宋海強

雖然是一輛城市SUV，但BJ30完全繼承了兩位大哥的輪廓和造型。家族式的五孔進氣格柵和鍍鉻飾條以及方形霧燈設計都與BJ40如出一轍。不同的是，BJ30的下護板增加了3個裝飾性的紅色圓孔，與上方的鍍鉻飾條一起增加了一定的時尚性。

車身側面，該車的輪輞完全繼承了BJ40的輪輞造型，平直的腰線和隆起的輪拱以及下凹的車門都是硬朗和運動等形容詞的加分項。為了在視覺上顯得協(xié)調，車身下方與輪眉都增加了黑色塑料護板。

因為BJ40采用側開尾門，因此BJ30的尾部造型與BJ40并不算十分相似。唯一相像的細節(jié)是左右兩側的長方形尾燈。尾燈中間是一條亮黑飾條，從視覺上增加車身寬度。車尾下方的下護板采用了與車頭相同的三孔設計。

內飾的設計，BJ30也是一反常規(guī)城市SUV的造型，簡練的造型搭配平直的線條再結合家族式的空調出風口，同樣與BJ40十分相似。在實際體驗中，因為BJ30定位是城市SUV，更大的前風擋面積和更低的中控臺位置，使它前方視野要比BJ40好得多。

雖然軸距僅有2675mm，但它的后排的乘坐空間還是可圈可點的。方正的車身使BJ30后排側面和頭頂?shù)目臻g表現(xiàn)尤其出色。

配置豐富是國產品牌的一大特色，BJ30也不例外。駕駛位配置了四門車窗一鍵升降，另外還有倒車影像，甚至還有底盤透視;電動尾門、座椅加熱、語音控制、導航等也是一應俱全。

動力方面，BJ30全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。與之搭配的是6速手自一體變速器。動力表現(xiàn)上，這臺發(fā)動機在初段的表現(xiàn)十分積極，加速十分輕快。到了100km/h以上的時候，提速就略顯遲疑了。6AT變速器相比雙離合或者CVT變速器，優(yōu)點就是鏗鏘有力，在急需提速的時候，降擋非常積極。

懸架方面，BJ30為前麥弗遜后多連桿設計。雖然外形硬朗，但它的動態(tài)表現(xiàn)卻并不像外形一般直來直去。懸架在支撐和化解振動之間取得了不錯的平衡，既能在彎道提供足夠的韌性又能提供不錯的乘坐舒適性。

總體來說，作為BJ20的升級換代車型，BJ30的表現(xiàn)要好得多，再加上硬朗的外形的確能在一眾城市SUV中獨樹一幟。如果你想要一臺價格不高的城市SUV又不想陷入普通城市SUV的“汪洋”，BJ30是個不錯的選擇。