晏慶豐，王明江，朱一昕，韓廣宇，徐仕林，賈慧，閆偉，董晨陽，李仁

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關(guān)鍵字：充電；邏輯；勵(lì)磁涌流；故障

±500 kV永仁換流站極1、極2換流變交流進(jìn)線為3/2接線方式，每極換流變分別配置2個(gè)斷路器，直流系統(tǒng)雙極復(fù)電由備用轉(zhuǎn)閉鎖操作時(shí)，具體操作邏輯為：極控系統(tǒng)將換流變進(jìn)線斷路器的命令通過局域網(wǎng)發(fā)送給交流站控系統(tǒng)，交流站控系統(tǒng)先合邊斷路器，延遲200 ms后再合中斷路器，該順控命令一旦下發(fā)將不會中斷，直到執(zhí)行完畢。當(dāng)換流變預(yù)試、檢修及保護(hù)定檢后設(shè)備工況不確定，充電時(shí)可能會發(fā)生故障跳閘，且對換流變充電時(shí)會產(chǎn)生很大的勵(lì)磁涌流，導(dǎo)致?lián)Q流變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。此時(shí)當(dāng)合上邊斷路器對換流變充電發(fā)生故障跳閘時(shí)，若順控邏輯未及時(shí)中斷，繼續(xù)執(zhí)行合中斷路器的命令，將造成換流變再次受到故障沖擊，對換流變各部分設(shè)備造成損傷，嚴(yán)重時(shí)將減少設(shè)備使用壽命，威脅設(shè)備安全運(yùn)行，因此須要優(yōu)化備用轉(zhuǎn)閉鎖的順控操作邏輯。

1 優(yōu)化前備用轉(zhuǎn)閉鎖操作邏輯

當(dāng)極控系統(tǒng)執(zhí)行極由備用轉(zhuǎn)閉鎖自動(dòng)順序操作時(shí)，極控系統(tǒng)將合換流變進(jìn)線斷路器的命令通過局域網(wǎng)發(fā)送給交流站控系統(tǒng)，交流站控系統(tǒng)分別先后進(jìn)行與換流變相連的邊斷路器、中斷路器的順控合閘操作，具體操作邏輯流程如圖1所示。

圖1 優(yōu)化前極由備用轉(zhuǎn)閉鎖的操作邏輯圖

圖1中，交流站控收到極控系統(tǒng)的合換流變進(jìn)線斷路器命令后，執(zhí)行與換流變相連的邊斷路器的合閘操作，同時(shí)延時(shí)200 ms執(zhí)行中斷路器的合閘操作，合閘命令均為1 s。該邏輯下操作，若換流變充電正常，則沒有任何影響，若合換流變進(jìn)線邊斷路器充電時(shí)發(fā)生故障或勵(lì)磁涌流較大，將導(dǎo)致?lián)Q流變遭受2次故障沖擊。

2 優(yōu)化后備用轉(zhuǎn)閉鎖操作邏輯

根據(jù)原操作邏輯可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，提出一種較安全、較合理的操作邏輯，每次順控備用轉(zhuǎn)閉鎖操作時(shí)只合換流變其中一個(gè)斷路器來進(jìn)行充電，具體是合邊斷路器還是中斷路器由當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式來確定。當(dāng)交流站控系統(tǒng)接收到極控系統(tǒng)的進(jìn)線斷路器的合閘命令時(shí)，通過斷路器間隔內(nèi)的隔離開關(guān)分、合位狀態(tài)來判斷選擇執(zhí)行合閘與換流變相連的邊斷路器還是中斷路器。即當(dāng)換流變進(jìn)線邊、中斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)均在合上位置時(shí)，交流站控執(zhí)行備用轉(zhuǎn)閉鎖的順控邏輯命令時(shí)優(yōu)先選擇合換流變邊斷路器進(jìn)行充電，充電正常后再通過后臺遙控合上換流變的中斷路器；當(dāng)換流變邊斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)在拉開位置、中斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)在合上位置時(shí)，交流站控執(zhí)行備用轉(zhuǎn)閉鎖的順控邏輯命令時(shí)直接選擇合換流變中斷路器進(jìn)行充電。修改后進(jìn)線斷路器合閘操作邏輯圖如圖2所示。

圖2 優(yōu)化后極由備用轉(zhuǎn)閉鎖的操作邏輯圖

紅色虛線框?yàn)楸敬涡录优袛噙壿?，邏輯修改后，若因設(shè)備檢修或其他原因，當(dāng)換流變邊斷路器不具備復(fù)電時(shí)，系統(tǒng)將通過判斷斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)的位置來自動(dòng)執(zhí)行順控操作邏輯，不再依照原來的邏輯永遠(yuǎn)選擇優(yōu)先合邊斷路器來充電，使順控邏輯判斷更加智能、合理。

根據(jù)換流變邊斷路器接入500 kV交流場Ⅰ母、Ⅱ母的不同方式，須分2種情況進(jìn)行具體說明。當(dāng)換流變通過A、B間隔斷路器接入500 kV交流場時(shí)，如圖3所示。

圖3 換流變接A、B間隔斷路器運(yùn)行接線圖

該情況下優(yōu)化后順控合B-Q0中斷路器操作邏輯如圖4所示，紅色虛線框?yàn)楸敬涡录优袛噙壿嫛．?dāng)A斷路器間隔兩側(cè)Q1、Q6隔離開關(guān)均在分位時(shí)，順控執(zhí)行合B-Q0中斷路器。

圖4 換流變接A、B間隔運(yùn)行時(shí)合B-Q0斷路器操作邏輯圖

當(dāng)換流變通過B、C間隔斷路器接入500 kV交流場時(shí)如圖5所示。

圖5 換流變接B、C間隔斷路器運(yùn)行接線圖

該情況下優(yōu)化后順控合B-Q0中斷路器操作邏輯如圖6所示，紅色虛線框?yàn)楸敬涡录优袛噙壿嫛．?dāng)C斷路器間隔兩側(cè)Q6、Q2隔離開關(guān)均在分位時(shí)，順控執(zhí)行合B-Q0中斷路器。

圖6 換流變接B、C間隔運(yùn)行時(shí)合B-Q0斷路器操作邏輯圖

3 結(jié)束語

本文基于一起因順控操作邏輯不合理而導(dǎo)致的跳閘事件進(jìn)行分析，結(jié)合本站實(shí)際情況，提出了一種換流站極由備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉鎖狀態(tài)操作的優(yōu)化邏輯，優(yōu)化后交流站控系統(tǒng)順控操作僅合上單個(gè)進(jìn)線斷路器，系統(tǒng)通過判斷隔離開關(guān)分合狀態(tài)選擇執(zhí)行合閘的開關(guān)，避免設(shè)備故障時(shí)2次合于故障加大對系統(tǒng)和設(shè)備沖擊，減少了設(shè)備損壞的概率，同時(shí)也使操作邏輯更加智能化。