王益松

摘 要：山區(qū)高速公路橋梁工程在我國公路交通事業(yè)發(fā)展中具有重要地位，其在實際施工中極有可能引發(fā)安全事故，并對施工人員生命安全及施工進(jìn)度構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此為有效解決該點問題，本文通過實際調(diào)查及分析相關(guān)資料，對山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)安全管理工作進(jìn)行研究，以期可以為相關(guān)人員開展工作提供可靠依據(jù)。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路橋梁;施工安全管理

0 引言

在山區(qū)高速公路橋梁工程重要性不斷提升的背景下，其施工安全管理工作逐漸受到社會的關(guān)注。因此為提高山區(qū)高速公路橋梁施工安全性，相關(guān)人員必須對施工安全管理工作形成正確認(rèn)知，充分明確安全事故形成原因，并采取具備科學(xué)性及合理性的安全管理措施，以此為施工人員生命安全及工程基本效益提供保障，該點對我國公路交通事業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展具有積極的促進(jìn)意義。

1 山區(qū)高速公路橋梁施工安全事故特征

針對山區(qū)高速公路橋梁工程施工安全事故特征而言，其主要包括以下內(nèi)容：①嚴(yán)重性[1]。由于該項工程施工環(huán)境較為惡劣，故而其出現(xiàn)的安全事故將造成極為惡劣的后果;②復(fù)雜性。由于山區(qū)環(huán)境存在許多因素可對工程施工質(zhì)量等方面產(chǎn)生影響，從而引發(fā)安全事故，故而在安全事故發(fā)生時，工作人員將難以對事故形成原因進(jìn)行明確。

2 安全事故形成原因

2.1 安全意識欠佳

安全意識欠佳是導(dǎo)致山區(qū)高速公路橋梁施工出現(xiàn)安全事故的主要原因。在實際施工過程中，若施工人員不具備良好的安全意識，極有可能造成以下后果：①在實際施工過程中，施工人員將對施工單位預(yù)測的安全風(fēng)險進(jìn)行忽略，并出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，從而導(dǎo)致施工安全性顯著降低;②若工作人員安全意識欠佳，安全交底工作合理性將受到直接影響，并導(dǎo)致施工安全事故發(fā)生率顯著增加;③由于工作人員缺少安全意識，故而安全巡查工作全面性及有效性將顯著下滑。以此為基礎(chǔ)，安全巡查人員將無法明確并及時處理施工安全隱患[2]。該點對提高山區(qū)高速公路橋梁施工安全性極為不利。因此在實際建設(shè)過程中，必須對該因素給予高度重視。

2.2 安全管理制度

安全管理制度是施工安全管理工作順利進(jìn)行的重要前提，若施工單位未制定具備科學(xué)性及合理性或未有效落實安全管理制度，極有可能對安全管理工作有效性產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致施工作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全事故，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①施工單位將無法依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工設(shè)備運行狀態(tài)等方面進(jìn)行檢查，從而導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)安全故障，并引發(fā)安全事故;②未對施工操作進(jìn)行明確規(guī)定，致使工序銜接出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量及安全性受到嚴(yán)重影響;③無法明確人員責(zé)任，致使安全事故發(fā)生率顯著增加以及事故發(fā)生時無法追究責(zé)任。

2.3 環(huán)境因素

由于山區(qū)高速公路橋梁施工環(huán)境較為惡劣，故而施工環(huán)節(jié)極有可能受到環(huán)境因素的影響，從而出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故。例如：若施工現(xiàn)場為雨雪天氣，其施工作業(yè)面光滑程度將顯著提升，致使施工人員無法順利進(jìn)行施工。以此為基礎(chǔ)，施工進(jìn)度將受到直接影響，在情況嚴(yán)重時甚至將引發(fā)安全事故。由此可見，環(huán)境因素對山區(qū)高速公路橋梁施工安全性具有嚴(yán)重影響。

3 山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)安全管理措施

3.1 強(qiáng)化安全意識

相較于其他區(qū)域的高速公路橋梁施工而言，山區(qū)高速公路橋梁工程施工量明顯較大。造成該種現(xiàn)象的主要原因是山區(qū)地勢環(huán)境較為復(fù)雜，致使大型施工機(jī)械無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，從而導(dǎo)致多數(shù)施工作業(yè)必須以人工形式完成。由此可見，施工人員安全意識在山區(qū)高速工程橋梁施工安全管理工作中具有重要地位。因此必須采取相應(yīng)措施，以此達(dá)到強(qiáng)化施工人員安全意識的目的。首先，必須充分結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況及人員心理狀態(tài)，以此對安全管理方案進(jìn)行制定，從而實現(xiàn)顯著提高安全管理工作質(zhì)量[3]。其次，由于山區(qū)高速工程橋梁施工強(qiáng)度及壓力較大，故而必須對施工時間進(jìn)行調(diào)整，確保其具備科學(xué)性及合理性，從而達(dá)到有效緩解施工壓力的目的。再其次，必須對施工人員身體素質(zhì)進(jìn)行充分掌握，并以此對施工任務(wù)進(jìn)行分配，促使施工人員能夠高效完成本職工作。在此基礎(chǔ)上，疲勞施工及消極怠工現(xiàn)象將得到有效控制。最后，為提高施工安全性，正式進(jìn)行施工前必須嚴(yán)格做好安全教育工作，并對施工人員資格證書進(jìn)行檢驗，禁止專業(yè)能力欠佳的施工人員上崗。在完成上述工作后，必須嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)交底，從而實現(xiàn)為山區(qū)高速公路橋梁施工安全性提供保障。

3.2 完善安全管理制度

該點主要包括以下幾點內(nèi)容：①從現(xiàn)實角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)安全管理制度在施工安全管理工作中具有重要地位，其不僅能夠約束人員行為意識，而且還能為管理人員開展工作提供可靠依據(jù)。因此在實際施工過程中，必須嚴(yán)格依照安全生產(chǎn)規(guī)范要求對安全管理制度進(jìn)行完善，確保其具有良好的科學(xué)性及合理性;②在安全管理實際工作過程中，必須充分貫徹綜合治理原則，以此達(dá)到提高監(jiān)管工作全面性及有效性的目的;③必須積極構(gòu)建考核機(jī)制，全面加強(qiáng)業(yè)績考核力度，從而實現(xiàn)為安全生產(chǎn)提供保障。此外，應(yīng)推行施工責(zé)任制度，并充分明確施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，山區(qū)高速公路橋梁施工環(huán)節(jié)將實現(xiàn)規(guī)范化;④必須對安全費用給予高度重視，并嚴(yán)格對其進(jìn)行把控。在實際施工過程中，應(yīng)做好安全費用記錄工作，從而實現(xiàn)充分掌握安全費用實際用途及避免費用浪費;⑤安全管理人員應(yīng)充分明確安全事故形成原因，并及時采取針對性預(yù)防措施，以此達(dá)到有效降低施工安全事故發(fā)生率的目的;⑥嚴(yán)格做好安全交底工作，并通過工程施工實際情況對安全施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制[4]。此外，應(yīng)要求管理人員定時對施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，并及時針對施工安全隱患采取處理措施。以此為基礎(chǔ)，山區(qū)高速公路橋梁施工安全事故發(fā)生率將顯著降低。

3.3 加強(qiáng)設(shè)備管理

施工設(shè)備是山區(qū)高速公路橋梁施工安全事故施工作業(yè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的先決條件，但受到多方面因素的影響，其極有可能引發(fā)安全事故。因此為提高施工安全性，必須加強(qiáng)施工設(shè)備安全管理力度。針對施工設(shè)備安全管理工作而言，其主要包括以下幾點內(nèi)容：①提高設(shè)備采購工作科學(xué)性及合理性。在施工設(shè)備實際采購過程中，必須對設(shè)備技術(shù)含量等方面進(jìn)行深入分析，并在保障設(shè)備質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對其采購成本進(jìn)行控制。該項措施能夠為后續(xù)工作奠定良好基礎(chǔ);②聘請專業(yè)能力及責(zé)任意識符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備檢修人員，要求其定期對施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并及時針對設(shè)備存在的安全隱患采取相應(yīng)措施，以此避免施工設(shè)備出現(xiàn)安全故障[5]。此外，施工單位應(yīng)根據(jù)施工設(shè)備說明書規(guī)范化設(shè)備操作方法，以此避免人員存在操作不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，從而導(dǎo)致施工設(shè)備出現(xiàn)故障，并對后續(xù)施工產(chǎn)生影響;③從現(xiàn)實角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)隨著施工任務(wù)量不斷增加，施工設(shè)備綜合性能將不斷降低，在情況嚴(yán)重時甚至將出現(xiàn)無法滿足山區(qū)高速公路橋梁施工需求的現(xiàn)象。此外，在設(shè)備綜合性能降低的情況下，其能源消耗程度將顯著提升，并對工程基本效益產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此為避免該種現(xiàn)象發(fā)生，必須定期對設(shè)備進(jìn)行深入檢測與淘汰，并引入國內(nèi)外先進(jìn)施工設(shè)備。以此為基礎(chǔ)，山區(qū)高速公路橋梁施工效率及安全性將顯著提高。

3.4 加強(qiáng)環(huán)境管理

環(huán)境因素極有可能導(dǎo)致山區(qū)高速公路橋梁施工出現(xiàn)安全事故，因此必須充分明確環(huán)境控制流程，并對其采取控制措施。此后，應(yīng)充分結(jié)合環(huán)境控制流程，以此達(dá)到開展施工環(huán)境安全管理工作的目的。針對該項工作而言，其主要包括以下幾點內(nèi)容：①對施工人員工作量進(jìn)行合理安排，并盡可能減少危險區(qū)域工作量，以此避免施工人員存在疲勞操作現(xiàn)象，從而引發(fā)安全事故;②應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工標(biāo)識進(jìn)行設(shè)置[6]。該標(biāo)識能夠有效激發(fā)施工人員安全意識;③正式進(jìn)行施工前必須對天氣狀況進(jìn)行綜合考慮，非必要情況下應(yīng)避免惡劣天氣進(jìn)行施工。若必須進(jìn)行施工，應(yīng)嚴(yán)格檢查安全防護(hù)措施，并盡可能減少任務(wù)量，從而實現(xiàn)為施工人員生命安全提供保障;④必須對施工現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行深入分析。

3.5 構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制

針對雙重預(yù)防機(jī)制而言，其主要指對風(fēng)險分級管控與隱患排查治理進(jìn)行結(jié)合，以此達(dá)到提高安全風(fēng)險管控水平的目的。雙重預(yù)防機(jī)制在山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)中具有良好的應(yīng)用效果。因此在實際施工中，為提高施工安全管理工作科學(xué)性，施工單位必須對雙重預(yù)防機(jī)制給予高度重視，并對其進(jìn)行建設(shè)。在實際建設(shè)過程中，應(yīng)參考以下措施：①風(fēng)險分級管控。針對該項預(yù)防機(jī)制而言，其主要包括安全檢查表法以及作業(yè)危害分析法。其中，安全檢查表能夠?qū)z查對象進(jìn)行合理劃分，并通過提問的方式對其進(jìn)行打分。在編制安全檢查表的過程中，必須充分考慮我國相關(guān)規(guī)定、國內(nèi)外安全事故以及危險部位與防范措施。作業(yè)危害分析法能夠?qū)⑹┕げ襟E進(jìn)行分解，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對各項步驟中存在的風(fēng)險進(jìn)行分析。將其應(yīng)用于山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)中時，必須嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定;②隱患排查治理。該預(yù)防機(jī)制主要包括對基礎(chǔ)管理類隱患以及現(xiàn)場管理類隱患進(jìn)行分析。其中，基礎(chǔ)管理類隱患主要包括安全管理制度、應(yīng)急救援以及教育培訓(xùn)等內(nèi)容。現(xiàn)場管理類隱患主要包括消防安全、生產(chǎn)設(shè)備以及施工人員作業(yè)行為等。對該預(yù)防機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建時，施工單位必須充分明確其基本內(nèi)容，從而達(dá)到整改排除安全隱患的目的。

4 結(jié)束語

綜上所述，在山區(qū)高速公路橋梁施工實際施工中，存在許多因素能夠?qū)κ┕ぐ踩援a(chǎn)生影響。因此為避免施工出現(xiàn)安全事故，必須充分明確事故形成原因，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好安全管理工作，從而達(dá)到提高山區(qū)高速公路橋梁施工安全性及質(zhì)量的目的。基于此，我國公路交通事業(yè)將實現(xiàn)健康發(fā)展。

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