劉軍

摘 要：隨著城市化建設(shè)的不斷開展，市政工程逐漸成為了發(fā)展的重點。尤其是受到整體規(guī)模、時間等因素的影響，使得市政工程需要面臨許多新的挑戰(zhàn)。受到城市交通量、工期要求等因素的影響，許多工程面臨冬季施工問題。因此在施工中需要從做好市政道路冬季施工與質(zhì)量控制出發(fā)，解決施工中的問題，保證市政工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;冬季施工;質(zhì)量控制

0 前言

開展市政道路冬季施工時，混凝土澆筑技術(shù)屬于比較主要的技術(shù)之一，同時也是道路建設(shè)中最為重要的環(huán)節(jié)，對整體工程施工質(zhì)量有著直接影響。但是在冬季施工中，混凝土施工很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以就要從確定好施工時間、地點等方面出發(fā)，制定有效的施工措施，保障施工的安全性。

1 市政道路冬季施工及質(zhì)量控制的意義

市政道路施工中涉及到了比較復(fù)雜的內(nèi)容，如混凝土施工、土方施工等，每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都會對整體建設(shè)質(zhì)量、后期使用等方面產(chǎn)生直接影響。尤其是在冬季施工環(huán)境下，市政道路施工難度明顯增加，因此為保障冬季環(huán)境下市政道路建設(shè)能夠滿足標準要求，就需要工作人員針對冬季環(huán)境特點進行分析，提出相應(yīng)的措施，在制定有效措施的基礎(chǔ)上保障施工質(zhì)量。第一，因冬季氣溫相對較低，且對于施工人員來講，如果長期處于低溫環(huán)境下，身體方面難以適應(yīng)，最終也就影響到了正常施工工作的開展。第二，當溫度過低時使得水化作用受到直接影響，同時也難以確?；炷林懈鲄?shù)條件能夠滿足規(guī)范要求，加之在低溫狀態(tài)下混凝土很容易出現(xiàn)受凍等問題，產(chǎn)生一系列病害。第三，當處于惡劣環(huán)境時，開展管道施工、土方施工時很容易遺留安全隱患，對實證道路整體施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此，在市政道路施工中應(yīng)當從做好質(zhì)量控制工作入手，確保在冬季狀態(tài)下能夠保證混凝土強度滿足標準要求，避免出現(xiàn)管道凍裂等問題，確保市政道路的正常使用。因此在開展冬季市政道路施工時，應(yīng)當及時針對各個環(huán)節(jié)進行分析，做好質(zhì)量控制工作，最大限度提升市政道路施工整體建設(shè)質(zhì)量，保障人員人身安全。在城市快速發(fā)展下，開展市政道路施工時，需要做好施工內(nèi)容制定工作，完善冬季施工方案，落實相關(guān)標準與規(guī)范要求，最大限度提升市政道路施工質(zhì)量[1]。

2 市政道路冬季施工及質(zhì)量控制措施

2.1 土方施工

在土方冬季施工中，應(yīng)當針對當?shù)囟经h(huán)境特點、土方施工要點等進行分析，制定出適宜的施工方案，在規(guī)劃施工流程的同時限定工期。如選擇冬季中溫度相對較高的時段開展施工工作等。第一，基底槽底施工。在正式開展施工以前，應(yīng)當及時對勘察報告等進行分析，做好準備工作，提升對凍土的重視度。在施工階段中應(yīng)當確?；谆圻h離凍土層。由于施工中很容易遇到大雪等惡劣天氣，因此為避免雪對基坑產(chǎn)生不利影響，應(yīng)當及時做好保護措施，以稻草、爐渣等開展防護工作。對于部分面積相對較小的基底應(yīng)當做好覆蓋工作，實現(xiàn)防凍保溫目標。當施工中出現(xiàn)土方開發(fā)過深且出現(xiàn)地下水時，應(yīng)當及時開展排水處理。第二，管道、井周回填施工。在市政道路冬季施工中，回填土厚度應(yīng)當做好縮減工作，并根據(jù)冬季環(huán)境溫度情況來增加預(yù)留沉降量。受到溫度等因素的影響，為保障回填土密實度能夠滿足標準要求，可以將凍土用作地基回填土，但是溫度回升后凍土很容易出現(xiàn)融合情況，因此就要從控制好沉降范圍出發(fā)，保證各參數(shù)指標的合理性。在進行凍土層鋪設(shè)過程中，應(yīng)當及時運用分層夯實方法，在控制好厚度的基礎(chǔ)上對于超出標準的凍土層進行有效處理。在開展回填施工以前，應(yīng)當及時開展實驗，掌握不同土質(zhì)情況下的各參數(shù)情況，為后續(xù)施工工作開展提供支持。此外施工人員應(yīng)當在管道與管道頂一定距離內(nèi)嚴禁使用凍土進行回填，同時還要結(jié)合冬季溫度情況控制好回填土厚度。

2.2 混凝土施工

首先，做好材料選擇與運輸工作。因冬季環(huán)境比較特殊，因此需要做好混凝土選擇工作，在明確市政道路施工要求的基礎(chǔ)上針對混凝土含水量、坍落度等進行管控。在運輸階段中因室內(nèi)外溫差相對較大，使得混凝土質(zhì)量很容易受到直接影響，因此在運輸階段中應(yīng)當及時對內(nèi)外溫差情況進行分析，在掌握具體參數(shù)的基礎(chǔ)上開展防護措施，確?；炷聊軌蚣皶r運送到施工現(xiàn)場中去。其次，做好混凝土冬季加熱處理。冬季溫度相對較低，而混凝土長期處于低溫狀態(tài)下很容易產(chǎn)生固結(jié)現(xiàn)象。因此工作人員應(yīng)當及時走好混凝土冬季加熱處理。第一，針對拌合站門型水池下部進行檢查，保障各項工作能夠滿足實際要求。第二，在施工現(xiàn)場中應(yīng)當確?；炷猎谡绞褂们暗馁|(zhì)量，利用水箱、大棚等做好保護工作，確保混凝土質(zhì)量能夠滿足規(guī)范要求。第三，在冬季應(yīng)當適當延長混凝土攪拌時間，并及時針對攪拌機器等進行處理，增加外加劑等，確保混凝土強度滿足標準要求。在使用防凍劑時應(yīng)當從具體溫度出發(fā)，保證控制工作的合理性。再次，做好混凝土澆筑處理。通過對當?shù)販囟?、混凝土澆筑要求等進行分析，在制定合理方案的基礎(chǔ)上確保施工的順利開展。如在施工區(qū)域中可以借助高溫電燈等完成加熱處理，增加保溫裝備，完成振搗、澆筑等操作。只有保障混凝土澆筑質(zhì)量，才能提高施工速度，才能避免出現(xiàn)熱量散失等問題。在正式澆筑以前，應(yīng)當及時清除雜物，并針對鋼筋、模板等進行加熱處理，控制好澆筑溫度等。最后，及時開展養(yǎng)護工作。在完成混凝土澆筑工作以前，應(yīng)當及時開展養(yǎng)護工作，保證各參數(shù)指標能夠滿足施工要求。一般來說，混凝土中最佳養(yǎng)護環(huán)境應(yīng)當控制在10℃～20℃左右，然而因冬季溫度相對較低，所以就要及時針對混凝土開展養(yǎng)護工作，在避免影響混凝土強度的基礎(chǔ)上確保水化作用的正常發(fā)揮。施工人員在施工階段中應(yīng)當及時掌握混凝土強度變化情況，制定出適合的養(yǎng)護措施，解決混凝土受凍等問題。在完成澆筑施工后應(yīng)當及時利用麻袋等進行覆蓋，做好保溫工作。當溫度相對較低時，可以借助蒸汽養(yǎng)護技術(shù)等做好養(yǎng)護工作，并控制好養(yǎng)護時間。

2.3 管道施工

市政道路冬季施工中，為保證管道施工質(zhì)量，要求施工人員應(yīng)當找準施工重點，完善施工內(nèi)容。第一，做好承插連接接口處理。一般來說這一接口主要以水泥類接口為主，因此在開展施工工作時應(yīng)當及時針對拌合水采取加熱處理，同時還需要控制好加熱溫度。在密封材料填塞完成以后，要求施工人員運用草繩等開展密封處理，使用有氯鹽水泥進行密封，隨后可以通過覆蓋草簾等實現(xiàn)保溫目標。第二，進行管道焊接。當?shù)厥┕きh(huán)境溫度低于零下時，進行管道焊接工作中就需要施工人員及時清除表面所覆蓋的雪等，并采取相應(yīng)的措施解決風(fēng)雪進入管道等問題，確保管道焊接中能夠達到自由縮漲目標。在完成焊接以后，且管道尚未冷卻到規(guī)定溫度時嚴禁直接與雪接觸，避免出現(xiàn)冷卻過快等問題。第三，在焊接工作中應(yīng)當結(jié)合具體情況針對焊縫寬度、周圍溫度等進行有效控制，同時還要確保焊縫能夠達到正確冷卻，并利用石棉等完成保溫防護目標。當施工環(huán)境超出零下20℃時，施工人員應(yīng)當及時停止施工。第四，做好管道防護工作，在溫度低于5℃時嚴禁開展水壓試驗，當溫度滿足實際要求時，應(yīng)當在完成試驗后及時排除管道中的水。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政道路冬季施工時，環(huán)境問題很容易對施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，使得工程質(zhì)量難以保障。因此在施工中應(yīng)當從做好溫度處理出發(fā)，結(jié)合具體情況采取有效的防護措施，確保市政道路冬季施工質(zhì)量能夠滿足市政工程建設(shè)要求。

參考文獻：

[1]廖小俊.市政道路冬季施工及質(zhì)量控制措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（8）：56.