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      道路工程勘察資料的時效性分析和研討

      2021-11-06 10:19:06陳佳林
      交通科技與管理 2021年31期
      關(guān)鍵詞:工程勘察道路工程時效性

      陳佳林

      摘 要:市政工程是當(dāng)下城市發(fā)展中的重點工程建設(shè)項目,為了能夠更好地滿足城市居民的日常需求,保障人們的生活質(zhì)量,城市道路的規(guī)劃建設(shè),對于城市的交通運(yùn)行產(chǎn)生了非常大的影響。若在道路工程的建設(shè)中,各項標(biāo)準(zhǔn)沒有符合實際的需求,那么則會導(dǎo)致項目的質(zhì)量無法得到相應(yīng)的保障。在道路工程建設(shè)中,前期的工程勘察工作開展十分的關(guān)鍵,工作人員首先需要針對現(xiàn)場道路的實際情況、周圍結(jié)構(gòu)情況、周圍環(huán)境情況等,進(jìn)行進(jìn)一步地勘察分析,掌握了具體的資料信息之后,完成相應(yīng)的工程建設(shè)方案設(shè)計,這樣才能夠使得后續(xù)的工作開展變得更加的順利,有效降低了工程項目中的風(fēng)險性。在工程勘察工作的開展中,資料的時效性對于工程的開展以及工作標(biāo)準(zhǔn)的審核十分的重要,現(xiàn)場的工作人員在日常的工作開展中,必須要確保資料信息的時效性,這樣才能夠保障數(shù)據(jù)信息對稱,降低了后續(xù)工作開展不規(guī)范的情況發(fā)生。

      關(guān)鍵詞:道路工程;工程勘察;勘察資料;時效性

      中圖分類號:U412.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

      0 引言

      在道路工程的建設(shè)中,施工人員對于現(xiàn)場的勘察工作開展十分的關(guān)鍵,勘察的工作內(nèi)容較多,各項數(shù)據(jù)的測量、審核等,都必須符合實際的標(biāo)準(zhǔn)。在資料的編制上,需要及時對多個部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),保障資料的準(zhǔn)確性和時效性,這樣才能夠較好的保障項目工程建設(shè)的質(zhì)量。在勘察資料的管理中,工作人員需要明確不同類型的資料信息,由于道路工程項目建設(shè)的周期性較長,在進(jìn)行項目的建設(shè)之前,還存在有許多不確定的因素在其中,工作人員必須要及時對資料內(nèi)容的準(zhǔn)確性進(jìn)行審核,這樣才能夠大大提高資料管理的質(zhì)量。另外,在資料審核的過程中,嚴(yán)格審核現(xiàn)場勘察的數(shù)據(jù)情況,保障數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性,這樣才能夠確保各方的數(shù)據(jù)信息保持一致,提高了資料信息傳達(dá)的及時性。

      1 道路工程勘察工作的要點分析

      1.1 勘察點的布置

      在道路工程的勘察工作開展過程中,工作人員首先需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況以及施工建設(shè)的基本情況,來進(jìn)行勘察點的分布。道路工程的建設(shè)與其他工程建設(shè)存在有較大的區(qū)別,從周圍的環(huán)境情況可以了解到,道路工程一般分布在城區(qū)、環(huán)線等區(qū)域內(nèi),在進(jìn)行勘察點的分布上,需要采用線狀分布的形式,圍繞著道路建設(shè)的周圍展開,這樣能夠更好地進(jìn)行現(xiàn)場的實地勘察,掌握最新、最全的數(shù)據(jù)信息和資料內(nèi)容。另外,道路工程所涉及到區(qū)域相對比較廣泛,會存在有跨區(qū)域的情況發(fā)生,不同區(qū)域內(nèi)的環(huán)境情況、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等,會存在一定的差別。所以,在勘察點的布置工作中,需要根據(jù)實際的施工需求和區(qū)域結(jié)構(gòu)情況,來確定好具體的勘察點位置,進(jìn)一步保障勘察內(nèi)容的完整性和準(zhǔn)確性。一般的勘察點布置在道路中線的位置,這樣能夠較好地把握住周圍的具體情況,工作人員在日常的勘察中,也能夠及時獲得相應(yīng)的勘察結(jié)果,及時對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,保障數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容與實際的情況一致[1]??辈禳c的布置是道路工程勘察工作開展中的重要一步,可以使得工作人員掌握更加全面的現(xiàn)場情況,及時進(jìn)行現(xiàn)場勘察結(jié)果的匯報,提高勘察資料的時效性。

      1.2 勘察點的深度

      在勘察點的分布中,除了確定相應(yīng)的確認(rèn)合理的勘察點以外,還需要調(diào)整好勘察點的深度,這關(guān)乎地形結(jié)構(gòu)勘察的準(zhǔn)確性。在道路工程的施工建設(shè)中,施工的環(huán)境較為特殊,部分道路施工是處在城區(qū),周圍分布了大量的建筑物,還有一部分的道路施工,是建設(shè)在相對比較邊緣的地帶,在施工建設(shè)的過程中,可能會面對巖石的問題。所以,在前期的勘察工作開展中,必然是需要對現(xiàn)場的地形情況、地質(zhì)情況等,進(jìn)行全面的分析掌握,為后續(xù)的建設(shè)方案設(shè)計提供科學(xué)化的數(shù)據(jù)支持。在勘察點的設(shè)置中,深度問題需要進(jìn)行進(jìn)一步的考量,面對填土、軟土等不良土層,需要增加一定的深度,這樣便于后續(xù)對于地下情況的全面勘察。目前,國家針對道路工程建設(shè)中的勘察點設(shè)定,規(guī)范的深度是在地下5 m左右,但是,具體的深度調(diào)整,必須要根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)層結(jié)構(gòu)來進(jìn)行確定,進(jìn)一步保障勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性。對于挖方路段,規(guī)定勘察點的深度在設(shè)計標(biāo)高以下的2 m~3 m左右,現(xiàn)場的管理人員需要嚴(yán)格把控好具體的深度情況,有助于后續(xù)勘察工作的順利開展。

      1.3 勘察工作的核心內(nèi)容

      在道路工程的施工建設(shè)中,所面臨的問題相對較多,許多不可控因素影響著工程項目的正常開展。為了能夠更好地保障項目工程的建設(shè)質(zhì)量,在進(jìn)行前期的勘察工作開展中,需要綜合多方面的因素,來進(jìn)行全面的現(xiàn)場勘察,編制出對應(yīng)的勘察資料,合理、科學(xué)的規(guī)劃項目的建設(shè)方案??辈旃ぷ魉婕暗降墓ぷ鲀?nèi)容相對比較廣泛,其中包括地形條件、地質(zhì)環(huán)境、項目建設(shè)范圍等,這些都是現(xiàn)場勘察工作中的重點內(nèi)容。在進(jìn)行勘察工作的開展中,需要注意的是,現(xiàn)場勘察的數(shù)據(jù)信息必須保障其準(zhǔn)確率,避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)不對稱,影響后續(xù)工作開展的情況發(fā)生。在勘察數(shù)據(jù)的審核中,審核人員必須以現(xiàn)場的實際情況為主,全面、系統(tǒng)地對具體數(shù)據(jù)信息進(jìn)行審核,保障資料編制中數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,進(jìn)一步保障了項目建設(shè)的質(zhì)量[2]。另外,現(xiàn)場的土質(zhì)情況檢測也是勘察工作中的重點,道路工程的建設(shè)必須保障好其地基的穩(wěn)定性,在實際的建設(shè)工作開展中,土質(zhì)結(jié)構(gòu)會直接影響到項目地基的施工工藝選擇,軟土土質(zhì)和硬土土質(zhì)所采用的施工工藝存在有明顯的不同。為此,在勘察工作的開展中,工作人員需要從現(xiàn)場采取部分樣本土,進(jìn)行深入的土質(zhì)檢測,檢測的結(jié)果記錄到勘察資料當(dāng)中,及時匯報給現(xiàn)場的施工管理人員。

      2 保障道路工程勘察資料的時效性策略分析

      2.1 構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺

      在道路工程的施工建設(shè)工作開展中,不僅施工建設(shè)周期較長,現(xiàn)場的工作開展也相對比較復(fù)雜??辈烊藛T在進(jìn)行現(xiàn)場勘察的過程中,工作量較大,勘察工作完成之后,需要及時將勘察資料匯報給管理人員,為后續(xù)的工作開展提供一定的資料支持。在傳統(tǒng)的勘察工作開展中,由于缺乏與多方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),導(dǎo)致資料的更新情況并不及時,影響了后續(xù)工作的開展。為此,在當(dāng)下的發(fā)展中,應(yīng)當(dāng)要構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺,引入信息技術(shù),連接好各個部門,促使各部門的負(fù)責(zé)人都可以在信息平臺上,及時收到對應(yīng)的反饋信息。現(xiàn)場的勘察人員在日常的勘察中,通過專業(yè)儀器的輔助以及現(xiàn)場的實地測量,完善好相應(yīng)的資料內(nèi)容,按照工作規(guī)范,來完成好對應(yīng)的資料編制,提高資料管理的質(zhì)量,保障資料內(nèi)容的合理性。若在現(xiàn)場的勘察過程中,發(fā)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)或者是信息存在有錯誤的地方,勘察人員可以直接通過信息平臺,與對應(yīng)的部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通交流,通過有效的協(xié)調(diào)之后,調(diào)整好對相應(yīng)的數(shù)據(jù)或者信息內(nèi)容,進(jìn)一步保障了工程勘察資料的時效性,避免了后續(xù)各種問題的出現(xiàn)。

      2.2 明確各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程

      在現(xiàn)場工作的開展中,由于道路工程建設(shè)的現(xiàn)場情況較為復(fù)雜,所涉及到的工作事項、工作部門較多,明確工作職責(zé)、具體工作流程十分的關(guān)鍵。為了能夠更好地開展現(xiàn)場的勘察工作,提高勘察資料的時效性,在進(jìn)行現(xiàn)場工作的開展中,首先應(yīng)當(dāng)明確好各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程,制定好對應(yīng)的規(guī)章制度,要求工作人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的工作流程來開展工作。在不同區(qū)域的勘察工作中,需要明確一個負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理該區(qū)域內(nèi)的勘察工作開展,及時進(jìn)行資料的整理和匯報?,F(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)開展,不僅能夠使得項目的建設(shè)在預(yù)期內(nèi)完成,更是能夠保障項目勘察中,各項資料信息可以及時、有效的傳達(dá)到對應(yīng)的部門或者是對應(yīng)的負(fù)責(zé)人,進(jìn)一步避免了項目建設(shè)問題出現(xiàn)的幾率。在當(dāng)下勘察資料管理工作中,對于資料的匯報、處理等,都有著非常嚴(yán)格的要求,通過明確工作職責(zé)和流程,能夠有效規(guī)范勘察資料的內(nèi)容,滿足后續(xù)建設(shè)方案設(shè)計的基本需求。若在資料內(nèi)容出現(xiàn)變化時,也能夠及時對出現(xiàn)變化的內(nèi)容進(jìn)行立即反饋,確保各方負(fù)責(zé)人都能夠接收到變化的內(nèi)容信息,大大提高了資料管理過程中的工作質(zhì)量,推進(jìn)了工程勘察資料管理工作的發(fā)展。

      2.3 加強(qiáng)勘察資料審核的力度

      勘察資料的整理和匯報,對于項目工程開展起到了非常關(guān)鍵的作用,若勘察資料的內(nèi)容無法保障其時效性,這對于項目工程的開展將會產(chǎn)生較大的影響。為了能夠提高勘察資料管理的質(zhì)量,在進(jìn)行現(xiàn)場勘察的過程中,勘察人員必須對現(xiàn)場的實際情況,通過資料編制的形式,進(jìn)行資料內(nèi)容的完善,補(bǔ)充好對應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容和信息內(nèi)容,使得后方的施工人員能夠準(zhǔn)確把握好現(xiàn)場的具體情況。其次,在勘察數(shù)據(jù)信息的管理中,必須要加強(qiáng)其審核的力度,審核人員根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,逐一對資料的內(nèi)容進(jìn)行審核,一旦發(fā)現(xiàn)有問題的地方,立即進(jìn)行調(diào)整,以此來保障好項目建設(shè)的質(zhì)量。在資料內(nèi)容發(fā)生變動時,管理人員需要在第一時間與對應(yīng)的部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),保障資料使用的時效性,避免后續(xù)工作受到影響??辈旃ぷ鞯拈_展,是保障道路工程建設(shè)質(zhì)量的第一步,所有的數(shù)據(jù)信息、資料內(nèi)容,都必須保持一致性,嚴(yán)禁數(shù)據(jù)不對稱的情況發(fā)生,加強(qiáng)審核各階段的工作情況,保障各階段的工作質(zhì)量,這樣才能夠進(jìn)一步促進(jìn)項目建設(shè)的質(zhì)量,提高道路工程建設(shè)過程中,勘察資料的時效性和準(zhǔn)確性。

      3 結(jié)束語

      道路工程是目前我國城市發(fā)展中的重點建設(shè)工程項目,在實際的工程建設(shè)工作開展中,受到了城市化發(fā)展的影響,各項建設(shè)要求變得越來越嚴(yán)格。工程勘察工作是道路工程建設(shè)中的重點,通過全面、系統(tǒng)的現(xiàn)場勘察,掌握具體的情況,便于后續(xù)進(jìn)行建設(shè)方案的制定。在傳統(tǒng)的勘察工作開展中,由于資料信息的時效性無法保障,導(dǎo)致了后續(xù)工作出現(xiàn)了各種各樣的問題。為了能夠更好提高勘察資料的時效性,在日常的工作開展中,首先應(yīng)當(dāng)明確勘察工作重點內(nèi)容,包括勘察點的布置和勘察點深度的確定等,其次,可以通過構(gòu)建現(xiàn)場暢通的溝通交流平臺、明確各項工作的職責(zé)以及工作的具體流程、加強(qiáng)勘察資料審核等,來進(jìn)一步完善勘察工作的開展,保障了勘察資料內(nèi)容的質(zhì)量,提高勘察數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,促使道路工程項目能夠在預(yù)期的范圍內(nèi)完成。

      參考文獻(xiàn):

      [1]覃嵴.市政道路工程地質(zhì)勘察存在的問題及對策[J].西部交通科技,2021(3):193-196.

      [2]吁燃,王曙光.公路巖土工程勘察質(zhì)量控制要點研究[J].黑龍江交通科技,2021(3):84+86.

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