劉曉輝

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，電梯在人們實(shí)際生活中的作用日益凸顯出來(lái)，一旦人們生活中的電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障問(wèn)題，不僅會(huì)影響電梯的基本性能，而且還會(huì)威脅電梯乘坐者的生命安全。因此，有必要加強(qiáng)對(duì)電梯的檢驗(yàn)工作。基于此，本文對(duì)電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，并就如何解決改善這些問(wèn)題以及提升檢驗(yàn)質(zhì)量的對(duì)策進(jìn)行了探討，以供參閱。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);控制系統(tǒng);常見(jiàn)問(wèn)題;對(duì)策

1電梯的工作原理的概述

電梯的工作原理主要為：電梯曳引繩的兩端分別是轎廂和對(duì)重，繩索會(huì)纏繞在導(dǎo)向輪和曳引輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器速度的變動(dòng)來(lái)帶動(dòng)曳引輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。曳引繩和曳引輪發(fā)生牽引后會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，轎廂由此實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)，完成一系列運(yùn)輸。轎廂上固定的導(dǎo)軌會(huì)沿著固定導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，能夠有效防止電梯轎廂在運(yùn)行的過(guò)程中隨意擺動(dòng)。常閉制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候松閘，由此使得電梯在得電的狀態(tài)下能夠運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，電梯的轎廂還會(huì)精準(zhǔn)地停留在用戶(hù)指定的樓層，并保持靜止的狀態(tài)。轎廂是運(yùn)載物品和乘客的重要部件，對(duì)重能夠用來(lái)平衡轎廂載荷，減少電動(dòng)機(jī)的功率。電梯的補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的重力和張力變化，使得電梯的動(dòng)力裝置負(fù)載穩(wěn)定。

2電梯控制系統(tǒng)的概述

電梯的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括以下幾部分：曳引系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)轎廂升降運(yùn)行的牽引，為電梯運(yùn)輸提供主要?jiǎng)恿?導(dǎo)向系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)電梯的升降運(yùn)行提供導(dǎo)向作用，保證電梯沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，避免發(fā)生搖擺和傾斜;電梯拖動(dòng)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)為電梯的升降運(yùn)行提供動(dòng)力和支撐力，尤其是對(duì)電梯在井道內(nèi)的運(yùn)行速度進(jìn)行控制，其最主要的設(shè)備就是限速器;重量平衡系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)重量來(lái)平衡電梯轎廂的重量，同時(shí)保證電梯的牽引力和轎廂的總重量能夠?qū)崿F(xiàn)相互匹配，增強(qiáng)電梯運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性;電氣系統(tǒng)，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，比如根據(jù)電梯的實(shí)際運(yùn)行情況及承受的載荷，對(duì)電能供給進(jìn)行精確調(diào)控;安全保護(hù)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)電梯的運(yùn)行安全性提供可靠保障，降低事故的發(fā)生幾率和危害程度，保護(hù)系統(tǒng)主要由安全鉗、制動(dòng)器以及限速器等組成;電梯門(mén)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電梯內(nèi)、外部的有效隔絕，并根據(jù)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)啟閉的控制。

3常見(jiàn)問(wèn)題的分析

3.1短路問(wèn)題

電梯控制系統(tǒng)非常容易發(fā)生短路故障，造成系統(tǒng)線(xiàn)路中的電流激增。而電流一旦超過(guò)規(guī)定的允許值，則很容易燒毀控制系統(tǒng)中的弱電元器件，使得整個(gè)控制系統(tǒng)喪失正常功能，無(wú)法準(zhǔn)確發(fā)出控制指令或錯(cuò)發(fā)指令。此外，電梯控制系統(tǒng)如果發(fā)生線(xiàn)路黏連問(wèn)題，還會(huì)造成開(kāi)關(guān)的自動(dòng)彈開(kāi)情況，使得系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障。

3.2斷路問(wèn)題

斷路故障是電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)頻率比較高的一種故障，故障突出表現(xiàn)為電梯控制系統(tǒng)電路不通暢、元器件無(wú)法正常工作。電梯控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)斷路故障，就會(huì)使電梯停止運(yùn)作，電梯中的各個(gè)顯示信號(hào)也就此中斷。在實(shí)際工作中造成電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路故障的原因有很多種，比如，螺栓松動(dòng)、焊接點(diǎn)虛焊接、接觸器觸點(diǎn)氧化等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)使電梯控制系統(tǒng)斷路故障的診斷檢驗(yàn)增加了難度。

3.3接地保護(hù)問(wèn)題

為了確保運(yùn)行安全性，現(xiàn)代大型的電氣設(shè)備一般都會(huì)進(jìn)行接地保護(hù)，而電梯控制系統(tǒng)的構(gòu)成比較復(fù)雜，內(nèi)部涉及到的電氣設(shè)備數(shù)量眾多，對(duì)其做好接地保護(hù)就顯得更為重要。然而根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)工作來(lái)看，接地問(wèn)題依然是電梯控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題之一。比如控制系統(tǒng)中的不少接地設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行接地，或者接地沒(méi)有嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行處理，這些都會(huì)給電梯控制系統(tǒng)的正常工作埋下隱患，一旦發(fā)生漏電等問(wèn)題，就很容易造成運(yùn)行事故。

4解決對(duì)策的分析

4.1短路問(wèn)題的解決

當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障時(shí)，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的電路進(jìn)行全面排查，進(jìn)而精確定位短路故障的發(fā)生位置。具體可以采用萬(wàn)用表進(jìn)行逐區(qū)域的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)短路點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。對(duì)于控制系統(tǒng)局部短路的檢測(cè)，可以借助電流表、電壓表等裝置對(duì)電路電阻進(jìn)行測(cè)量，若電流異常則應(yīng)做進(jìn)一步的分析，確認(rèn)是否發(fā)生了短路故障。若是，則必須要立即采取有效措施將短路故障消除。對(duì)于電路線(xiàn)路的檢查，應(yīng)主要查看線(xiàn)路布設(shè)是否正確，線(xiàn)路外部絕緣皮是否出現(xiàn)老化，若存在老化現(xiàn)象應(yīng)予以及時(shí)更換。同時(shí)，對(duì)于電梯控制系統(tǒng)的檢查維護(hù)，結(jié)合電梯日常使用情況，依據(jù)電梯檢驗(yàn)大綱要求和規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)檢查維護(hù)周期進(jìn)行合理設(shè)置，并將檢查維護(hù)工作全面貫徹下去。

4.2斷路問(wèn)題的解決

在檢查電梯控制系統(tǒng)斷路故障的時(shí)候，需要充分發(fā)揮出萬(wàn)能表的作用，借助萬(wàn)能表提升電梯斷路故障的檢測(cè)效率。為此，在檢測(cè)斷路故障的時(shí)候，需要通過(guò)科學(xué)使用電壓檔、電阻檔的功能來(lái)及時(shí)診斷和檢測(cè)電梯斷路故障。電梯檢驗(yàn)人員在使用萬(wàn)能表電阻檔開(kāi)展檢驗(yàn)作業(yè)的時(shí)候，要著重做好以下幾點(diǎn)工作：首先，在檢測(cè)的時(shí)候需要確保電梯電源已經(jīng)順利斷開(kāi)，之后嚴(yán)格按照電路原理圖來(lái)檢測(cè)電梯的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯的斷路故障。其次，對(duì)檢測(cè)得到的故障電阻數(shù)值進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果判斷電梯控制系統(tǒng)中是否存在斷路故障點(diǎn)，并確定故障點(diǎn)的位置。從以往電梯檢驗(yàn)系統(tǒng)斷路故障的診斷分析來(lái)看，開(kāi)關(guān)和接觸點(diǎn)的接觸不良、接頭松動(dòng)、元件損壞等是常見(jiàn)的電梯斷路故障，對(duì)于這些故障，一般用萬(wàn)能表就能夠有效解決。

4.3接地保護(hù)問(wèn)題的解決

需將保護(hù)線(xiàn)和電氣設(shè)備分別接入到接地干線(xiàn)的接線(xiàn)柱上，該過(guò)程需要特別注意接地前不得相互連接，否則后續(xù)可能會(huì)釀成安全事故。通常來(lái)說(shuō)，與接線(xiàn)柱距離最遠(yuǎn)的設(shè)備接地電阻應(yīng)該最大，但如果存在電流泄露情況，那么過(guò)大的電阻會(huì)導(dǎo)致無(wú)法形成有效的接地電流，進(jìn)而致使斷路器失去作用，使得設(shè)備遭受電擊損壞的風(fēng)險(xiǎn)急劇升高。如果檢驗(yàn)作業(yè)需要拆除電氣設(shè)備的前端，那么必須對(duì)其后端的干線(xiàn)和支線(xiàn)也進(jìn)行同步拆除，否則會(huì)對(duì)接地保護(hù)功能的正常實(shí)現(xiàn)帶來(lái)不利因素。

5提升檢驗(yàn)水平的措施

5.1應(yīng)用智能診斷技術(shù)

當(dāng)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以選擇以下兩種智能診斷技術(shù)進(jìn)行問(wèn)題檢驗(yàn)：第一，信息融合與模型故障診斷技術(shù)。對(duì)電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行信息搜集，并對(duì)搜集到的信息進(jìn)行融合處理，通過(guò)對(duì)信息融合特征的分析、挖掘和解析處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)故障的判定。第二，非動(dòng)態(tài)模型診斷技術(shù)。非動(dòng)態(tài)模型診斷技術(shù)主要包括模糊評(píng)價(jià)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及故障樹(shù)等，這些方法可以針對(duì)電梯控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，實(shí)時(shí)地采集信息，并利用智能化技術(shù)手段進(jìn)行評(píng)判，評(píng)判結(jié)果可以直接推送給檢驗(yàn)人員以進(jìn)行決策輔助，這也將是未來(lái)電梯檢驗(yàn)領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)手段的一個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)。

5.2強(qiáng)化對(duì)檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)與指導(dǎo)

提升檢驗(yàn)人員的責(zé)任意識(shí)和技能水平是推動(dòng)檢驗(yàn)工作發(fā)展進(jìn)步的一項(xiàng)最根本的措施。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作。一方面提升他們的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平，尤其是對(duì)現(xiàn)代化檢驗(yàn)理論、技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備的掌握運(yùn)用能力;另一方面還要促使其樹(shù)立高度的工作責(zé)任心和良好的職業(yè)道德，能夠在工作中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

6結(jié)語(yǔ)

總之，電梯作為一種常見(jiàn)的、必要的基礎(chǔ)設(shè)施。在電梯運(yùn)行中，控制系統(tǒng)是非常要的組成部分，也將直接關(guān)系到電梯的運(yùn)行安全。在實(shí)際工作開(kāi)展中，即需要能夠加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的檢測(cè)，充分把握系統(tǒng)運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題以及檢測(cè)要點(diǎn)，同時(shí)在工作中也要加強(qiáng)管理，最大程度保證電梯的安全運(yùn)行。

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