劉志運

鐵道車輛專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，適應(yīng)軌道交通車輛檢修需要，具備良好的綜合素質(zhì)，掌握本專業(yè)必備的機械和電氣等基礎(chǔ)知識，具備鉗工和電工等基本技術(shù)技能，熟悉鐵道車輛專業(yè)核心知識，面向鐵道車輛企業(yè)，能在生產(chǎn)、管理及服務(wù)第一線從事鐵道車輛運用與檢修等工作的，具有可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

一、人才培養(yǎng)定位

鐵道車輛人才培養(yǎng)的定位是鐵道車輛電工、鐵道車輛鉗工、鐵路電控組調(diào)工等機電一體化崗位為需求，培養(yǎng)具有鐵道車輛運用、檢修、維護管理、遠(yuǎn)程診斷及故障排查等職業(yè)技能，掌握鐵道車輛機械、電氣結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)的組成、工作原理、檢修工藝及規(guī)章規(guī)程等專業(yè)知識，具備質(zhì)量檢查與評價、組織管理、國際交流、可持續(xù)發(fā)展等能力，能夠從事鐵道車輛電工、鉗工、客貨車檢車員等相關(guān)崗位工作，具有“德技并修、一專多能、工匠精神、國際視野”的復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

二、人才培養(yǎng)目標(biāo)

鐵道車輛專業(yè)以市場為導(dǎo)向，適應(yīng)華南地區(qū)等地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，面向鐵路運輸生產(chǎn)一線，培養(yǎng)具有鐵道車輛檢修與運用典型工種的職業(yè)能力、工匠精神、創(chuàng)新精神，具備職業(yè)發(fā)展能力、健全人格的擁有鐵道車輛檢修與運用方面從業(yè)素質(zhì)的技術(shù)技能人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)，較強的鐵道車輛檢修與運用實際工作能力，適應(yīng)在鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線等部門從事客、貨車車輛試驗、運用、維護保養(yǎng)等部門工作。

三、人才培養(yǎng)模式與實施措施

1.人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

（1）構(gòu)建“1+X”證書課程體系

按照“平臺共享、方向分立、拓展任選、課證融通”的思路，重構(gòu)基于“平臺課程+方向課程+拓展課程+X證書崗位課程”的鐵道車輛專業(yè)課程體系，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。

設(shè)置“專業(yè)平臺課程+公共素質(zhì)課程”，實現(xiàn)平臺資源共享;設(shè)置“崗位核心能力課程+職業(yè)素養(yǎng)課程”，實現(xiàn)專業(yè)方向分立;設(shè)置“跨崗就業(yè)課程+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程”，實現(xiàn)“拓展任選”。對接崗位“X”證書的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)課證融通。

深度融合廣鐵集團，廣州地鐵、白云電器等公司，校企協(xié)同育人，工學(xué)結(jié)合，深化“產(chǎn)教融合，寓學(xué)于工”訂單人才培養(yǎng)模式，共建共享教學(xué)資源。

（2）校企共同開發(fā)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

對接職業(yè)技能等級“X”證書要求，突出課程思政，把愛國精神、工匠精神、職業(yè)道德、團隊協(xié)作等思政內(nèi)容和軌道“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容，形成一套人才培養(yǎng)方案，一套教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，一套課程標(biāo)準(zhǔn)，并向“一帶一路”沿線國家推廣。

（3）實施多樣化的教學(xué)組織模式

服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級和生源多元化需要，實施多樣化的教學(xué)組織模式，探索小班教學(xué)和分類分層教學(xué)，每年從新生中考核選拔優(yōu)秀學(xué)生進入到“天佑班”，根據(jù)企業(yè)需求組建訂單班，精準(zhǔn)培養(yǎng)符合企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

依據(jù)學(xué)院制定的《學(xué)分制及彈性學(xué)制管理辦法》，實現(xiàn)跨校、跨行業(yè)、跨區(qū)域的學(xué)分互認(rèn)，實現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果可轉(zhuǎn)換，將技能考證、學(xué)生競賽、社會實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果等納入學(xué)分。

2.課程教學(xué)資源建設(shè)

（1）推進課程思政教學(xué)資源

弘揚“工匠精神”，依托鐵道車輛檢修實訓(xùn)基地，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新精神。將企業(yè)勞動模范、優(yōu)秀校友案例融入專業(yè)課程，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)，全面提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)，建設(shè)課程思政特色課程。

（2）建設(shè)新形態(tài)教學(xué)資源

按照“互動、開放、分層、共享”的理念，緊跟軌道交通裝備智慧運維發(fā)展，開發(fā)新形態(tài)教學(xué)資源，建設(shè)“人工智能+”“信息技術(shù)+”鐵道車輛專業(yè)教學(xué)資源庫，實現(xiàn)教學(xué)資源的校企共享，滿足“學(xué)生、企業(yè)員工、社會學(xué)習(xí)者、教師”四類用戶需求，成為“學(xué)生自主學(xué)習(xí)、教師備課授課、行業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、社會人員終身學(xué)習(xí)”的平臺;開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)智慧教育優(yōu)質(zhì)課程，打造具有創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度的“金課”。

3.教材與教法模式改革

（1）開發(fā)新形態(tài)教材

緊盯軌道交通裝備智慧運維發(fā)展和鐵道車輛技術(shù)升級需求，及時將“四新”技術(shù)納入教材，開發(fā)符合“技術(shù)模塊特點、適合多導(dǎo)師教學(xué)、可模塊化組合”的新形態(tài)教材。根據(jù)最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，按照課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接的要求，校企合作開發(fā)數(shù)字立體化、活頁式、工作手冊式教材，并配套信息化資源。實現(xiàn)實訓(xùn)類課程指導(dǎo)資料100%以活頁或工作手冊形式呈現(xiàn)，并每年進行更新，建成一批優(yōu)質(zhì)教材。

（2）實施多樣化教法

以“創(chuàng)設(shè)新環(huán)境、創(chuàng)建新模式、運用新方法、重塑新評價”四新課堂教學(xué)改革為核心，推動職業(yè)教育新形態(tài)課堂的教學(xué)方法改革。

完善學(xué)生評價體系。利用互動式網(wǎng)絡(luò)交互平臺和學(xué)生管理系統(tǒng)，實時記錄到學(xué)生發(fā)展（學(xué)生管理）數(shù)據(jù)中心，專業(yè)教師和輔導(dǎo)員實時關(guān)注每位學(xué)生的發(fā)展，及時評價學(xué)習(xí)效果，跟蹤學(xué)生發(fā)展?fàn)顟B(tài)，制訂和實施有針對性的學(xué)習(xí)提升方案，提高學(xué)習(xí)效率。

改革教學(xué)方法。依托“線上+線下”混合式智慧教學(xué)課堂，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”開展在線、直播課堂等課程教學(xué)，配合線上微課，提升教學(xué)的服務(wù)半徑。利用人工智能、大數(shù)據(jù)、VR/AR虛擬現(xiàn)實等技術(shù)開展情景教學(xué)，將復(fù)雜的車輛檢修技術(shù)可視化、形象化。構(gòu)建AI+大數(shù)據(jù)的個性化學(xué)習(xí)平臺，探索“機器人輔助教學(xué)”方法，將機器人引入實踐教學(xué)基地，輔助教師進行技能操作的演示與規(guī)范操作輔導(dǎo)，提升實踐教學(xué)效果。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈和職業(yè)崗位銜接能力的需求開展項目模塊化教學(xué)設(shè)計，沿著“精心設(shè)計項目-創(chuàng)設(shè)項目情境-項目前期導(dǎo)學(xué)-開展項目活動-項目成果評價”的路徑進行項目教學(xué)。

4.打造教師教學(xué)創(chuàng)新團隊

（1）引育行業(yè)專家作為專業(yè)帶頭人

聘請中國中車技術(shù)專家擔(dān)任專業(yè)首席顧問，廣鐵集團客貨車知名專家擔(dān)任專業(yè)企業(yè)帶頭人。按照專兼結(jié)合、內(nèi)培外引的方式，培養(yǎng)各專業(yè)帶頭人，各專業(yè)均采取“校企雙帶頭人”制度。

（2）培育“雙師型”骨干教師

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級需求，提升專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)能力，優(yōu)化“雙師型”師資結(jié)構(gòu)。依托校企共建共享的“教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地”和“技能大師工作室”，以課程建設(shè)和技術(shù)服務(wù)項目為載體，重點實施骨干教師“三項能力”技藝提升、“模塊化教學(xué)”協(xié)作提升與“國際化教學(xué)”能力提升計劃，培育“雙師型”骨干教師、雙語專業(yè)教師。

（3）建設(shè)高水平技能型的兼職教師隊伍

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院、產(chǎn)教融合實踐基地，加大校企互聘互派力度，采取柔性引進等方式，聘請有“高尚道德情操、深度鉆研能力、高超技藝水平”的大師工匠擔(dān)任兼職教師，通過實施“模塊化教學(xué)”協(xié)作提升計劃，提升兼職教師的授課能力，兼職教師完成授課占專業(yè)課時比例達50%。

5.建設(shè)實踐教學(xué)基地

（1）打造鐵道車輛智慧運維實訓(xùn)基地

面向未來智能化軌道交通裝備技術(shù)的最新發(fā)展，以“虛擬仿真—真實環(huán)境”“部件檢修—整車維護”為建設(shè)思路，建設(shè)虛擬仿真中心、鐵道車輛動態(tài)檢測中心和智能控制中心;依托廣鐵集團等企業(yè)，校企共建企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境的鐵道車輛檢修庫，打造虛實結(jié)合、開放共享、智慧管理的“一庫三中心”鐵道車輛智慧運維實訓(xùn)基地。

（2）建設(shè)虛擬仿真實訓(xùn)中心

運用虛擬現(xiàn)實技術(shù)分年度建成覆蓋專業(yè)典型工作任務(wù)的VR仿真系統(tǒng)、3D仿真教學(xué)平臺、客貨車虛擬檢修、鐵道車輛教學(xué)、自動化教學(xué)、電子教學(xué)等仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，呈現(xiàn)列車故障救援等非正常生產(chǎn)情況，進行綜合處置能力訓(xùn)練，有效提升學(xué)生職業(yè)能力。

（3）建設(shè)鐵道車輛動態(tài)檢測中心

建設(shè)國內(nèi)最先進的鐵道車輛5T檢測設(shè)備，將紅外軸箱測溫、高速攝像檢測、TVDS檢測、軸承聲學(xué)檢測、車輛典型故障零部件展示等先進技術(shù)融為一體，進行車輛5T檢測、5T設(shè)備日常維護、典型零部件的故障診斷等實訓(xùn);實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架、輪對、軸承、軸箱彈簧、空氣彈簧、齒輪箱、受電弓、車體等車輛重要部件的實時在線狀態(tài)監(jiān)測。

（4）建設(shè)智能控制實訓(xùn)中心

整合優(yōu)化現(xiàn)有的電工電子技術(shù)、單片機技術(shù)、PLC技術(shù)、電力電子技術(shù)、電機與電器、自動檢測等實訓(xùn)室功能，精準(zhǔn)對接鐵道車輛自動化設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，建設(shè)智能控制實訓(xùn)中心，為鐵道車輛應(yīng)急處置綜合實訓(xùn)提供技術(shù)平臺。

（5）打造標(biāo)準(zhǔn)鐵道車輛檢修庫

聯(lián)合廣鐵集團等企業(yè)，多主體建設(shè)鐵道車輛檢修庫，配置客貨車車體、轉(zhuǎn)向架、受電弓、車鉤、制動系統(tǒng)、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、塞拉門系統(tǒng)、25T客車電氣柜、貨車車輛等實訓(xùn)系統(tǒng)，配置鐵道車輛檢修自動化設(shè)備。營造真實職業(yè)氛圍，開展崗位實訓(xùn)。

四、總結(jié)

綜上所述，由于當(dāng)前社會的發(fā)展日新月異，企業(yè)對專業(yè)技術(shù)技能人才質(zhì)量提出了更高要求，而鐵道車輛專業(yè)具有實踐性和實用性強的特點，這就要求我們從人才培養(yǎng)模式、課程教學(xué)資源建設(shè)、教材與教法、教學(xué)創(chuàng)新、實踐教學(xué)基地、產(chǎn)教融合校外實訓(xùn)基地等多維度進行人才培養(yǎng)模式的調(diào)整和探索，只有這樣才能培養(yǎng)出高質(zhì)量的畢業(yè)生，更好地快速適應(yīng)企業(yè)和社會的發(fā)展。

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責(zé)任編輯 陳春陽