關(guān)于市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的闡述

羅恒

【摘要】伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷持續(xù)推進(jìn)，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在大規(guī)模地同步推動(dòng)。在這其中，市政道路和橋梁工程作為整個(gè)城市最重要的基礎(chǔ)性設(shè)施之一，影響著整個(gè)城市的軌道和交通狀況，同時(shí)也更加集中體現(xiàn)了一個(gè)城市綜合治理能力的高低。在涉及到城市建設(shè)中的困難之一的道路橋梁工程上，這項(xiàng)工程影響城市的發(fā)展，在這其中，伸縮縫技術(shù)的優(yōu)劣影響工程質(zhì)量。所以本文就市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)提出自己的論述。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù)

引言：伸縮縫是為了防止外界氣候的變化造成墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)生較大裂縫或結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞而設(shè)計(jì)的。伸縮縫對(duì)于目前我國(guó)大型市政道路結(jié)構(gòu)橋梁的施工建設(shè)更加重要，市政道路結(jié)構(gòu)橋梁具有伸縮和裂縫的施工設(shè)計(jì)在其中，不僅應(yīng)該考慮大量車輛行駛的安全問題，還要綜合統(tǒng)籌地考慮道路橋梁的實(shí)際作用，從而選擇合適的技術(shù)及指標(biāo)。此外，伸縮縫的類型與質(zhì)量會(huì)影響地下水滲漏的概率。因此，針對(duì)市政道路橋梁伸縮縫技術(shù)的研究十分重要。

一、市政道路橋梁伸縮縫技術(shù)的重要性

道路橋梁工程的成功施工，不僅能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，同時(shí)還能夠?yàn)榘傩仗峁┍憷某鲂袟l件。伸縮縫的施工質(zhì)量好壞會(huì)對(duì)市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量有著直接的影響。

在進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)的過程中，對(duì)伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，不僅額能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的無(wú)縫銜接，同時(shí)在大型車輛頻繁行駛的過程中，還能確保橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑺惺艿膲毫M(jìn)行有效地分解和擴(kuò)散，在經(jīng)過風(fēng)吹日曬等自然條件的考驗(yàn)后，還能確保道路橋梁結(jié)構(gòu)免受熱脹冷縮的影響，保持原有的形態(tài)。做好道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的完善和強(qiáng)化工作，能夠有效提高建筑物的美觀性。

二、市政道路橋梁工程中伸縮縫的類型

（一）鍍鋅薄鋼板伸縮縫

這種方法適合于在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支型梁橋上，當(dāng)橫向梁的長(zhǎng)度和寬度都在20-40mm 以內(nèi)時(shí)常被選擇。

（二）鋼伸縮縫

鋼蓋板的兩個(gè)伸縮縫一般是由多種鋼材涂層焊接而來(lái)形成，它不僅能夠直接用來(lái)承擔(dān)整個(gè)車輛的阻力荷載，并且系統(tǒng)可以根據(jù)車輛伸縮量的多少和阻力大小程度來(lái)自動(dòng)調(diào)整整個(gè)鋼蓋板的伸縮厚度，鋼蓋板的兩個(gè)伸縮連接縫亦非常適合在兩座斜橋上同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)試用。

（三）橡膠伸縮縫

它主要是以橡膠帶為主要的跨縫材料。這類伸縮裂縫的設(shè)計(jì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果良好。在一些變形性能比較強(qiáng)的大型跨度橋上，可以選擇采用橡膠與鋼板相結(jié)合的伸縮裂縫。

三、市政道路橋梁工程伸縮縫施損壞的主要原因

（一）橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周

在設(shè)計(jì)中由于梁端處未能謹(jǐn)慎地進(jìn)行考慮，在反復(fù)壓力和荷載的作用下，梁端開裂而引起的伸縮器故障造成了失靈。另外，有時(shí)由于變形測(cè)量計(jì)算方法不恰當(dāng)，采用了太多的伸縮尺寸和間距，導(dǎo)致這些伸縮器件被破損。

（二）伸縮縫裝置自身存在問題

伸縮設(shè)備本身的構(gòu)造剛度差和錨固構(gòu)件的強(qiáng)度缺乏，在正常營(yíng)運(yùn)時(shí)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生各種嚴(yán)重程度的損害。

（三）伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)

由于對(duì)于大型伸縮擠壓設(shè)備的后續(xù)灌澆所用擠壓料和填充所用材料我們未能認(rèn)真地正確對(duì)待和精心進(jìn)行挑選，致使各種類型伸縮擠壓設(shè)備的安裝營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)質(zhì)量大大減少。

（四）施工不科學(xué)合理

施工中，梁端的上部伸縮縫與裂縫機(jī)構(gòu)間距未按照施工設(shè)計(jì)師的要求全部設(shè)計(jì)完成，人為地?zé)o法進(jìn)行人工放大與手動(dòng)縮小，定位位置偏差和三角鋼的焊接位置確定錯(cuò)誤，致使梁端伸縮裂縫機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期無(wú)法正常工作運(yùn)行。

（五）連續(xù)縫設(shè)置不夠完善

為了盡可能地盡量減少橋梁伸縮橋的裂縫，大量企業(yè)選擇采用連續(xù)式橋的梁或者更多是采用連續(xù)式梁的橋面。這樣不僅會(huì)容易致使連續(xù)的縫被嚴(yán)重地造成破損，而且還甚至?xí)菀桩a(chǎn)生一次性的橋面連續(xù)跳車。

四、市政道路橋梁工程主要的伸縮縫施工技術(shù)

（一）做好施工前的準(zhǔn)備工作

在施工正式開始之前，在確保市政道路橋梁工程取得相關(guān)建設(shè)許可證的同時(shí)，還需要做好施工報(bào)告工作，確保工程建設(shè)具備完全的開工條件。要根據(jù)相關(guān)的工程要求進(jìn)行施工方案的制定，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有效地參考，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的有序進(jìn)行。[1]

（二）伸縮縫切割施工

在開始對(duì)伸縮縫的切割和設(shè)計(jì)施工之前，需要針對(duì)伸縮縫質(zhì)量與其他因素做好充分了解，伸縮縫質(zhì)量與道路平整程度有著密切的關(guān)聯(lián)。切割面積擴(kuò)大后的路面平整度一定要有免租和伸縮裂縫的具體施工技術(shù)要求。經(jīng)過校驗(yàn)確保平整度沒有問題后，才可以進(jìn)行切縫施工。

（三）伸縮縫開槽施工

我們需要經(jīng)常使用除塵風(fēng)鎬對(duì)伸縮槽內(nèi)的灰塵雜物及其他垃圾物件進(jìn)行徹底清理。在伸縮縫開槽后就需要對(duì)型鋼進(jìn)行安裝，在伸縮縫開槽后就要對(duì)伸縮縫槽體內(nèi)部的預(yù)埋筋狀態(tài)情況做一次嚴(yán)格的檢查。

結(jié)論：綜上所述，伸縮縫施工技術(shù)對(duì)于我國(guó)市政道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)是十分重要的，不僅能夠保證了市政道路橋梁施工的安全性，還可以為其帶來(lái)整體的美觀價(jià)值。所以，相關(guān)市政道路橋梁施工單位需要詳盡的研究伸縮縫施工技術(shù)，合理的應(yīng)用伸縮縫技術(shù)。以上對(duì)提高當(dāng)前我國(guó)城市化建設(shè)和道路規(guī)劃的實(shí)施具有重要而不容忽視的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]張廣庫(kù).市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究[J].建材與裝飾，2020（6）：247-248.

[2]張景健.市政道路橋梁工程伸縮縫施工探究[J].甘肅科技縱橫，2020，49（5）：36-38，48.

[3]孫科.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2020，18（5）：209.

[4]吳益明，張俊榮.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究[J].百科論壇電子雜志，2020（6）：130.