李騰云 梁博皓 趙佳琦

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的飛速發(fā)展，一些數(shù)字概念和應(yīng)用也得到了豐富和發(fā)展，物流業(yè)迎來(lái)了重要的發(fā)展時(shí)期，以數(shù)字化、智能化為主要特征的智能物流繼承了互聯(lián)網(wǎng)的高效率、廣覆蓋的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)物化信息的處理表現(xiàn)出較好的適應(yīng)性。物流作為電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，在實(shí)際運(yùn)用和建設(shè)過(guò)程中將直接保證其運(yùn)營(yíng)效率。本文審視了我國(guó)智能物流發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，旨在為現(xiàn)代物流管理提供新的解決方案和思路。

關(guān)鍵詞：智能物流;發(fā)展現(xiàn)狀;趨勢(shì)分析

物流作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重要而關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，影響資源、市場(chǎng)等因素，物流作為貨物或原材料從交付到接受流通的過(guò)程，需要一種更加有機(jī)、差異化的服務(wù)管理模式，通過(guò)物流滿足客戶在產(chǎn)品裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的需求。隨著我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，信息技術(shù)極大地豐富了傳統(tǒng)物流業(yè)的功能模式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系中定義的新物流理念。"智能物流"源于IBM的"智能國(guó)家"概念，并迅速成長(zhǎng)，這要?dú)w功于我國(guó)政府建設(shè)"感知中國(guó)"和"互聯(lián)網(wǎng)加物流"的戰(zhàn)略。智能物流可以進(jìn)一步支持供應(yīng)鏈的整合和加強(qiáng)，促進(jìn)物流業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，為物流業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)和物資流通的影響的同時(shí)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，滿足多樣化客戶需求，促進(jìn)產(chǎn)品流通、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器網(wǎng)絡(luò)和當(dāng)前有機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成，在物流管理過(guò)程中確保完善、科學(xué)、可靠為了實(shí)現(xiàn)管理流程，他們創(chuàng)建了自動(dòng)化、可視化、智能化的物流網(wǎng)絡(luò)交付管理系統(tǒng)，可以最大限度地利用物流資源和性能水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更有價(jià)值的物流系統(tǒng)。[1]

一、智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

智能物流的發(fā)展是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線電識(shí)別技術(shù)和各種傳感器，物流從包裝運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)散等所有信息管理步驟，降低了物流管理成本，提高了服務(wù)水平，促進(jìn)了智能物流的全面發(fā)展。物流領(lǐng)域的"智慧"公司對(duì)供應(yīng)鏈中的貨物價(jià)值和相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)配送和研究，即成本因素與成本因素的結(jié)合，以完善物流供應(yīng)鏈規(guī)劃，較少考慮傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈中商品的相應(yīng)成本。在物流流轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常造成損失，物聯(lián)網(wǎng)使用高科技傳感器、控制器和其他有效的信息技術(shù)實(shí)施與遠(yuǎn)程管理、智能管理、商品信息、準(zhǔn)入時(shí)間、運(yùn)輸路線規(guī)劃等都具有良好的能力，確保運(yùn)輸?shù)耐瓿赏瑫r(shí)加快物流價(jià)值鏈建設(shè)，使物流更加高效、更有價(jià)值。

二、現(xiàn)階段智慧物流存在問題

目前，我國(guó)智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈和智能配送等方面取得積極成效，但我國(guó)智慧物流起步相對(duì)較晚，面對(duì)智慧程度較低的物流公司，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，缺乏智能物流專業(yè)人才，制約了我國(guó)智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。

智能設(shè)備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、物流云等智能設(shè)備的物流有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，與遍布各個(gè)環(huán)節(jié)的智能設(shè)備密不可分。雖然一些公司已經(jīng)開始使用新技術(shù)來(lái)創(chuàng)建智能物流系統(tǒng)，但這些公司往往規(guī)模較小，區(qū)域分布不均。同時(shí)，多數(shù)企業(yè)由于資金緊張難以向智能設(shè)備傾斜，或引進(jìn)設(shè)備基本不能滿足智力物流的需求，導(dǎo)致管理混亂，資源配置不能進(jìn)一步優(yōu)化，投入流動(dòng)自由度低，不能造成產(chǎn)業(yè)集群的通信系統(tǒng)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一。智能物流是基于物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化，在中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展階段，由于信息的基本標(biāo)準(zhǔn)不成比例，各種信息系統(tǒng)的接口限制了信息的發(fā)展，導(dǎo)致物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系不健全，導(dǎo)致物流信息溝通過(guò)程中的信息失真和信息不完整，降低了物流大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，嚴(yán)重影響了物流效率。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)人才，人才短缺制約了中國(guó)物流業(yè)的突破發(fā)展，大多數(shù)物流企業(yè)缺乏計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等相關(guān)知識(shí)，并了解復(fù)合型人才現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)的規(guī)律。這導(dǎo)致物流行業(yè)員工信息不足，不僅嚴(yán)重影響物流周轉(zhuǎn)效率，而且阻礙知識(shí)物流的發(fā)展。

三、智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)

1.網(wǎng)絡(luò)連接級(jí)別提高。鑒于目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展水平，未來(lái)幾年智慧物流的發(fā)展可能更進(jìn)一步。物流人員、物流運(yùn)輸設(shè)備和物流管理系統(tǒng)將共同形成完整的網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)物流互聯(lián)網(wǎng)模式的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)跟蹤，促進(jìn)智能物流的發(fā)展。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率超過(guò)50%?？爝f員人數(shù)的增加有助于物流業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新。 隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，智能物流也從概念到實(shí)際應(yīng)用，基于智能物流理念的公共物流信息也隨之出現(xiàn)。

2.智能新技術(shù)應(yīng)用加快。人工智能是智慧物流行業(yè)的重要應(yīng)用方向，通過(guò)人工智能分析和真實(shí)情況計(jì)算，規(guī)劃最佳物流路徑，減少物資配送和時(shí)間成本，改變邊界傳統(tǒng)的手工操作，大大提高了物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)安全性和效率。中國(guó)現(xiàn)在要求貨運(yùn)卡車安裝北斗定位裝置，并加快使用新的智能技術(shù)。入門人將在數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)時(shí)獲取物流信息，以實(shí)施"在線物流"，從而促進(jìn)知識(shí)物流和人工智能服務(wù)的全面發(fā)展。

3.物流環(huán)保方面得到提升。保護(hù)綠色環(huán)境是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，保護(hù)物流環(huán)境在物流業(yè)發(fā)展中占有重要地位，未來(lái)5年物流、快遞包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸智能化發(fā)展綠色環(huán)境保護(hù)水平將顯著提高和推廣。在社會(huì)上重復(fù)利用未開發(fā)資源，從而降低物流業(yè)的能源消耗。在推進(jìn)人環(huán)境保護(hù)理念的框架下，低碳綠色人工智能是智慧物流行業(yè)的重要應(yīng)用方向。通過(guò)人工智能分析和計(jì)算實(shí)際情況，我們規(guī)劃了最佳的后勤路徑，減少了物資分配和時(shí)間成本，改變了傳統(tǒng)人工操作的限制，并顯著提高了操作安全性和物流業(yè)的效率。智能物流是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，符合全球綠色可持續(xù)發(fā)展的要求和使命。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)研究知識(shí)物流發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，可以更好地了解我國(guó)知識(shí)物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中的重要作用。智能大數(shù)據(jù)物流應(yīng)用使您能夠?qū)崟r(shí)共享物流數(shù)據(jù)，為基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流開辟了新途徑。在科技革命和工業(yè)革命的關(guān)鍵時(shí)期，智能物流提高了各行業(yè)的物流效率，節(jié)約了企業(yè)物流成本，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)性作用，使物流業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙揚(yáng)，榮竹.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下區(qū)域性智慧物流發(fā)展路徑研究[J].山西農(nóng)經(jīng)，2021（12）：171.

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[3]宋冠良.我國(guó)智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀與改善路徑研究[J].營(yíng)銷界，2020（43）：54-55.