• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      研究精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的運(yùn)用

      2021-09-10 21:26:13唐仕國
      交通科技與管理 2021年16期
      關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)管理公路橋梁BIM技術(shù)

      唐仕國

      摘 要:針對(duì)精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的運(yùn)用問題,采取實(shí)例分析的方法,展開具體的論述,提出強(qiáng)化路橋養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的策略,共享給相關(guān)人員參考借鑒。經(jīng)路橋養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐檢驗(yàn),堅(jiān)持精細(xì)化管理思路,積極引入現(xiàn)代化技術(shù)手段,例如BIM技術(shù)等,圍繞養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場做好質(zhì)量和安全的嚴(yán)格把控,對(duì)保障養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),能夠起到積極的作用,具有參考借鑒的價(jià)值。

      關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理;公路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理;BIM技術(shù)

      新時(shí)期,在公路橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中要積極貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,嚴(yán)格堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,認(rèn)真落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任,守住發(fā)展安全底線。按照工作目標(biāo)到2025年,要基本完成2020年底存量四類、五類橋梁改造,以及部分老舊橋梁改造。國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四五類橋梁處治率達(dá)到100%。到2035年,中國公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平將會(huì)進(jìn)入到世界前列,基本實(shí)現(xiàn)并且不斷完善管理體系以及管理能力現(xiàn)代化?;诖?,深度分析此課題,提出有效的養(yǎng)護(hù)管理措施,提高養(yǎng)護(hù)精細(xì)化水平,有著重要的意義。

      1 案例概述

      以某公路管理項(xiàng)目為例,圍繞高品質(zhì)公路建設(shè)和美化路域環(huán)境以及提升公路通行安全等多個(gè)方面,打造“暢通、安全、舒適、美麗”公路。從當(dāng)前的公路情況來說,形成了“放射+環(huán)形”蜘蛛式公路網(wǎng)絡(luò)。在十三五期間,完成總投資22.2億元,同時(shí)積極組織升級(jí)改造國省道總立場,總計(jì)84.8公里,同時(shí)管轄國道全部達(dá)到二級(jí)及以上公路等級(jí)?,F(xiàn)結(jié)合精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)用實(shí)踐,進(jìn)行做法的分析。

      2 精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的具體應(yīng)用

      2.1 總體方案

      公路建設(shè)為前提,養(yǎng)護(hù)管理為保障。從管理實(shí)踐的角度來說,公路管理部門積極探索養(yǎng)護(hù)管理新模式,貫徹“全面化養(yǎng)護(hù)、全季節(jié)養(yǎng)護(hù)、全壽命周期養(yǎng)護(hù)”理念,積極推進(jìn)管理精細(xì)化,提高養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械化和精細(xì)化以及科學(xué)化水平,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。具體措施如下:(1)橋梁檢測。積極推廣橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),選擇3座試點(diǎn),采用橋梁健康檢測系統(tǒng),同時(shí)使用了無人機(jī)輔助橋梁檢測技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)的系統(tǒng)化管理,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化體檢以及智能化巡視檢查。(2)路網(wǎng)監(jiān)測。總計(jì)投入1 524萬元,推進(jìn)路網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置平臺(tái)建設(shè),配置視頻監(jiān)測裝置與軸載預(yù)檢設(shè)備,使得在線率達(dá)到99.2%;交通量調(diào)查裝置在線率達(dá)到98.4%;情報(bào)板設(shè)備在線率達(dá)到96.7%,采集大量的數(shù)據(jù)信息,為養(yǎng)護(hù)工作的開展與落實(shí)提供支持。在十三五期間,對(duì)19條省道實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修工程,組織開展61個(gè)項(xiàng)目,總里程為601公里。通過高質(zhì)量落實(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè),組織開展大中修,解決存在的問題,促使路況水平得到提高。

      2.2 具體實(shí)施

      病害與情況的調(diào)查?;诰?xì)化管理模式,日常工作中,為了能夠全面化精準(zhǔn)化,掌握管養(yǎng)路段的實(shí)際情況,為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作開展提供數(shù)據(jù)信息支持,保障決策的科學(xué)合理性。在實(shí)踐中組織分組和分路線以及徒步檢查的方式,結(jié)合運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)線路情況的調(diào)查,最大程度上掌握全面的數(shù)據(jù)信息。具體來說,劃分為橋涵組合路基路面組以及其他小組,圍繞整個(gè)橋梁和公路現(xiàn)在存在的問題進(jìn)行全面的調(diào)查,掌握病害的發(fā)生情況與程度,圍繞路面坑槽和龜網(wǎng)裂以及路基沉陷等各類病害問題。采取實(shí)地測量的方式做好分類登記,對(duì)于典型病害采取拍照存檔的方式做好全面的記錄,掌握具體類型和程度,方便后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的開展與落實(shí)。在養(yǎng)護(hù)管理工作中,采用信息化技術(shù)手段配置各類監(jiān)測技術(shù)與方法,發(fā)揮無人機(jī)等的優(yōu)勢,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)調(diào)查的全面掌握,最大程度上降低養(yǎng)護(hù)調(diào)查人力資源的投入,控制養(yǎng)護(hù)工作的成本,同時(shí)還能夠提高調(diào)查的效率,保證調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。在調(diào)查數(shù)據(jù)信息的運(yùn)用方面,需要養(yǎng)護(hù)工作人員能夠結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況,制定完善的養(yǎng)護(hù)處理方案,有力把控養(yǎng)護(hù)效果。

      養(yǎng)護(hù)施工作作業(yè)。通過調(diào)查采集到病害的數(shù)據(jù)信息,形成相應(yīng)的檢查報(bào)告,包括定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查報(bào)告,為各類橋梁和路面的維修養(yǎng)護(hù)提供支持,消除潛在的病害。在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中,圍繞橋梁裂縫核桃破損以及支座脫空等各類病害,采取針對(duì)性處置措施。通過多方的有效配合,促使養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量開展與落實(shí)。日常養(yǎng)護(hù)工作中,圍繞道路實(shí)際情況實(shí)施全面的養(yǎng)護(hù),使得路面達(dá)到整潔、路肩達(dá)到平整、邊溝達(dá)到暢通等目標(biāo),促使公路的效益能夠得到實(shí)現(xiàn)。

      3 精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的應(yīng)用策略

      3.1 樹立精細(xì)化管理意識(shí)

      橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中采取精細(xì)化管理模式,要做好管理各方面工作的嚴(yán)格把控,這需要管理工作人員能夠具有較強(qiáng)的精細(xì)化管理意識(shí),積極探索提高養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化科學(xué)化以及信息化管理的模式,促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理朝向現(xiàn)代化管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。結(jié)合橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)和任務(wù),細(xì)化分解養(yǎng)護(hù)。工作落實(shí)到具體部門和人員,使得相關(guān)工作能夠高質(zhì)量開展與落實(shí)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)任務(wù)和內(nèi)容,制定精細(xì)化管理制度與措施,實(shí)施嚴(yán)格的考核制度,加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)開展的質(zhì)量和效果控制,切實(shí)保障養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。面向橋梁養(yǎng)護(hù)管理新形勢和新變化,加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的管理培訓(xùn),使其掌握養(yǎng)護(hù)新技術(shù)和新方法。橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員需要學(xué)習(xí)新技術(shù)和新方法,對(duì)橋梁進(jìn)行全面的檢測。掌握各類信息化技術(shù)的應(yīng)用手段,高質(zhì)量落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)測檢測以及維護(hù)等工作[1]。設(shè)置年度目標(biāo)和季度目標(biāo)以及月度目標(biāo)等,細(xì)化分解各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)和內(nèi)容,落實(shí)到具體部門與人員,使其能夠積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的開展情況進(jìn)行全面的調(diào)查與評(píng)估,分析養(yǎng)護(hù)工作存在的不足與問題,提出優(yōu)化與改進(jìn)措施,切實(shí)保障養(yǎng)護(hù)工作能夠高質(zhì)量落實(shí)。從橋梁養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的角度來說,要做好人員的管理,使其能夠安全有序的開展各項(xiàng)工作,在施工作業(yè)現(xiàn)場要做好人員的監(jiān)督與指導(dǎo),使其能夠結(jié)合現(xiàn)場的情況,采取有效的措施,保障養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到具體。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場的巡視,監(jiān)督與檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)人員的不規(guī)范行為和不安全行為,消除潛在的因素和隱患,保障整個(gè)作業(yè)的高質(zhì)量開展與落實(shí)[2]。

      3.2 實(shí)施智慧化管理模式

      隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)于交通運(yùn)輸以及公路運(yùn)營質(zhì)量有著更高的要求,交通量的不斷增長,養(yǎng)護(hù)人員也隨之增加,設(shè)施使用頻率不斷提高,在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)產(chǎn)生各類的損害問題,如果能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),并且采取有效的修復(fù)措施,對(duì)保證公路系統(tǒng)高質(zhì)量運(yùn)行,能夠起到積極的作用。在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用背景下,智慧化養(yǎng)護(hù)模式已經(jīng)被提出,能夠提高養(yǎng)護(hù)工作的精細(xì)化水平從智慧化養(yǎng)護(hù)的角度來說,是基于公路全生命周期理論,通過集成各類信息化技術(shù)手段,面向精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù),實(shí)現(xiàn)對(duì)人力資源和業(yè)務(wù)以及技術(shù)等的集成,進(jìn)而提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的全過程,以及全要素的控制,通過積極推廣智能化以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)得到改進(jìn)[3]。

      從搭建的智慧化公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)來說,涉及到智慧化接養(yǎng)和無人化巡查以及大數(shù)據(jù)決策等多個(gè)方面。從公路巡查管理和養(yǎng)護(hù)成本管理以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制等多個(gè)方面,利用搭建的互聯(lián)網(wǎng)公路養(yǎng)護(hù)平臺(tái)或者其他信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)管理部門兒和其他單位的有效融合。利用GPS和車載傳感器等結(jié)合,運(yùn)用云平臺(tái)調(diào)動(dòng)社會(huì)人力資源力量。實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的優(yōu)化配置,積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)精細(xì)化以及智能化工作的開展與落實(shí)。在橋梁方面,通過配置現(xiàn)代化檢測系統(tǒng)和裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁和涵洞以及各類基礎(chǔ)設(shè)施的信息情況進(jìn)行實(shí)施化采集,為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理方案制定提供大數(shù)據(jù)支持與幫助[4]。在日常的巡視管理工作中,采取預(yù)防化管理措施,實(shí)施防治結(jié)合的辦法,及時(shí)下達(dá)任務(wù),督促任務(wù)人員做好巡視檢查工作。不僅能夠提高巡視作業(yè)的信息化水平,還能夠?qū)崿F(xiàn)工作流引擎驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的目的。養(yǎng)護(hù)工作人員利用手中的APP或者其他終端,可以實(shí)時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)巡查的情況,將病害信息快速錄入到系統(tǒng)內(nèi),由相關(guān)部門進(jìn)行處理。智慧化養(yǎng)護(hù)背景下,提高了養(yǎng)護(hù)工作病害信息化管理的水平,能夠?yàn)楣芾砉ぷ鞯拈_展與落實(shí)提供有力的支持。橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工信息的全面采集和錄入,為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作開展提供支持,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)人員考勤和機(jī)械管理以及材料管理等工作,提高管理工作的效益。利用現(xiàn)代化地理信息定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)場的精準(zhǔn)定位[3]。

      3.3 制定完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

      從橋梁養(yǎng)護(hù)的角度來說,具有很大的復(fù)雜性,為了能夠保證此項(xiàng)工作的高質(zhì)量落實(shí),需要構(gòu)建完善的責(zé)任劃分制度,這樣管理工作人員的工作能夠有效的約束起來,使其能夠認(rèn)真履行自身的職責(zé),通過針對(duì)性和目的性的開展養(yǎng)護(hù)工作,實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的高質(zhì)量把控。構(gòu)建完善責(zé)任體系時(shí),需要結(jié)合自身的實(shí)際情況,對(duì)各路段,橋梁進(jìn)行全面的檢查和養(yǎng)護(hù)。通過確定具體負(fù)責(zé)人的方式來保證精細(xì)化管理工作落實(shí)到位。根據(jù)橋梁管理工作的資源需求,制定完善的資金保障制度,使得各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作能夠細(xì)化落實(shí)到具體[6]。目前來說,很多養(yǎng)護(hù)工作都面臨著資金不足的情況,使得很多工作難以有序的開展和落實(shí),需要結(jié)合實(shí)際情況,積極拓展資金來源渠道,探索有效的管理方法。通過制定和實(shí)施資金保障制度,圍繞資金使用全過程做好嚴(yán)格的把控,實(shí)現(xiàn)??顚S茫袑?shí)保障養(yǎng)護(hù)工作有專門的資金支持,保障養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到具體提高工程養(yǎng)護(hù)工作的效率。加大對(duì)資金的動(dòng)態(tài)化管理,及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)資金的流向,進(jìn)而提高資金利用率[7]。

      除此之外,還需要構(gòu)建完善的技術(shù)檔案管理制度,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)信息的全面搜集和整理,為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作優(yōu)化提供支持與幫助,一般來說,檔案多采取紙質(zhì)管理模式,難以達(dá)到現(xiàn)代化管理需求。在實(shí)踐中,需要積極推廣數(shù)字化管理模式,引入大數(shù)據(jù)技術(shù)手段和其他技術(shù),促使養(yǎng)護(hù)檔案管理工作高質(zhì)量落實(shí)到位。制定完善的檢查檢驗(yàn)制度,對(duì)橋梁進(jìn)行全面的把控。日常工作中,通過有效的巡視檢查和經(jīng)常性檢查等多樣化手段,落實(shí)對(duì)橋梁運(yùn)行情況的全面檢查,及時(shí)掌握存在的問題,保障橋梁安全有序的運(yùn)行。通過制定養(yǎng)護(hù)檢查制度的方式,明確檢查工作的頻率和內(nèi)容,切實(shí)保障養(yǎng)護(hù)檢查工作落實(shí)到具體[8]。

      3.4 探索養(yǎng)護(hù)新技術(shù)

      橋梁運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜,在實(shí)際運(yùn)行中極易出現(xiàn)各類問題。對(duì)于不同的病害,需要采取的技術(shù)手段不同。部分病還可以采取多樣化技術(shù)手段來處理,使得病害得到有效的消除,不過也有些頑疾難以有效地清除,需要積極探索,高效的。養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段使得問題能夠得到有效的清除,以免出現(xiàn)重大隱患,給橋梁安全運(yùn)行帶來不良的影響。積極調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)人員的積極性,使其能夠參與到技術(shù)的創(chuàng)新和研究中,提出有效的管理手段,指導(dǎo)維修工作的開展與落實(shí)[9]。如果橋梁維修中采用了新技術(shù)和新手段,需要注重做好相關(guān)配套的工作。結(jié)合實(shí)際需求,配置專用的維修設(shè)備與設(shè)施,整合資源力量,保障養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)能夠高質(zhì)量的開展與落實(shí),對(duì)于參與讓橋梁維護(hù)的工作人員,需要做好技術(shù)培訓(xùn),使其能夠掌握技術(shù)的要點(diǎn)與方法,促使養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量落實(shí)到位,消除潛在的隱患與問題,保障橋梁后期運(yùn)行的有效性和安全性[10]。

      4 結(jié)語

      綜上所述,精細(xì)化管理模式的應(yīng)用,對(duì)提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平,能夠起到積極的作用。文中結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)分析,提出樹立精細(xì)化管理意識(shí);實(shí)施智慧化管理模式;制定完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度;探索養(yǎng)護(hù)新技術(shù)等建議,共享給相關(guān)人員參考借鑒。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王松飛.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用探論[J].四川建材,2020,46(11):167-168.

      [2]張遷春.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中精細(xì)化管理的應(yīng)用[J].中阿科技論壇(中英阿文),2020(3):32-33.

      [3]趙昊.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中精細(xì)化管理的運(yùn)用[J].黑龍江交通科技,2019,42(12):184-185.

      [4]羅道明.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2019(24):112-113.

      [5]楊鈴芬.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的運(yùn)用探討[J].低碳世界,2019,9(7):279-280.

      [6]孟來.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代物業(yè),2019(2):153.

      [7]劉明國.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2018(31):156-157.

      [8]彭希.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(17):122-123.

      [9]宋志慧.精細(xì)化管理在高速公路橋梁施工管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2017(22):150-151.

      [10]張培勇.精細(xì)化管理模式在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J].科學(xué)家,2017,5(12):52+95.

      猜你喜歡
      養(yǎng)護(hù)管理公路橋梁BIM技術(shù)
      鄂托克前旗農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策研究
      中文信息(2016年10期)2016-12-12 14:26:49
      淺談如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理
      BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用研究
      淺談城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題及對(duì)策
      基于BIM技術(shù)的工程項(xiàng)目信息管理模式
      科技資訊(2016年18期)2016-11-15 20:03:53
      建筑施工管理中BIM技術(shù)的應(yīng)用
      科技資訊(2016年19期)2016-11-15 08:34:58
      基于BIM技術(shù)的工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案改革研究
      針對(duì)公路橋梁路基路面施工技術(shù)的分析
      科技視界(2016年21期)2016-10-17 19:20:12
      道路綠帶路緣石在城市道路綠化景觀中的作用
      淺談在公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理及控制
      科技視界(2016年20期)2016-09-29 13:11:33
      社会| 文水县| 洛浦县| 明光市| 凌源市| 获嘉县| 伊宁县| 太白县| 三门峡市| 井研县| 辛集市| 浙江省| 广水市| 峨山| 威远县| 漳州市| 萝北县| 长丰县| 浏阳市| 应用必备| 贺兰县| 新兴县| 余庆县| 福建省| 安义县| 武隆县| 福安市| 阿瓦提县| 洛扎县| 黄冈市| 凤阳县| 射洪县| 雷山县| 扎囊县| 道真| 上林县| 肇源县| 苏尼特右旗| 潮州市| 翼城县| 正安县|