蔣紅光

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了我國道路橋梁行業(yè)的飛速發(fā)展，在道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際工作中存在著人員技能不足、傳統(tǒng)機(jī)制落后、技術(shù)應(yīng)用不全面、缺乏細(xì)致管理等不足，如何正確分析這些問題，找出精細(xì)化進(jìn)行道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的路徑就成為新時(shí)期人們思考的切入點(diǎn)和變革的立足點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁養(yǎng)護(hù);問題;預(yù)防方法

0 引言

道路橋梁是人們生活中最常見也最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)人們的生活和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有非常重要的影響。所以，在道路橋梁工程施工過程中務(wù)必要高度重視工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，否則輕則影響道路橋梁的使用壽命，重則可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。就道路橋梁工程施工的實(shí)際情況來看，在投入使用后受到汽車載荷、交通事故、雨雪侵蝕、結(jié)構(gòu)材料的老化和其他因素的影響，通常導(dǎo)致以下情況：某些橋梁具有不同程度的損壞和缺陷，從而導(dǎo)致橋梁的耐久性下降和較低的負(fù)載能力，并危及到橋梁操作的安全性。此外，公路橋梁在長期使用后會(huì)降低工程本身強(qiáng)度，這會(huì)影響項(xiàng)目的正常使用。

1 道路橋梁養(yǎng)護(hù)中的問題

1.1 基礎(chǔ)的路（橋）面問題

對(duì)于基本的公路橋梁，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的最佳運(yùn)行，路（橋）面問題是最基本的項(xiàng)目。在整個(gè)使用過程中，路（橋）面問題是由環(huán)境或人為因素引起的。常見的病害包括裂縫、龜裂、車轍、沉陷、剝落、坑槽。

1.2 設(shè)備、輔助設(shè)施受損

在基礎(chǔ)橋梁維護(hù)結(jié)構(gòu)中，相關(guān)的維護(hù)項(xiàng)目不僅要注意到路基路面，也應(yīng)該注意相關(guān)輔助設(shè)施，避免其受到損壞，如護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌、交通信號(hào)等設(shè)施。如果這些設(shè)備設(shè)施不能定期維護(hù)，排除隱患，將增加維護(hù)項(xiàng)目的整體復(fù)雜性。特別是輔助設(shè)施中的道路標(biāo)線工程，2018央視315晚會(huì)曝光了很多城市主干道、國道甚至高速公路都存在道路標(biāo)線反光效果不明顯。造成這樣的結(jié)果，除了使用過程中的正常磨損因素外，施工過程中存在偷工減料，減少?；⒅榈膮⒘浚窃斐煞垂鈽?biāo)線逆反射系數(shù)不達(dá)標(biāo)的主要原因，道路通行后存在嚴(yán)重的安全隱患。

1.3 核心結(jié)構(gòu)受損

在建造使用過程中，由于橋梁主體結(jié)構(gòu)的特性，隨時(shí)間的推移和環(huán)境的影響，使其受到破壞，最常見的是老化和損壞問題。況且，對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作來說，基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)律性和連續(xù)性確實(shí)有助于整體質(zhì)量控制。

1.4 缺乏通用的管理機(jī)制

在基本管理過程中，相關(guān)設(shè)施的基本維護(hù)以及相關(guān)管理人員的管理意識(shí)非常重要。管理體系不健全或基本管理模式不規(guī)范，缺乏適當(dāng)?shù)墓芾頇C(jī)制，這將延緩路橋的整體維護(hù)，并降低主要路橋的服務(wù)質(zhì)量。

2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)方法

2.1 道路橋梁的預(yù)防性精細(xì)化管理

在保證養(yǎng)護(hù)管理工作有序開展的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)成本的有效控制，最為重要的方式之一是保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的全面有序開展。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是指專業(yè)人員定期對(duì)道路橋梁展開有針對(duì)性的檢查，一旦出現(xiàn)破損或者各種不同類型的病害問題，要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，及時(shí)提出有針對(duì)性的解決對(duì)策，避免質(zhì)量問題越來越嚴(yán)重。針對(duì)道路橋梁的整個(gè)使用情況，一旦產(chǎn)生一系列不良影響，盡可能避免橋梁病害出現(xiàn)嚴(yán)重的惡化，保證橋梁自身使用性能的提升，為通車的安全性和穩(wěn)定性提供保證。現(xiàn)階段部分單位以及養(yǎng)護(hù)人員并沒有真正認(rèn)識(shí)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，沒有對(duì)橋梁現(xiàn)有的微小病害有更加深刻的認(rèn)識(shí)和了解，大多數(shù)情況下普遍都會(huì)認(rèn)為養(yǎng)護(hù)維修工作可以推遲進(jìn)行，并不會(huì)對(duì)行車安全造成影響。特別是很多人員存在一種僥幸心理，認(rèn)為只有發(fā)展到一定程度的病害，才會(huì)造成嚴(yán)重的危害。由于受到這種思想觀念的影響，導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。應(yīng)當(dāng)與先進(jìn)的發(fā)展理念進(jìn)行結(jié)合，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理方法進(jìn)行合理利用，保證養(yǎng)護(hù)工作人員自身專業(yè)技能水平的提升，這樣不僅能夠保證工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁隱藏的各類病害問題，而且能夠針對(duì)病害提出有針對(duì)性的分析和處理對(duì)策。特別是在雨雪等相對(duì)比較惡劣的氣候條件下，加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁的檢查力度，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，實(shí)現(xiàn)檢查結(jié)果的對(duì)比分析。這樣能夠?qū)Σ『M(jìn)行確定，同時(shí)對(duì)病害的整個(gè)發(fā)展情況進(jìn)行客觀分析，采取有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免病害出現(xiàn)嚴(yán)重的擴(kuò)大，為道路的穩(wěn)定性和可靠性提供保證。

2.2 加強(qiáng)道路橋梁的檢查與檢測(cè)

加強(qiáng)道路日常養(yǎng)護(hù)、定期與特殊檢查，是保障交通運(yùn)輸正常運(yùn)行的前提條件，對(duì)橋梁的檢查、檢測(cè)以確保其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保障出行的安全性。地方道路管理部門通過對(duì)橋梁檢測(cè)評(píng)定、對(duì)道路進(jìn)行定期檢查，能更好地掌握管養(yǎng)橋梁與道路的使用狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況并實(shí)行養(yǎng)護(hù)措施，保障道路橋梁的安全性，延長道路橋梁的生命使用周期。其次，在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)信息溝通，不斷推進(jìn)養(yǎng)護(hù)進(jìn)程的信息化，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)分析、報(bào)表生成功能，綜合分析道路橋梁的現(xiàn)狀。借助計(jì)算機(jī)生成圖像技術(shù)，根據(jù)圖像的變化趨勢(shì)準(zhǔn)確把握數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的規(guī)律，從中得到數(shù)據(jù)帶來的隱含信息，幫助理解抽象數(shù)據(jù)反映的內(nèi)容，對(duì)準(zhǔn)確把握道路和橋梁的現(xiàn)狀是非常有利的。

2.3 高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)

在道路橋梁工程施工中，澆筑完高性能混凝土后，同普通的混凝土一樣，要及時(shí)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，尤其是路面結(jié)構(gòu)和橋面結(jié)構(gòu)，一般它們的面積較廣，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致混凝土面層水分蒸發(fā)過快，收縮量較大，導(dǎo)致混凝土開裂，所以要重視高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。在澆筑完成后，要派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，可以在混凝土表面覆蓋一層薄膜，并定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，這樣能保證混凝土的強(qiáng)度滿足要求，避免高性能混凝土出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題。

2.4 全面而準(zhǔn)確地應(yīng)用道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

無論是道路橋梁養(yǎng)護(hù)者還是管理者都應(yīng)該將全面而系統(tǒng)地應(yīng)用相關(guān)技術(shù)、準(zhǔn)確而科學(xué)地實(shí)施管理工作作為新時(shí)期推進(jìn)精細(xì)化工作的前提和基礎(chǔ)。要組織道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理人員深入開展道路橋梁施工知識(shí)、結(jié)構(gòu)特征、材料工具等方面專業(yè)教育和培訓(xùn)，特別要針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作和管理實(shí)際做好基本技術(shù)和專業(yè)技能的發(fā)展，使道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理能夠在準(zhǔn)確使用技術(shù)、完整運(yùn)用工藝的基礎(chǔ)上提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)的精確性和養(yǎng)護(hù)管理的全面性，使道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作在技術(shù)層面上實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的目標(biāo)，進(jìn)而提升和保障道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的總體質(zhì)量和水平。

2.5 橋梁日常巡檢

橋梁是道路交通的重要組成部分，橋梁安全問題越來越受到大眾的關(guān)注。一旦橋梁安全存在隱患，可能會(huì)引起無法估量的損失，因此橋梁日常檢查和定期專業(yè)檢查顯得尤為重要。目前橋梁檢查管理主要有橋梁每天巡檢、橋梁工程師每月巡檢及專業(yè)檢測(cè)單位每年對(duì)橋梁的檢測(cè)，前兩項(xiàng)巡檢要求由養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施。橋梁每天巡檢利用手機(jī)App掃描橋梁卡片的方式。橋梁工程師每月巡檢主要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查并填寫“橋梁經(jīng)常性檢查報(bào)表”，系統(tǒng)記錄上述巡檢情況。每月自動(dòng)根據(jù)考核辦法對(duì)養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施考核。橋梁專業(yè)檢查則對(duì)每座橋結(jié)構(gòu)和健康狀況進(jìn)行檢查，出具的檢測(cè)報(bào)告導(dǎo)入養(yǎng)護(hù)信息化系統(tǒng)，小微病害轉(zhuǎn)入“橋梁病害處理”模塊形成閉環(huán)管理，其他病害作為橋梁立項(xiàng)維修的依據(jù)。

3 結(jié)語

道路橋梁施工質(zhì)量既關(guān)系著人們的日常出行，也關(guān)系著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以務(wù)必要保證工程施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)各種病害。

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