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四色變異

邁凱倫MSO定制款765LT

邁凱輪765LT 是邁凱輪長(zhǎng)尾（Longtail）F1GTR賽車故事的最后一章，其配備4.0 升雙渦輪增壓V8 M840T 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是邁凱倫迄今為止最強(qiáng)大的車型。

之所以叫765LT 是因?yàn)樗鼡碛?65 hp馬力，另外這款車只生產(chǎn)765輛，每輛的建議零售價(jià)為358000 美元（不含定制選項(xiàng)），目前邁凱輪765LT已經(jīng)售罄，今年夏天，所有汽車都將交付幸運(yùn)的車主們。這765輛車中，有超過25%車主經(jīng)過邁凱倫定制部門MSO 進(jìn)行了大量個(gè)性化定制，即使它本身已經(jīng)是限量版車型。

MSO的起源可以追溯到30年前，該部門成立于1990年代初，旨在為邁凱輪F1提供維護(hù)和個(gè)性化服務(wù)。最近邁凱倫完成全數(shù)售罄765LT的一次定制化車型的交付，這款獨(dú)特的765LT配備了由MSO 定制部門制作的大量專屬個(gè)性化配備。

其中，最引人注目的是車身外觀，其色澤采用具大幅變色效果的MSO Cerberus Pearl特殊漆面，多樣色澤包括了藍(lán)色、紫色、金色和橙色，具體取決于視角和光線，這是一種真正令人驚嘆的油漆，以前在邁凱輪塞納和邁凱輪P1上應(yīng)用過。

而前下擾流、后保險(xiǎn)桿、側(cè)裙，以及后視鏡外殼和進(jìn)氣口均采用亮澤碳纖維制成，突出了邁凱倫不妥協(xié)的輕量化工程理念。功能齊全的MSO Defined車頂進(jìn)氣口、亮黑飾面的10輻超輕量化輪圈，以及邁凱倫標(biāo)志性的橙色制動(dòng)卡鉗，也都進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果。

在內(nèi)部，碳纖維的運(yùn)用仍在繼續(xù)。而定制的內(nèi)門嵌件飾板、揚(yáng)聲器外蓋和安全帶，全部采用邁凱倫黃色色澤，巧妙地借鑒了品牌的賽車傳統(tǒng)。另外，透過增加鈦合金防滾架和六點(diǎn)式安全帶，進(jìn)一步完善了以賽道為導(dǎo)向的車內(nèi)裝備。

彩虹般絢麗多彩

賓利Unifying Spur藝術(shù)車

歐洲多樣性月（European Diversity Month）目的是提高對(duì)歐盟各國對(duì)多元化和包容性重要性的認(rèn)識(shí)，該活動(dòng)還提倡多元族群融合的重要性，以及文化包容和平等的重要性，其中包含種族、信仰、LGBTQ等族群。為迎接該事件，賓利汽車推出Unifying Spur車型，這輛Unifying Spur并非跨界聯(lián)名款或?yàn)槿魏嗡囆g(shù)活動(dòng)而生，而是賓利對(duì)于品牌未來發(fā)展的期許與目標(biāo)所打造的一款特殊車型。

Unifying Spur以賓利Flying Spur V8車型為基礎(chǔ)，外觀上由賓利設(shè)計(jì)部門進(jìn)行改造，并與設(shè)計(jì)師和雕塑家Rich Morris共同設(shè)計(jì)，主題是Love is Love。同時(shí)施以大面積色彩繽紛的藝術(shù)圖樣彩繪，它使用了九種顏色，再加上黑色、棕色、粉色和白色來代表有色人種、跨性別群體和艾滋病患者，通過對(duì)人臉、舞動(dòng)的人物和形態(tài)的生動(dòng)描摹，依此代表人類的統(tǒng)一力量，無分種族、信仰或性別。

Flying Spur V8使用賓利4.0升雙渦輪增壓V8 汽油引擎，在低于2000 rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)也能達(dá)到最大770 Nm的扭力，并改善了16%的油耗量。雖然官方并沒有說明Unifying Spur這臺(tái)車本身的馬力和性能，但Unifying Spur的象征意義大于實(shí)質(zhì)價(jià)值，證明賓利在多元族群共同合作的實(shí)力，也不禁令人期待賓利能在未來推出哪些全新車型，來展現(xiàn)品牌的全新面貌。

其實(shí)，賓利去年就曾發(fā)布Beyond 100計(jì)劃，該計(jì)劃要在2025年將管理層的多樣性提高到30%，并以五步計(jì)劃開展對(duì)外拓展、招賢納士、人才培養(yǎng)、企業(yè)文化和發(fā)展，以推動(dòng)賓利向下一個(gè)100年發(fā)展，而Unifying Spur即是為2025年的目標(biāo)而生。

賓利汽車相關(guān)發(fā)言人表示：“我們知道多元化會(huì)帶來更廣泛的經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造力和包容性，有利于在商業(yè)戰(zhàn)略、創(chuàng)新和決策中通力合作，從而帶來更大的成功。我們還希望通過賓利企業(yè)自身體現(xiàn)我們的全球客戶群體，最重要的是確保每位員工處于安全的工作環(huán)境，展現(xiàn)真實(shí)的自我，并對(duì)其個(gè)人尊嚴(yán)和價(jià)值給予充分重視?！?h3>撞進(jìn)水彩池

瑪莎拉蒂Levante Trofeo定制版

最近，瑪莎拉蒂的聯(lián)名也不少，今年6月他們?cè)跂|京與日本街頭潮流教父藤原浩跨界合作，限量推出175輛瑪莎拉蒂Ghibli Fragment特別版;日前又和意大利知名主廚、同時(shí)也是瑪莎拉蒂品牌大使的馬西莫·博圖拉（Massimo Bottura），打造了一輛個(gè)人專屬、擁有獨(dú)特潑墨彩繪涂裝的Levante Trofeo，展現(xiàn)旗下Fuoriserie 定制化部門的多元性與藝術(shù)性。

馬西莫·博圖拉生于意大利歷史名城摩德納，這里也是瑪莎拉蒂工廠所在地，所以雙方的合作一拍即合。馬西莫·博圖拉熱愛速度且一直是瑪莎拉蒂的車迷，他年輕時(shí)，喜歡和哥哥們開著老爺車在其居住地艾米利亞鄉(xiāng)村飆車。在每次越野之旅結(jié)束后，車身上會(huì)沾滿泥漬。馬西莫·博圖拉認(rèn)為，這樣的過程與人生非常相似，因?yàn)槊總€(gè)人都是一段冒險(xiǎn)的主角，冒險(xiǎn)路程中難免會(huì)遇到色彩不同的成功與失敗經(jīng)歷，而這些經(jīng)歷不僅將在你的身上留下記號(hào)，也會(huì)讓每個(gè)人最終成為不一樣的個(gè)體。馬西莫·博圖拉好幾天都不會(huì)洗掉這些泥漿，并親切地稱之為“速度的痕跡”，正是這些痕跡激發(fā)了他對(duì)這次新合作的愿景。

作為瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型，Levante成為此次合作能量釋放的理想載體。在馬西莫·博圖拉的非凡創(chuàng)想之中，為越野而生的Levante就像是一幅潑灑畫作品。飛濺的炫彩斑斕不僅繪在定制版車型的浩瀚藍(lán)外觀上，同時(shí)裝點(diǎn)于內(nèi)飾、中央控制臺(tái)和儀表盤，完整的呼應(yīng)了其對(duì)人生的看法，也展現(xiàn)了一款全方位創(chuàng)意無限的瑪莎拉蒂。

至于性能表現(xiàn)方面，這輛定制化的Levante Trofeo維持現(xiàn)有的性能，它搭載來自Ferrari的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出580hp最大馬力，0-100km/h能在4.1秒完成，極速可達(dá)302km/h，這輛車可以說是力量與藝術(shù)的完美結(jié)合。

值得一提的是，Levante Trofeo屬于瑪莎拉蒂Fuoriserie 私享定制項(xiàng)目，用戶可根據(jù)自己的品味打造獨(dú)屬于自己的瑪莎拉蒂。

滑板遇上性能

梅賽德斯AMG 和Palace Skateboards聯(lián)名賽車

近年來，跨界聯(lián)名的營銷手法越來越盛行，看似不同領(lǐng)域的品牌也要跨界聯(lián)名創(chuàng)造出話題。比如去年的KITH×BMW或Mercedes-Benz×VirgilAbloh合作項(xiàng)目便吸引了不少熱度。就滑板品牌來說，和汽車品牌合作也有先例。去年Supreme就和蘭博基尼推出了聯(lián)名服飾?，F(xiàn)在，Palace Skateboards與Mercedes-AMG也公布了雙方全新的跨界聯(lián)名計(jì)劃，兩個(gè)品牌首次合作，推出的主要產(chǎn)品包括由Palace與Mercedes-AMG共同設(shè)計(jì)的聯(lián)名服裝和配件系列，以及由Palace設(shè)計(jì)的首款涂裝賽車。

PalaceSkateboards是英國知名街頭滑板品牌，同時(shí)經(jīng)營高級(jí)時(shí)裝、街頭服飾，該品牌由LevTanju和GarethSkewis于2009年創(chuàng)立，目前已在全球開設(shè)了旗艦店。奔馳表示，與Palace的合作展示了梅賽德斯-AMG品牌向更多生活方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步強(qiáng)化梅賽德斯-AMG年輕化的品牌定位。

提到此次合作，梅賽德斯奔馳還強(qiáng)調(diào)，賽車運(yùn)動(dòng)和街頭滑板有一些共同的基本特征。首先，這兩個(gè)領(lǐng)域都與性能和速度有關(guān)，融合腎上腺素和沉著冷靜的特質(zhì)，每天都充滿熱情地參加競(jìng)爭(zhēng)。另外，從排他性與非傳統(tǒng)的生活態(tài)度方面來看，兩者也有不少契合度。

這次的汽車涂裝設(shè)計(jì)概念會(huì)呈現(xiàn)在Mercedes-AMGHRT車隊(duì)的AMGGT3賽車上。該車6月3日在德國開幕的紐伯格林24小時(shí)耐力賽上登場(chǎng)，其車身號(hào)碼為6，AMGGT3賽車披著這件潮流外衣，將PalaceXMercedes-AMG的理念貫徹在綠色地獄的賽道上。

AMGGT3涂裝設(shè)計(jì)是受到24小時(shí)耐力賽精神和AMG的Logo所啟發(fā)，Palace在AMGGT3的引擎蓋上放入一只白色的劍齒虎作為兩個(gè)品牌融合的象征，并且搭配了其棲息地的顏色作為配色，橙色、紫色、以及黑色和白色色調(diào)讓人聯(lián)想到印度大草原的落日和老虎的皮毛。

同時(shí)，Palace也將此概念延伸到聯(lián)名的服飾上。該服飾系列將流行的街頭元素與標(biāo)有AMGLogo的賽車相結(jié)合，并創(chuàng)造Palace和AMG專屬合作圖騰，讓這些服飾與配件能夠更好的傳達(dá)合作的理念。

看得見的速度

AlpineA110S藝術(shù)車

在F1摩納哥大獎(jiǎng)賽間隙，Alpine推出了一款由藝術(shù)家FelipePantone設(shè)計(jì)的A110車型。其實(shí)，這不是Alpine第一次和FelipePantone合作。今年四月，F(xiàn)elipePantone就以1/2比例制作了一款A(yù)lpineF1賽車模型，以展示他對(duì)一級(jí)方程式賽車的藝術(shù)詮釋。

提到街頭涂鴉藝術(shù)家，你會(huì)聯(lián)想到之前我們介紹過的美國的Futura，但阿根廷裔的西班牙街頭藝術(shù)家FelipePantone也自成流派。他在世界各地街頭擁有大量的創(chuàng)作，他的作品可以是平面、立體裝置、家具、電子數(shù)碼藝術(shù)、改裝車、互動(dòng)多媒體軟件、甚至大型空間等。這些作品里充滿了電子脈沖、光譜、錯(cuò)視、失真、矩陣、3D等現(xiàn)代科技元素，用色鮮艷明亮，中間參雜著黑白。因?yàn)榻诸^藝術(shù)不應(yīng)成為被觀察的對(duì)象，而是互動(dòng)的對(duì)象，所以這種強(qiáng)烈對(duì)比的抽象數(shù)字化風(fēng)格總能吸引人們的目光。正如FelipePantone所說：“世界正在快速運(yùn)轉(zhuǎn)，用抽象的動(dòng)態(tài)藝術(shù)形式去探討數(shù)字時(shí)代是一種非常契合的方式。

現(xiàn)在，Alpine與FelipePantone之間的第二次合作是以其品牌馬力最強(qiáng)的A110S車型為基礎(chǔ)。在著手這個(gè)項(xiàng)目之前，F(xiàn)elipePantone花了很長(zhǎng)時(shí)間研究Alpine品牌及其歷史，并駕駛AlpineA110感受這款法國運(yùn)動(dòng)轎跑車的獨(dú)特個(gè)性。他用自己研究多年的速度視覺設(shè)計(jì)語言對(duì)A110進(jìn)行了現(xiàn)代、動(dòng)態(tài)和優(yōu)雅的詮釋，它的拉花設(shè)計(jì)沿著車身線條創(chuàng)作出幾何形狀和光學(xué)效果，最終呈現(xiàn)出汽車在靜止時(shí)也能給人一種速度的效果，當(dāng)然還有FelipePantone的標(biāo)志性顏色。

AlpineA110藝術(shù)車共制作了四輛，一輛由雷諾原廠永久收藏，其余三輛會(huì)開放給公眾認(rèn)購。藝術(shù)車與標(biāo)準(zhǔn)版車型最大的不同就是其獨(dú)特的涂裝，每一款車都將由這位藝術(shù)家純手工繪制。藝術(shù)家也會(huì)臨時(shí)興起添加一些其他裝飾，因此每輛車都是量身定制、獨(dú)一無二的，繪畫過程也需要數(shù)周才能完成。該車目前定價(jià)約合15.2萬美元，而Alpine A110S原廠定價(jià)只有藝術(shù)車價(jià)格的一半。藝術(shù)是無價(jià)的，就算您買得起，也要考慮一下花這這樣的錢買一輛1.8升渦輪引擎雙門跑車到底劃不劃算？因?yàn)檫@價(jià)格在歐洲已經(jīng)可以買一輛Porsche 911了。

跨越900年之作

BMW AI藝術(shù)車The Ultimate AI Masterpiece

寶馬向來有推出ArtCar的傳統(tǒng)，早于1975年，第一款A(yù)rtCar以3.0CSL為基礎(chǔ)，當(dāng)時(shí)AlexanderCalder運(yùn)用紅、黃、藍(lán)、白四色于車身創(chuàng)作出充滿藝術(shù)感的涂裝，之后多年共有近20款A(yù)rtCar，成為寶馬汽車的另一種標(biāo)志。

不過，每個(gè)時(shí)代都會(huì)有不同的媒介和方法來表達(dá)藝術(shù)作品。比如藝術(shù)和科技的互相啟發(fā)，第18輛寶馬藝術(shù)車是由中國藝術(shù)家曹斐創(chuàng)作，她第一次為寶馬藝術(shù)車引入數(shù)位技術(shù)?，F(xiàn)在，寶馬用時(shí)下熱門AI技術(shù)推出了TheUltimate AIMasterpiece系列，并參加了紐約舉行的FriezeNewYork2021藝術(shù)展。

有別于過去的ArtCar，這些藝術(shù)車身創(chuàng)作并非用于賽車，甚至不是用于真車，都是透過虛擬的畫面展示。當(dāng)然也沒有藝術(shù)家參與，創(chuàng)意技術(shù)專家NathanShipley和藝術(shù)收藏家GaryYeh合作，兩人利用Nvidia的開放源代碼的人工智能軟件StyleGAN，交叉引用九百多年藝術(shù)史中的五萬多幅藝術(shù)品圖像，并精選過去五十年由著名、新興當(dāng)代藝術(shù)家與寶馬合作的五十幅作品，從古典藝術(shù)中汲取的知識(shí)與當(dāng)代藝術(shù)家的風(fēng)格進(jìn)行融合，讓過去龐大的藝術(shù)信息在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中交錯(cuò)，然后生成全新的作品，最后這些新作品投影在寶馬8系GranCoupe的虛擬復(fù)制品上。這次使用人工智能的藝術(shù)創(chuàng)作，共有七個(gè)涂裝。

主創(chuàng)之一NathanShipley是一位跨界創(chuàng)意工作者，曾就職于Nuke、Maya、Unity等企業(yè)。Shipley精通Python、JavaScript，擅長(zhǎng)視覺特效制作、3D動(dòng)畫制作以及數(shù)據(jù)可視化。在他的創(chuàng)意作品中，融入了非常多的技術(shù)元素，他認(rèn)為先進(jìn)技術(shù)是創(chuàng)意工作者的一大利器，技術(shù)手段將為作品賦予全新的活力。

GaryYeh是位90后收藏家，2017年Yeh從杜克大學(xué)畢業(yè)，大學(xué)期間他主修藝術(shù)史，輔修經(jīng)濟(jì)學(xué)。在Yeh看來，收藏藝術(shù)品并不僅僅是購買，而能跟背后的作家建立聯(lián)系，理解作品背后的動(dòng)機(jī)和愿景，才能夠讓藝術(shù)跨越文化，獲得更大的價(jià)值，這也是Yeh執(zhí)著于當(dāng)代藝術(shù)品的原因。此次與Shipley的合作，也給了Yeh一個(gè)機(jī)會(huì)，能讓觀眾享受到真正的數(shù)字化藝術(shù)體驗(yàn)，突破藝術(shù)的界限，看到未來技術(shù)將如何影響藝術(shù)發(fā)展。人工智能是一種新興的創(chuàng)意表達(dá)媒介，相信隨著AI技術(shù)的發(fā)展、各種算法的成熟，這種嶄新的藝術(shù)形式，將越來越頻繁地走進(jìn)我們的生活，讓傳統(tǒng)藝術(shù)品如虎添翼、煥發(fā)新的生機(jī)。