高玉慧

云南省交通投資建設(shè)集團有限公司，中國·云南 昆明 650000

1 引言

在現(xiàn)代化的快速發(fā)展當中，對于高等級公路建設(shè)的要求逐漸提升，這是促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。保障良好的建設(shè)質(zhì)量，可以使整個公路路網(wǎng)得到優(yōu)化和完善，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。高等級公路在使用中往往會受到外力因素、自然環(huán)境因素和人為因素等影響，導(dǎo)致裂縫和車轍、抗滑性能衰減等問題的出現(xiàn)，不但降低了人們的駕乘舒適性，而且嚴重時會引發(fā)交通安全事故。預(yù)防性養(yǎng)護的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)路面問題的提前處理，防止路面病害擴大，造成難以挽回的損失。因此，加強對超薄磨耗層施工的重視，增強路面的整體抗滑性能，在提升路面美觀性和平整性的同時，保障良好的安全運行環(huán)境。超薄磨耗層施工技術(shù)涉及的環(huán)節(jié)較多，所以在施工中應(yīng)該采取針對性質(zhì)量控制措施，確保其符合相關(guān)規(guī)范及標準。

2 超薄磨耗層施工概述

超薄磨耗層施工，是在聚合物改性乳化瀝青粘層當中設(shè)置間斷級配熱拌改性瀝青混合料薄層，采用同步攤鋪的方式進行處理，通過壓實后使公路路面的狀況得到改善，在預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用效果較好。施工時需要結(jié)合實際情況選擇合理的材料，保障混合料拌和的均勻性[1]。通過路面的清潔處理，為后續(xù)攤鋪和壓實等施工提供保障，在其溫度、硬度等指標達到標準后，則能夠通車運營。

3 高等級公路預(yù)防性養(yǎng)護中超薄磨耗層施工的要點

3.1 施工準備

超薄磨耗層的質(zhì)量，會受到承載性能和粘結(jié)強度等指標的影響，在施工準備環(huán)節(jié)應(yīng)該針對原路面做好處理，使松散、坑槽和開裂等問題得到解決，這是保障良好質(zhì)量效果的關(guān)鍵點。為了獲得完整的結(jié)構(gòu)體系，可以采用灌縫處理的措施，同時可以提高整體承載性能。在清掃時可以借助于高壓空氣吹風機，保障路面的清潔性。在施工前還要做好相應(yīng)的試驗，根據(jù)試驗結(jié)果確定松鋪系數(shù)，明確公路建設(shè)的標準要求，確定合理的攤鋪寬度，為測量放樣工作提供依據(jù)[2]?？梢栽O(shè)置導(dǎo)向線，滿足后續(xù)施工要求。在選擇混合料時，應(yīng)該明確其級配要求，按照如表1所示標準加以控制，防止出現(xiàn)離析和無光澤等問題。瀝青和石料的加熱溫度分別在165～175℃和180～190℃之間。

表1 混合料級配要求

3.2 運輸

在對瀝青混合料的出廠溫度和現(xiàn)場溫度進行檢測時，可以采用插入式電偶溫度計，深度控制在150mm 以上，檢測孔和車箱距離應(yīng)該控制在300mm 左右。為了避免離析問題的出現(xiàn)，應(yīng)該采用分次裝料的方式，根據(jù)攤鋪速度對運輸車的運量加以控制，確保超薄磨耗層施工工作的順利進行，滿足用料需求?；旌狭系默F(xiàn)場溫度控制在185℃左右，在攤鋪時應(yīng)該確保溫度在150℃以上。在運輸中應(yīng)采取有效的保溫措施，防止由于環(huán)境變化和時間因素等導(dǎo)致溫度無法滿足施工標準。注重對運輸車輛的有效覆蓋，防止出現(xiàn)污染問題。合理控制攤鋪機和運料車的距離，保障良好的配合效果。

3.3 攤鋪

同步攤鋪一體機在超薄磨耗層施工中的應(yīng)用較多，應(yīng)該確保攤鋪的厚度和高程等符合設(shè)計要求。運用防粘劑對送料器和受料斗等進行處理，避免在攤鋪施工中出現(xiàn)嚴重的粘結(jié)問題。運用乳化瀝青粘層油進行處理，可以改善攤鋪施工的整體效果，對粘層瀝青的噴灑量加以控制，通常在1.0L/m2左右[3]。在攤鋪機的起步中應(yīng)該保持良好的穩(wěn)定性，最快不能超過3m/min，最慢不能低于1m/min。在行進過程中做好厚度和高程的嚴格檢查，針對其中出現(xiàn)的誤差及時進行處理，增強攤鋪的平整性。確保送料器的速度和布料器的轉(zhuǎn)速等協(xié)調(diào)一致，防止在攤鋪中發(fā)生離析問題。在攤鋪時的速度可以提高到12m/min，應(yīng)該對攤鋪和噴灑的時間間隔加以控制，防止間隔時間過程而影響施工質(zhì)量[4]。對于瀝青混凝土的溫度進行實時監(jiān)測，在卸料時應(yīng)該確保平穩(wěn)性，防止對攤鋪機造成沖撞。

3.4 碾壓成型

除了應(yīng)該確保良好的壓實度外，在超薄磨耗層碾壓成型過程中還要保持整體狀態(tài)的穩(wěn)定性，增強嵌擠的實際效果。在靜壓施工中往往需要借助12T 雙鋼輪壓路機，壓實次數(shù)要在2 遍以上。在碾壓施工后應(yīng)該對其進行嚴格監(jiān)測，防止在超薄磨耗層中出現(xiàn)車輪痕跡，增強路面的密實性和平整性。為了避免碾壓輥當中粘接瀝青混合料，可以通過皂液水添加系統(tǒng)進行處理。在公路投運時，應(yīng)該確保溫度在50℃以下。

3.5 平整度與厚度控制

對于超薄磨耗層平整度和厚度的控制，也是在施工中需要重點關(guān)注的環(huán)節(jié)。在施工時應(yīng)該做好全面的技術(shù)交底工作，使施工人員能夠了解設(shè)計理念和意圖，明確施工中的重點和難點，從而在施工各個環(huán)節(jié)中加強有針對性的把控。平整度與攤鋪的速度密切相關(guān)，因此應(yīng)該在保障攤鋪連續(xù)性的基礎(chǔ)上，使攤鋪速度保持均勻性。在對其進行調(diào)整時，應(yīng)綜合考量多方面要素的影響，如機械設(shè)備類型、拌和產(chǎn)量、攤鋪寬度和厚度等[5]。在起步時也應(yīng)該確保設(shè)備穩(wěn)定性，在行進中防止出現(xiàn)嚴重的偏差。在壓實過程中，也要防止出現(xiàn)急停和疾駛等現(xiàn)象。在供料時也盡可能保障連續(xù)性，防止出現(xiàn)施工中斷現(xiàn)象。

3.6 接縫處理

超薄磨耗層施工中的接縫處理包括了橫接縫處理和縱接縫處理兩個方面。運用小銑刨機對油面接縫進行處理，通過粘接油的涂刷，可以為橫接縫的處理做好準備。在攤鋪面當中運用熨平板，確保滿足虛鋪厚度的要求，對冷接頭進行加熱處理后啟動攤鋪機。在完成攤鋪后，應(yīng)該對末端的余料進行產(chǎn)品處理，提高在碾壓施工中的整體效果。對其平整度進行嚴格檢查，當無法滿足設(shè)計標準時，應(yīng)該對其進行切除處理。對車輛進行控制，防止導(dǎo)致接茬的破壞。通過橫向碾壓的方式實施橫向接縫處理，與新鋪層的錯開距離在15cm左右，而且每次移動距離應(yīng)該在15～20cm[6]。在對縱接縫進行處理時，應(yīng)該將粘結(jié)層設(shè)置于直茬當中，在對平整性進行檢查后，為追壓提供參考依據(jù)。此外，規(guī)范化處理順接位置，也能夠使超薄磨耗層的施工質(zhì)量得到全面提升，增強熨平板和攤鋪機的有效協(xié)同，使攤鋪質(zhì)量可以滿足標準要求。相較于傳統(tǒng)施工模式而言，運用超薄磨耗層施工可以取得良好的效益，其前后對比情況如圖1所示。

圖1 施工前后對比

4 高等級公路預(yù)防性養(yǎng)護中超薄磨耗層施工的質(zhì)量控制措施

4.1 完善質(zhì)量保證體系

運行高效的質(zhì)量保證體系，可以有效滿足質(zhì)量控制的要求，使各項施工流程和工藝更具規(guī)范性。為此，應(yīng)該明確項目經(jīng)理的職責范圍，增進與工程部、技質(zhì)部和材機部的溝通交流，針對整個施工過程予以全面掌控，消除其中存在的質(zhì)量安全隱患。在技術(shù)方案的制定和優(yōu)化中，主要由技質(zhì)部負責，明確驗收環(huán)節(jié)的各個工序和標準，增強工作人員的責任意識，防止由于形式化問題而導(dǎo)致超薄磨耗層施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題。安排專業(yè)的質(zhì)控員對全程加強檢測，增進與施工人員的交流，及時解決施工中遇到的難題。構(gòu)建完善的獎懲機制，針對表現(xiàn)優(yōu)異的員工進行獎勵，通過榜樣作用帶動全體員工遵循施工規(guī)范。尤其是在應(yīng)用新技術(shù)和新設(shè)備時，更應(yīng)該做好應(yīng)用重點和難點的講解[7]。對施工中的人員、材料和設(shè)備進行合理安排，確保符合施工進度要求，在現(xiàn)場開展材料的檢驗工作，防止應(yīng)用不合格產(chǎn)品。

4.2 優(yōu)化安全管理措施

施工安全管理，也是保障良好質(zhì)量效果的關(guān)鍵點，要預(yù)防重大安全事故的發(fā)生，從而保障企業(yè)的生產(chǎn)效益。在現(xiàn)場進行針對性的安全教育，幫助員工掌握豐富的安全知識，能夠在施工中嚴格遵循安全規(guī)定，防止由于疏忽大意引起的風險。尤其是在安全技術(shù)交底中，更應(yīng)該規(guī)范施工流程，確保安全制度的良好執(zhí)行效果，防止出現(xiàn)形式化問題。加強對超薄磨耗層施工現(xiàn)場的全面巡視，對于其中的不合理之處及其原因進行總結(jié)與改進，避免出現(xiàn)無證操作和違章施工等現(xiàn)象。保障現(xiàn)場安全標識設(shè)置的規(guī)范性，切實保障良好的施工質(zhì)量和人員安全。

5 結(jié)語

超薄磨耗層施工，可以起到良好的預(yù)防性養(yǎng)護作用，使高等級公路工程的整體質(zhì)量得到全面提升，創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益。在實踐工作當中，應(yīng)該做好萬全的準備工作，同時對運輸、攤鋪、碾壓成型、平整度與厚度控制、接縫處理等各個環(huán)節(jié)的重難點加以把控，保證工程項目加快速度、保質(zhì)保量完成。此外，應(yīng)該通過構(gòu)建質(zhì)量保證體系和優(yōu)化安全措施等方式，增強質(zhì)量控制效果，滿足國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)范要求。