重塑偶像

80年代最美超跑，除了法拉利Testarossa之外，就是蘭博基尼的Countach了。Countach是蘭博基尼在1974至90年間所生產(chǎn)的中置后驅(qū)V12超級跑車。在1971年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼Countach的原型車LP500第一次亮相，Countach的發(fā)音為“Coon-tach”，這個名字在意大利皮埃蒙特方言中表達了驚喜和驚奇的情感，它是蘭博基尼為數(shù)不多的與公牛無關的車型名稱之一。

Countach由意大利Bertone設計工作室的馬塞羅·甘迪尼（MarcelloGandini）設計，MarcelloGandini也是布加迪EB110的設計師，他嘗試把阿爾法-羅密歐和藍旗亞的一系列概念車中的棱角和幾何設計語言運用到Countach車型上。特別是借鑒了1968年的阿爾法-羅密歐Carabo和1970年的藍旗亞StratosZero的造型。與Countach一樣，它們都是完全楔形跑車造型，中置發(fā)動機設計，低平的車頭，截斷的尾部細節(jié)。此外，Countach還有很多標志性的設計，例如，剪刀門、側(cè)面NACA風道、Periscopio（潛望鏡）線條、標志性的大尾翼、后部的百葉窗、超級寬大的寬體輪拱等等。

Countach一經(jīng)展出，科幻般外形的Countach就成為1980年代海報的主角，也成為現(xiàn)在蘭博基尼圖騰般的設計語言，LP的縱置后驅(qū)代號也被沿用至今。1974年正式開始量產(chǎn)的Countach，一口氣造到了1990年。如今拍賣價已經(jīng)突破百萬美金的它，是目前市場行情最高的Countach，也是從它開始配備V12發(fā)動機也成為了這個車系不成文的規(guī)定一樣，哪怕它的排量“只有”3.9L。

前不久，蘭博基尼汽車公司推出CountachLPI800-4以向經(jīng)典的Countach車型致敬，它不是回顧，而是對于這款70、80年代的標志性車型如何進化為當今頂級超級跑車的重新構(gòu)想。CountachLPI800-4基礎構(gòu)架其實與蘭博基尼最新的混動旗艦跑車Sián師出同門，但CountachLPI800-4是一臺情懷拉滿的重度改裝車，它重新拾起Countach楔形造型，集成了Countach家族在近20年中衍生出的五款車型的線條特征。

它依舊配備一臺6.5LV12的自然吸氣發(fā)動機，搭上超級電容技術(shù)后可以輸出814hp馬力，2.8秒破百加上8.6秒破兩百的成績單很對得起它的旗艦地位。單體結(jié)構(gòu)和覆蓋件的碳纖維材質(zhì)帶來僅1595kg的車重，加上后置縱置的布局，讓大家絲毫不要懷疑它的駕控感受。