道路工程施工中瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用

熊金星

摘要：在道路建成之后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用，會(huì)使得瀝青路的表面逐漸老化，其抗溫功能也會(huì)逐漸失效，從而會(huì)使路面產(chǎn)生大小不一的坑洼，進(jìn)而影響車(chē)輛的行駛，有著極大的在交通安全方面的風(fēng)險(xiǎn)。而把再生技術(shù)應(yīng)用到瀝青路面中是可以有效的去保障其的質(zhì)量，因此本篇文章主要闡述的是再生技術(shù)對(duì)于瀝青路面的重要性以及主要種類(lèi)，并且就在道路與橋梁隧道工程中的瀝青路面如何應(yīng)用再生技術(shù)進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：再生技術(shù);道路與橋梁隧道工程;應(yīng)用

前言：

在當(dāng)下的社會(huì)中，我們國(guó)家的城市化速度在進(jìn)一步的加快，與此同時(shí)也在促進(jìn)著城市建筑設(shè)施的進(jìn)程。瀝青路面作為當(dāng)前道路使用的主要類(lèi)型，正在被廣泛應(yīng)用著。瀝青路面的再生技術(shù)的主要內(nèi)容就是先要把舊的路面經(jīng)過(guò)挖掘、回收、粉碎、篩選這四個(gè)步驟之后，再把它和新的瀝青材料、再生劑等其它的材料按照一定的比例去進(jìn)行混合、攪拌，進(jìn)行攪拌之后的材料需要滿(mǎn)足一定的需求，并且可以重新鋪筑路面。而且瀝青是我們國(guó)家一種比較缺乏的資源，頻繁、大量的使用，會(huì)造成生態(tài)環(huán)境的破壞。再生技術(shù)的應(yīng)用不僅可以幫助減少資源的浪費(fèi)，還可以大大的節(jié)省材料費(fèi)用、延長(zhǎng)道路的使用年限。

一、再生技術(shù)對(duì)于瀝青路面的重要性

在以往，對(duì)道路工程進(jìn)行施工時(shí)，工期是比較長(zhǎng)的，而且在施工的整個(gè)過(guò)程中，一整段道路都會(huì)被封閉起來(lái)，這大大的影響了人們的出行需求。而瀝青路面的再生技術(shù)在使用過(guò)程里只需要封閉施工的一個(gè)路段就可以，有效減少了對(duì)人們出行的影響。再生技術(shù)強(qiáng)調(diào)的是在原有道路的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上去進(jìn)行施工，主要是對(duì)道路進(jìn)行改造、擴(kuò)建或者是維修，而且在這幾方面的影響也比較大。與傳統(tǒng)的施工相比，它沒(méi)有了材料的運(yùn)輸環(huán)節(jié);與道路的施工方式去進(jìn)行對(duì)比，它是簡(jiǎn)便的。瀝青道路的再生技術(shù)對(duì)道路的建設(shè)、維護(hù)、修復(fù)是有效的，把再生技術(shù)運(yùn)用到瀝青路面里，可以大大的節(jié)省瀝青、沙石等等這些原材料的使用，與此同時(shí)它利用了原有路面的材料，在這一方面減少了資源的消耗。把新舊材料去進(jìn)行混合使用，可以減少舊材料對(duì)于環(huán)境的污染，在生態(tài)保護(hù)這一方面有著極大的意義。而且再生技術(shù)是可以防止雨水從路面的銜接處滲透到路基中的，這極大的延長(zhǎng)了道路的使用年限。

二、再生技術(shù)的主要種類(lèi)

2.1現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)

現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)是把舊的道路材料先進(jìn)行回收、篩選、再利用，將已經(jīng)被破壞的瀝青路面基層進(jìn)行粉碎、挖掘等一系列的步驟，然后再加入一些添加劑，將瀝青去進(jìn)行攪拌、碾壓、鋪勻等過(guò)程，（如下圖一所示）這一整個(gè)施工過(guò)程都是要在正常的溫度中去進(jìn)行的，是為了保證最后工程交付時(shí)的質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)的實(shí)施可以有效的去除舊道路上的車(chē)轍痕跡以及裂縫，重點(diǎn)是在維護(hù)原有道路的使用。而且現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)的應(yīng)用是最為普遍的，效果也是最佳的。

2.2現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)

現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)是對(duì)要進(jìn)行維護(hù)或者是改建的瀝青路面在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加熱，首先需要把原有路面上的廢料清洗干凈，其次再混入一定的集合料，最后經(jīng)過(guò)不斷地去進(jìn)行熱攪拌、攤勻、壓實(shí)等步驟，便是重整了瀝青路面。但是這一技術(shù)還不太完善，在現(xiàn)場(chǎng)使用這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)程中如果瀝青路面不能夠受熱均勻，就會(huì)很容易變形而且也會(huì)使得路面被烤焦。

2.3工廠(chǎng)冷再生技術(shù)

工廠(chǎng)冷再生技術(shù)是首先把原有路面的瀝青材料收集起來(lái)，運(yùn)回處理廠(chǎng)并進(jìn)行破碎處理，然后需要按照一定的比例加入水泥、石灰等多種新的材料，并且要進(jìn)行充分的攪拌，最后將它攤勻在瀝青路面的基層上，并且壓實(shí)它。工廠(chǎng)冷再生技術(shù)可以修復(fù)路面基層被破壞而產(chǎn)生的所有縫隙，從而達(dá)到提高整體道路使用質(zhì)量的目的。

2.4工廠(chǎng)熱再生技術(shù)

工廠(chǎng)熱再生技術(shù)是把原有瀝青路面的瀝青材料先進(jìn)行銑刨，再運(yùn)回處理廠(chǎng)去進(jìn)行破碎、分類(lèi)，然后要根據(jù)原瀝青路面的老化程度、瀝青所具有的含量等等其它的指標(biāo)，加入特定的再生劑、新瀝青等等進(jìn)行攪拌，最后攤勻在瀝青路面的基層上，便是完成了維修。（如下圖二所示）

三、在道路與橋梁隧道工程中的瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用

3.1應(yīng)用的重要性

在道路與橋梁隧道工程中，由于會(huì)受到行車(chē)以及自然條件等其它因素的影響，在混凝土面層的瀝青材料本身的性質(zhì)也會(huì)發(fā)生改變，會(huì)使得瀝青與其他材料之間的粘黏性降低，進(jìn)而在表面產(chǎn)生縫隙、變形或者松散等，會(huì)嚴(yán)重影響路面的后續(xù)使用，因此就需要使用熱再生技術(shù)。如果對(duì)瀝青路面要進(jìn)行的處理超過(guò)了5%，再加上凍融，就會(huì)使路面產(chǎn)生病害，而且在路面四周會(huì)產(chǎn)生更多的裂縫，在處理完路面的病害之后，會(huì)產(chǎn)生水損害，最后導(dǎo)致新病害的發(fā)生。如果對(duì)道路和橋梁隧道的路面進(jìn)行過(guò)多的處理，會(huì)影響路面的平整度、后續(xù)的使用性能。使用熱再生技術(shù)是可以形成新的路面的，從而保證了路面的后續(xù)使用，延長(zhǎng)其使用的壽命。

3.2各個(gè)種類(lèi)再生技術(shù)的應(yīng)用

復(fù)拌再生技術(shù)主要是利用兩臺(tái)機(jī)器去加熱舊的瀝青路面材料，加熱方法和重鋪再生技術(shù)一樣，接著使用銑刨機(jī)裝置去翻整原先的舊瀝青路面，之后把已經(jīng)翻整過(guò)的混合料再加入到鍋中，加入新的混合料和再生劑去進(jìn)行攪拌，這樣就形成了新性質(zhì)的瀝青混合料，然后再把新形成的混合料去攤勻并進(jìn)行鋪設(shè)、壓實(shí)，最后便形成了新的瀝青路面。重鋪再生技術(shù)，的工作流程與其是幾乎一樣的，有一點(diǎn)不同的是復(fù)拌再生技術(shù)主要是用在中度破損的瀝青路面里去進(jìn)行維修的，但同時(shí)它也會(huì)使原路面的高度增加，但這一方法并不適合用在橋梁隧道的工程里，因?yàn)闀?huì)增加交通安全的風(fēng)險(xiǎn)。整形再生技術(shù)與復(fù)拌再生技術(shù)的工作流程也幾乎一樣，但它主要是適用于磨損程度較小的瀝青路面，例如出現(xiàn)了輕度的裂紋。它同時(shí)可以用來(lái)消除路面上的車(chē)轍痕跡，使路面恢復(fù)原有的平整度，達(dá)到改善路況的目的。這一技術(shù)實(shí)施起來(lái)對(duì)于橋梁隧道工程具有很強(qiáng)實(shí)用性的，同時(shí)也可用在那些損害程度較小的道路中。在道路與橋梁工程中，瀝青路面的再生技術(shù)可以延長(zhǎng)整個(gè)工程的使用壽命、大大的減少所需要的資源，而且在維護(hù)方面也可以節(jié)省使用成本，可以做到循環(huán)利用，同時(shí)也起到了保護(hù)環(huán)境的作用。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，再生技術(shù)是屬于一種新興的、實(shí)用性較廣的技術(shù)，同時(shí)再生技術(shù)對(duì)瀝青路面來(lái)說(shuō)具有許多的好處，例如可以節(jié)約國(guó)家現(xiàn)有資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、減少交通安全的風(fēng)險(xiǎn)、同時(shí)也可以大大縮短施工的時(shí)間等等，都具有很大的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，因此對(duì)再生技術(shù)在瀝青路面中的應(yīng)用去進(jìn)行科學(xué)性研究是具有很大的現(xiàn)實(shí)性意義。

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