公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

李剛

摘要：隨著現(xiàn)代科技的不斷進步發(fā)展，對公路等各項工程都進行了更高層次的要求。在施工中，瀝青是施工的重要材料。為了保證更好的施工效果，對公路進行路面的施工質(zhì)量控制是非常有必要的。嚴格的規(guī)范操作，設(shè)置正確的操作工藝流程，對待缺陷要及時改正，防止出現(xiàn)危險。本文針對公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略做出簡要論述。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言：

在公路工程的應(yīng)用中，多半以瀝青作為施工原材料。然而，隨著時代的不斷發(fā)展，車輛逐漸走進千家萬戶，在道路上川流不息，使瀝青的質(zhì)量問題接踵而至。各級政府部門應(yīng)進行合理的研發(fā)，從根本上解決瀝青因年代老化的問題，檢測人員要針對現(xiàn)場的施工全過程管理情況制定出符合公路管理的妥善方法，從而保障人民的生命財產(chǎn)安全。

一、對公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

公路工程瀝青路面是一種廣泛應(yīng)用的路面類型，瀝青路面本身具有很強的溫度耐受能力，能與公路工程質(zhì)量進行完美的結(jié)合，成為了路面工程施工的常用方法。善于利用全過程管理的試驗檢測可以極大程度的避免安全隱患的出現(xiàn)，促使工程質(zhì)量得以提高，對工程的質(zhì)量問題起到了促進的作用，大大的促進了工程期限的準確性與施工技術(shù)的進步，不斷推進現(xiàn)代化工程的進步，對建設(shè)現(xiàn)代化的社會主義道路起到了極大的推進作用。

二、瀝青路面公路施工技術(shù)

1、混合料配比技術(shù)

瀝青混合料是公路工程瀝青路面工程施工中的重要材料之一，其混合料的配比是影響道路施工質(zhì)量的重要原因之一，在進行施工建設(shè)時，要準備好正確的瀝青混合物配比，從而形成更高效的工作質(zhì)量。根據(jù)道路等級等方面的具體研究，正確的選取瀝青的等級，進行混合物的合理配比，確保道路的實際性能。

技術(shù)人員要根據(jù)道路的建設(shè)情況和使用情況進行配比方案的制定，對骨料進行綜合的考量，不斷完善配比方案。對瀝青等配料進行試驗檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果進行方案的調(diào)整，確保瀝青的配比滿足道路工程的施工需要。

2、攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪是路面工程施工的重要環(huán)節(jié)之一，在進行攤鋪工作前，正確的做好施工的規(guī)劃方案。例如，在進行施工瀝青混合料的路線、攤鋪設(shè)備的檢驗工作中，根據(jù)具體的施工要求進行路線的加強，合理的規(guī)劃攤鋪的厚度和寬度，并確保瀝青溫度達到150度以上的標準。

如果溫度為達到標準，則應(yīng)對混合料進行加熱，繼而進行攤鋪的施工。工作人員要控制好攤鋪施工的速度，確保在進行攤鋪時平緩勻速進行。攤鋪時避免與運料車的磕碰，防止出現(xiàn)瀝青的離析。

3、碾壓技術(shù)

瀝青混合料的壓實分為初壓、復壓和終壓三個階段。工作人員根據(jù)每個階段的施工狀態(tài)選擇適合的施工設(shè)備。初壓的作用是保證混凝土的平整及穩(wěn)定，壓路機應(yīng)以緩慢勻速的方式進行混合料的壓實，瀝青混合料的溫度不能低于120度;復壓是為了保證瀝青混合物料的密實程度，這一階段普遍采取重型的壓路機進行壓實，并以勻速緩慢的方式進行多次的碾壓，溫度一般不低于90度;終壓時進行混凝土路面軌跡的清除，溫度不低于70度，是路面的壓實質(zhì)量達到道路工程的標準。施工團隊的工作人員要加強橫向接縫的及時處理，避免因施工的問題產(chǎn)生道路安全隱患，威脅人民的生命財產(chǎn)安全。

4、拌和作業(yè)技術(shù)

在進行混合料拌合作業(yè)開始前，專業(yè)的管理人員要進行設(shè)備的密封和除塵的操作，確保設(shè)備的運行良好。在檢測后，原材料達到施工要求后，進行瀝青的混合料的攪拌，技術(shù)人員應(yīng)嚴格的按照配比的方案進行嚴格規(guī)范的操作，根據(jù)實際情況對配比混合的時間進行調(diào)整。同時，正確的處理好溫度的因素，將攪拌混合料的溫度控制在160——170度之間，且溫度不應(yīng)該超過195度，保證瀝青混合料的性能完好。

工作人員在進行攪拌時要充分的對時間及狀態(tài)進行監(jiān)控，在攪拌完成后，對瀝青混合物進行再次的檢驗，從而妥善的保管合格的混合料，并對混合作業(yè)中的數(shù)據(jù)進行具體的記錄，保證混合作業(yè)的靈活性與可視性。

5、試驗檢測技術(shù)

公路試驗檢測技術(shù)是一項相對復雜的技術(shù)，該技術(shù)需要對多種項目的理論進行融合管理，使瀝青路面與公路工程完美結(jié)合，成為了質(zhì)量驗收測評的主要判斷依據(jù)。瀝青路面施工技術(shù)的種類繁多，其中最重要的就是試驗檢測的技術(shù)工作。善于利用試驗檢測工作可以極大程度的避免安全質(zhì)量隱患的出現(xiàn)，使公路工程質(zhì)量得以提高，對工程的質(zhì)量問題起到了監(jiān)督的作用。大大的促進了工程期限的延長與施工技術(shù)的進步。

三、瀝青路面公路施工質(zhì)量控制措施

1、嚴格把控施工材料質(zhì)量

原材料對于瀝青路面的施工技術(shù)也非常重要，會對瀝青混合材料的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。積極做好施工材料的控制工作，對于公路工程的施工建設(shè)具有重要的作用。在進行原材料的采購時，要與具有良好資質(zhì)的商家進行充分的溝通，從而促成合作，保證最終的采購材料質(zhì)量符合標準，要對原材料的生產(chǎn)日期及合格證進行仔細的檢查。在進行公路施工時，要對原材料進行抽檢，保證每一個原材料的質(zhì)量。完成采購工作后，對原材料進行分倉存放，避免材料混淆。

2、加大機械設(shè)備檢查與維修保養(yǎng)工作力度

在進行瀝青路面的建設(shè)期間，要充分保證機械設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)，從而使路面達到使用要求，機械設(shè)備的使用對于施工建設(shè)具有決定性的影響。在進行施工前，要對機械設(shè)備進行全面嚴格的檢查，例如進行攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等機械設(shè)備的運行狀態(tài)檢查，防止機械在未使用期間出現(xiàn)無法查覺的故障，避免施工期限的延長，也避免施工成本的增加。施工技術(shù)人員要對機械設(shè)備進行重點的維護與保養(yǎng)，按照施工規(guī)范進行具體的操作，使機械設(shè)備最大成度的保證運行。

3、做好混合料質(zhì)量控制工作

進行反復多次的試驗對混合材料進行控制，以此來提升混合材料的配比合理性，從而進行科學合理的混合配比攪拌。對瀝青材料進行實際用量的控制，做好油石比配置工作，嚴格按照比瀝青的實際用量進行嚴格對比控制，防止操作人員的偷工減料。對材料進行溫度的控制，是影響瀝青材料的重要項目。

要對瀝青的出場溫度進行合理的控制，在實際運輸期間也不能馬虎，對瀝青材料進行遮蓋，防止因產(chǎn)生攤鋪溫度過低的現(xiàn)象而出現(xiàn)較大的材料損失。加大拌和設(shè)備的建安力度，嚴格根據(jù)規(guī)范標準展開校正的工作，避免混合材料時產(chǎn)生的誤差。

4、提升瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)管效率

要對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行合理的控制，在進行拌和期間，對出現(xiàn)的離析現(xiàn)象進行及時的處理，適當開展馬歇爾試驗的頻率，做好瀝青原材料的石油比、穩(wěn)定度等指標的控制工作。對公路的基層頂面粗糙度要具有較高的要求，使粗粗糙度達到穩(wěn)定標準，進行有針對應(yīng)的材料配比，適當?shù)募哟止橇系氖褂昧浚嵘笾辛郊系暮?，不斷的?yōu)化監(jiān)管效率，使公路工程達到更好的質(zhì)量標準。

四、結(jié)語：

在公路工程瀝青施工技術(shù)的管理過程中，應(yīng)準確的做好道路安全工作，保證瀝青原材料的安全和質(zhì)量，減少道路安全隱患。在進行公路工程的施工中，各專業(yè)人員要對外觀質(zhì)量與內(nèi)部質(zhì)量進行相同檢測，保證公路的整體穩(wěn)定性與安全性，我國逐漸在公路瀝青路面的管理過程中找到更先進的道路，逐漸使中國的公路建設(shè)屹立于世界。

參考文獻：

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[2]張青青，劉興中. 高速公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J]. 交通世界，2019（27）：38-39.