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      無級(jí)變速器帶輪錐面粗糙度超差問題分析與改進(jìn)

      2021-08-27 12:52王錦周周利仁顏蕊
      汽車與駕駛維修(維修版) 2021年7期
      關(guān)鍵詞:砂輪修整粗糙度

      王錦周、周利仁、顏蕊

      (柳州賽克科技發(fā)展有限公司,柳州545006)

      1 CVT 結(jié)構(gòu)

      目前,行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)的CVT 大多采用經(jīng)典結(jié)構(gòu),使用TC 減速增扭,起步平穩(wěn),提高舒適性。CVT 的核心零部件為控制速比的帶輪組,通過推力鋼帶及主從動(dòng)帶輪組,實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。變速器工作時(shí),通過鋼帶端面與帶輪錐面產(chǎn)生的摩擦力來提供夾緊力(圖1),進(jìn)而傳遞扭矩。變速時(shí),通過改變鋼帶相對(duì)錐面的徑向位置來改變速比[1],由此可見帶輪錐面粗糙度的重要性。若錐面粗糙度過低,鋼帶可能會(huì)打滑,扭矩?zé)o法傳遞;若錐面粗糙度過高,摩擦力增大,帶輪及鋼帶容易磨損,甚至鋼帶斷裂。

      2 案例分析

      2.1 案例簡介

      本司于2019年3月16日夜班,共隔離主從動(dòng)帶輪錐面粗糙度超上差21 件。工藝要求Ra 為0.20~0.60 μm,實(shí)測(cè)最大1.46 μm ;錐面粗糙度超上差表面有明顯的黑點(diǎn),觸感明顯(圖2左)。粗糙度正常帶輪表面應(yīng)光滑且無明顯觸感(圖2右)。

      圖2 粗糙度超差帶輪錐面與正常錐面對(duì)比

      2019年11月,從動(dòng)輪錐面砂輪磨削加工過程中,頻繁出現(xiàn)錐面粗糙度Ra 下降過快的問題。加工10 件左右,粗糙度超下差,粗糙度為0.19,無法達(dá)到60 件一次的修整頻次(圖3)。

      圖3 粗糙度超下差帶輪

      2.2 原因分析

      2.2.1 磨削工藝分析

      帶輪錐面砂輪為陶瓷CBN 砂輪(圖4),相對(duì)于普通剛玉砂輪,陶瓷CBN 砂輪具有修整效率高、型面一致性好及質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。CBN 砂輪硬度僅次于金剛石,耐磨性好,發(fā)熱量小,適用于磨削硬質(zhì)合金、不銹鋼、淬硬鋼、高溫合金及鈦合金等難加工材料[2]。錐面砂輪與帶輪錐面分別形成了前角和后角(圖5),前角主要用于去除工件余量,后角主要起修光作用,以保證表面質(zhì)量。后角越小,修光效果越好,錐面表面粗糙度越小。

      圖4 錐面砂輪加工方式

      圖5 錐面砂輪磨削面

      砂輪的硬度是指砂輪表面上磨粒在外力作用下脫落的難易程度。硬度軟,表示砂輪的磨粒易脫落;硬度硬,表示磨粒較難脫落。磨削與切削的顯著差別是砂輪具有“自銳性”,選擇砂輪的硬度,實(shí)際上就是選擇砂輪的自銳性,希望切削鋒利的磨粒不要過早脫落,也不要磨鈍時(shí)仍不脫落[3]。因此,研究砂輪的磨損過程,對(duì)于合理選擇磨削條件和砂輪特性是十分重要的。

      2.2.2 粗糙度超上差分析

      (1)錐面車削余量變小:錐面余量由0.30 mm 降為0.15 mm,磨削表面硬度提升20HV(約為0.7HRC),對(duì)砂輪的硬度、耐磨性要求更高。

      (2)國產(chǎn)砂輪耐磨性不好:①對(duì)比試驗(yàn)進(jìn)口砂輪,砂輪加工滿足要求;②砂輪磨粒保持性不好,CBN 顆粒脫落過快,磨削至50 件左右粗糙度超上差(圖6),重新修整砂輪10 個(gè)循環(huán)才修好,進(jìn)口砂輪只需5 個(gè)循環(huán)即可修好(單個(gè)循環(huán)修整量均為3.00 μm)。

      圖6 國產(chǎn)錐面砂輪加工錐面粗糙度變化規(guī)律

      (3)對(duì)比修整及加工參數(shù)前后無差異,排除參數(shù)變化的因素。

      (4)檢查機(jī)床切削液壓力無異常,噴嘴無堵塞,排除冷卻不充分的因素。

      結(jié)論:國產(chǎn)砂輪的錐面砂輪耐磨性不好,無法兼容帶輪錐面硬度的提升,導(dǎo)致錐面粗糙度超上差。

      2.2.3 粗糙度超下差分析

      前期為解決粗糙度超上差問題,砂輪硬度有一定提高,之前的修整及磨削參數(shù)已經(jīng)不適用。這是導(dǎo)致錐面粗糙度超下差的主要原因。

      2.3 問題解決

      錐面粗糙度和砂輪修整后的表面情況有很直接的關(guān)系。一般來說,在磨削參數(shù)不變的前提下,砂輪與修整滾輪的線速度比越小、走刀速度越小,砂輪表面修整得就越平坦、越鈍,加工出來的錐面表面越光滑;砂輪與修整滾輪的線速度比越大、走刀速度越大,砂輪表面修整得就越鋒利,錐面表面越粗糙[4]。

      2.3.1 粗糙度超上差問題解決

      將錐面砂輪不耐磨的問題反饋給國產(chǎn)砂輪供應(yīng)商,供應(yīng)商重新制作多種硬度更高、磨粒把持性更好的砂輪來進(jìn)行測(cè)試,最終測(cè)試出能滿足粗糙度及修整頻次要求的砂輪配方。在供應(yīng)商制作新配方砂輪期間,我司通過制定實(shí)施以下短期措施以滿足生產(chǎn)需求:①將修整砂輪走刀速度從300 mm/min 調(diào)整至200 mm/min;②將砂輪修整速比從0.65 調(diào)整至0.55;③將砂輪加工時(shí)偏擺角度從-20.2°調(diào)整至-20.1°;④臨時(shí)降低砂輪修整頻次至50 件。

      2.3.2 粗糙度超下差問題解決

      經(jīng)過多次修整及加工參數(shù)驗(yàn)證,最終鎖定滿足修整頻次及工藝要求的修整及加工參數(shù)如表1所示。

      表1 改善前后修正及加工參數(shù)對(duì)比表

      3 結(jié)束語

      在帶輪錐面的磨削加工中,錐面的表面粗糙度變化不僅和零件表面硬度、砂輪硬度有關(guān),還與排屑、修整參數(shù)和加工參數(shù)等有關(guān)。要控制好錐面的粗糙度,需要根據(jù)實(shí)際加工及失效模式進(jìn)行分析,進(jìn)而做出合適的調(diào)整。而且同樣的修整參數(shù)在不同的機(jī)床上效果是有一定區(qū)別的,只有根據(jù)加工效果合理調(diào)整修整參數(shù),才能保證帶輪的錐面粗糙度。

      通過此次問題的解決,提升了自己解決復(fù)雜問題的能力,豐富了關(guān)于CBN 砂輪的磨削知識(shí),為公司CVT 的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

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