“一帶一路”背景下工程技術(shù)人才國際化能力困境與提升策略研究

彭勇 秦飛巍

摘要：隨著“一帶一路”倡議提出以來，沿線各國交流日趨頻繁，沿線基礎設施建設取得了卓越的成果。隨著“一帶一路”建設的深入，大量多國合作的國際項目對我國工程技術(shù)人才提出了更高的要求。在“一帶一路”背景下，我國需要進一步提升工程技術(shù)人才的國際化能力，然而目前工程技術(shù)人才國際化能力培養(yǎng)面臨著許多困難，本文對目前工科院校培養(yǎng)國際化工程技術(shù)人才所面臨的困難做了總結(jié)并提出了一些應對策略。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”倡議;工程技術(shù)人才培養(yǎng);國際化能力

引言

2019年4月26日，國家主席習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式發(fā)表主旨演講指出，要面向未來、聚焦重點、深耕細作，共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，推動共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進。自“一帶一路”倡議提出以來，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項目落地生根。其中，各國共同構(gòu)建的鐵路、公路、航空、航運等基礎設施項目取得良好進展，雅萬高鐵、瓜達爾港、中俄原油管道復線等一批重大項目已經(jīng)取得了早期收獲。隨著更多的國際基礎設施項目的開展，我國越來越需要具有國際化能力的高素質(zhì)、綜合型、復合型人才參與國際項目建設。

1工程技術(shù)人才國際化能力困境

自“一帶一路”倡議提出以來，我國與沿線國家交流密切，各國在政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通方面取得了卓越的成果。隨著“一帶一路”發(fā)展的深入，出現(xiàn)了大量各國合作的國際訂單，這對我國的工程技術(shù)人才的國際化能力提出了更高的要求[2]，也逐漸暴露出我國對國際化工程技術(shù)人才培養(yǎng)的不足，筆者認為目前我國工科院校在國際工程技術(shù)人才培養(yǎng)方面主要面臨以下困境。

1）工科院校在國際工程技術(shù)人才教科書籍選擇上沒有完全與國際接軌。由于“一帶一路”的項目涉及多個國家間的合作[1]，各國的工程技術(shù)人才培養(yǎng)所使用的教材對前沿知識的覆蓋程度不同，目前，有些工科院校使用的專業(yè)課教材仍然是幾年前甚至十幾年前的教材，雖然其中一些教材確實是經(jīng)典教材，但是其對近幾年新知識的覆蓋一定是不全面的。學習老教材的工科學生畢業(yè)后往往不能很快與實際項目情況接軌，需要再學習相關(guān)知識，這導致工程技術(shù)人才在專業(yè)能力上無法勝任“一帶一路”背景下的國際項目。

2）工科院校對國際工程人才英語能力重視度不高。由于“一帶一路”沿線國家眾多，國際間的交流必然需要大量使用英語，因此英語能力的培養(yǎng)對我國國際化的工程技術(shù)人才來說也尤為重要。然而，目前英語學科在我國工程技術(shù)人才培養(yǎng)體系中正逐漸被弱化和被邊緣化，導致國內(nèi)工程技術(shù)人才外語能力與國際素養(yǎng)有所缺乏，這極大影響了工程技術(shù)人才“走出去”的步伐。

3）工科院校國際工程技術(shù)人才授課方式單一。目前，我國工科院校對工程技術(shù)人才的培養(yǎng)仍然是采用傳統(tǒng)的授課方式，即老師在臺上講，學生在臺下聽。這種授課方式有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)勢在于學生和老師可以隨時密切交流，便于對知識的掌握和理解;缺點在于教室容量有限，能有機會進行學習的人數(shù)較少，必然導致無法大量培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才。而隨著“一帶一路”發(fā)展的深入，對國際工程技術(shù)人才大量的需求暴露出了傳統(tǒng)授課方式使我國工科院校對國際工程技術(shù)人才培養(yǎng)數(shù)量的不足。

2工程技術(shù)人才國際化能力提升策略

為了更好地應對我國在“一帶一路”背景下工程技術(shù)人才國際化能力培養(yǎng)的困境，筆者在本小節(jié)提出了以下三點應對策略。

1）工科院校設立“一帶一路”專向班。針對工科院校在國際工程技術(shù)人才教材上沒有完全與國際接軌的情況，工科院?？梢栽O立“一帶一路”專向班，該專向班專門針對“一帶一路”沿線工程項目，除了培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)之外，也會培養(yǎng)學生的國際化能力和素養(yǎng)。目前，我國已有相關(guān)大學開設相關(guān)定向班，例如，清華大學的“一帶一路”中國法碩士班、“設施聯(lián)通研修班”，西安交通大學的“熱流國際班”[3]。

在專向班的教學中，院校可以引入國際原版教材，并于傳統(tǒng)教材相結(jié)合，增強學生對國際前沿知識的學習。在教學過程中，由于國外原版教材大多是英文所著，學生學習難度較大，因此可以采取“課前預習+課前提問+課堂講解+課后練習”的方式。課前預習是指讓學生先自主預測教材能容，掃清語言障礙，弄懂相應的專業(yè)術(shù)語，不要出現(xiàn)上課時看不懂單詞的情況。課前提問環(huán)節(jié)是指在開始時花幾分鐘時間對學生上節(jié)課的情況以及課前預習情況進行提問，幫助學生進行鞏固和復習。課堂講解是指教師在課前提問基礎上針對學生預習不足之處重點講解，幫助學生快速掌握重點知識。課后練習是指教師針對相關(guān)重點知識布置適量且精準的課后作業(yè)，幫助學生提升對知識的理解程度。其中，課前預習和課前提問是該教學方式的重點環(huán)節(jié)，教師需要督促學生進行預習并對預習情況及時進行提問。

2）工科院校改進對國際工程技術(shù)人才英語培養(yǎng)模式。針對工科院校對國際工程人才英語能力重視度不高的困境，工科院校需要加強對學生英語能力的培養(yǎng)。由于“一帶一路”沿線項目基本以國際項目為主，各方交流需要大量使用英語，這對我國工程技術(shù)人才的英語能力提出了很高的要求，院校應加強工程技術(shù)人才的英語能力培養(yǎng)，可以從以下三個維度著手，分別是語言交際，跨文化思辨和工程學科外語應用[4]。

傳統(tǒng)的英語教學重點關(guān)注的是學生的英語語法和詞匯能力，而對學生的口語和英語文化關(guān)注較少，其中確實有客觀條件的限制，如英語交流環(huán)境的稀少等;但是國際工程技術(shù)人才日后工作會大量使用英語，因此工科院校在培養(yǎng)時不僅要重視英語語法和詞匯等基礎的培養(yǎng)，更要重視對英語交流，國際文化以及工程外語應用方面的培養(yǎng)。

3）工科院校豐富對國際工程技術(shù)人才教學手段。針對工科院校在國際工程技術(shù)人才授課方式單一的困境，工科院校需要豐富對國際工程技術(shù)人才的教學手段。由于在“一帶一路”倡議下，我國國際訂單迅速增長，對具有國際化能力的工程技術(shù)人才的需求日益增加，工科院?？梢試L試以網(wǎng)絡授課的方式引入國內(nèi)外高水平教師進行授課[5]，來增加對國際工程技術(shù)人才的培養(yǎng)數(shù)量。

自新冠疫情爆發(fā)以來，網(wǎng)絡會議平臺快速發(fā)展，網(wǎng)絡授課逐漸成熟，院?？赏ㄟ^網(wǎng)絡平臺邀請國內(nèi)外教師在線授課，該種教學手段的優(yōu)勢一方面在于可以邀請高水平教師進行授課，提升專業(yè)課教學質(zhì)量，另一方面在于網(wǎng)絡授課沒有人數(shù)的限制，相較于傳統(tǒng)的線下課堂授課，學生培養(yǎng)人數(shù)可以大量增加;該種教學手段當然也有一定的缺陷，例如教師無法與學生實時交流解決問題，無法精確掌握學生知識理解程度等。但是，目前已有很多措施對這些缺陷進行彌補，例如通過彈幕的形式增強師生間的溝通，通過建立學生群并聘請專業(yè)的管理老師監(jiān)督學生的學習情況。筆者相信，網(wǎng)絡授課的方式有自己獨特的優(yōu)勢，并且可以彌補傳統(tǒng)教學方式的不足，增強對工程技術(shù)人才國際化能力的培養(yǎng)。

3 結(jié)論

本文在“一帶一路”背景下，分析了當前我國工科院校在工程技術(shù)人才國際化能力培養(yǎng)方面面臨的困境，主要針對教科書籍選擇、英語能力培養(yǎng)和授課方式選擇三個方面，并提出了三點培養(yǎng)策略，包括工科院校設立“一帶一路”專向班，改進對國際工程技術(shù)人才英語培養(yǎng)模式以及豐富對國際工程技術(shù)人才教學手段。

參考文獻：

[1]余帆揚. “一帶一路”戰(zhàn)略布局的跨文化闡釋研究[D].西華大學，2017.

[2]林琳.應用型本科院校財務管理專業(yè)雙語教學問卷調(diào)查研究[J].山東紡織經(jīng)濟，2013（03）：86-88.

[3]徐瑞雪. “一帶一路”工程技術(shù)人才國際化能力模型建構(gòu)及其培養(yǎng)策略研究[D].浙江大學，2020.

[4]黃雪梅.新工科視閾下國際化工程人才外語能力層級發(fā)展探究[J].重慶電子工程職業(yè)學院學報，2019，28（05）：68-72.

[5]馬永霞，郝曉玲.價值與獨特：研究型大學國際化工程人才培養(yǎng)模式的新視角——基于虛擬人力資源理論[J].國家教育行政學院學報，2015（04）：16-21.

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