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      淺談混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

      2021-09-10 21:46:48孫晨
      關(guān)鍵詞:混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

      孫晨

      摘要:路橋施工工程在我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中具有舉足輕重的作用,路橋建設(shè)直接關(guān)系著我國(guó)道路交通體系的完善與貫通。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展也非常迅速,但是建設(shè)項(xiàng)目仍舊存在施工難度大、工程量大、工期要求短等問題,其中混凝土施工更是關(guān)系到整個(gè)路橋項(xiàng)目工程的質(zhì)量與安全。在路橋工程施工當(dāng)中需要對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行全面的探討和分析,優(yōu)化改進(jìn)技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)市政路橋施工的發(fā)展與進(jìn)步。

      關(guān)鍵詞:混凝土施工技術(shù);市政路橋施工;應(yīng)用

      1.市政路橋工程施工特點(diǎn)

      1.1市政路橋工程煩瑣性較高

      市政路橋工程涉及到很多施工環(huán)節(jié),每個(gè)施工環(huán)節(jié)都具有其獨(dú)立性,在施工中需要不斷完善相應(yīng)理論和技術(shù)的結(jié)合,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠完美契合。另外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)理念也要統(tǒng)一,施工人員需要因地制宜,利用工程學(xué)、地質(zhì)學(xué)、工程力學(xué)等多方面的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行分析測(cè)量,由此可以看出,市政路橋工程具有較高的繁瑣性,并且需要不斷強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員與施工人員的責(zé)任意識(shí)。

      1.2市政路橋工程單一性較強(qiáng)

      市政路橋施工的施工場(chǎng)地具有非常嚴(yán)格的要求和規(guī)定,施工中需要嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,路橋工程設(shè)計(jì)與施工不僅具有緊密的聯(lián)系還要求獨(dú)立開展工作,由于市政路橋設(shè)計(jì)與施工會(huì)受到施工后環(huán)境附近的影響,因此施工單位與設(shè)計(jì)單位在工作上存在較大差異,由此可見,路橋工程具有較強(qiáng)的單一性。

      1.3市政路橋工程具有其獨(dú)特性

      市政路橋工程由于主要依靠混凝土施工技術(shù),而其在施工技術(shù)特點(diǎn)上又具有其獨(dú)有的獨(dú)特性?;炷潦┕ば枰?、砂石、水泥作為主要原材料進(jìn)行混凝土制作,施工方需要在前期做好全面的準(zhǔn)備工作,對(duì)路橋工程的基礎(chǔ)參數(shù)以及技術(shù)要求進(jìn)行了解熟知,根據(jù)不同的施工特點(diǎn)對(duì)混凝土進(jìn)行原料配比與調(diào)整,選擇更加合適的一種調(diào)和比例,最后一定比例的水進(jìn)行攪拌,還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同路橋結(jié)構(gòu)的要求進(jìn)行抗壓性、強(qiáng)度以及施工成本等進(jìn)行混凝土施工,同時(shí)需要考慮路橋的技術(shù)參數(shù),這就使得每個(gè)市政路橋工程都具有其獨(dú)特性。

      2.市政路橋工程混凝土施工技術(shù)的要點(diǎn)

      2.1市政路橋工程混凝土材料選擇

      混凝土材料是將砂石、集料、水泥等混合到一起的一種混合物。在選擇混凝土原材料的過程中需要對(duì)整個(gè)路橋工程的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)比對(duì),符合要求的混凝土才能夠達(dá)到施工質(zhì)量的要求。因此混凝土施工結(jié)構(gòu)對(duì)于整體市政路橋工程具有較大的影響,因此混凝土材料選擇也是市政路橋的重要內(nèi)容,采購(gòu)人員需要對(duì)生產(chǎn)廠家、廠家資質(zhì)、所用材料進(jìn)行全面考核,選擇符合路橋施工要求的水泥、砂石等原材料,避免由于混凝土材料選擇不當(dāng)造成路橋工程質(zhì)量問題,嚴(yán)格把控混凝土材料的選用標(biāo)準(zhǔn)。

      2.2市政路橋工程混凝土設(shè)計(jì)配合比

      不同配合比的混凝土物料拌和對(duì)混凝土質(zhì)量有較大影響,因此施工過程中需要嚴(yán)格把控混凝土配合比。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件、環(huán)境特征、氣候因素等進(jìn)行全面詳細(xì)的勘測(cè)。然后制定出市政路橋施工的技術(shù)要點(diǎn)和將會(huì)發(fā)生的問題,進(jìn)而對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行表配合比選擇的時(shí)候還需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估,考慮到塌落度、初凝時(shí)間等多種因素。技術(shù)人員還需根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行混凝土樣本的實(shí)驗(yàn),完善混凝土配合比。

      2.3市政路橋工程混凝土模板設(shè)計(jì)

      路橋項(xiàng)目工程模板的設(shè)計(jì)需要考慮到模板的安裝、拆卸等多中因素,不僅需要考慮到模板的質(zhì)量還需要考慮到其便捷性。模板設(shè)計(jì)在混凝土施工中具有非常重要的作用,在設(shè)計(jì)模板時(shí),需要全面考慮模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等,防止在混凝土出現(xiàn)外流現(xiàn)象。盡量選用耐腐蝕以及具有良好吸水性的模板材料。施工過程中還需要根據(jù)實(shí)際要求不斷進(jìn)行模板形狀的調(diào)整,確保模板與螺栓的緊密和牢固,防止出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全隱患。

      2.4市政路橋工程中控制混凝土的澆筑

      混凝土施工中的時(shí)間控制也是影響路橋施工工程質(zhì)量的重要因素,因此澆筑施工過程中,要嚴(yán)格控制施工周期,防止因?yàn)闀r(shí)間問題造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。處理橋梁混凝土澆筑的時(shí)候,需要根據(jù)技術(shù)類別以及特點(diǎn)等進(jìn)行澆筑調(diào)整。例如橋梁墩柱的混凝土澆筑,因其保溫處理的難度很大,所以可以采用集中澆筑的方法,先通過預(yù)熱來提高整個(gè)模板的濕度。

      3.市政路橋工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

      3.1水泥水化熱問題處理

      為了有效防止混凝土當(dāng)中水泥的影響,需要將厚度較大的砌塊劃分成為較薄的澆筑塊。在具體施工過程中,采用橋澆筑方式可以有效降低內(nèi)外溫差并且提升水化熱的溫度。澆筑時(shí)間不宜過長(zhǎng),一旦過長(zhǎng)會(huì)造成裂縫,因此澆筑時(shí)盡可能縮短時(shí)間。另外,水化熱還會(huì)造成溫度以及收縮的裂縫,這時(shí)候需要采用化學(xué)制劑降低溫度。在持續(xù)的施工期間,要保證混凝土澆筑的溫度始終保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。相關(guān)工作的開展,還需要掌握水泥的不同型號(hào),控制水泥水化熱的值,處理好相關(guān)操作,規(guī)避掉裂縫問題的發(fā)生。

      3.2混凝土的加固設(shè)計(jì)

      3.2.1植筋技術(shù)

      植筋技術(shù)是一種具有高效率操作性,且簡(jiǎn)單便利的操作技術(shù)。采用這種技術(shù)需要將混凝土構(gòu)件進(jìn)行連接和加固,在改造混凝土和加固混凝土技術(shù)當(dāng)中是非常重要的一項(xiàng)技術(shù)。混凝土植筋技術(shù)可以運(yùn)用到整個(gè)混凝土性能的分析當(dāng)中。另外使用植筋技術(shù)在混凝土加固期間可以促進(jìn)結(jié)構(gòu)平衡,保持良好的韌性,還可以有效彌補(bǔ)加固設(shè)計(jì)。

      3.2.2裂縫修補(bǔ)技術(shù)

      混凝土構(gòu)件當(dāng)中出現(xiàn)的裂縫問題主要采用裂縫修補(bǔ)技術(shù)來解決,這種技術(shù)應(yīng)用非常廣泛,而且其修復(fù)效果相對(duì)來說非常好,針對(duì)不同的裂縫采用的修復(fù)方法也會(huì)有所不同,尤其是材料設(shè)計(jì)以及施工安全管理當(dāng)中在進(jìn)行溫度裂縫控制時(shí),會(huì)采用更加嚴(yán)格的技術(shù)。

      3.2.3混凝土施工技術(shù)與連續(xù)箱梁的協(xié)調(diào)性

      受溫差影響的混凝土結(jié)構(gòu),其在梁端強(qiáng)預(yù)拱形會(huì)更加突出?;炷潦┕ぜ夹g(shù)以及聯(lián)系箱梁需要進(jìn)行相互的協(xié)調(diào)與配合以完成混凝土施工,利用先行控制方法來提高擾動(dòng)系數(shù)的可塑性。針對(duì)不同時(shí)期的混凝土施工,梁的節(jié)目面擾度系數(shù)會(huì)有不同的影響,其限定數(shù)也會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而需要技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

      4.結(jié)論

      綜上,市政路橋施工過程中,混凝土施工不僅有很重要的作用,還會(huì)出現(xiàn)較多問題,因此要對(duì)混凝土進(jìn)行全面分析和測(cè)量,針對(duì)不同問題進(jìn)行分析解決,明確工作原理和技術(shù)指標(biāo),采取有效的解決措施,相關(guān)技術(shù)人員需要進(jìn)行全面的探索和學(xué)習(xí),在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),確保工程質(zhì)量得到保障,推動(dòng)市政道路橋梁工程的有序發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]高超.淺談混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)科技投資,2019(6):293.

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