肖成珺

摘要：長(zhǎng)輸管道作為油氣能源輸送的主要途徑之一，屬于特種設(shè)備，因此做好長(zhǎng)輸管道的施工質(zhì)量管理，不僅有利于保證油氣輸送的安全穩(wěn)定、減少生態(tài)環(huán)境的影響具有積極作用，而且還可保證在管道運(yùn)行期間能夠?qū)Νh(huán)境風(fēng)險(xiǎn)加以管控。隨著我國一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，長(zhǎng)輸管道必將成為我國連接中東歐國家，實(shí)現(xiàn)油氣輸送的重要途徑，為此，必須重視起長(zhǎng)輸管道工程建設(shè)中的安全質(zhì)量管控工作。

關(guān)鍵詞：焊接施工;無損檢測(cè);防腐層;質(zhì)量控制

引言：

我國已成為世界上最大的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國，也是能源利用效率提高最快的國家。就能源儲(chǔ)運(yùn)來說，管道運(yùn)輸是目前最普遍、最經(jīng)濟(jì)、最安全的運(yùn)輸方式。目前我國油氣長(zhǎng)輸管線包括國內(nèi)管線和國外管線，總里程達(dá)到16.5萬公里，其中原油管線為3.1萬公里，成品油管線3.2萬公里，天然氣管道10.2萬公里，均已基本形成管道網(wǎng)。國內(nèi)原油和成品油運(yùn)輸管網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)西油東送、北油南下、海油上岸，天然氣則實(shí)現(xiàn)了西氣東輸、川氣出川、北氣南下。長(zhǎng)輸管道是國家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，直接服務(wù)沿線工業(yè)的生產(chǎn)和城市居民的普通生活。但管道又屬于危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生泄漏事故，易燃易爆的高壓介質(zhì)迅速擴(kuò)散，對(duì)沿線造成較大危害。其主要目的是識(shí)別危害和管段風(fēng)險(xiǎn)排序，以完成對(duì)管道檢測(cè)、維護(hù)維修資源的科學(xué)決策。所以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究，開發(fā)有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)施方法，對(duì)保證管道完整性管理的實(shí)施，保障油氣管道的安全運(yùn)行，具有重大的意義。

1長(zhǎng)輸管道施工焊接質(zhì)量要求

長(zhǎng)輸管道施工過程中的焊接問題，在施工過程中要充分考慮石油、天然氣等輸送介質(zhì)獨(dú)有的物理化學(xué)性質(zhì)的特殊性和規(guī)模型管道輸送方式的特點(diǎn)，以保證管道運(yùn)輸?shù)陌踩?、連續(xù)性、經(jīng)濟(jì)性作為目標(biāo)。自動(dòng)焊機(jī)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)輸管道的施工過程中，是提高長(zhǎng)輸管道焊接工程的質(zhì)量。為此，需要保證焊接工藝、材料及設(shè)備的合理應(yīng)用，綜合考慮常規(guī)力學(xué)性能指標(biāo)、硫化物應(yīng)力腐蝕性能、抗氫致裂紋、潮濕氣候條件等研究因素，依托工程的實(shí)際情況，合理利用先進(jìn)焊接技術(shù)，以完成長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度的輸氣管線環(huán)焊縫焊接工作。具體來說，焊接熱輸入和層間溫度要設(shè)置得當(dāng)，注重金相組織以保證環(huán)焊接頭的良好性能;合理設(shè)置硬度極限，以防止硫化物應(yīng)力腐蝕;選用抗風(fēng)、抗?jié)竦墓艿缹Ｓ煤附硬牧?，采用合適的焊接工藝參數(shù)，并保證焊工合格;不忽視管線鋼級(jí)別不斷提升這一事實(shí)，管線鋼和焊縫要在抗疲勞性、耐腐蝕性、強(qiáng)度、韌性、抗斷裂性等方面符合技術(shù)要求。

2長(zhǎng)輸管道的無損檢測(cè)

焊接質(zhì)量檢測(cè)是指對(duì)焊接成果的檢測(cè)，目的是保證焊接結(jié)構(gòu)的完整性、可靠性、安全性和使用性。除了對(duì)焊接技術(shù)和焊接工藝的要求以外，焊接質(zhì)量檢測(cè)也是焊接結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理的重要一環(huán)。為了保證長(zhǎng)輸管道焊接施工的良好施工質(zhì)量，減少焊接施工中質(zhì)量問題的發(fā)生，我們還要應(yīng)用好無損檢測(cè)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)輸管道焊縫部分的質(zhì)量檢驗(yàn)。一般管道焊接完成后，對(duì)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%外觀檢查。外觀檢查合格后，還應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)。無損檢測(cè)的方法包括進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢測(cè)相控陣超聲檢測(cè)、AUT檢測(cè)、利用爬行器的X射線照相檢測(cè)和表面缺陷的磁粉檢測(cè)。在進(jìn)行焊接大量開始施工前必須對(duì)初次的焊接管道焊縫進(jìn)行首檢，確保大批量焊接接頭能夠保證焊接質(zhì)量。對(duì)不合格需要返修的焊口較多的線段必須在下次監(jiān)督檢查中做好重點(diǎn)檢查，相控陣檢測(cè)圖譜以及射線檢測(cè)的每張底片都應(yīng)該滿足執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，分類妥善保存，并做好現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原始記錄，使用的無損檢測(cè)儀器應(yīng)定期進(jìn)行核查校準(zhǔn)，確保檢測(cè)的數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

3防腐層質(zhì)量控制

長(zhǎng)輸管道在新建或大修過程中，整根鋼管的外壁防腐-般采用可控的防腐方式，即在防腐廠嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系控制下制作外防腐層，而鋼管間的連接焊縫需在施工現(xiàn)場(chǎng)焊接檢測(cè)完成后進(jìn)行補(bǔ)口，補(bǔ)口質(zhì)量受補(bǔ)口材料質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工技術(shù)等紡面因素制約。一般情況下，補(bǔ)口處是影響長(zhǎng)輸管道使用壽命的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)充分考慮工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、使用地點(diǎn)、施工天氣等因素，選擇適宜的補(bǔ)口材料、補(bǔ)口時(shí)間。選用聚乙烯作為補(bǔ)口材料時(shí)，建議穿跨越地段應(yīng)選用熱縮套，以減小防腐層在施工時(shí)的損傷;狹小區(qū)域及風(fēng)沙較大地區(qū)應(yīng)選用熱縮帶，防止熱縮套內(nèi)膠面被損壞，防腐失效。補(bǔ)口不應(yīng)進(jìn)行露天補(bǔ)口施工，遇到雨天、雪天、風(fēng)沙天、應(yīng)采取有效防護(hù)措施時(shí)。焊口環(huán)向焊縫及附近的毛刺、焊渣、飛濺物、焊瘤都應(yīng)清理干凈，并清除表面灰塵;補(bǔ)口區(qū)兩側(cè)的管體防腐層進(jìn)行斜削過渡，搭接前將與補(bǔ)口材料搭接的聚乙烯層打毛處理，增加補(bǔ)口材料與管體防腐材料的粘結(jié)力。補(bǔ)完后按照“一按、二敲、三看”檢查法進(jìn)行檢查。“一按”是指用手指按壓收縮帶，收縮帶發(fā)軟，有壓痕，說明內(nèi)層膠充分熔化;收縮帶發(fā)硬，沒有壓痕，膠層未熔化，還需整體加熱?！岸谩笔侵赣檬种富蚰惧N彈敲收縮帶表面，檢查是否存在氣泡，若有氣泡再次加熱，輥壓氣泡?！叭础笔侵讣?xì)看補(bǔ)口外觀，確認(rèn)兩端均勻?yàn)E膠，表面平整，無燒焦和炭化現(xiàn)象。

專項(xiàng)檢查主要進(jìn)行電火花檢漏和剝離試驗(yàn)：（1）對(duì)每道補(bǔ)口用電火花檢漏儀進(jìn)行漏點(diǎn)檢查，檢漏電壓是15 kV;（2）每100道口做一道剝離試驗(yàn)，剝離強(qiáng)度應(yīng)大于50 N/cm，且剝離狀態(tài)為內(nèi)聚破壞。

另外在防止裝卸過程以及車載過程中各種機(jī)械對(duì)管材成品外防腐層的破壞。

4防腐層陰極保護(hù)

外加電流陰極保護(hù)原理是利用陰極極化來減緩金屬腐蝕，是依靠外加直流電源提供電流進(jìn)行極化。強(qiáng)制電流是國內(nèi)長(zhǎng)輸管道陰極保護(hù)的主要形式，通過向被保護(hù)管道輸入直流電流使其陰極化，從而達(dá)到管道陰極保護(hù)的目的。這種保護(hù)方法的保護(hù)范圍越大，工程越大相對(duì)投資比例越小，并且不會(huì)受土壤電阻率的限制，不足的是容易對(duì)鄰近金屬構(gòu)筑物造成干擾。

結(jié)束語：

綜上所述，長(zhǎng)輸管道質(zhì)量管理作為確保長(zhǎng)輸管道工程整體質(zhì)量的重要管理工作，必須注重解決施工中常見的質(zhì)量問題，加強(qiáng)對(duì)各工序之間質(zhì)量的管理，以此保證長(zhǎng)輸管道施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升，這對(duì)促進(jìn)我國能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有重要意義。

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