智能化汽車(chē)個(gè)性化設(shè)置的研究

劉 欽

（江鈴汽車(chē)股份有限公司， 江西 南昌 330001）

當(dāng)前，全球汽車(chē)市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，從傳統(tǒng)燃油車(chē)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化汽車(chē)轉(zhuǎn)型已成為各大車(chē)企的共識(shí)［1］。汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，同時(shí)各方面相互影響、相互關(guān)聯(lián)［2］。作為 2014年拉斯維加斯CES展熱點(diǎn)詞匯，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)IVI吸引了很多人的目光，IVI得到了廣泛重視及快速發(fā)展［3］。較好的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備交互體驗(yàn)也使得用戶(hù)對(duì)汽車(chē)交互體驗(yàn)要求越來(lái)越高，未來(lái)汽車(chē)也正從“以外部功能為中心”向“以?xún)?nèi)部體驗(yàn)為中心”轉(zhuǎn)變，因此座艙內(nèi)交互體驗(yàn)越來(lái)越被重視，以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的交互設(shè)計(jì)將是汽車(chē)未來(lái)的重要標(biāo)志，也將是未來(lái)影響汽車(chē)市場(chǎng)的重要因素［4］。因此，汽車(chē)個(gè)性化設(shè)計(jì)已經(jīng)迫在眉睫。本文針對(duì)智能化汽車(chē)個(gè)性化設(shè)置進(jìn)行研究，提出一種車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置方案，有效推動(dòng)智能化汽車(chē)個(gè)性化設(shè)計(jì)的發(fā)展。

1 智能化車(chē)輛功能設(shè)置狀態(tài)描述

智能化汽車(chē)主要分為五大系統(tǒng)：車(chē)身電子系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)，涉及功能設(shè)置的系統(tǒng)主要有車(chē)身電子系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)。

1.1 車(chē)身電子系統(tǒng)功能設(shè)置狀態(tài)描述

車(chē)身電子系統(tǒng)主要包含車(chē)身控制模塊BCM、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)PEPS、尾門(mén)控制模塊PLGM、自適應(yīng)前照燈調(diào)節(jié)模塊AFS、無(wú)線充電控制模塊WACM，其中BCM主要控制外飾燈光系統(tǒng)、內(nèi)飾燈光系統(tǒng)、后視鏡系統(tǒng)、門(mén)鎖系統(tǒng)、氛圍燈系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)以及整車(chē)背景光調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。PEPS主要控制整車(chē)電源、整車(chē)解閉鎖等。PLGM主要控制尾門(mén)開(kāi)啟及關(guān)閉。AFS主要控制前照燈跟隨轉(zhuǎn)向盤(pán)角度以及車(chē)身姿態(tài)自動(dòng)聚焦燈光。WACM主要控制無(wú)線充電主機(jī)供手機(jī)充電?；谲?chē)身電子系統(tǒng)的主要控制功能，衍生出各種不同的功能設(shè)置項(xiàng) （表1）。

表1 車(chē)身電子系統(tǒng)功能設(shè)置項(xiàng)

1.2 智能駕駛系統(tǒng)功能設(shè)置狀態(tài)描述

智能駕駛系統(tǒng)主要包含中距離毫米波雷達(dá)控制器MRR、前視單目攝像頭控制器IPM、疲勞預(yù)警模塊DMS、盲區(qū)檢測(cè)模塊SOD。其中MRR主要實(shí)現(xiàn)前碰撞預(yù)警 （FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng) （AEB）的控制；IPM主要實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持 （LKA）、車(chē)道偏離預(yù)警 （LDW）、智能遠(yuǎn)光燈控制 （IHC）、交通標(biāo)志識(shí)別 （TSR）、駕駛員確認(rèn)換道 （DCLC）、緊急車(chē)道保持（ELK）的控制；DMS主要實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞檢測(cè)功能；SOD主要實(shí)現(xiàn)后方車(chē)輛穿行預(yù)警 （CTA）、開(kāi)門(mén)預(yù)警 （DOA）、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSD的控制?；谥悄荞{駛系統(tǒng)的主要控制功能，衍生出各種不同的功能設(shè)置項(xiàng) （表2）。

表2 智能駕駛系統(tǒng)功能設(shè)置項(xiàng)

2 智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置方案

智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置是基于車(chē)輛功能設(shè)置項(xiàng)為基礎(chǔ)，針對(duì)每種功能設(shè)置自定義狀態(tài)，并記憶存儲(chǔ)保存為特定的供用戶(hù)快速調(diào)用的快捷方式，主要包含：用戶(hù)ID管理、智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置控制策略?xún)刹糠?，具體方案如下。

2.1 用戶(hù)ID管理

用戶(hù)ID管理包含：用戶(hù)檔案建立、檔案編輯以及檔案調(diào)用3部分。

1）用戶(hù)檔案建立：當(dāng)車(chē)輛電源擋位在上電狀態(tài)、P擋以及車(chē)速小于3km/h時(shí)，用戶(hù)可以通過(guò)點(diǎn)擊IVI上個(gè)人資料打開(kāi)創(chuàng)建檔案功能，IVI與BCM建立檔案使能設(shè)置閉環(huán)通信認(rèn)證，認(rèn)證通過(guò)后，輸入用戶(hù)名，點(diǎn)擊“確定”，進(jìn)入用戶(hù)檔案與鑰匙綁定界面，若用戶(hù)點(diǎn)擊同意后，IVI與BCM建立鑰匙綁定流程閉環(huán)通信認(rèn)證。認(rèn)證期間，IVI會(huì)提示用戶(hù)執(zhí)行閉鎖操作，當(dāng)用戶(hù)執(zhí)行閉鎖后，BCM根據(jù)記憶的鑰匙綁定信息判斷該鑰匙是否已被綁定，若未被綁定，則BCM反饋鑰匙與檔案綁定成功指令至IVI，并且BCM發(fā)送當(dāng)前用戶(hù)ID信息至各執(zhí)行模塊，若已被綁定，則退出檔案建立。如圖1所示。

圖1 用戶(hù)檔案建立

2）檔案編輯：在用鑰匙喚醒車(chē)輛時(shí)，BCM將首次喚醒車(chē)輛用的鑰匙ID對(duì)應(yīng)的用戶(hù)信息及調(diào)用指令發(fā)送給所有執(zhí)行模塊，此時(shí)IVI需要根據(jù)當(dāng)前的用戶(hù)ID信息，同步高亮相應(yīng)用戶(hù)名稱(chēng)后的update按鍵，其他用戶(hù)后面的update按鍵為灰色，并在用戶(hù)選擇界面中高亮當(dāng)前的用戶(hù)名檔案。當(dāng)用戶(hù)需要調(diào)整相應(yīng)的設(shè)置項(xiàng)時(shí)，待所有設(shè)置項(xiàng)調(diào)整完成后，點(diǎn)擊IVI用戶(hù)名右側(cè)的update按鍵，IVI需要與BCM進(jìn)行更新檔案的閉關(guān)認(rèn)證，認(rèn)證期間，BCM需要判斷當(dāng)前的鑰匙ID及IVI上編輯的用戶(hù)檔案ID是否一致，當(dāng)一致時(shí)，BCM發(fā)送當(dāng)前用戶(hù)ID信息給IVI及所有執(zhí)行模塊，各相關(guān)模塊將該用戶(hù)的設(shè)置信息更新存儲(chǔ)在相應(yīng)的ROM中。

3）檔案調(diào)用：整車(chē)電源擋位處于OFF時(shí)，PEPS/RF/BLE在車(chē)輛喚醒時(shí)，將鑰匙ID信息發(fā)到總線上，BCM監(jiān)測(cè)到總線上第1把鑰匙的ID信息后，并且BCM判斷IVI檔案功能設(shè)置開(kāi)啟狀態(tài)，如開(kāi)啟，則BCM根據(jù)鑰匙ID發(fā)起調(diào)用請(qǐng)求用戶(hù)ID信息至執(zhí)行器調(diào)用存儲(chǔ)在相應(yīng)ROM中的相關(guān)設(shè)置信息，如未開(kāi)啟，則BCM不發(fā)送調(diào)用請(qǐng)求信息。

2.2 智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置控制策略

智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置是以BCM模塊為中控樞紐，首先，BCM作為主控制器通過(guò)與IVI的通信實(shí)現(xiàn)用戶(hù)檔案信息的建立、編輯、調(diào)用，其次BCM通過(guò)與執(zhí)行器MRR、IPM、PLGM、BSD、AFS等的通信實(shí)現(xiàn)檔案調(diào)用信息的輸出、執(zhí)行。如圖2所示。

圖2 智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置控制策略

3 智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置實(shí)例分析

為了進(jìn)一步理解智能化車(chē)輛設(shè)置方法，此處通過(guò)實(shí)例描述整個(gè)車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置流程，包括建立用戶(hù)檔案、用戶(hù)檔案調(diào)用以及一鍵執(zhí)行整車(chē)功能設(shè)置，具體流程如下。

1）建立檔案 （圖3）

圖3 建立檔案

Step1：進(jìn)入IVI用戶(hù)檔案設(shè)置界面，再觸發(fā)“YES”按鈕。

Step2：進(jìn)入用戶(hù)名編輯界面，輸入用戶(hù)名，再觸發(fā)“確定”按鈕。

Step3：進(jìn)入遙控鑰匙與個(gè)人賬戶(hù)鏈接確認(rèn)界面，再觸發(fā)“YES”按鈕。

Step4：進(jìn)入遙控鑰匙與個(gè)人賬戶(hù)配對(duì)界面，長(zhǎng)按遙控鑰匙閉鎖按鈕。

Step5：進(jìn)入遙控鑰匙與個(gè)人賬戶(hù)配對(duì)成功界面。

2）調(diào)用檔案 （圖4）

圖4 調(diào)用檔案

首先，進(jìn)入IVI用戶(hù)檔案激活界面，再觸發(fā)“ON”按鈕，再進(jìn)入IVI賬戶(hù)選擇界面，選擇賬戶(hù)“wang123”。

其次，車(chē)輛電源狀態(tài)為OFF，按遙控鑰匙 （與賬戶(hù)wang123配對(duì)鑰匙）解閉鎖，BCM根據(jù)遙控鑰匙ID發(fā)起調(diào)用請(qǐng)求用戶(hù)ID信息至模塊PEPS、PLGM、AFS、WACM、IPM、MRR、DMS、SOD調(diào)用存儲(chǔ)在相應(yīng)ROM中的相關(guān)設(shè)置信息，并執(zhí)行與賬戶(hù)“wang123”對(duì)應(yīng)的設(shè)置信息。

4 結(jié)論

隨著目前“新四化”的快速發(fā)展以及實(shí)施，智能化車(chē)輛誕生越來(lái)越多的智能化功能，從而衍生出眾多不同功能的設(shè)置狀態(tài)。為滿足不同用戶(hù)的不同車(chē)輛設(shè)置需求，減少用戶(hù)功能設(shè)置時(shí)間，提升用戶(hù)便利性以及沉浸式用戶(hù)體驗(yàn)，以至實(shí)現(xiàn)更完美的駕駛需求，基于此，本文提出了智能化車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置方法。首先通過(guò)全面闡述整車(chē)的功能設(shè)置狀態(tài)，其次通過(guò)建立用戶(hù)與鑰匙匹配的個(gè)人設(shè)置檔案并且調(diào)用個(gè)人用戶(hù)檔案實(shí)現(xiàn)一鍵設(shè)置智能化車(chē)輛40余項(xiàng)功能，極大地節(jié)約用戶(hù)用車(chē)時(shí)間以及提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)感，最后通過(guò)實(shí)例分析進(jìn)一步清晰明確地表達(dá)智能化個(gè)性化設(shè)置方法的實(shí)用性。通過(guò)本文的研究方法，有效地推動(dòng)智能化汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。