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      探討專用車行業(yè)降低采購成本的多種有效方式

      2021-11-18 08:54:32安徽開樂專用車輛股份有限公司張付葉
      專用汽車 2021年11期
      關(guān)鍵詞:降本降低成本供貨商

      安徽開樂專用車輛股份有限公司 張付葉

      近幾年隨著專用車產(chǎn)品越來越同質(zhì)化,市場(chǎng)的競(jìng)爭越來越白熱化,專用車企業(yè)走進(jìn)了市場(chǎng)競(jìng)爭的“死胡同”,客戶一味地追求低價(jià),同行之間的競(jìng)爭幾乎完全依賴價(jià)格競(jìng)爭,導(dǎo)致目前整個(gè)行業(yè)越來越混亂,雖然數(shù)量逐年遞增,但利潤率逐年下滑。

      除了產(chǎn)業(yè)升級(jí),向管理要效益、規(guī)范內(nèi)部管理、優(yōu)化生產(chǎn)工藝和提高勞動(dòng)效率之外,材料成本的降低尤其是采購成本的降低工作[1],成為各大專用車企業(yè)采購人員研究的重要課題。

      大多數(shù)企業(yè)將降低成本的責(zé)任歸屬于采購部門,而采購部門主要承擔(dān)的是商務(wù)降本。商務(wù)降本的方式方法在目前已經(jīng)非常成熟,具體包括招標(biāo)采購、議價(jià)談判、延長付款賬期、調(diào)整付款方式、優(yōu)化運(yùn)輸?shù)取?/p>

      招標(biāo)采購的模式靈活性和可操作性較強(qiáng),可以通過招標(biāo)采購降低采購價(jià)格,獲得更好的付款方式和更長的付款周期,并且可以開發(fā)更多的潛在供貨商,是目前大多數(shù)上規(guī)模企業(yè)普遍采用的招標(biāo)模式。

      1 采購成本在專用車行業(yè)中的重要性

      傳統(tǒng)的制造業(yè)中,材料成本占總成本的65%~70%[2],而專用車行業(yè)的材料成本能達(dá)到75%甚至更高。尤其是從2020年下半年開始,各基礎(chǔ)原材料價(jià)格直線上升,鋼材、橡膠、化工等原材料上漲幅度超過50%甚至翻倍,這對(duì)下游制造業(yè)來說無疑是“雪上加霜”。

      一方面上游原材料價(jià)格飆升,另一方面下游客戶對(duì)價(jià)格敏感,材料價(jià)格增長部分轉(zhuǎn)嫁不出去,只能由專用車企業(yè)自行消化,最終由專用車企業(yè)“自己扛下了所有”。國內(nèi)某專用車企業(yè)負(fù)責(zé)人戲稱: “到年底一算賬,還沒賣廢料的賺錢”,雖然有點(diǎn)夸張,但也真實(shí)地反映出目前專用車企業(yè)面臨的巨大壓力。

      在此背景下,企業(yè)的降本工作越來越重要,尤其是降低采購成本。

      2 降低采購成本的四種方式方法

      通常而言,降低采購成本的方法多種多樣,并且根據(jù)企業(yè)屬性的不同,有著不同的解決方法。筆者認(rèn)為,專用車行業(yè)常見的降低采購成本的方式主要包括:技術(shù)降本,商務(wù)降本,營銷降本和其他降本。

      2.1 技術(shù)降本

      技術(shù)降低成本,主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段,既包括對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā),也包括對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的改良,既包括產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)優(yōu)化,也包括產(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)優(yōu)化[3],因此設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)直接影響到產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響到產(chǎn)品利潤。

      技術(shù)降本需要設(shè)計(jì)、工藝等部門緊密配合,然而事與愿違,技術(shù)和工藝由于對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新和完美的追求,往往最容易忽視成本的因素。

      另外,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),讓供貨商早期參與,無疑是縮短試制期、降低試驗(yàn)成本的最佳方式。由于專用車行業(yè)的個(gè)性化需求較強(qiáng),一般企業(yè)為了迎合客戶的個(gè)性化需求,使得產(chǎn)品缺乏統(tǒng)一性,甚至衍生出一些不符合法規(guī)要求或者是“四不像”產(chǎn)品。

      概括地說,設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的降本主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:通用化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)[3]。通用化設(shè)計(jì)指的是在整車設(shè)計(jì)中,選擇和確定具有功能互換性和尺寸互換性的各獨(dú)立單元。通用化與標(biāo)準(zhǔn)化相輔相成,都是在產(chǎn)品的互換性和功能性基礎(chǔ)上,盡可能地減少尺寸、規(guī)格、材質(zhì)等種類,在滿足基礎(chǔ)功能性的基礎(chǔ)上化繁為簡。

      輕量化的設(shè)計(jì)是近幾年的趨勢(shì),也是降低成本的關(guān)鍵渠道。輕量化是在滿足產(chǎn)品安全性和功能性的基礎(chǔ)上,改善設(shè)計(jì),調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引進(jìn)新材料,減少材料用量,提高材料利用率。目前專用車行業(yè)比較普遍的輕量化設(shè)計(jì),就是大批量地采用高強(qiáng)度鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的低合金材料,或者用鋁合金材料替換碳鋼或不銹鋼材料,大大降低了車身重量的同時(shí),還能降低能耗,最終達(dá)到降低客戶的使用和維修保養(yǎng)成本的目的。

      2.2 商務(wù)降本

      大多數(shù)企業(yè)將降低成本的責(zé)任歸屬于采購部門,而采購部門主要承擔(dān)的是商務(wù)降本。商務(wù)降本的方式方法在目前已經(jīng)非常成熟,具體包括招標(biāo)采購、議價(jià)談判、延長付款賬期、調(diào)整付款方式,優(yōu)化運(yùn)輸?shù)?。招?biāo)采購的模式靈活性和可操作性較強(qiáng),可以通過招標(biāo)采購降低采購價(jià)格,獲得更好的付款方式和更長的付款周期,并且可以開發(fā)更多的潛在供貨商,是目前大多數(shù)上規(guī)模企業(yè)普遍采用的招標(biāo)模式[3]。

      議價(jià)談判說到底就是供需雙方在爭取雙方利益的天平上,相互博弈的過程。不同于招標(biāo)采購的是,議價(jià)談判貫穿在采購的日常工作中,可能每天都會(huì)遇到議價(jià)談判。延長付款賬期和調(diào)整付款方式是在價(jià)格之外,是通過靈活的財(cái)務(wù)策略降低成本的方式。除此之外,優(yōu)化運(yùn)輸方式,減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本,也是降低成本的方式之一。

      2.3 營銷降本

      營銷降本的意思是,將產(chǎn)品的降本融入到營銷環(huán)節(jié),在訂單式的營銷模式中,將降本理念灌輸給每位銷售人員,引導(dǎo)客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的產(chǎn)品,減少甚至避免個(gè)性化的需求,使客戶選擇的產(chǎn)品與企業(yè)的通用產(chǎn)品相一致。

      營銷降本是大多數(shù)企業(yè)容易忽視的環(huán)節(jié),然而在專用車行業(yè)訂單式生產(chǎn)的現(xiàn)狀下,營銷降本才是降低成本的源頭。

      2.4 其他降本方式

      除了上文提到的降低采購成本的方式之外,還有其他的方式如本地化采購和集中采購。本地化采購由于采購半徑最小,可以實(shí)現(xiàn)最低的運(yùn)輸成本,并且大大縮短了采購周期,可以最大程度地降低倉儲(chǔ)庫存,甚至實(shí)現(xiàn)零庫存,將存貨成本降至最低。

      另外,由于本地供貨商相對(duì)于外地供貨商具有“近水樓臺(tái)先得月”得天獨(dú)厚的條件,可以以最快的速度與專用車企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、工藝交流和對(duì)接,讓配套商早期參與,將配套件的設(shè)計(jì)和整車的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接、共同推進(jìn),縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期,能夠使配件的設(shè)計(jì)、質(zhì)量等完全符合產(chǎn)品要求,相關(guān)產(chǎn)品迅速實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),降低實(shí)驗(yàn)成本。

      另外一種方式是集中采購。集中采購又叫采購的中央化[3],集中采購的方式適用于大宗物料,品種單一、能夠達(dá)到一定的數(shù)量和采購金額,在商務(wù)談判中,購買方具有一定的議價(jià)能力,否則就失去了集中采購的意義。

      集中采購由于實(shí)現(xiàn)了采購渠道、品種規(guī)格的高度集中,供貨商可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)有序生產(chǎn),根據(jù)客戶需求節(jié)奏適當(dāng)儲(chǔ)備貨物并且調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏[3],降低存貨風(fēng)險(xiǎn),所以對(duì)于買賣雙方都可以大幅度降低成本。

      對(duì)于專用車企業(yè)來說,本地化采購和集中化采購的優(yōu)勢(shì)越來越明顯,已經(jīng)成為規(guī)?;髽I(yè)的重要采購方式。如山東某地的專用車企業(yè),本地化采購的優(yōu)勢(shì)凸顯,且實(shí)現(xiàn)了全配套體系的產(chǎn)業(yè)化集群,集中程度居全國之首。

      3 結(jié)語

      總之,在競(jìng)爭日益激烈的當(dāng)下,傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)除了面臨產(chǎn)線升級(jí)改造的壓力,降低采購成本是第二壓力。以上談到的降低采購成本的方法,只是其中的一部分,在具體操作中每一家企業(yè)還會(huì)根據(jù)自己的情況總結(jié)出其他的方法。具體的降本方法還需結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn),具體問題具體分析,并加以靈活運(yùn)用。

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