新能源汽車故障維修方法與關(guān)鍵技術(shù)

杜印瑩

摘要：作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新能源汽車的故障維修方法與關(guān)鍵技術(shù)的提升工作具有極強的綜合性，同時也要受到多方面因素的限制和影響。文章針對能夠影響新能源汽車正常運行的幾方面故障原因展開討論，分析了其對新能源汽車的具體影響，同時詳細論述了如何更好進行新能源汽車故障維修方法與關(guān)鍵技術(shù)的提升工作，希望以此促進新能源汽車維修行業(yè)的更好更快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障維修;關(guān)鍵技術(shù);水平提升策略

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0158-02

0? 引言

伴隨著新能源汽車行業(yè)的不斷進步，社會經(jīng)濟發(fā)展對新能源汽車的故障維修工作也提出了更高的要求，而且故障診斷維修又是汽車管理的重要組成部分，其對于確保新能源汽車的使用，保障企業(yè)的經(jīng)濟效益都有著非常重要的作用。但是不可否認，當前的新能源汽車故障維修工作還存在有一定的問題，其要受到多方面影響因素的限制，制約了其進一步的發(fā)展。

1? 新能源汽車故障產(chǎn)生原因

對新能源車進行故障處理的第一步就是對故障出現(xiàn)的原因以及故障部位進行分析定位，特別是一些經(jīng)常發(fā)生的故障。新能源汽車造成的故障不僅包括傳統(tǒng)汽車的一些常見故障，也包括新技術(shù)造成的新故障。在新能源汽車的故障類型中，電池和控制系統(tǒng)尤為重要，需要注意能夠有效的防范許多故障問題。

1.1 電池故障

目前，電動汽車是新能源汽車中使用最為廣泛的類型，電能也是新能源的一種。我們看到太陽能和氫能源汽車也將太陽能和氫能源轉(zhuǎn)化為電能來驅(qū)動汽車。是以，新能源電池是汽車中最重要的部件，也是故障頻發(fā)的部位之一。引起新能源汽車電池出現(xiàn)故障的原因有很多，主要在于以下幾點：第一，電池長期使用下出現(xiàn)一定程度的損耗，容易造成電池失效。例如，當電池被過度使用而不及時充電，在惡略的環(huán)境下待機時間過長等原因都會對電池的壽命進行縮短，很容易導(dǎo)致電池失效。第二，管理系統(tǒng)出現(xiàn)的故障可能會對電池的使用造成影響。電池充電的過程很可能會因為人為操作的不規(guī)范或充電時間控制不對而對電池產(chǎn)生不可逆的影響，導(dǎo)致電池無法充電或電壓問題，最終縮短電池壽命。第三，新能源汽車點火線圈在高溫下容易氧化老化，導(dǎo)致電路短路等問題產(chǎn)生電池故障影響使用。第四，新能源汽車中存在大量的電子部件，尤其是電控系統(tǒng)更是故障事故頻發(fā)的地點之一，而且損壞后的維修成本也比機械部件高，造成的影響巨大。

1.2 控制系統(tǒng)故障

電機及控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心系統(tǒng)，這部分故障會對整個汽車的使用產(chǎn)生巨大的影響，很可能會直接造成癱瘓。如果出現(xiàn)故障，會影響汽車的正常使用和駕駛安全。新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)包括電機和電機部件，易發(fā)生機械故障、磁路故障和電路故障?？刂葡到y(tǒng)故障產(chǎn)生之后，處理過程相對復(fù)雜，且修復(fù)難度極大。在進行故障原因與故障位置智能檢測時，需要檢測人員具有較高的專業(yè)水平。目前，新能源汽車還在不斷地發(fā)展過程中，并沒有達到傳統(tǒng)汽車的普及程度，再加上維修的難度較大，所以負責專業(yè)維修的人員捉襟見肘，也不具備足夠的水平與專業(yè)的故障診斷經(jīng)驗。

1.3 空調(diào)故障

空調(diào)系統(tǒng)的存在能夠有效的對車內(nèi)的溫度進行調(diào)節(jié)，提高駕駛者駕駛過程中的舒適程度，給其帶來更好的駕駛體驗?？照{(diào)產(chǎn)生故障也是新能源汽車故障的一大主要原因，主要是因為制冷系統(tǒng)或采暖系統(tǒng)導(dǎo)致的，故障的出現(xiàn)會降低制冷劑的壓力，導(dǎo)致壓力點泄漏，導(dǎo)致空調(diào)故障。另外部件故障老化等原因也是造成空調(diào)系統(tǒng)的故障的主要因素，需要定期檢查部件的老化程度并及時修理更換。

1.4 變速箱故障

變速箱是新能源汽車的一個主要組成部分，對于車輛行車安全至關(guān)重要也經(jīng)常出現(xiàn)故障。新能源汽車在使用過程中，如果變速箱等部件出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)嚴重磨損情況，嚴重時會導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，造成交通安全問題，威脅著駕乘人員的安全。

1.5 電機故障

電機故障的主要表現(xiàn)就是新能源汽車在實際使用中斷電現(xiàn)象的發(fā)生。新能源汽車的主要動力就是電機提供的，是非常重要的硬件。電機的正常使用受到電子設(shè)備的影響，電子設(shè)備問題會直接造成電機故障。電氣故障通常是由布線引起的，并且可能影響汽車的正常運行。如果其中的零件嚴重磨損，電氣設(shè)備也可能發(fā)生故障。新能源汽車的電路中存在各種電氣故障，很容易由錯誤的電脈沖引起。

1.6 其他故障

上述幾條原因是造成新能源汽車故障的主要原因，還有一些其他因素會造成新能源汽車故障。如果金屬零件的長時間磨損，使用過程中受到環(huán)境與其他因素的影響產(chǎn)生腐蝕老化現(xiàn)象也會對汽車造成一定的故障影響使用。造成新能源汽車故障的原因種類繁多，維修人員需要在掌握新能源汽車常見的故障類型分析處理的能力之上，加強對其他故障的學(xué)習與研究，不斷對維修診斷的經(jīng)驗進行累計以解決新能源汽車存在的問題。

2? 新能源汽車故障維修方法及關(guān)鍵技術(shù)

目前，有兩種普通的純電動汽車和混合動力新能源汽車，這兩種類型是使用最為廣泛的。在進行故障診斷與維修的過程中面對不同類型的新能源汽車，有不同的維護方法和關(guān)鍵技術(shù)進行應(yīng)對。

2.1 純電動汽車發(fā)動機維修技術(shù)

維護純電動汽車電動機故障的常用關(guān)鍵技術(shù)主要集中在動力電池輸出不足和效率低下的問題上。因此，對于純電動汽車而言，動力電池的維護和正確維護比使用關(guān)鍵的故障排除技術(shù)更為重要。首先，需要確保動力電池內(nèi)部沒有直接的內(nèi)部功率損耗。當動力電池內(nèi)部電量不足時，可能直接導(dǎo)致動力電池內(nèi)部硫酸鹽異常，并在電源面板內(nèi)部附著。時間越長，內(nèi)部電源系統(tǒng)中動力電池的效率和可靠性將受到影響，動力電池的使用壽命將大大縮短。

2.2 混合動力電動汽車發(fā)動機維修技術(shù)

混合動力新能源汽車與純電力維持汽車相比更容易產(chǎn)生故障，在維修的技術(shù)上也有更為復(fù)雜的處理方法。主要分為發(fā)動機保養(yǎng)維修準備階段與發(fā)動機故障檢測維修兩個階段。

在進行發(fā)動機保養(yǎng)維修的準備階段，也就是在維護混合動力電動汽車發(fā)動機之前，必須清潔發(fā)動機的外觀以使發(fā)動機的整體狀況一目了然，從而更好地確保發(fā)動機的維護。清潔發(fā)動機外部時，必須使用高壓水槍清除附著在發(fā)動機外部的灰塵和機油。新能源汽車的傳感器系統(tǒng)由位移、加速度和應(yīng)力三部分構(gòu)成，在維護期間必須確定其安裝位置，以使發(fā)動機處于動態(tài)狀態(tài)。故障檢測基于對傳感器數(shù)據(jù)狀態(tài)的分析。維護工作在準備過程中，傳感器的安裝過程必須做到確保傳感器安裝的穩(wěn)定性，確保傳感器接線標準并且避免傳感器掉落。另外還要對車輛的胎壓進行測試，以確保胎壓正常。適當?shù)奶耗軌虮ＷC駕駛舒適度的前提下提高汽車輪胎的使用壽命并減少損耗。胎壓測試過程需要在輪胎冷卻的情況下進行，以確保測試的準確性與數(shù)據(jù)的精確。在新能源汽車的發(fā)動機上進行配重時，在車輛正常工作條件下，配重負載與輪胎和車輪負載之間的負載差應(yīng)控制在10kg以內(nèi)。

發(fā)動機故障檢測與維護過程，首先要對發(fā)動機測試結(jié)果進行深入的分析，確定發(fā)動機故障的原因，然后相應(yīng)地拆卸發(fā)動機進行維修更換。以汽油-電動混合動力車為例。拆卸發(fā)動機時，需要按照特定的步驟完成拆解工作，這與典型汽車發(fā)動機類型不同。其拆卸順序為發(fā)動機控制單元、發(fā)動機連接傳感器、發(fā)動機控制單元和連接傳感器之間的連接線、電池接地線。這一拆卸步驟需要嚴格的執(zhí)行，以免出現(xiàn)問題。在拆下冷卻液連接管時需要注意首先將空調(diào)調(diào)節(jié)至加熱位置，然后卸下冷卻液連接器。將發(fā)動機中的冷卻液應(yīng)儲存在容器中。然后，拆除相關(guān)的接線，并拆除所有與發(fā)動機相連的接線，最后對連接支架的緊固螺栓進行拆卸。在對新能源汽車進行檢測維修過程中需要對汽車發(fā)動機上的傳感器進行移動，產(chǎn)生一定的使用數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C中以便進行數(shù)據(jù)分析，排查故障原因，查找有缺陷的零件，及時修理并更換。

3? 新能源汽車的故障維護水平提升

3.1 加深與汽車企業(yè)的合作

對汽車維修水平與技術(shù)進行提升的關(guān)鍵就是進行全面的更新和升級。此外，維修人員也需要加強自身的學(xué)習與經(jīng)驗的積累，對汽車維修的專業(yè)知識進行及時更新與提升，加深對新能源汽車的構(gòu)造原理了解能夠?qū)S修水平有很大的提高，也會對故障產(chǎn)生原因以及維修技術(shù)有更深一層的了解。是以，汽車維修與汽車生產(chǎn)之間的聯(lián)系需要更加緊密，進行更深層次的交流。相關(guān)技術(shù)人員可以進行專業(yè)的技能培訓(xùn)加深理解與交流，企業(yè)可以創(chuàng)造更多的學(xué)習交流的機會，使技術(shù)維修人員的能力有更深一層的提高。新能源汽車的發(fā)展趨勢不斷更新，可能產(chǎn)生故障的原因各種各樣，需要對新能源汽車的故障維修進行不斷的積累學(xué)習與實踐，才可能提升維修人才的能力，提高故障維護水平。

3.2 維護前的相關(guān)檢查

新能源汽車的車輛結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車相比更加復(fù)雜，加入電路結(jié)構(gòu)后其復(fù)雜性更加突出。因此，在具體的維修過程中，要高度重視故障檢查。只有這樣才能準確定位故障位置，找出問題的原因。一般情況下，新能源汽車初期維護第一要注意當開關(guān)打開踩下踏板時，車輛需要處于靜態(tài)狀態(tài)，才能執(zhí)行真空泵和控制器的功能。最好檢查一下它是否處于正常狀態(tài)。第二是檢查管道連接點，避免損壞或漏氣，檢車真空管道密封性。第三是注意軟管和汽車配件不能直接接觸，另外要注重新能源汽車的內(nèi)部檢查。發(fā)現(xiàn)故障時必須及時處理，避免造成更嚴重的后果。

3.3 更新維護理念、技術(shù)和設(shè)備

新能源汽車是在吸收和借鑒傳統(tǒng)汽車的前提下不斷發(fā)展的，但是，新能源汽車的維修技術(shù)有了新的內(nèi)容。新能源汽車維修人員面臨著更為復(fù)雜多樣的問題故障變化，需要其具有扎實的傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的前提下，學(xué)習新能源汽車的相關(guān)理論知識與故障檢測維修理念。首先，有必要對傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)的維修理念進行更新和提升，擺脫新能源汽車維修與傳統(tǒng)汽車維修理大同小異的想法。新能源汽車故障維護的重點是對其電力系統(tǒng)的維修與維護。

4? 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段新能源汽車故障維修與關(guān)鍵技術(shù)的使用還要受到汽車系統(tǒng)設(shè)計、維修理念、維修人員素質(zhì)以及維修技術(shù)水平等多個方面的影響和限制，而且這些方面或多或少都存在一定的問題，制約了新能源汽車故障診斷與維修效率的提升?；诖耍P者針對新能源汽車故障維修與關(guān)鍵技術(shù)的具體情況提出幾點促進新能源汽車故障診斷與維修開展的措施，從維修理念、技術(shù)、設(shè)備以及企業(yè)交流層面等幾個角度著手加強新能源汽車故障維修的效率和水平。

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