劉智峰

摘 要：在公路工程建設(shè)過程中，極其容易發(fā)生的地質(zhì)環(huán)境難題便是軟土路基。和一般路基工程施工相比較，軟土路基處理施工必須運用獨特的建筑材料和施工工藝，以此來提升路基的可靠性和承載能力。文章內(nèi)容根據(jù)公路工程軟土路基處理施工，闡述了軟土路基施工工藝及運用對策，目的是提高路基承載能力，進(jìn)而給施工企業(yè)一定的參考。

關(guān)鍵詞：工程施工;軟土路基;施工工藝

0 前言

確保公路工程項目軟土路基處理的施工質(zhì)量，不但關(guān)聯(lián)到地面路基的使用期限，并且確保了車輛的安全駕駛，避免路基路面沉降變形或坍塌導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故。從現(xiàn)階段在我國公路工程項目軟土路基的解決現(xiàn)況看來，還存在一些不科學(xué)的工程施工狀況和現(xiàn)象，因而怎樣根據(jù)合理的施工工藝來對軟土路基開展治理，進(jìn)而提高路基的整體承載力是文中研究的關(guān)鍵。

1 軟土路基的危害

軟土地基具有含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、滲透性小、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小等不利的工程性質(zhì)，導(dǎo)致地基承載力往往不能滿足工程設(shè)計的要求，因此，需要對地基進(jìn)行人工加固處理。處理軟土地基有多種方法，如果處理不當(dāng)，就會直接造成路基失穩(wěn)或過量沉降，出現(xiàn)路基縱、橫向斷裂等病害。例如：軟土地基上填筑路堤時，如果軟土層滑動，路基就會失穩(wěn)，將造成重大損失;在填土荷載的作用下，地基產(chǎn)生的不均勻沉降將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)和功能損壞，致使路面使用品質(zhì)下降，在與橋涵等結(jié)構(gòu)物連接處產(chǎn)生差異沉降，不僅會直接影響結(jié)構(gòu)物的安全，而且車輛的激烈跳動嚴(yán)重影響行車的平順性和乘客的舒適性，甚至引起車禍。在不一樣的自然環(huán)境下，軟土路基的形式構(gòu)成也各不一樣。因而施工企業(yè)必須依據(jù)現(xiàn)場狀況，對不同的軟土路基采取合理的施工工藝進(jìn)行處理。軟土路基工程施工難題普遍包含以下幾點：

第一，設(shè)計院或施工企業(yè)技術(shù)部門對軟土路基的地質(zhì)勘察不精確，因而軟基處理設(shè)計方案或施工方案存在一定漏洞;第二，軟土路基的解決關(guān)聯(lián)到工程項目的品質(zhì)和安全性，一旦解決不及時，可能會導(dǎo)致路基坍塌等損失，甚至威脅到附近房屋建筑的安全;第三，不合理的施工工藝，會影響軟土路基的實際處理效果，容易導(dǎo)致路基不穩(wěn)定的狀況;第四，開展路基底層填方時，必須開展分層次填方，在分層次全過程中，假如夯實原材料發(fā)生過厚的狀況，會發(fā)生夯實不均勻的狀況，導(dǎo)致路基的失衡。

2 軟土路基處理存在的不足

在開展公路軟基處理過程中，在各種要素的危害與影響下，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣難題，例如路基路面沉降和路面縫隙難題，影響了公路工程項目的正常通車運營。下面主要對于軟土路基處理存在的不足進(jìn)行闡述。

2.1 地基沉降難題

施工企業(yè)在開展軟基處理過程中，沒有聯(lián)系實際狀況，沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)施工規(guī)范要求，造成在公路工程項目交付使用之后，經(jīng)常會出現(xiàn)路基路面沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了公路的正常運營。歸根結(jié)底，施工企業(yè)沒有做好工程勘察工作，對路基構(gòu)造可靠性欠缺充足的重視，未運用優(yōu)良的相關(guān)工程材料。一旦處理后的軟土路基彎曲剛度達(dá)不到規(guī)范要求，便會非常容易出現(xiàn)路基形變等現(xiàn)象，該現(xiàn)象會加劇工程施工的安全風(fēng)險，減少公路的使用期限。而從公路工程設(shè)計層面來看，設(shè)計院工作人員未詳細(xì)、全面搜集施工現(xiàn)場的相關(guān)技術(shù)、水文資料，同時未開展細(xì)致的勘測工作，導(dǎo)致未能精準(zhǔn)分辨施工工地軟土層的具體位置，對后續(xù)軟基處理施工造成不良影響。

2.2 發(fā)生路面開裂難題

因為施工企業(yè)對軟土地基處理不當(dāng)，造成路基發(fā)生顯著沉降，一旦沒有立即處理和解決，便會造成路基土壤層發(fā)生不均勻間隙，造成地基沉降難題，最后造成路面裂開。路面裂開會毀壞公路原有構(gòu)造，引起安全生產(chǎn)事故。

2.3 軟土路基含水量高難題

軟土路基一般含水量較高，其中地底承壓水會影響軟土路基的水分含量，最后影響到軟土路基的特性。在開展公路軟土路基處理施工過程中，施工隊伍往往沒有結(jié)合施工現(xiàn)場狀況，對現(xiàn)場地質(zhì)情況、水文條件開展全方位的勘測，未能采取有效的解決方法，未在現(xiàn)場設(shè)置合理有效的排水設(shè)備，造成軟基處理施工發(fā)生了較大的誤差，發(fā)生軟土路基地基沉降的難題。

3 公路工程項目軟土地基處理的核心技術(shù)剖析

3.1 選取優(yōu)質(zhì)材料開展砂墊層鋪裝施工

為了更好地提高公路軟土路基排水能力，在開展軟基處理施工過程中，施工企業(yè)選用鋪砂墊層的方法。砂墊層的作用是使在預(yù)壓過程中，從土體進(jìn)入墊層的滲流水迅速地排出，使土層的固結(jié)作用能正常進(jìn)行，防止土顆粒堵塞排水系統(tǒng)。因而墊層的質(zhì)量將直接關(guān)系到加固效果和預(yù)壓時間的長短，故施工企業(yè)要挑選特性優(yōu)良的沙石，或是挑選粗砂，確保排水效果。

3.2 應(yīng)用添加物

在軟土路基處理施工過程中，施工企業(yè)通過添加一定量的添加物，最大限度降低軟土的黏度。添加物包括水泥漿液、黏土漿液或其他化學(xué)漿液等。施工企業(yè)通過灌注壓入、高壓噴射和機械攪拌等施工工藝，使上述漿液與土顆粒膠結(jié)起來，提高土壤層的土體能力，改善地基土的物理力學(xué)性質(zhì)，確保路基的總體可靠性。

3.3 深層次土震動擠密技術(shù)

施工企業(yè)利用深層次土震動擠密技術(shù)做好軟土路基處理，提高土壤層的壓實度。一般情況下，施工企業(yè)用振動、沖擊等方式在軟弱地基中成孔后，再將碎石或砂擠壓入樁孔中，形成大直徑的碎（砂）石所構(gòu)成的密實樁體。上述碎（砂）石所構(gòu)成的密實樁體可以顯著提高地基的強度，減少地基的壓縮性，或提高地基的抗震能力，防止飽和軟弱土地基液化。

3.4 水泥攪拌樁軟基處理技術(shù)

水泥攪拌樁軟基處理是用于加固飽和黏性土地基的一種方法。它是利用水泥等材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（水泥漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理和化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。

3.5 軟土路基換填

當(dāng)軟土地基的承載力和變形不能滿足設(shè)計要求，而軟土層的厚度又不是很大時，施工企業(yè)將路基底面下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石、素土、灰土、二灰土等）或其他強度較高、性能穩(wěn)定、無侵蝕性的材料。在進(jìn)行回填以后，施工企業(yè)利用機械方法將路基壓（夯、振）實至要求的密實度為止。軟土路基換填從源頭上改變了原軟土路基的特性，提高了路基土壤層特性。

3.6 樁基礎(chǔ)法

樁基礎(chǔ)施工方式較為合適用以軟土層較厚且總面積較小的路基工程項目。樁基礎(chǔ)法主要為設(shè)置鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)樁，通過樁基加固提高軟土路基的承載力和抗剪強度，防止地基發(fā)生形變及沉降的狀況。

4 結(jié)語

總的來說，公路工程施工中軟土路基處理是十分重要的，軟土路基的合理處理關(guān)聯(lián)到工程項目品質(zhì)與公路運營安全。文章內(nèi)容對于軟土路基的危害及解決處理措施開展了詳細(xì)說明，希望根據(jù)文章內(nèi)容的闡述，能給一些工程項目及施工企業(yè)帶來一定的參考價值，推動公路工程施工質(zhì)量的提高。

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