探究道路橋梁隧道工程中灌漿法的應(yīng)用措施

摘要：施工技術(shù)管理存在建筑每個環(huán)節(jié)中，建筑工程是最重要的工程，促進社會發(fā)展和進步。如果優(yōu)化技術(shù)管理，可以大大提升工作效率。對建筑的質(zhì)量有很好的提升。本文在對施工技術(shù)管理基礎(chǔ)上，分析了存在問題和對策。

關(guān)鍵詞：建筑施工工程;技術(shù)管理;效率;應(yīng)用

伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求提高，建筑行業(yè)逐漸成為社會經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，施工過程中，建筑工程施工技術(shù)具有復(fù)雜性，對工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以建筑行業(yè)應(yīng)提升質(zhì)量，加強優(yōu)化管理。只有建筑工程管理和技術(shù)將進行創(chuàng)新，才能滿足時代的發(fā)展，促進建筑工程完善發(fā)展。

1、優(yōu)化建筑施工技術(shù)管理重要性

（1）工程施工技術(shù)管理工作不僅僅是指對施工技術(shù)應(yīng)用科學(xué)性管理規(guī)范，更要包括技術(shù)應(yīng)用拓展完善以及對各項指標(biāo)的完善。如果在施工中沒有做好施工技術(shù)的控制管理，影響施工進程和效率。建筑工程實踐中所需的施工技術(shù)的應(yīng)用效果是否良好，與工程建設(shè)水平能否提升密切相關(guān)。因此，為降低建筑工程施工中技術(shù)問題的發(fā)生率，則需要加強施工技術(shù)管理。具體表現(xiàn)為：能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用過程有效監(jiān)督與控制，及時消除影響工程施工技術(shù)應(yīng)用效果的因素，降低建筑工程施工技術(shù)問題的發(fā)生率，避免給相關(guān)施工計劃實施過程中埋下安全隱患;使施工技術(shù)應(yīng)用處于可控狀態(tài)，滿足相關(guān)施工作業(yè)高效開展的要求，逐漸降低建筑工程施工技術(shù)問題發(fā)生率，為現(xiàn)代建筑工程的科學(xué)建設(shè)及更好發(fā)展提供技術(shù)保障。

（2）在建筑施工過程中，具有一定的復(fù)雜性，會多個工種協(xié)同作業(yè)，效果不好會延長施工期限。在符合實際要求的同時確保工作質(zhì)量，這樣對優(yōu)化建筑施工，經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，有利于降低建筑工程施工中技術(shù)問題的發(fā)生率。若能重視施工技術(shù)管理，針對性地開展相應(yīng)管理工作，則有利于豐富建筑施工中的管理內(nèi)容，使管理工作過程更具科學(xué)性。具體表現(xiàn)為：能夠為建筑工程施工管理工作開展提供技術(shù)支持，使工程實踐管理方面的內(nèi)容更加豐富，進而為建筑工程施工科學(xué)管理積累豐富實踐經(jīng)驗;可為建筑工程施工有效管理提供參考信息，促使施工技術(shù)在工程施工技術(shù)中的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，拓寬施工管理人員工作思路，逐漸豐富建筑工程施工管理內(nèi)容，確保管理工作有效落實。

2、施工中的問題

（1）裂縫問題

在工程建設(shè)人員施工的過程中，最常見的質(zhì)量問題就是在橋墩或橋臺位置，會出現(xiàn)不同程度的裂縫，而這個部位出現(xiàn)裂縫的主要原因是橋梁橋墩結(jié)構(gòu)本身不穩(wěn)定性。給建設(shè)橋梁的安全性造成了一定的影響。在公路橋梁施工初期，裂縫并不明顯，隨著時間的增加，裂縫逐漸擴大。當(dāng)超過兩毫米時，施工人員就會發(fā)現(xiàn)裂縫的產(chǎn)生，必須采取對應(yīng)的措施補救，否則裂縫擴大將影響橋梁的使用。

（2）砌漿脫落問題

在橋梁施工過程中，砌漿是無比重要的。出于對美觀的考慮，能夠把粗糙的建筑體覆蓋，更具有美感。也有利于加固施工，增強抗腐蝕力，增加部分的承重安全性。若砌漿脫落就失去了一層保護，增加危險系數(shù)。

（3）石松動問題

在橋梁的施工過程中，如果橋臺的砌石出現(xiàn)松動，那么橋梁就比較危險，無法承重，就需要重新施工。

2、施工方案

（1）根據(jù)實際情況確定施工標(biāo)準(zhǔn)

在進行灌漿工作過程中，要完善施工標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量進行檢測，在加固過程中要對實際情況進行分析，制定合理的質(zhì)量承重方案。在施工過程中，如果有突發(fā)事件，應(yīng)科學(xué)合理的分析，調(diào)整灌漿的壓力，還要根據(jù)橋梁的損壞程度，確定漿的用量，漿液要填滿整個縫隙。一般情況下，在準(zhǔn)備漿液時要多準(zhǔn)備20%。在灌漿完成之后，淤泥的承載力一般在80kPa以上，而復(fù)合地基的承載能力應(yīng)在130kPa以上[1]。

（2）灌漿的過程

在灌漿的過程中，工作人員到場后，要先分析探測再進行。一要完成鉆孔工作，準(zhǔn)備90毫米鉆孔設(shè)備，預(yù)防鉆孔偏移位置，先進入導(dǎo)管，導(dǎo)管要用軟橡皮材質(zhì)，防止導(dǎo)管漏出，發(fā)揮黏土粘性，使得孔壁不損壞。二要注入空隙中。三要將灌漿進行攪拌，使得均勻，同時要注意各個比例協(xié)調(diào)。四是灌漿。灌漿時注意自上而下慢慢的進行，確保填滿整個縫中。五是等漿液凝固起來。六是漿口封起來。封孔時要密封。一個小時以后再進行觀察，如果下漏，就再進行灌漿，直至填滿。

（3）測量工作

為了能有效地適時開展工作，有做好前期測量的工作[2]。這種測量值主要是測量孔的位置，這樣灌漿機才能準(zhǔn)確地安裝防止因為孔的位置影響工作的進行。施工時加強管理，并記錄參數(shù)，對出現(xiàn)問題進行解決，提升工作質(zhì)量。

（3）加強驗收工作

在完成施工后嚴(yán)格審查，對每個環(huán)節(jié)都要把關(guān)監(jiān)控，對安全性有一定的保障，提升施工的效果。

3、灌漿法在公路橋梁的應(yīng)用

（1）埋設(shè)灌漿嘴

在橋梁施工過程中，先用鋼絲刷清潔表面，然后用環(huán)氧膠泥粘貼灌漿嘴，要是裂縫時，沿著裂縫鑿開V型凹槽，然后粘貼灌漿嘴。如果仍然比較深，往深處延伸把灌漿粘貼在經(jīng)過裂縫的所有部位[3]。

（2）施工流程

在隧道的施工過程中為了增強穩(wěn)定性，需要用到灌漿法，隧道中灌漿法與公路橋梁中灌漿法的運用所差無幾。首先明確灌漿的位置，然后注入漿體，然后進行攪拌，然后灌溉凝固，最后等待凝固，密封起來。灌漿技術(shù)在橋梁施工中進行應(yīng)用時，灌漿法有利于位置進行確定，在橋梁中主要的橋墩和橋臺最容易出現(xiàn)裂縫，所以，灌漿法比較實用[4]。

（3）防止松動

灌漿技術(shù)在橋梁施工中的主要應(yīng)用在于防止松動。首先，要先找準(zhǔn)可能會出現(xiàn)松動的位置，并根據(jù)所在位置的來選擇合適的填充材料，最后制定合理地計劃。

4總結(jié)

對橋梁實施灌漿法，可以解決工程質(zhì)量問題，施工單位要靈活運用灌漿法，規(guī)范施工流程，可以促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。

【參考文獻】

[1]張龍清.淺析如何有效提升建筑工程施工電氣技術(shù)管理水平[J].磚瓦，2021（05）：110-111.

[2]曹成.建筑工程施工技術(shù)管理水平有效提升策略探究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2021（04）：14-15.

[3]劉廣鈳.提升建筑工程施工技術(shù)管理水平的策略探究[J].房地產(chǎn)世界，2021（05）：107-109.

[4]劉慧.有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平的方法[J].居業(yè)，2021（02）：127-128.

作者簡介：張厚閩（1991—），男，海南三亞人，本科學(xué)歷，交通工程專業(yè)。