四川職業(yè)技術學院 周翼翔
校企深度合作背景下的高職教育,使得育人主體由職業(yè)學校變成了職業(yè)學校和企業(yè),教學硬件資源由校內實訓室變成了校內實訓室加企業(yè)實訓基地,教學師資由學校專任教師變成了學校專任教師加企業(yè)兼職教師。在教學環(huán)境和育人要素日趨復雜的今天,教師如何有效利用校企資源實施教學成為了一個難題,如何進行教學模式的改革與創(chuàng)新,實現(xiàn)復雜育人環(huán)境下的教學,成為職業(yè)學校急待解決的問題。本文以汽車制造與試驗技術專業(yè)教學模式改革為例,進行多人多環(huán)境教學模式的探索。
在汽車制造與試驗技術專業(yè)的教學改革中,筆者總結了學徒制試點、聯(lián)合生產(chǎn)實習和聯(lián)合教學的經(jīng)驗,創(chuàng)建了多人多環(huán)境教學模式,其構架如圖1所示,實現(xiàn)了校企資源整合,且能適時服務于課堂教學。
圖1 多人多環(huán)境教學模式構架
(1)網(wǎng)絡環(huán)境下的教學平臺。學生學習場所為學校和企業(yè)。在學習專業(yè)通識課程時,通常在學校進行。在學習專業(yè)課程時,學習場所主要在企業(yè)。為了快速整合校企資源進行教學,筆者提出并建立了基于廣域網(wǎng)的教學平臺。該平臺除具有常規(guī)教學平臺的功能外,在直播教學方面,支持多視窗、多源視頻信號實時直播。資源整合是以網(wǎng)絡為基礎,通過教學平臺的支持,有序地為課堂教學服務。
(2)校企實訓育人硬件環(huán)境的應用。根據(jù)課程的課堂教學設計方案,按主講教師的指令,通過網(wǎng)絡教學平臺,由企業(yè)兼職教師或實訓指導教師適時使用校企硬件資源進行遠程直播教學活動。
(3)多人協(xié)同教學的實施。完成一堂校企空間的教學課程,需要2名~3名教師,按照課堂教學方案,教學過程由主講教師控制。主講教師通過網(wǎng)絡教學平臺,適時提出遠程協(xié)助教學指令,企業(yè)兼職教師或實訓指導教師便接管課堂,利用校企硬件資源開展規(guī)定的教學活動,從而由多位教師完成課堂教學。
多人多環(huán)境教學模式的實施流程,如圖2所示。
圖2 多人多環(huán)境教學模式運
(1)制定教學方案。圍繞提升課堂教學質量的目標,充分利用校企資源,由教學團隊集中備課,精心設計教學活動,并確定參與教學的教師的任務、切入時間、切方式和主要教學內容。原則上校內實訓環(huán)境應用與協(xié)助教學由實訓指導教師進行,企業(yè)環(huán)境應用與協(xié)助教學由企業(yè)兼職教師進行,主講教師可由學校專任教師或企業(yè)兼職教師擔任。
(2)教學實施。教學過程由主講教師按照課堂教學活動流程控制,需要運用校企硬件資源開展教學時,由主講教師向實訓指導教師或企業(yè)兼職教師發(fā)送教學實施切換指令,將課堂的實施權交給指定的輔講教師,接著實施規(guī)定內容的教學。完成輔講教學內容后,課堂控制權收轉交給主講教師。整個課堂教學按需配合,多人協(xié)作。
(1)實施情況。我們選擇了汽車制造與試驗技術專業(yè)的92名學生,在大三進行了多人多環(huán)境教學模式實施試點。實施環(huán)境為學院與四川江淮汽車有限公司。以半工半讀校企共育模式進行,涉及課程為汽車試驗與調試技術、汽車檢測技術及新能源汽車原理與結構。
(2)實施效果。通過對試點學生進行問卷調查和個別訪談,學生認為該教學模式理實結合度很高,學習效率高,課堂活動內容豐富,校企資源豐富,學到的知識與技能貼近產(chǎn)業(yè)實際。課程考試與技能測試表明:學生解決工程實際問題的分析能力和實踐技能有較大的提升,對理論的理解和應用更加準確和到位。
(1)教師教學協(xié)作能力有待提高。多人協(xié)作教學過程必須做到規(guī)定的教學內容在規(guī)定的時間內完成,在實施過程中,常出現(xiàn)專任教師在規(guī)定時間內未完成教學內容而兼職教師多數(shù)會出現(xiàn)規(guī)定的時間用不完的現(xiàn)象。協(xié)同教學需要磨合,同時教師的課堂控制能力和教學水平也需進一步提高。
(2)企業(yè)兼職教師信息化教學應用能力有待加強。多人多環(huán)境教學必須借助于教學平臺,企業(yè)兼職教師對平臺的操作和應用能力還較差,必須加強系統(tǒng)培訓,才能達到多人多環(huán)境教學模式下的協(xié)同教學要求。