李軍

摘要：作為電網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，架空配電設(shè)備線(xiàn)路負(fù)責(zé)電力的輸送和分配。而且，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和各行業(yè)的快速發(fā)展，當(dāng)今人們對(duì)電力的需求越來(lái)越大，導(dǎo)致電力工程供不應(yīng)求的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。架空配電設(shè)備線(xiàn)路運(yùn)行的可靠性，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性影響我們的日常生活。在此基礎(chǔ)上，文章簡(jiǎn)要闡述了架空配電設(shè)備線(xiàn)路的運(yùn)行和維護(hù)的要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：架空配電線(xiàn)路;檢修;運(yùn)維要點(diǎn);探討

前言：架空配電設(shè)備的線(xiàn)路檢修運(yùn)營(yíng)，會(huì)影響到城市電網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展。其意義在于解決巡視巡查中發(fā)現(xiàn)的各種不足，防止安全事故的發(fā)生，保障供電系統(tǒng)的安全。在線(xiàn)路維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持“要修、修要好”的標(biāo)準(zhǔn)，將定期維護(hù)和診斷性維護(hù)相結(jié)合，不斷提高維護(hù)工作質(zhì)量與電網(wǎng)的可靠運(yùn)行，這對(duì)于確保維修質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1架空配電線(xiàn)路常見(jiàn)故障及其因素分析

1.1自然因素

架空配電設(shè)備的線(xiàn)路一般分散在大城市的野外和農(nóng)村，也設(shè)置在一些相對(duì)開(kāi)闊的地區(qū)。因此，是很容易受到自然因素的影響。雷擊是自然災(zāi)害中最重要的因素。如果周?chē)鷽](méi)有更高的建筑物，它們將非常容易受到雷擊。由于沒(méi)有科學(xué)研究和有效的避雷接地裝置，導(dǎo)致絕緣水平非常低，如果接地線(xiàn)電阻不合格，最終會(huì)發(fā)生供電線(xiàn)路常見(jiàn)故障。

1.2管理因素

管理方法不當(dāng)也會(huì)影響架空配電設(shè)備路線(xiàn)的日常運(yùn)行。由于對(duì)架空配電設(shè)備路線(xiàn)重視不夠，缺乏專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，管理人員缺乏過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和敬業(yè)精神;崗位職責(zé)不明確，考核指標(biāo)不完備，導(dǎo)致配電設(shè)備線(xiàn)路運(yùn)行缺乏合理管理。線(xiàn)路維護(hù)人員缺乏責(zé)任感和安全防范意識(shí)，操作觀念不正確，容易造成線(xiàn)路機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障。因此，有關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)管理，提高配電設(shè)備線(xiàn)路的管理能力，提高檢修效率。

1.3單相接地故障

單相接地故障主要是在環(huán)境濕度較高的情況下引起的。是架空配電設(shè)備配電線(xiàn)路的常見(jiàn)故障。造成常見(jiàn)故障的主要因素包括以下幾個(gè)方面：第一，線(xiàn)路建設(shè)全程使用的絕緣材料質(zhì)量不規(guī)范，導(dǎo)致在濕氣較重自然環(huán)境下架空配電設(shè)備線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題。第二，架空配電設(shè)備路線(xiàn)的空間還存在局限性，空間不足。這種情況極有可能在環(huán)境出現(xiàn)前所未有的巨大變化時(shí)，導(dǎo)致架空配電設(shè)備線(xiàn)路絕緣被破壞。如果樹(shù)木遇到架空配電設(shè)備的路線(xiàn)，也會(huì)造成短路故障問(wèn)題。第三、架空配電設(shè)備路線(xiàn)電源線(xiàn)連接器的解決方案在技術(shù)上不專(zhuān)業(yè)。如果在空架配電設(shè)備布線(xiàn)施工過(guò)程中不進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的解決，可能會(huì)導(dǎo)致電阻超標(biāo)，促進(jìn)線(xiàn)纜升溫，最終損壞空架配電設(shè)備線(xiàn)路。第三，一是受地形、海拔等因素的影響，不同海拔和地形自然環(huán)境中空架配電設(shè)備的路徑損壞發(fā)生率不同。地形越險(xiǎn)峻，自然環(huán)境海拔越高，架空配電設(shè)備線(xiàn)路損壞的發(fā)生率越大，導(dǎo)致短路故障和常見(jiàn)短路故障的發(fā)生[1]。

2配電架空配電線(xiàn)路的運(yùn)行維護(hù)措施分析

2.1加大工作人員的檢查力度

為了做好配電設(shè)備架空線(xiàn)路的運(yùn)維工作，定期進(jìn)行維護(hù)和檢查工作是不可避免的。根據(jù)工作人員的定期維護(hù)和檢查，可以及時(shí)處理配電設(shè)備路線(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中的不足，采取有針對(duì)性的處理方法。實(shí)際涉及以下2個(gè)層次的檢查內(nèi)容：第一，配電設(shè)備空架走線(xiàn)前的檢查。工作人員應(yīng)對(duì)所有可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行檢查分析，區(qū)分是否能夠合理解決和處理，是否可以拆除一些妨礙配電設(shè)備線(xiàn)路可靠運(yùn)行的障礙物以及與變電站運(yùn)行有關(guān)的障礙物。設(shè)備是否良好，是否可以立即應(yīng)用等，確保一切符合規(guī)范后關(guān)閉開(kāi)關(guān)。第二，設(shè)置科學(xué)研究和有效檢查時(shí)間。一般檢查時(shí)間的明確，應(yīng)根據(jù)空架配電設(shè)備線(xiàn)路本身的運(yùn)行情況、配電設(shè)備的自然環(huán)境和天氣條件等。一般情況下，市區(qū)大約一個(gè)月檢查一次，而靠近大城市的較偏遠(yuǎn)地區(qū)可以在一個(gè)季度檢查一次。同時(shí)，為了加強(qiáng)工作人員的專(zhuān)業(yè)技能，需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與考試，測(cè)試工作人員的能力是合格的，以此來(lái)對(duì)架空配電線(xiàn)路的安裝，調(diào)試以及檢測(cè)，確保能夠正常運(yùn)行[2]。

2.2加強(qiáng)對(duì)維護(hù)測(cè)試的重視度

絕緣檢查是維修檢查的具體內(nèi)容之一。作為配電設(shè)備空架配電設(shè)備路線(xiàn)的關(guān)鍵部件之一，絕緣檢測(cè)實(shí)際上是指對(duì)劣質(zhì)絕緣子進(jìn)行充分的拆除和檢查，一般每年檢查一次。檢查時(shí)應(yīng)注意以下2點(diǎn)：第一，由于絕緣子內(nèi)部的復(fù)合絕緣子工作電壓不同，應(yīng)合理調(diào)整電極極化間距，直至充放電。如果工作電壓偏離基本指標(biāo)值，則確認(rèn)為不良復(fù)合絕緣子。第二，使用固定火焰間隙檢測(cè)棒。這種方法不能獲得復(fù)合絕緣子本身的工作電壓，只能獲得一個(gè)零值。

2.3做好巡視與防雷工作

做好巡檢工作是保障各電網(wǎng)正常穩(wěn)定運(yùn)行的最重要的維護(hù)工作。架空線(xiàn)路空載投運(yùn)后，為了更好地掌握線(xiàn)路運(yùn)行的第一手信息，需要及時(shí)進(jìn)行檢查，如檢查輸電線(xiàn)路機(jī)械設(shè)備的絕緣電阻以確保運(yùn)行可靠。當(dāng)遇到雷擊、強(qiáng)風(fēng)等極端天氣時(shí)，絕緣層機(jī)械設(shè)備很容易改變自身特性，導(dǎo)電性大大提高，造成短路故障等常見(jiàn)故障。將安全隱患和問(wèn)題按優(yōu)先級(jí)列入維修名冊(cè)，依次進(jìn)行處理。配網(wǎng)輸電線(xiàn)路巡檢工作的重點(diǎn)包括空載輸電線(xiàn)路、防雷設(shè)施、塔桿、電力金具等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備的檢查，以及塔桿的基本堅(jiān)固程度。各種復(fù)合絕緣子已被雷擊損壞，會(huì)影響配電設(shè)備線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的因素。

一般情況下，架空配電設(shè)備線(xiàn)路的輸電線(xiàn)路需要設(shè)置防雷接地等防雷設(shè)施，但設(shè)置防雷接地也有一定的弊端，會(huì)增加雷擊的概率。因此，相關(guān)管理人員應(yīng)根據(jù)具體情況嚴(yán)格確定是否安裝防雷接地設(shè)備。確認(rèn)安裝時(shí)，應(yīng)安裝在架空配電設(shè)備線(xiàn)路的輸電線(xiàn)路首尾，或電源變壓器和按鈕等部位。必須特別注意的一點(diǎn)是防雷接地類(lèi)型的選擇，為了更好地保證架空配電設(shè)備線(xiàn)路的輸電線(xiàn)路的順利運(yùn)行，應(yīng)選擇電壓比額定電壓更高的絕緣子[3]。

結(jié)論：總的來(lái)說(shuō)，配電設(shè)備路線(xiàn)的必要性是非常重要的。但在現(xiàn)實(shí)中，影響配電設(shè)備線(xiàn)路運(yùn)行的因素較多，為其安全、順利運(yùn)行埋下了安全隱患，導(dǎo)致電力工程失敗較多。因此，針對(duì)配電設(shè)備路線(xiàn)存在的不足，應(yīng)根據(jù)具體情況采取科學(xué)合理且多樣的方法解決問(wèn)題，并在萌芽階段解決各種安全隱患，確保配電設(shè)備路徑的安全可靠性，使其能夠運(yùn)行平穩(wěn)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳榮明.架空配電線(xiàn)路檢修運(yùn)維要點(diǎn)分析[J].科技與創(chuàng)新，2017（24）：73-74.

[2]鄭波.基于架空配電線(xiàn)路檢修運(yùn)維關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].低碳世界，2017（04）：55-56.

[3]王崢，戴建本，賈興林.淺析架空配電線(xiàn)路檢修運(yùn)維要點(diǎn)[J].通訊世界，2016（01）：97-98.