雒成焱
(甘肅省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司,甘肅 蘭州 730000)
低應(yīng)變檢測技術(shù)是一種基于彈性波理論的技術(shù),能夠準(zhǔn)確全面地評價樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量,且操作方法簡單,試驗成本較低,因此在實際工程中應(yīng)用非常廣泛。樁基礎(chǔ)在施工過程中受地質(zhì)情況和施工操作方法的影響很大,操作不當(dāng)時會出現(xiàn)縮頸、斷樁、樁端沉渣超過規(guī)范限制等嚴(yán)重質(zhì)量事故,影響主體結(jié)構(gòu)安全。本文結(jié)合一實際工程,通過對低應(yīng)變彈性波反射曲線的波形特征分析,找出樁身存在嚴(yán)重縮頸或斷樁缺陷的位置,后采取措施對缺陷進(jìn)行處理,在確保樁基安全性的前提下采用了造價較低的處理方案,為類似工程質(zhì)量事故的處理提供一定的借鑒作用。
該項目位于甘肅省秦安縣,為兩幢地上6 層地下1 層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用樁-承臺基礎(chǔ),樁為夯擴(kuò)成孔灌注樁,樁直徑為450mm,單樁承載力特征值1000kN,樁身混凝土強(qiáng)度等級為C35。
建設(shè)場地東高西低,北高南低,內(nèi)部地勢高差較大,相鄰樓的樁長差異較大。該地貌單元屬山前坡積裙,在勘察深度范圍內(nèi)主要以第四世紀(jì)全新坡積物為主,場地地層依次向下為:(1)耕填土:以灰黃色粉質(zhì)黏土為主,稍濕,呈可塑狀態(tài),混有大量植物耕系、腐殖質(zhì)、炭渣、瓦片等,該層土質(zhì)不均勻,力學(xué)性能差,層厚0.3~0.8m;(2)黃土狀粉質(zhì)黏土:灰黃色,干~稍濕,呈干硬~硬塑狀態(tài),局部為可塑狀態(tài),含白云母碎片、蝸牛貝殼碎片、灰黑色團(tuán)塊、灰白色條紋、淺棕色團(tuán)塊等,蟲、根孔發(fā)育,該層層厚約10.40~15.00m;(3)粉質(zhì)黏土層:褐黃色,稍濕~濕,呈硬塑~可塑,局部為堅硬狀態(tài),含白云母碎片、蝸牛白云母碎片、棕紅色團(tuán)塊、青灰色團(tuán)塊、灰白色菌絲、鈣質(zhì)結(jié)構(gòu)、灰黑色團(tuán)塊等,勘察未揭穿該層,最大揭露厚度7.7m。
試驗時被檢測樁均鑿去浮漿及破損部分,露出平整密實的樁頂混凝土。每根樁布置4 個檢測點,每個測試點記錄的有效信號數(shù)均大于3。試驗時設(shè)定的樁長為樁頂傳感器位置至樁底的實際樁長,激振位置與傳感器位置必須避開鋼筋籠,避免鋼筋對信號產(chǎn)生影響。
樁身缺陷的位置按下式估算:
x=△tx·c·1/2000
式中:x—缺陷位置至樁頂傳感器間的距離(m);
Δtx—速度波第一峰與缺陷反射波峰之間的時間差(ms);
c—受檢樁的樁身波速(m/s)。
完整性分類劃分:Ⅰ類樁:樁身結(jié)構(gòu)完整;Ⅱ類樁:樁身結(jié)構(gòu)基本完整,有輕微缺陷;Ⅲ類樁:介于Ⅱ類和Ⅳ類之間,有明顯缺陷;Ⅳ類樁:樁身存在嚴(yán)重缺陷,就完整性而言不能使用。
試驗嚴(yán)格按《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)中的規(guī)定試驗。
因場地地質(zhì)條件原因,施工時操作不當(dāng)容易造成塌孔,為保證樁基質(zhì)量,本次試驗檢測率為100%。根據(jù)現(xiàn)場所測波形,結(jié)合樁的混凝土設(shè)計等級要求,本工程樁身結(jié)構(gòu)完整性劃分為四類,試驗結(jié)果見表1。
表1 樁身結(jié)構(gòu)完整性試驗結(jié)果統(tǒng)計表
4# 樓118 號樁為Ⅳ類樁,波形曲線如圖1 所示,24# 樓88 號樁為Ⅲ類樁,波形曲線如圖2 所示,反射曲線均有明顯深部反射信號,缺陷反射非常清晰;其余有輕微缺陷Ⅱ類樁本文不再列出。由反射波曲線可以看出4# 樓嚴(yán)重缺陷樁缺陷位置距樁頂6.2m,24#樓嚴(yán)重缺陷樁缺陷位置距樁頂4.18m。
圖1 4# 樓118 號樁(Ⅳ類樁)波形曲線
圖2 24# 樓88 號樁(Ⅲ類樁)波形曲線
斷樁和嚴(yán)重縮頸樁嚴(yán)重影響建筑安全,必須予以處理。為驗證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和查明產(chǎn)生缺陷的原因,對有嚴(yán)重缺陷的兩根樁周邊進(jìn)行開挖驗證。開挖后顯示,4# 樓118 號樁斷樁部位為6.05m處,斷裂長度為0.35m,中空無混凝土,該段全部被黃土填充,鋼筋完全裸露,如圖3 所示;24# 樓88 號樁嚴(yán)重縮頸位置為4.5m 處,缺陷形狀為高8cm、深9cm、長度30cm 的弧狀缺陷,且局部混凝土中鑲嵌沙土,強(qiáng)度很低,如圖4 所示。實際缺陷位置及程度與低應(yīng)變試驗誤差很小,118 號樁誤差為1.25%,88號樁誤差為2%。
圖3 4# 樓118 號樁斷樁情況圖
圖4 24# 樓88 號樁嚴(yán)重縮頸情況圖
經(jīng)對地質(zhì)情況和樁基施工全過程分析可知,產(chǎn)生嚴(yán)重缺陷的原因如下:(1)此處黃土局部夾雜其他雜質(zhì),自然狀態(tài)下較松散,粘聚力很小,在澆筑混凝土?xí)r,產(chǎn)生的振動導(dǎo)致孔壁易塌落;(2)施工時采用護(hù)筒進(jìn)料分兩次灌制混凝土,在護(hù)筒在拔管進(jìn)行第二次進(jìn)料時,缺陷部位拔管過高,導(dǎo)致護(hù)筒下口和混凝土頂面分離,使樁外壁黃土塌孔,土擠入樁身造成露筋、夾泥、縮頸、斷樁,形成樁身缺陷。
方案一:將兩根嚴(yán)重缺陷樁完全拔出,原土回填后重新成孔澆筑混凝土。方案優(yōu)點:可完全不考慮缺陷的影響,徹底解決問題。方案缺點:拔樁及后續(xù)成樁均需要大型機(jī)械作業(yè),其余工程樁均已施工完畢,無大型機(jī)械作業(yè)場地,且處理造價很高,耗時也較長;
方案二:開挖至缺陷位置,人工鑿除缺陷以上的混凝土,重新澆筑后回填樁周土。方案優(yōu)點:處理缺陷可靠性高,處理時間也較短。方案缺點:土方開挖量大,開挖支護(hù)困難,操作不當(dāng)時對周邊樁會產(chǎn)生不利影響,且處理造價高;
方案三:將兩根缺陷樁作廢樁處理,就近補(bǔ)樁。方案優(yōu)點:可完全不考慮缺陷的影響,徹底解決問題。方案缺點:因缺陷樁位于柱下,廢除后原設(shè)計承臺受沖切承載力不足,需加高承臺,要對承臺下的其他樁鑿去約0.5m,且需大型機(jī)械作業(yè),耗時較長;
方案四:開挖至缺陷位置,對缺陷進(jìn)行局部處理。方案優(yōu)點:處理時間短,造價相對較低,且能保證承載力要求及完整性要求。方案缺點:在狹小空間內(nèi)人工清理雜質(zhì)、澆筑振搗混凝土,對施工現(xiàn)場管理及施工技術(shù)水平要求較高。
通過綜合對比四個方案,兼顧安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性,最終選取方案四處理缺陷樁。
4#樓118 號樁斷樁處理步驟如下:(1)自樁頂沿四周開挖至斷裂底面以下0.2m 處,原土夯實;(2)清理斷樁處黃土,剔除斷樁處上下表面含泥量較大的混凝土,現(xiàn)場上下各剔除約5cm 后露出密實混凝土,作表面鑿毛處理;(3)清除鋼筋表面灰漿,并對鋼筋做除銹處理;(4)沿樁周用磚砌直徑為0.8m 的磚模,高0.75m,將此范圍內(nèi)的樁身混凝土鑿毛;(5)澆筑內(nèi)摻2%膨脹劑的C40 混凝土,并用鋼釬搗實;(6)待混凝土初凝后,用原土分層回填至樁頂標(biāo)高,回填壓實系數(shù)不小于0.95。
24# 樓88 號樁斷樁處理步驟如下:(1)開挖及殘缺面處理同4# 樓118 號樁;(2)在缺陷部位混凝土表面涂混凝土界面劑,以增強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié)力;(3)用內(nèi)摻2%膨脹劑的C40 混凝土修補(bǔ)至原樁徑;(4)用直徑為550mm,厚為2.5mm,高1200mm的鋼管套在缺陷修補(bǔ)位置,鋼管應(yīng)在缺陷正中,用膨脹螺栓將其與樁身固定,再用C40 細(xì)石混凝土填實;(5)待混凝土初凝后,用原土分層回填至樁頂標(biāo)高,回填壓實系數(shù)不小于0.95。
對處理后的兩根樁14d 后再次進(jìn)行低應(yīng)變試驗,試驗結(jié)果顯示,反射曲線有明顯深部反射信號,無缺陷反射信號,滿足樁身結(jié)構(gòu)完整的要求,可評定為Ⅰ類樁,處理效果良好,達(dá)到了設(shè)計要求,且經(jīng)濟(jì)性好。
(1)通過對黃土地區(qū)樁基低應(yīng)變應(yīng)用研究可以看出,低應(yīng)變法在檢測樁基完整性時快捷可靠,反射曲線所顯示的缺陷位置與實際開挖后的缺陷位置誤差很小,118 號樁誤差為1.25%,88 號樁誤差為2%,對提前預(yù)判樁基質(zhì)量和預(yù)選質(zhì)量事故處理方案有極大的參考價值;
(2)黃土地區(qū)由于土質(zhì)較疏松,產(chǎn)生塌孔的可能性較大,故在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況增大樁身完整性抽檢比例。建議對柱下承臺樁進(jìn)行100%檢測,對樁-筏聯(lián)合基礎(chǔ)在地層情況較差時也采取100%檢測;
(3)本文所述的缺陷樁缺陷位置較淺,直接采用開挖的方式驗證,對于缺陷顯示較深或開挖不便時,建議采用鉆芯取樣法進(jìn)行驗證缺陷;
(4)對于斷樁和嚴(yán)重縮頸的處理,必須加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制,避免處理后產(chǎn)生二次缺陷;對處理后的樁,應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后再進(jìn)行低應(yīng)變試驗,必要時要進(jìn)行高應(yīng)變動力試樁或靜載荷試樁。
樁基缺陷的確定是一個理論試驗與現(xiàn)場驗證相結(jié)合的過程,樁基缺陷處理方案的確定是一個兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性的過程,本文所選用的工程案例可供類似工程質(zhì)量事故的處理提供一定的借鑒作用。