智慧型公路隧道照明節(jié)能控制技術(shù)的應(yīng)用

謝逸元

摘 要：照明技術(shù)對提升公路通行效率的作用較為重要，采用節(jié)能對策能夠優(yōu)化能源的消耗效率，符合新時(shí)代綠色發(fā)展的環(huán)保理念，能有效保障高速公路通行的安全。

關(guān)鍵詞：智慧型公路隧道;照明節(jié)能控制技術(shù);應(yīng)用

0 引言

隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)快速推進(jìn)，公路的建設(shè)由平原向山地延伸，橋隧比例和隧道群數(shù)量逐步增加。公路隧道因運(yùn)行環(huán)境相對封閉，加上人、車、環(huán)境、管理等影響交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因素較多，導(dǎo)致隧道發(fā)生事故后交通疏導(dǎo)和事故救援難度大，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，為避免和減少公路隧道事故的發(fā)生，以及事故發(fā)生后降低傷亡和損失，科學(xué)合理的隧道交通安全保障技術(shù)尤為重要。此外，隨著智慧高速公路的不斷發(fā)展和完善，隧道交通安全保障技術(shù)被賦予了新理念、新技術(shù)、新管理、新模式。其中，智慧隧道能夠?qū)崿F(xiàn)緊急事件的實(shí)時(shí)感知、傳輸、分析和處理，提供明亮舒適隧道環(huán)境和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并在有搬高隧道通行鏈和效率的基礎(chǔ)上最大限度地節(jié)能環(huán)保。

1 照明節(jié)能控制技術(shù)在電資源環(huán)?；弥械淖饔?/p>

1.1 保障公路隧道的安全通行

各個地區(qū)的公路隧道照明設(shè)計(jì)方式有所區(qū)別，但均須滿足公路隧道通行的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不同的基礎(chǔ)上，各區(qū)域結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)計(jì)出不同的隧道照明系統(tǒng)。為了平衡通行安全和投資成本，須著重關(guān)注的要素是設(shè)計(jì)過程中的節(jié)能減排技術(shù)，應(yīng)充分提高能源的利用率，減少建設(shè)成本，降低隧道照明系統(tǒng)的后期運(yùn)營費(fèi)用。公路隧道照明系統(tǒng)須采取嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范和運(yùn)營管理，在節(jié)能減排理念的倡導(dǎo)下，探索應(yīng)用新型照明技術(shù)、施工手段和新型材料。應(yīng)設(shè)計(jì)合理的隧道照明節(jié)能方式，可在公路運(yùn)營的過程中創(chuàng)造更多的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各行各業(yè)均對通行需求和用電需求提出了更迫切的需求，照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的過程中，由于相關(guān)設(shè)備和技術(shù)設(shè)施在實(shí)際使用中的不合理，出現(xiàn)了大量浪費(fèi)用電資源、設(shè)備故障頻發(fā)的不良現(xiàn)象，在其使用過程中會導(dǎo)致大量運(yùn)營費(fèi)用和投資成本的消耗。照明技術(shù)在節(jié)能系統(tǒng)環(huán)?；l(fā)展中的有效應(yīng)用，能夠充分保障照明設(shè)備和材料的有效工作，在一定限度上維持節(jié)能系統(tǒng)新型運(yùn)作方式的技術(shù)水平。由于高新照明技術(shù)的強(qiáng)大運(yùn)作效力，公路隧道建設(shè)事業(yè)積極地適應(yīng)當(dāng)前的節(jié)能發(fā)展趨勢，將照明工作與節(jié)能技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，將環(huán)?；膬?yōu)勢融入隧道照明建設(shè)的工作中。由于新型材料、新型工藝使隧道照明工作系統(tǒng)的復(fù)雜度有所增加，為了充分發(fā)揮節(jié)能照明技術(shù)對照明系統(tǒng)環(huán)?；l(fā)展的關(guān)鍵作用，需要在建設(shè)實(shí)踐中不斷進(jìn)行技術(shù)工藝革新，避免公路隧道照明工作中各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全故障，保障公路通行工作的安全高效。

1.2 推動公路隧道建設(shè)發(fā)展

公路行車安全是工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，在推動照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的節(jié)電、節(jié)能功效時(shí)，需要充分考慮公路隧道照明用電的科學(xué)性、安全性，從多個層面高效發(fā)揮照明系統(tǒng)的基礎(chǔ)照明功能，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，管理公路的交通部門須加強(qiáng)對公路隧道照明工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重視程度，嚴(yán)格控制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。隨著人們生活出行效率的提高，人們對于現(xiàn)代化、完善的公路隧道設(shè)施需求逐漸提升。應(yīng)著眼于照明技術(shù)，科學(xué)、穩(wěn)定建設(shè)照明系統(tǒng)，滿足出行人群對于安全高效的交通網(wǎng)絡(luò)的需求，交通部門應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任，提升隧道建設(shè)的社會效益。當(dāng)前階段，我國的公路通行和建設(shè)的重點(diǎn)之一是充分保障高速公路通行中節(jié)能照明系統(tǒng)的高效工作，同時(shí)有效控制公路通行中的運(yùn)營費(fèi)用，對維護(hù)高速公路通行建設(shè)具備重要的實(shí)際意義。合理控制照明系統(tǒng)節(jié)能化發(fā)展是高效推動公路通行效率的必需措施，通過在公路通行建設(shè)過程中充分創(chuàng)新照明技術(shù)，并對其技術(shù)本身進(jìn)行符合實(shí)際需求的完善和革新，能夠保障節(jié)能照明技術(shù)得到充分運(yùn)用，推動技術(shù)設(shè)備向科學(xué)化、持續(xù)化的方向發(fā)展。在實(shí)際的公路通行中，須保障包括節(jié)能照明設(shè)備在內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)與設(shè)備順利、安全、穩(wěn)定工作，保障節(jié)能減排的技術(shù)設(shè)備切實(shí)發(fā)揮作用，保障公路通行工作的順利進(jìn)行，是提升隧道工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

2 智慧型公路隧道照明節(jié)能控制技術(shù)的應(yīng)用

2.1 節(jié)能控制系統(tǒng)應(yīng)用分析

2.1.1 系統(tǒng)構(gòu)成

系統(tǒng)應(yīng)具備了科學(xué)智能調(diào)光、能耗監(jiān)測等功能。節(jié)能控制器框架智慧隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)包括照明控制器、洞外亮度檢測器、車輛檢測器、控制信號輸出模塊以及控制軟件。以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式?；芈窌r(shí)序控制系統(tǒng)充分利用原有回路控制系統(tǒng)，同時(shí)LED燈具無級調(diào)光控制作為回路時(shí)序控制的一個補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化或短時(shí)交通量變化較大時(shí)，可通過洞外亮度檢測器和車檢器，按預(yù)設(shè)的控制策略進(jìn)行調(diào)光，實(shí)現(xiàn)“按需照明”。

2.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

國內(nèi)目前先進(jìn)的隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)均包括由入口段亮度檢測器在內(nèi)組成的反饋控制系統(tǒng)。對于長隧道，為監(jiān)視基本段LED照明燈具的光衰還增加了洞內(nèi)亮度檢測器。包括入口段亮度檢測器在內(nèi)組成的反饋控制系統(tǒng)，包括洞內(nèi)亮度檢測器在內(nèi)組成的反饋控制系統(tǒng)。

2.1.3 系統(tǒng)功能要求

（1）系統(tǒng)應(yīng)具備較好的穩(wěn)定性與安全性，實(shí)現(xiàn)隨洞外亮度和短時(shí)車流量變化進(jìn)行調(diào)光。（2）根據(jù)國家和行業(yè)規(guī)范建立了“一隧道一模型”的智能調(diào)光模型，實(shí)時(shí)照明指標(biāo)檢測都能滿足國家規(guī)范開燈要求，安全節(jié)能。（3）系統(tǒng)具備完善的應(yīng)急處理能力和隧道其他設(shè)備的智能聯(lián)動能力，具備平臺整合能力。（4）系統(tǒng)應(yīng)能提供統(tǒng)一的管理，并能和現(xiàn)有的監(jiān)控平臺無縫銜接。

2.2 隧道照明及景觀照明

能實(shí)現(xiàn)景觀照明的投影燈，以及分區(qū)段照明的燈具共同通過設(shè)置在隧道洞室內(nèi)的照明配電控制柜進(jìn)行控制?？刂乒耦A(yù)留智能照明控制系統(tǒng)所需接口及模塊放置空間。智能照明控制系統(tǒng)對照明回路智能監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)在隧道變電所內(nèi)及監(jiān)控分中心控制照明開關(guān)，調(diào)節(jié)景觀燈的照明亮度及切換景觀照明的圖片等功能。

2.3 智能疏散系統(tǒng)

智能疏散系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測終端燈具的工作及故障狀態(tài)，以聲光報(bào)警方式顯示設(shè)備的故障信息。根據(jù)控制器接收火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送的系統(tǒng)應(yīng)急啟動觸發(fā)信號，按預(yù)設(shè)邏輯自動控制系統(tǒng)的應(yīng)急啟動，實(shí)時(shí)顯示各指示標(biāo)志、集中電源等系統(tǒng)部件的工作狀態(tài)。

3 結(jié)束語

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，我國公路通行中的節(jié)能減排照明技術(shù)得到了發(fā)展。一方面，為了改變實(shí)際公路通行中的各種問題，節(jié)能照明系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)注重科學(xué)應(yīng)用照明技術(shù)，充分發(fā)揮其自身的最大環(huán)保性能，在發(fā)展的過程中提升其工作效率與工程質(zhì)量。另一方面，照明技術(shù)在保證各項(xiàng)高速公路通行工作的高效進(jìn)行的同時(shí)，需要以節(jié)能環(huán)保目標(biāo)為導(dǎo)向，推動社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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