公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制分析

安志偉

摘要：隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在不斷的增加。公路橋梁做為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，對(duì)于我過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，所以我國(guó)不斷將先進(jìn)的技術(shù)不斷的應(yīng)用到公路橋梁施工中。這些技術(shù)之中鉆孔灌注樁技術(shù)受到了廣泛的使用，雖然這一技術(shù)能夠小的提升公路橋梁施工的質(zhì)量，但也存在著諸多的問(wèn)題。本文將對(duì)公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制進(jìn)行梳理與解析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁技術(shù);質(zhì)量控制

引言

伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求，國(guó)家一直在大力的推動(dòng)公路橋梁工程的建設(shè)，以此來(lái)保證我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻。在整個(gè)公路橋梁施工過(guò)程之中能夠有效的保證施工質(zhì)量的就是鉆孔灌注樁技術(shù)，雖然這項(xiàng)技術(shù)在公路橋梁施工過(guò)程中受到普遍的使用，但其自身還是存在許多質(zhì)量問(wèn)題，這就需要采用科學(xué)措施進(jìn)行有效的解決。

1 鉆孔灌注樁的概述

現(xiàn)今，對(duì)于公路橋梁的施工建設(shè)，主要是運(yùn)用樁基礎(chǔ)的施工方式。而樁基礎(chǔ)的施工方式之中，使用最為廣泛的是鉆孔灌注樁技術(shù)。鉆孔灌注樁技術(shù)有著許多其他施工技術(shù)所不能比擬的優(yōu)勢(shì)。這一技術(shù)能夠不受時(shí)間的限制，并且施工方式簡(jiǎn)單。與此同時(shí)還能夠有效的將整個(gè)公路橋梁工程的造價(jià)成本進(jìn)行有效的控制。在實(shí)際的施工過(guò)程中，鉆孔灌注樁技術(shù)施工流程主要有對(duì)樁位進(jìn)行有效的測(cè)定，從而進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)，接著是對(duì)泥漿與成孔進(jìn)行有效的配置，其次，就是對(duì)鋼筋籠進(jìn)行有效的制作，最后就是將導(dǎo)管的下放與進(jìn)行混凝土的灌注等，如此才算有效的完成鉆孔灌注樁技術(shù)的施工。整個(gè)施工過(guò)程能夠有效對(duì)路基的穩(wěn)定性進(jìn)行保證，從而將公路橋梁工程的質(zhì)量與安全性不斷提升。除此之外，鉆孔灌注樁技術(shù)在實(shí)際的施工中，所產(chǎn)生的噪音與振動(dòng)幅度都特別小。并且相較于預(yù)制樁所建造的樁直徑更大，而且鉆孔灌注樁技術(shù)對(duì)施工條件沒(méi)有太多的要求，在所有的地基中都能夠有效的使用。雖然鉆孔灌注樁技術(shù)有諸多的優(yōu)勢(shì)，但也不少的缺點(diǎn)，在實(shí)際的操作過(guò)程中對(duì)于混凝土的質(zhì)量不能夠進(jìn)行有效的控制，并且鉆孔灌注樁所需要的時(shí)間比較久，所以成孔的速度也就會(huì)慢很多，而且在操作過(guò)程中所產(chǎn)生的泥渣也會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成污染。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)在施工中普遍存在的問(wèn)題

雖然鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中起到了重要的作用，但鉆孔灌注樁技術(shù)所存在的問(wèn)題也是不容忽視的。首先，在對(duì)混凝土澆筑過(guò)程中，配比的不合理;所需要的泥漿不能夠達(dá)到施工的指標(biāo);因?yàn)閿嚢柙O(shè)備的問(wèn)題造成澆筑混凝土的時(shí)間過(guò)長(zhǎng);在澆筑的過(guò)程之中，所用的間歇時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了初凝時(shí)間;泥漿與混凝土的不小心混合等等，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的斷樁問(wèn)題。其次，由于混凝土自身的質(zhì)量原因，導(dǎo)致水平承載的樁布筋過(guò)密，這就會(huì)造成樁體內(nèi)混凝土出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象，造成樁體的質(zhì)量不能夠達(dá)標(biāo)。最后，在施工的過(guò)程中鉆錐出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損并且也沒(méi)有進(jìn)行有效的焊補(bǔ)，從而造成鉆孔灌注樁出現(xiàn)縮徑或者擴(kuò)徑問(wèn)題的發(fā)生。以上所述，都是現(xiàn)今鉆孔灌注樁技術(shù)所普遍存在的主要問(wèn)題。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)問(wèn)題的有效解決措施

鉆孔灌注樁技術(shù)在實(shí)際的公路橋梁施工中所存在的問(wèn)題需要及時(shí)有效的解決，如此才能夠有效的保證整個(gè)公路橋梁的施工質(zhì)量。首先，想要有效的解決斷樁的問(wèn)題，在施工的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了導(dǎo)管堵塞的情況發(fā)生，這是就需要趁混凝土還未完全凝固，使用機(jī)械設(shè)備將導(dǎo)管垂直吊起，然后使用重物對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行撞擊，從而將導(dǎo)管內(nèi)未完全凝固的混凝土沖擊出來(lái)。之后在使用高壓水槍對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行不斷的沖洗，保證導(dǎo)管內(nèi)的殘留混凝土被清理干凈之后，再次進(jìn)行導(dǎo)管內(nèi)混凝土的澆筑。在實(shí)際施工過(guò)程中，斷樁的位置如果是在地下水位之上，那么就可以充分的利用鋼筋籠的保護(hù)，施工人員就能夠?qū)χ鶚哆M(jìn)行鑿毛處理，并且也能夠有效的對(duì)鋼筋籠進(jìn)行有效的清洗。但是斷樁的位置如果是在地下水位之下，那么只能在原來(lái)的柱位進(jìn)行鉆孔，將原孔進(jìn)行重新清理，并在斷樁的位置進(jìn)行鋼筋籠的加設(shè)。斷樁如果是塌方與重新放入導(dǎo)管引起的斷樁，那么就會(huì)很難處理了，對(duì)樁位要重新進(jìn)行檢查，并需要相關(guān)部門(mén)進(jìn)行有效的商議，從而提出科學(xué)合理的解決辦法。而想要有效的對(duì)塌孔與縮徑問(wèn)題進(jìn)行處理，這就對(duì)于護(hù)筒的埋設(shè)有著很高的要求，只要進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范操作，才能夠有效的避免出現(xiàn)誤差。對(duì)于縮徑的解決方法，就要有效的注意對(duì)于泥漿的選擇，在未成孔之前一定要不斷的將泵量進(jìn)行加大，以此將成孔的速度進(jìn)行提升。最后就是對(duì)于鋼筋上浮問(wèn)題的解決，想要有效的解決這一問(wèn)題，就要將鋼筋籠的質(zhì)量不斷提高，有效的保證鋼筋籠的牢固焊接，并要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有效的對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固。而在進(jìn)行澆筑混凝土的過(guò)程中，在接近鋼筋籠的時(shí)候，要有效的減緩澆筑的速度，減少對(duì)鋼筋籠的沖擊，當(dāng)鋼筋籠埋入一定的深度之后，就能夠?qū)?dǎo)管進(jìn)行提升，不需要擔(dān)心鋼筋籠的上浮問(wèn)題。綜上所述就是對(duì)鉆孔灌樁技術(shù)質(zhì)量的有效提升。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)于公路橋梁工程的建設(shè)也越來(lái)越緊需。與此同時(shí)，對(duì)于公路橋梁工程的施工技術(shù)要求也就需要更加的嚴(yán)格，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，有效的提升了整個(gè)公路橋梁施工的質(zhì)量安全，雖然鉆孔灌注樁技術(shù)有著諸多優(yōu)點(diǎn)，但其自身也存在著許多的問(wèn)題，這就需要運(yùn)用科學(xué)有效的技術(shù)手段進(jìn)行解決，以此有效的保證公路橋梁質(zhì)量安全與使用壽命，從而才能夠有效的為國(guó)家的建設(shè)發(fā)展提供重要的保障。

參考文獻(xiàn)：

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