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      淺談交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在問題與發(fā)展方向

      2021-09-23 15:35:21王會(huì)
      交通科技與管理 2021年23期
      關(guān)鍵詞:發(fā)展方向存在問題

      王會(huì)

      摘 要:隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的不斷進(jìn)步,我國(guó)的基礎(chǔ)交通建設(shè)在發(fā)展的過程中也得到飛快的進(jìn)步,交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也隨之興起,越來越多的專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)參與到其中,根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前我國(guó)達(dá)到甲級(jí)專項(xiàng)資質(zhì)的交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)有100多家,丙級(jí)資質(zhì)以上的更是高達(dá)一萬家以上。之前的交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要是依附于政府或者是各個(gè)科研機(jī)構(gòu),現(xiàn)在已經(jīng)完全獨(dú)立出來形成一個(gè)個(gè)體,成為了第三方的檢測(cè)主流機(jī)構(gòu),在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過程中,這些交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的角色和地位在發(fā)生著改變,出現(xiàn)了很多問題和矛盾,與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相比有減弱的趨勢(shì),基于此,本文將就當(dāng)前交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在的問題做簡(jiǎn)要分析,并給出合適的發(fā)展方向,幫助交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)得到更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo),以期為廣大學(xué)者提供借鑒。

      關(guān)鍵詞:交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu);存在問題;發(fā)展方向

      1 交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的定義與職責(zé)

      交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要是為了規(guī)范交通的額基本建設(shè)實(shí)驗(yàn)而成立的一項(xiàng)具有專門的檢測(cè)能力等級(jí)認(rèn)定的機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)主要是根據(jù)《交通基本建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》來實(shí)施他們的檢測(cè)工作,檢測(cè)能力等級(jí)主要分為以下三點(diǎn):資料受理、初審和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。是當(dāng)前一種獨(dú)立存在的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),為交通檢測(cè)提供了便捷,在市場(chǎng)上占有一定的地位。

      2 交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在發(fā)展過程中存在的問題

      隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越大,各企業(yè)之間也存在一些問題制約本企業(yè)的發(fā)展,主要的原因體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):機(jī)構(gòu)的組織人員年齡老年化,沒有新鮮的血液注入,思想觀念陳舊,不注重創(chuàng)新,缺乏一定的服務(wù)意識(shí);機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)班子缺乏現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致員工得不到發(fā)展,對(duì)于企業(yè)的定位不統(tǒng)一,沒有一個(gè)明確的指向目標(biāo),企業(yè)文化薄弱,沒有結(jié)合自身制定合理的企業(yè)文化,導(dǎo)致企業(yè)長(zhǎng)期處于一個(gè)被動(dòng)的狀態(tài);在這樣的條件背景之下,交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)將無法再適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì),被社會(huì)所淘汰[1]。

      2.1 組織結(jié)構(gòu)老年化,觀念陳舊

      受經(jīng)濟(jì)全球化的影響,我國(guó)各行業(yè)在不斷得到發(fā)展壯大,經(jīng)濟(jì)收益呈現(xiàn)迅猛狀態(tài),但在這背后卻出現(xiàn)了很多問題,企業(yè)在發(fā)展過程中過分注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)于結(jié)構(gòu)組織老年化的問題沒有重視,沒有及時(shí)的注入新鮮血液幫助企業(yè)發(fā)展,缺乏活力。他們?nèi)狈ψ陨斫?jīng)驗(yàn),職業(yè)素養(yǎng)和思想道德認(rèn)知較低,觀念陳舊不注重創(chuàng)新,加上政策理論水平不高,無法正常的帶動(dòng)企業(yè)員工取得進(jìn)步,跟不上時(shí)代的腳步,導(dǎo)致工作成果不理想,降低了工作質(zhì)量。

      2.2 缺乏管理經(jīng)驗(yàn),工作形式化

      部分管理人員的素質(zhì)不高,缺乏管理經(jīng)驗(yàn),管理人員組織能力不強(qiáng)、思想覺悟不高、缺乏責(zé)任心、工作只注重形式化,管理能力差、管理方法老舊等等[2]。加上工作過分形式化,問題顯著,工作內(nèi)容僅僅是重復(fù)片面,缺乏實(shí)際交流,缺乏對(duì)于企業(yè)員工的關(guān)懷和了解,這些問題都不能順應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展,對(duì)于企業(yè)發(fā)展起制約作用,企業(yè)員工本身也無法得到有效培養(yǎng)與進(jìn)步,是導(dǎo)致企業(yè)停滯不前的主要原因。

      2.3 企業(yè)文化薄弱,處于被動(dòng)狀態(tài)

      當(dāng)今社會(huì)不斷發(fā)展的背景之下,任何一家企業(yè)都需要有自身的企業(yè)文化來確定正確的奮斗目標(biāo),幫助企業(yè)員工凝聚力量,贏得共同的發(fā)展。但是有的企業(yè)對(duì)于企業(yè)文化不重視,沒有自身的文化體系和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo),員工工作沒有激情和活力,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是非常不利的。

      3 交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展方向

      針對(duì)上述交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在的問題,我們需要清晰的認(rèn)識(shí)自身存在的問題找到解決方案才是企業(yè)進(jìn)步的根本,因此根據(jù)交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在問題,我們需要不斷的加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè),不斷強(qiáng)化管理者的思想認(rèn)知觀念,轉(zhuǎn)變他們的管理方法和手段,注重創(chuàng)新,建立和完善相關(guān)管理制度,加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)及教育,始終堅(jiān)持“以人文本”的思想觀念[3],從關(guān)注企業(yè)轉(zhuǎn)向關(guān)注人,提高企業(yè)的凝聚力。具體可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行入手。

      3.1 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

      在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,各交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)人才和技術(shù)對(duì)于企業(yè)的重要性,在基礎(chǔ)建設(shè)上應(yīng)當(dāng)重視對(duì)于人才隊(duì)伍的建設(shè),做好人才的引進(jìn)和培養(yǎng)工作,壯大人才隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)于不同組織結(jié)構(gòu)的人才技術(shù)指導(dǎo),針對(duì)特別優(yōu)秀的人才企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)的平臺(tái)幫助他們得到發(fā)展,將他們所學(xué)到的優(yōu)秀技術(shù)運(yùn)用到工作中,為企業(yè)的不斷發(fā)展注入新鮮的血液。

      3.2 強(qiáng)化管理思想認(rèn)知,完善管理制度

      俗話說“落后就要挨打”,當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,企業(yè)的各管理層應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前的形式。管理工作作為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容,各企業(yè)的管理人員要不斷學(xué)習(xí),從長(zhǎng)遠(yuǎn)著手,要深刻認(rèn)識(shí)到管理工作對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性,制定科學(xué)有效的管理措施,完善管理制度,同時(shí)在日常的工作中 要向員工傳輸工作的重點(diǎn),督促員工學(xué)習(xí),管理者自身也要加強(qiáng)思想認(rèn)知,樹立正確的管理觀念和危機(jī)意識(shí),強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí),在提升服務(wù)意識(shí)的同時(shí)才能開展后期的管理工作??偠灾?,企業(yè)管理人員要把管理工作當(dāng)做企業(yè)的經(jīng)營(yíng)一樣作為重點(diǎn)建設(shè),這樣才能是企業(yè)獲得更好的發(fā)展[4]。

      3.3 完善企業(yè)文化建設(shè)

      良好的企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)的發(fā)展起著不可忽視的重要作用,優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠凝聚企業(yè)力量,將員工緊密結(jié)合在一起,形成一股強(qiáng)大的動(dòng)力,助力企業(yè)得到更好的發(fā)展,優(yōu)秀的企業(yè)文化像是一盞指路明燈,讓員工能夠按照企業(yè)的要求去完成自身的工作,具有一定的導(dǎo)向作用。因此,企業(yè)應(yīng)該注重企業(yè)文化的建設(shè),利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段,幫助員工能夠?qū)⑵髽I(yè)文化運(yùn)用到工作當(dāng)中,提高工作效率,激發(fā)他們工作的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的更新。

      3.4 制定相應(yīng)的制度和激勵(lì)機(jī)制

      就當(dāng)前的形勢(shì)來看,傳統(tǒng)的激勵(lì)機(jī)制已經(jīng)無法滿足當(dāng)代員工的需求,創(chuàng)新型有效激勵(lì)機(jī)制是各企業(yè)中以人為本的重要體現(xiàn),激勵(lì)機(jī)制作為企業(yè)管理和發(fā)展的重要組成部分之一,健全的激勵(lì)機(jī)制對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著一定的引導(dǎo)作用,有利于共同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各我也應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的發(fā)展情況,建立“以人為本”的激勵(lì)機(jī)制,以重視員工為基礎(chǔ),建立以系統(tǒng)性、實(shí)事求是性、公平公正、科學(xué)完整的激勵(lì)原則,制定相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制,形成一套明確合理,具有可行性的管理制度和激勵(lì)機(jī)制,幫助提升員工工作的積極性,為企業(yè)的共同發(fā)展注入新鮮的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)科學(xué)的持續(xù)性發(fā)展[5]。

      4 結(jié)束語

      總而言之,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)變大,各個(gè)交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)自身存在的問題,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)制定一套適合自己的發(fā)展規(guī)劃與,目標(biāo),在不斷壯大自身人才技術(shù)隊(duì)伍的同時(shí),轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念與認(rèn)知,注重創(chuàng)新,與時(shí)代一同進(jìn)步,制定相應(yīng)的制度和激勵(lì)機(jī)制,完善企業(yè)文化建設(shè),為今后的檢測(cè)技術(shù)工作提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和動(dòng)力。將自己的服務(wù)意識(shí)與觀念運(yùn)用到檢測(cè)工作當(dāng)中,為在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。

      參考文獻(xiàn):

      [1]盛巍巍.交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在問題與發(fā)展方向[J].城市地理,2015(6):162.

      [2]李騏.交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在問題與發(fā)展方向[J]. 大科技,2018(7):133-134.

      [3]吳浪,吳燕斐.淺析交通機(jī)電工程的發(fā)展方向及試驗(yàn)檢測(cè)[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,2015(4):284.

      [4]陳華.提升交通試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量措施探討[J].西部交通科技,2018(5):106-108.

      [5]陽桂平,蔣才軍.試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)存在的問題及建議[J]. 中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理,2016(11):56-57.

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