全新一代捷途X90通過兼顧“大舒適”和“好品質(zhì)”，更好地滿足追求實(shí)用主義及品質(zhì)生活的年輕一代的購車期望。最重要的是，最低只需要不到十萬元，你就能擁有一輛“漢蘭達(dá)”。

國內(nèi)眾多消費(fèi)者在購車時(shí)比較喜歡外觀大氣的車型，而SUV車型正好迎合了國人的這個(gè)消費(fèi)心理，再加上現(xiàn)在二胎家庭的增多，所以近些年SUV市場一直熱度不減。其中，最值得一提的就是豐田漢蘭達(dá)。作為合資品牌中型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)因穩(wěn)定的銷量和無可撼動(dòng)的市場地位，而被業(yè)界譽(yù)為“神車”。隨著國內(nèi)自主品牌中型SUV產(chǎn)品的崛起，漢蘭達(dá)自然成了自主品牌大軍的主要PK對象。近日，我們受邀前往以“火鍋”聞名的4D魔幻山城——重慶，試駕換裝7DCT濕式雙離合變速箱的全新一代捷途X90。

全新一代捷途X90已于2020年九月在北京正式上市，共推出1 .5T+6MT/6DCT、1.6TGDl+7DCT兩種動(dòng)力組合，共6款車型，售價(jià)區(qū)間為3.gc萬- 13.59萬元。

奇瑞捷途作為奇瑞控股集團(tuán)旗下精耕“旅行+”細(xì)分市場的核心產(chǎn)品，兩年多的時(shí)間里，在集團(tuán)研發(fā)、人才、技術(shù)、資金等各項(xiàng)資源的加持下，快速生根，迅速布局，夯實(shí)了“旅行+”戰(zhàn)略定位，成功塑造了“旅行十”市場引領(lǐng)者的形象。此次我們試駕的全新一代捷途X90正是基于奇瑞自主研發(fā)的iPeL平臺(tái)而打造，并首次搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

相比上一代，全新一代捷途X90在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)及動(dòng)力配置等方面進(jìn)行了全面進(jìn)階。外觀延用“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)理念，賦予了其濃厚的歷史底蘊(yùn)和人文之美。中網(wǎng)疊落雅致，格柵的橫向鍍鉻飾條改為黑色蜂窩狀，這種設(shè)計(jì)不但蘊(yùn)藏徽派文化的精髓，還將其氣派之面盡顯無余。與“大哥”X95相比，X90更顯動(dòng)感、年輕。

全新一代捷途X90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了與旗艦車型X95相同的風(fēng)格，高級(jí)感與科技氛圍羞一步提升，進(jìn)八車內(nèi)映入眼簾的就是與奔馳“同款”的雙12.3英寸連體式大屏，它搭載了功能豐富的J-Control互聯(lián)系統(tǒng)。除了常規(guī)的智能語音控制之外，新車還支持在線看電影、聽音樂。1080P高對比度全彩屏、輕奢細(xì)皮紋座椅、“物語星空”氛圍燈、云啟智慧駕艙等營造出“移動(dòng)影院”般的視聽體驗(yàn)，其中全彩屏的顯示效果可媲美160英寸的家庭影院。全新一代X90上市時(shí)，主打的就是“影院級(jí)大SUV”。試駕當(dāng)天，我們開著全新一代X90打卡了重慶兩江影視城，感受了一下“在電影場景里看電影”的奇妙旅程。

作為一輛“影院級(jí)大SUV”，除了“影院”之外，“大”也是全新一代X90的一個(gè)亮點(diǎn)。新車車身尺寸為4840/-1925/1780毫米，軸距達(dá)到了2850毫米。同級(jí)中出眾的車身尺寸以及長軸距，讓全新一代X90不管是外觀的氣勢，還是內(nèi)部空間的體驗(yàn)，都得到了保障。為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求，全新一代X90可提供5、6、7座三種結(jié)構(gòu)的座椅布局，而第二/三排座椅均可全部放倒，儲(chǔ)物空間更加靈活。我覺得特別是次試駕的六座版車型，其寬敞、舒適的第二排乘坐空間，在我看來能夠與市面上大部分MPV車型媲美，它完全可以兼顧家用呵商務(wù)。

除了看得見、摸得到的高品質(zhì)內(nèi)飾工藝之外，全新一代捷途×90還在安全配置上做出了部分調(diào)整。以入門版1.5T自動(dòng)擋車型為例，全新一代捷途X90在入門版車型上加入了并線輔助、車道偏離預(yù)警、360 0全景影像功能，一定程度上提升了用車安全性與便利性。而在配置更高的1.6T車型上會(huì)提供更豐富的駕駛安全配置，例如車道保持、擁堵路況輔助以及智能遠(yuǎn)近光和完整的L2級(jí)自動(dòng)駕駛等功能，這些配置能夠讓駕駛者不管是在山路還是高速路上，都能輕松完成駕控體驗(yàn)。

而此次在山城駕駛?cè)乱淮萃綳90，我最大的感受莫過于奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)”，以及7DCT濕式雙離合變速器的“順”。當(dāng)然，說這臺(tái)1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)”并不是指其動(dòng)力大不夠。相反，這臺(tái)“中國心”2019十佳發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，峰值扭矩為290牛-米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)能夠媲美市面上的某些2.OT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以說“穩(wěn)”，是因?yàn)樵谄露扰c彎道諸多的重慶，這輛車能夠帶給我“穩(wěn)中求進(jìn)”的駕駛感受，這是相當(dāng)難能可貴的。另外，這臺(tái)7DCT濕式雙離合變速器在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，換擋順滑且積極，讓我?guī)缀醺惺懿坏讲缓椭C的頓挫感，也讓我能夠更輕松地控制車輛。

值得一提的是，全新一代捷途X90所搭載的7DCT濕式雙離合變速箱采購自國內(nèi)老牌變速箱生產(chǎn)廠商——重慶青山工業(yè)責(zé)任有限公司。青山工業(yè)作為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)變速箱生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是奇瑞捷途重要的戰(zhàn)略合作伙伴，其前身是一家軍工企業(yè)，丘，立歷史可以追溯到1965年。早在1984年，這家公司就開始自主研發(fā)并成功量產(chǎn)汽車變速箱。目前，除了奇瑞旗下的多款重要車型外，像長安UNI-T等目前國內(nèi)熱門的自主品牌車型也均搭載了這款變速箱。

總得來說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT濕式雙離合變速器配合十分默契，駕駛中整體動(dòng)力的銜接十分線性，變速箱也會(huì)十分聰明地領(lǐng)會(huì)到駕駛員的意圖，升擋降擋都很積極。該組合應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位能夠兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳之選，完全可以滿足消費(fèi)者日常出行的需求。

放眼整個(gè)細(xì)分市場，不可否認(rèn)的是，全新一代捷途×90確實(shí)有同級(jí)最優(yōu)的潛質(zhì)，尤其是新車在科技感和舒適性上的提升讓我們有目共睹。相信全新一代捷途X90憑借其“影院級(jí)大SUV”的定位及卓越的產(chǎn)品力，將會(huì)收獲更多的用戶認(rèn)可和支持，迎來嶄新的旅途。

技木規(guī)格

捷途X90 2020款1.6T DCT 6座

車型中型suv

車身尺寸

長/寬/高（mm） 4840/1925/1780

軸距（mm） 2850

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)科技直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)

排氣量（cc） 1598

最大馬力（kW/rpm） 145/5500

最大扭力（Nm/rpm） 290/2000-400C

傳動(dòng)系績

變速箱型式七擋雙離合變速箱

行走機(jī)構(gòu)

前后懸架

前：麥弗遜式獨(dú)立懸架

后：多連桿式獨(dú)立懸架

輪胎前/后：255/45 R20

制動(dòng)系統(tǒng)前/后：通風(fēng)盤/實(shí)心盤

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

性能指標(biāo)

O-100km/h加速（s）

最高車速（km/h） -

售價(jià)（萬元）12.79起+