個(gè)國(guó)內(nèi)城市和50個(gè)國(guó)際城市，其中覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家14個(gè)、城市20個(gè)。2020年，全球民航機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量排名榜單中，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)以3108萬次吞吐量位居全球第11位，與2019年的排名相比上升了29個(gè)位次;并再次入圍全球機(jī)場(chǎng)四十強(qiáng)，位列全國(guó)第八。航班正常率、客運(yùn)增長(zhǎng)率、航班量增長(zhǎng)率全國(guó)第一，初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)格局，搭建起了西安乃至陜西融入世界、開放發(fā)展的航空大通道。

2018年4月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局正式批復(fù)設(shè)立西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。這是繼鄭州、青島、成都、重慶、北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、杭州、寧波之后，由國(guó)家層面批復(fù)的又一個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。西安空港新城立足于“一帶一路”倡議，充分發(fā)揮臨空特色，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。目前已有東航、深航、川航等14家航空公司總部及多個(gè)臨空導(dǎo)向型企業(yè)項(xiàng)目先后落地，初步形成了包括飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運(yùn)輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值突破110億元。

2020年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量達(dá)37.63萬噸，首次進(jìn)入全國(guó)前十。全年新開及加密7條全貨運(yùn)航線，新開通達(dá)卡、阿拉木圖、法蘭克福等國(guó)際貨運(yùn)航點(diǎn)和臨時(shí)包機(jī)160余班，累計(jì)開通全貨運(yùn)航線35條，通達(dá)全球11個(gè)國(guó)家、30個(gè)主要樞紐城市。以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的跨區(qū)域、集群化運(yùn)營(yíng)管理模式已經(jīng)形成，空港新城“向西開放、向東集散、輻射全國(guó)”的航空樞紐優(yōu)勢(shì)正在加速顯現(xiàn)，“空中絲綢之路”正成為大西安匯聚國(guó)際元素、開展國(guó)際交往最普遍和最快捷的首選通道。

隨著第五航權(quán)的開放和加入世界自由區(qū)組織等政策利好的落地，空港新城“自貿(mào)+保稅+臨空+口岸+跨境”等疊加優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯并充分釋放，為空港新城開通更多國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線帶來新機(jī)遇，為聚力發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”提供新動(dòng)能。未來，三期工程建成投運(yùn)后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，將以更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質(zhì)的特色服務(wù)，加快構(gòu)建“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航空樞紐，成為助力陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的新動(dòng)力源，為推進(jìn)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、打造內(nèi)陸改革開放高地、譜寫陜西新時(shí)代追趕超越新篇章貢獻(xiàn)發(fā)展新動(dòng)能。