近兩天，某品牌創(chuàng)始人駕駛蔚來汽車在開啟自動(dòng)駕駛輔助功能過程中發(fā)生車禍身亡的消息持續(xù)發(fā)酵。此事再度引發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的擔(dān)憂和質(zhì)疑。

近年來，自動(dòng)駕駛成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車爭(zhēng)相宣傳的最大賣點(diǎn)之一，視覺識(shí)別、高精地圖、激光雷達(dá)等各種讓用戶眼花繚亂的“黑科技”層出不窮。不過，頻發(fā)的人員傷亡事故，理應(yīng)讓我們重新審視自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全風(fēng)險(xiǎn)，以及商家的過度營銷、警示不足等問題。首先應(yīng)該指出的是，眼下大多數(shù)汽車配備的是輔助駕駛功能，而非真正意義上的自動(dòng)駕駛功能。然而現(xiàn)實(shí)中，許多車企在宣傳時(shí)往往會(huì)模糊自動(dòng)駕駛和輔助駕駛的概念，極易對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)。難怪有網(wǎng)友吐槽，“沒出事自動(dòng)駕駛，出了事輔助駕駛”。

誠然，發(fā)展自動(dòng)駕駛功能是汽車市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，一項(xiàng)新技術(shù)也必然有一個(gè)從稚嫩走向成熟的過程。但一切的前提必須是用戶安全，沒有了這個(gè)1，在后面加再多個(gè)0也無濟(jì)于事。

廣大車企理應(yīng)把安全責(zé)任扛起來，在不斷完善相關(guān)技術(shù)的同時(shí)，切實(shí)盡到安全告知義務(wù)，不夸大、不誤導(dǎo)。也要提醒所有駕駛員，至少在目前，自動(dòng)駕駛離解放雙手還有一定距離，切不可輕信商家的宣傳。